Hey Dave 😊👌🏻 Erstmal danke für so viel GT7 Content - Absolut top und tägliches Ritual mittlerweile 🥳👋🏻 Das Problem habe ich schon längst festgestellt, das die Lenkung wie "fest geht" in der Kurve .... Die einzige Lösung ist für mich immer- Serienfahrwerk wieder rein. Habe sogar das Gewindefahrwerk komplett so eingestellt wie Serie und hatte das Problem .... Und der zweite Punkt ist Breitbau .... Sieht gut aus ABER irgendwie sorgt es dafür daß sich die Lenkung verklemmt.... Das kuriose ist, nicht bei jedem Fahrzeug.... Habe einen ganzen Abend alles hin und her gedreht .... Aber gebessert hat es nur das Serienfahrwerk oder weg lassen des Breitbaus ..... Sierra Cosworth ganz schlimm. BMW M2 ganz schlimm Corvette C7 ..... Honda Civic Type R 22' dafür geht super Oder Focus ST ..... Denke hier gibt's Patchbedarf 😅 Grüße eines großen Fans und Gran Turismo Puristen ❤
Ich teste aktuell auch die Mazdas und hatte gestern das selbe Problem als ich dann den Mazda3 probierte. In den Kurven ging es einfach nur geradeaus. Kurze Verwunderung und Rätselraten, was das nun ist. Musste wohl mit dem Verbau des 787b Motors zusammenhängen. Ich habe das Fahrwerk dann ähnlich eingestellt wie bei meinem RX7 GTX und seither funktioniert er super für Laguna Seca, wo ich die Mazdas in der WTC 700 mit nur 650 LP vergleiche und damit ein richtig geiles Rennen habe. Bei all meinen Mazdas hat es geholfen sie richtig gut auf pace zu bekommen indem ich dann das GTX Setup als Grundlage genommen habe. Video ist geteilt. Am Ende wird das Setup gezeigt. Womöglich hilft es dir 👍😉 Mit dem Standardfahrwerk jedenfalls habe ich diese Zeiten dort nicht hinbekommen, wie im Video zu sehen. Das hilfreichste war die Stabilisatoren vorne hart und hinten weich zu stellen. Viel Spaß weiterhin 😊
Da würde mich mal des Setup des Autos interessieren. Kenne das Phänomen nur, wenn man sehr breite Felgen draufbaut und das Auto (zu) tief eingestellt ist. Sonst ist mir das noch nie aufgefallen und ich hab auch schon ein paar hundert Stunden gespielt.
@@schumigt das Setup hier hochzuladen wäre mir jetzt zu aufwendig 😅👌🏻 Habe aber folgendes festgestellt, dass egal wie "hoch" ich drehe das Fahrzeug scheinbar immer simuliert im Radkasten aufzusetzen. Fahrzeug sehr hart eingestellt.... Sehr weich .... Hab die Vorspur eingestellt und auch den Sturz erhöht..... Mit Anpressdruck experimentiert..... Hat mir leider alles nichts gebracht. Am crassesten um das Phänomen zu testen ist Daytona Trioval .... Da hat man sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten und ein starkes eintauchen... Habe mir als Versuch alle Standart Daten via Screenshot auf das voll anpassbare Gewindefahrwerk übertragen .... Selbst dann ist die Lenkung noch fest gegangen, zwar etwas besser aber immer noch unfahrbar (G29 Lenkrad) Mit dem Controller fällt es einem nicht gleich auf da man relativ zackig die Kurven fährt..... Aber auch da stellt sich das Problem schnell ein .... Rundenzeiten gehen in den Keller weil keine hohen Kurvengeschwindigkeiten möglich sind .... LG Nico 🥳 Spielzeit 260h +
Warum verbaust Du ein voll einstellbares Fahrwerk und lässt dann die Einstellungen sein? Versuch mal mit den Stabis und der Härte des Fahrwerks zu arbeiten, anstelle nur mit der Höhe.😉✌️
Hey Dave :) Ich befasse mich aktuell auch mit den Mazdas und vergleiche diese. Angefangen mit dem RX-7 GT-X, dessen Setup mich richtig Nerven gekostet hat. Nun aber rennt er so, dass er mit nur 650LP in der WTC700 auf Laguna Seca siegreich ist. Ob RX-7 oder RX-8 oder Mazda3, alle taugten in dem Rennen nichts ohne Fahrwerksanpassungen. Beim RX-7 konnte ich die Einstellungen vom GT-X 1:1 übernehmen. Es scheint, als liefert der die beste Performance ... zumindest auf Laguna. Video mit Setup vom GT-X ist geteilt. Ob es auch für andere Strecken eine gute Grundlage ist habe ich noch nicht getestet. Aber probier's gerne aus. Ich werde ja dann direkt sehen, ob es dir was gebracht hat ;) Wenn du richtig geile Rennen für deine Community kreieren willst, schaue einfach wie viele LP die Hauptrivalen haben und nutze in etwa nur genauso viele. Auf Laguna beispielsweise ist es die Viper mit 648 LP. Mit 650 LP hat man dann dort ein etwa 5 Chilischoten Rennen 👍
@ Dave - vermisse Deine Engine Swap Videos. Ich teste gerade die Viper GTS '13 - W16 Motor über 1300 KW. Mega, mit dosiertem Gasfuss sogar sehr gut fahrbar und endlich mit Sound. 😊
@Dave - Der Fairlady Z Version S (Z33) '07 ist ein dankbares Projekt. Max getuned mit etwas Zusatzgewicht hat er 800 LP bei 715 KW. Sehr neutral und wirklich gut fahrbar. Allerdings sollten Fahrwerk und Differential angepasst werden. In der Meisterschaft lässt er auch auf "schwer" alles hinter sich. Ein bisschen kämpfe ich noch mit Lastwechseln bei hohem Speed, aber das bekomme ich noch hin 😊.
Hi Dave, kommt bald eigentlich das GT4 Let‘s Play, welches du mal vor etlichen Videos angekündigt hattest? Wenn ich mich richtig erinnere wolltest du zum 20 jährigen Jubiläum eins starten und dieses Jahr wäre es soweit.
Thema Designs bzw liverys.. Ich bevorzuge ausschließlich die selfmade Variante... 240 eigene stile sind's mittlerweile. Ist ja jeden seine Sache 😉 ich bin halt mehr on den carshow lobbys.. Dennoch machst du stabile Videos 👍
Setz noch einen Helm auf 😅 und feuerfeste Unterwäsche fehlt noch… Du verbaust Teile, die Du nicht einstellst? 🤦♂️ Dann bau doch höhenverstellbares Sportfahrwerk ein, das ist perfekt für DICH! 😛 Spielst schon so lange, aber Du hast echt NULL PLAN von Setup…
@@SilentBob2511 Oh man, Typ! 🤣 Ich spiele schon länger Gran Turismo als Du, mich kannst Du damit also nicht meinen! Meine Setups zeige ich immer in meinen Streams, selbst Escudo und Co… wenn Dave also keine Ahnung davon hat, dann hat das nichts mit mir zu tun! Selbst die einzelnen Gänge tüftel ich selber aus, sowas hab ich von diesem RU-vidr hier noch nie gesehen… also erstmal genau schauen wo Du Deine Antwort setzt. Genau: „nichts für ungut“, ging jetzt halt mal daneben! 😁
@@XCL34NM4NX sorry, du warst auch garnicht gemeint 😂 hatte gedacht ich schreibe es Dave. Da es mir bei ihm schön öfters aufgefallen ist. Er ist ist nur schnell wenn das Auto funktioniert. Sobald es ans Setup geht, kann man sich nur am Kopf packen. Und ob du länger fährst weiß ich nicht und ist auch nicht wichtig. Bin selbst seit Teil 1 dabei. Ging jedenfalls nicht gegen dich. Locker bleiben ✌🏻
Nichts für ungut, aber du scheinst 0 Plan vom Setup zu haben. Warum baut man einstellbare Teile ein wenn man sich damit nicht beschäftigt. Einbauen und das Beste hoffen, dass es sofort fahrbar ist 🤦🏻♂️
