DER LÖSCHGIGANT - Hightech-Löschfahrzeug der Flughafenfeuerwehr | HD Doku 

bester sprecher ich liebes eure videos zu schauen besser gsesagt zu hören 🥰❤️

Vielleicht sollten Sie ein abschließendes Textlektorat durch Fachleute ins Auge fassen ... ein paar Dinge - "Sechs Achsen" stat sechs Räder sind leider etwas irreführend.

Kennts nicht den neuen 6 achser xD

Blaphemie! Das ist die Superfeuerwehr! Innerhalb kürzester Zeit transformiert sich der Löschwagen zum Rollenden LÖSCHTRRANSFORMER. Die 6 Achsen helfen dem Koloss sich auf zwei Beinen schneller fortzubewegen. Das haben unsere Ingenieure entwickelt!!! 🤡🤣

Recherche sieht anders aus!!! Aber das ist man ja bei N24 gewohnt!!!!!

man nennt es auch einzelradaufhängung

@@keaptenwastl7309 nur das der Z6 als grundfahrwerk en Mercedes ist deshalb auch der Stern aufem Lenkrad und auch Mercedes Lenkrad verbaut ist

Haha da liegst du aber sehr falsch, der Panther hat so viele Fehler scho bei der Auslieferung, kenne keinen Panther was ohne Fehlern ausgeliefert wird. Beste Beispiel ist Schiphol, jeder Panther über 15 bei Auslieferung. München Flughafen hat Panther mit 3 Motoren, sind bis jetzt 3 mal zurück ins Werk da Fehler Behebung vor Ort nicht möglich war. Zypern Anti wank System funktioniert immer noch nicht Auslieferung 2019. Also ich könnte hier noch viele viele weiter Beispiele aufzählen das der Panther nicht das beste ist. Bei der 14x Serie ging bei der Vorstellung die Wasserpumpe nicht (traurig)

Noch nie gewesen!

@@phipi123 bist du dumm ich glaub du kennst dich überhaupz nicht aus arbeite selber rosenbauer und der panther is nicht nur um weiten schnöner sondern auch effektiver und besser

Ich wollte auch schon sagen, Rosenbauer ist besser

Herrlich die ganzen Rosenbauer Fanboys hier... Fehler über Fehler, aber Aussehen steht scheinbar über Funktionalität und nicht einer von euch arbeitet damit täglich...

ist so

Is auch von lego ninjago

@@adcxd888 ja das baba

WELT10 😆😆

Underrated

Nimm noch eine Drehleiter zum Fensterputzen dazu! Dann ist 1+1 gratis

Wir waren einst die Kaiser der Ingenieurskunst und in Naturwissenschaften generell weit vorn. Wenn ich mir aber ansehe, mit was für Vollidioten ich an der Uni (Naturwissenschaft) studiert habe, dann sind diese Zeiten lange vorbei. Oft sind es aber nicht die "Ings". Wenn wir 100 Eurofighter aber nur ein Dutzend Luft-Luft-Raketen für alle 100 Flieger haben, dann kann der Eurofighter noch so toll sein... Viel Spaß bei einem großen Krieg, wenn auf 10 Flieger eine Luft-Luft-Rakete kommt. Aber wahrscheinlich haben wir noch alte IR-Raketen. Die dann schön von Täuschkörpern abgelenkt werden, wenn sie nicht das eigene Flugzeit sprengen, weil sie durchgegammelt sind...

Na bisherigem Stand der Technik war es perfekt. Durch Weiterentwicklung wird der Begriff Perfektion neu definert 👍

Mal hatte das Ding 3 Achsen , dann wieder 4 . Auch sehr realistisch um mit 120 KmH die Pumpe zu testen. Löschen also mal eben im Vorbeifahren .....!? Sah aber spektakulär aus. Sehr glaubwürdig war auch die Reifentemperatur nach der Vollbremsung 687 Grad Celsius ...... Er meinte wohl eher die Bremsanlage, die Scheibe oder Trommel. Den einfachen Programmierer als Softwareentwickler darzustellen war auch lustig, der hat sich sicher darüber gefreut und hat endlich einen Grund um eine Lohnerhöhung zu fragen . Diese " Doku " war sicher die Abschlussarbeit des letzten Praktikanten ......, der muss noch viel üben. Aber der Sprecher hat sich viel Mühe gegeben um das Ganze dramatisch zu gestalten, Topleistung - guter Mann, der hatte auch keinen blassen Schimmer von Technik ! Darf man das eigentlich noch sagen, ..."Mann" oder sind das schon Menschen*innen mit Penis...?

@@derstef8032 Man muß alles sagen, wie man es sagen will. Sonst hört der Wahnsinn nie auf. Wer anderen vorschreibt, wie sie lesen und schreiben sollen will Macht über sie und seine eigene Agenda mit Hilfe der Eineingung des Debattenraumes (des denkbaren) durchsetzen. Außerdem lenkt die Genderdebatte so wunderschön vom grundlegenden Problem unserer Zeit und der Ursache der meisten gegenwärtigen Krisen ab: Der absurd ungleichen Verteilung des Gesellschaftlichen Reichtums. Und so wird aus der harmlosen Feuerwehbeweihräucherung eine politische Diskussion ;)

@@derstef8032 Möglicherweise war der Schnitt dran schuld. Ganz grundlegend fehlt diesen Dokumentationen meist ein fachliches Lektorat der zu sprechenden Texte. Und von Journalisten zu verlangen, dass sie Ahnung haben von dem was sie tun ist - offensichtlich und offenbar - zu viel verlangt. Siehe Berichterstattung Köpi, wo ein Unimog der BePo - der mit dem Frontlader und Heckkran - als Bulldozer bezeichnet wird. Der Masse der Zuschauer wird der Gigantismus aber gerecht ... dramatische Musik, markig-männliche Stimme des Sprechers, Übertreibungen ... das bringt Einschaltquoten und Geld. Was sind da schon ein paar unsinnige Details, die die meisten Konsument:Innen_X soweiso nicht einordnen können.

Ah Expertenrunde 🤣🤣🤣😂

Doch, das nennt man Einzelradaufhängung

Ja, die Aussprache war fürchterlich. Grüße von einem Ansässigen. Außerdem genießt Ziegler hier im Landkreis nicht den allerbesten Ruf, nachdem das Kartellamt einiges an Schwarzarbeit dort aufgedeckt hat und weil die Firma wegen anschließender Insolvenz an Chinesen verkauft wurde, die auch in China Flughäfen besitzen. Kein anderer Investor wollte in den übelriechenden Gegenwind der Firma geraten.

Eher Alptraum!

@@shogg77 warum Alptraum?

Der Wagen ist voll schön 😍

Doch. Zu diesem Test wird immer extra Chuck Norris gebucht.

Hoch Technologie

reif für den Physik-Nobelpreis!

Naja ... der Reporter hat vielleicht eher ein Diplom in Germanistik.

Sachen gibt's, die gibt's gar nicht. Oder gibt's die doch nicht?

Vielleicht bauen sie außen 16bar Überdruck auf und innen wird dann ein Vacuum erzeugt und schon hat man 17 bar Unterdruck.😂

Eine wirklich Haarsträubende "Doku" ! Man hätte nur mal einen kurzen Blick aufs Manometer werfen brauchen . Die 680 Grad Reifentemperatur waren auch der Hammer ! Den Compound hätte man gerne in der F1 ! Leider hat man hier nur die Temperatur der Bremsanlage gemessen .

Ich fand am Anfang "Auf 6 Achsen" Paar Minuten später "auf sechs Rädern" gut... Da muss man sich auch ärgern wenn man da in der Doku mit gemacht hat und das kommt dabei raus 😄 Interessantes Fahrzeug, drei Achsen mit Rädern, drei ohne.

Im Grunde ist das auch nur eine Kopie vom Panther. Nachdem Ziegler Jahrzehnte lang nur ihre eckigen Würfelbuden gebaut hat, kommens auf einmal auch mit so nem "dynamischen" Design ähnlich dem Panther III daher. Und was Fahrwerk und Antrieb betrifft, hat das Rosenbauer schon längst so verbaut. Nur der Panther I stand noch auf der Basis vom MAN KAT HX45. Die aktuelle Serie IV ist eine komplette Eigenentwicklung vom Fahrwerk bis zum Aufbau. Motoren sind wahlweise von CAT oder VOLVO. Rosenbauer hat mit dem Panther ab Generation 3 das Design vorgegeben, an dem sich nun fast alle anderen (LENTNER, KRONENBURG, IVECO SUPER DRAGON, TMV Polonia und eben auch Ziegler orientieren. Jeder gibt seinem Design andere Tiernamen, aber letztlich ähneln sich alle.

Jep, machmal schrecklich....und dabei wechselt es zwischendurch noch vom 4 Achser zum 3 Achser.....da kommt man schon mal mit den Rädern durcheinander.....😉 Ich frag mich nur wo am Flughafen so ein Geländefahrzeug benötigt wird....aber unsere freiwillige Feuerwehr hatte für den Wald auch einen Unimog mit Minensicheren Reifen.....🤫🤔

Ne er hat schon recht, er nennt erst die Achsen und geht dann auf jedes Rad ein

@@felixschmidtt5730 Trotzdem sagt er: "Hier soll eine Super-Feuerwehr auf 6 Achsen entstehen"

@@daher6174 ja da ist ein Fehler drin stimmt, am anfang jedoch nicht

Ja aber man sollte auch den Ort wo die Firma sitzt richtig aussprechen weil der Ort heißt Giengen und nicht Gingen

Nee 1:58 😂

Die 2:55 ist aber auch nicht schlecht^^

Von persönlichem Geschmack gleich mal auf Wertigkeit schließen, top. Da hat ja jemand richtig Ahnung.

Bei uns in der Wehr haben sie vor kurzem erst nen Vorfürfahrzeug angeguckt, und gesagt, dass die Aufbauten von Ziegler nicht mehr Überzeugen, seitdem Ziegler Insolvent war. Warum genau, weiß ich aber nicht.

und? Der Ziegler Z1 wurde 1988 vorgestellt

Jetzt nicht mehr. Außerdem behauptet das jeder von sich.

Rosenbauer ist auch nicht das Optimum. Wir nutzen zwar nicht deren FLFs aber die anderen Fahrzeuge sind leider sehr unpraktikabel und Fehleranfällig. Jetzt probieren wir erstmal Lentner aus nachdem Rosenbauer versagt hat. PS deren DLKs sind das beste was die jeh fabriziert haben und werden weiterhin bei uns Verwendung finden.

@@foxi2166 von was redest du? Bist du eine BF?

Rosenbauer ist im Weltweiten Vergleich noch nie modern gewesen...

@@hubertritter8286 ja ich rede von Fahrzeugen welche bei einer BF bei der ich auch tätig bin verwendet werden.

L}}} pp

Die chinesischen Investoren wollten beim Werbevideo natürlich Mitspracherecht haben.

Es ist überdramatisiert aber trotzdem stößt er dort langsam an seine Grenzen. ^^

Co2 kälteanlagen haben in der Theorie einen verflüssigungsdruck von +80 bar. Da steht der kältetechniker auch daneben und misst... Ich selbst drücke teilweise Wärmetauscher mit +20 bar ab... Alles ansichtssache...

@@MrDarksinex Aber du entwickelst die vermutlich nicht sondern baust zertifizerte Anlagenteile ein?

er sagt gingen und nicht giengen

Übel, fand ich auch.

Genau danach hatte ich gesucht, es hat einfach geschmerzt wie er es gesagt hat

deswegen gibts ja nicht nur den Ziegler Z6 sondern auch den Ziegler Z8

Immerhin ist der Rechner kein C64. 😁😉

Man merkt dass du scheinbar nicht aus dem Bereich kommst. Man misst bei einer Fertigung im Normalfall bis kurz vor Endmaß immer mit einem Messschieber und erst wenn es an die letzten Zustellungen geht mit einer Bügelmessschraube o.ä. da es davor schlichtweg nicht erforderlich ist.

gaanz falsch

weniger als du

+- 1Mio€ für die 6x6 Variante, 1,5Mio€ für den großen 8x8 und ohne ausbildung und Überführung

Ja. Wird halt von einem Hochdeutschen o.ä. ausgesprochen😅

Freile

Aber ein Mercedes Lenkrad

@@ich0987 dachte ich mir auch so

Nachdem einige Kunden eben keinen MAN oder Mercedes wollen, kann man mittlerweile auch Scania und Volvo als Motor wählen ... und wenn die Chinesen schlau sind, dann bieten sie zukünftig auch noch Detroit Diesel und Cummins an ... dann verkauft sich vielleicht der eine oder andere Z auch nach USA oder Canada ... Oshkosh muss ja nicht alles da drüben absahnen.

Ich persönlich denke auch das der Panther 8x8 von Rosenbauer besser ist, ist international auch weiter verbreiteter als der Ziegler. Und für den Rest stimme ich ebenfalls zu.

Ein Stufenloses .

@@steffanheuchler601 XD brooo

Die Frage ist, was heißt "Normaler Alltag"?

Der Fahrzeugtyp ist ein FLF Flugfeldlöschfahrzeug also es wurde extra für den Flughafen entwickelt aber man könnte es auch außerhalb von dem Flughafen nutzen. Aber es gibt keine einzige Stadt Feuerwehr die ein FLF besitzen. FLF's kosten auch verdammt viel da würde es mehr nutzen ein GTLF (Großtanklöschfahrzeug) mit einem Wasserwerfer anzuschaffen oder ein TLF mit Wasserwerfer.

@@haggigi6569 Danke für die Aufklärung

@@fabian1128 Einer Feuerwehr ausserhalb eines Flughafens bringen die Dinger gar nichts. Das wurde auch schon praktisch ausprobiert, es hatte keinerlei Mehrwert für das was Standart Fahrzeuge leisten.

@@foxi2166 ich weiß. Bin ja selber bei der FFW und kenne die teile. Die sind für die normalen Gemeinden zu teuer, zu groß und sind ohnehin relativ unpraktisch.

Ja es wird runter gekühlt bis vor den Gefrierpunkt...damit hat man dir beste Kühlwirkung.

@@stephanbuchs8616 oh, vielen Dank für die hilfreiche Info! Hab keine Expertise im Bereich Löschfahrzeuge 😅

Da haben sie was durcheinander gebracht bzw. weggelassen. Erst wird das Teil mit 17 Bar (Über)Druck geprüft (ob es dem normalen Förderbetrieb der Pumpe standhält). Dann wird ein Unterdruck von -0,8 Bar erzeugt und muss für eine definierte Zeit gehalten werden (um festzustellen ob alles dicht ist). Letzteres ist die sogenannte Trockensaugprobe und wird bei den in Dienst befindlichen Fahrzeugen der Feuerwehr bei Wartungen und Leistungsprüfungen immer wieder gemacht.

@@funkendratzer5395 Endlich jemand, der es verstanden hat ... Sie sollten sich bei den Filmmachern mal als Berater bewerben. Den Schmarrn, der da immer verzapft wird, hält man manchmal nur schwer aus.

Jo, der blanke Werbefilm für Ziegler. Der "neue" Z6 ist schon optisch die blanke Kopie vom Rosenbauer Panther 6x6! Jahrelang ham's ihre eckigen Würfelbuden weitergebaut und plötzlich kommen sie mt einer "Superfeuerwehr" im Rosenbauer Design daher... Die "weltweit größte Fahrerkabine"... Naja, beim eckigen Vorgänger war sie sicher noch größer und auch bei Rosenbauer und den anderen FLF sien die Fahrer/Mannschaftskabinen groß genug, um mit diesen Spezialfahrzeugen optimal arbeiten zu können. Und drunter steckt nun auch ni wirklich sensationelles. Ein "stufenloses" WA-ATM von Voith gab's bei Rosenbauer schon ab der 3. Panther Generation. Ebenso waren die Rosenbauer FLF schon immer hochgeländegängig; die ersten Versionen bauten ja auch auf den MAN KAT / SX Fahrgestellen auf. Interessant beim Z6 auch das der V8 Fahrmotor von Scania ist, aber auf'm Lenkrad der Mercedesstern klebt. :-) Gut, is noch das erste Versuchsmodell; später klebt dann sicher ein "Z" drauf, wi in der 3D Animation zu sehen. Bei Rosenbauer ist da ein "R" drauf und es werden meist Caterpillar, aber auch Volvo und Scania Motoren verbaut. MAN sein der 3. Generation kaum noch. Auch die 2 Fahrmotore beim 8x8 gab's bei Rosenbauer schon seit der 2. Generation im 8x8xl. Aber letzlich isses halt immer so: Einer gibt die Richtung vor und setzt neue Maßstäbe und irgendwann wird's mehr oder weniger kopiert und nachgebaut. Auch die FLF von IVECO Dragon, Lentner und sogar Oskosh in der neuesten Version ähneln alle dem Design des Panthers. Und auch die Löschtechnik ist bei allen ähnlich; ebenso die Bedienerhaptik unterscheidet sich kaum. Sind ja schließlich für alle die gleichen Vorgaben der IACO. Ach ja, Rosenbauer ´hat auch als erster Hersteller ein FLF mit Teleskop-Löscharm und "Piercingtool" Löschlanze gebaut! Ham nun auch alle anderen übernommen...

@@maikerlein76im Panther werden nur mehr VOLVO Motoren verbaut.

Die haben Telemetrie im Motor, Neigungssensor, usw ..., müssen aber die Reifen und Achsen immer noch von Hand auf Überhitzung prüfen...🤦‍♂️

Na und? Die Braunsche Röhre funktioniert immer noch. Deutsche Ingenieurskunst eben.

hä?

@@Mustafa-re3te eine Anspielung auf denn nicht fertigen Flughafen in Ber

@@lukaspospiech9770 der ist seit 2020 fertig bin da schon geflogen....

Wo siehst du die ?

@@mcd4002 In der Doku du Horst😂

@@HG_Buddne9 wo siehst du die?

@@HG_Buddne9 Zeitstempel?

Was

Klar der Flughafen hat sein Ding weg, aber glaube kaum dass der Staat das Ding einfach Pleite gehen lässt. Dann hätte Berlin ja gar keinen Airport mehr in der Nähe. So finde ich den BER auch echt nicht schlecht, das Terminal sieht ziemlich geil aus!

@@Mann44 Die Sprecherin des BER sagte,sie brauchen sofort 400 Mio Euro,sonst sind sie Pleite...

Flugfeldlöschfahrzeuge fahren auch mal abseits der befestigten Wege an Flughäfen, müssen auch mal ins Gras oder außerhalb des Flughafens voran kommen ... ist schon nicht verkehrt.

Was hat das mit ebenem Gelände zu tun? Dass er wegen der vielen Achsen und der Bereifung aussieht wie ein MAN KAT von der Bundeswehr? Die Anzahl der Achsen ergibt sich allein schon durch das Gesamtgewicht. Das Gewicht und die Abmessungen sind oberhalb der normalen Grenzen, die ohne Sondergenehmigung im Straßenverkehr teilnehmen dürfen. Motorleistung und Fahrleistungen werden mit anderen Feuerwehrfahrzeugen auch nicht erreicht. Dazu kommt noch, dass bei normalen Feuerwehrfahrzeugen Leute draußen rumrennen müssen. Hier wird alles vom Fahrer bedient, ohne das Fahrzeug verlassen zu müssen. Es muss also sowieso was Spezielles gebaut werden, um die Anforderungen zu erfüllen, also kann man die Achsen auch gleich alle antreiben und Geländebereifung draufmachen, weil ein Flugzeug auch mal auf den Rasen rutschen kann und das Fahrzeug auch im Winter schnell und sicher am Brand ankommen muss.

Hat nix damit zu tun wie viel da "reingepayt" wird. Es gibt Bedarfspläne etc. in Deutschland und danach werden Feuerwehren ausgestattet und die Fahrzeuge auch. Die einzelnen Wehren können da zwar mit entscheiden aber das hat Grenzen.

In welchen Bereichen

@@michaelhuber7663 präzisiere… Wenn du Qualität und Materialanmutung meinst, dann das, Zuverlässigkeit der Technik ebenfalls. Design: da ist Rosenbauer ungeschlagen. Das wars aber auch. Sie werben immer mit fancy Innovationen und Neuentwicklungen, aber ausbaden darf es der Kunde. Die Marktreife wird erst über viele Einsätze im Alltag erreicht und dann das Produkt erneut weiterentwickelt sodass das gerade marktreife Produkt wieder veraltet ist…