Gestern hab ich von dem Auto gelesen und heute bringt AsphaltArt die Preview. Was n Timing! Bester Channel übrigens. Über Bildqualität bis zum Moderationsstil - richtig, richtig gut.
@@asphaltart Das stimmt allerdings. Die Cupra-Variante sieht im Innenraum echt klasse aus. Nicht so eien billigplastikwüste sondern Alcantara. So muss das sein!
@@Professor1568 Selbst wenn er mehr kostet, den Plastikinnenraum will ich nicht haben. Da gibst 45k aus und hast dann so ne Plastikwüste...ne danke. Und ich bin mir sicher, soweit sind die Preise gar nicht auseinander. vielleicht nach Verhandeln sogar gleich oder besser, als beim ID.3
@@cuprarichard und da man beim ID3 nicht mit dem Bestellsystem verhandeln kann, da kann ja der Vorteil nur zu Gunsten des Skoda (aber ebenfalls Teil der VW Gruppe) ausfallen. Es sei denn, es läuft so: Ihnen gefällt der Wagen, Sie möchten ihn auf jeden Fall haben? Dann ist er ab jetzt 2000 teurer für sie! ;-) :(
@@nolibtard6023 Das sind alles Konzernfahrzeuge. Jede Tochter des Konzerns entwickelt. Landet alles in einem Regal. Ein VW ist ein Škoda oder Seat. Ein Seat ein Škoda usw
Was habe ich sehnlichst dein Video von diesem Event erwartet! Absolut das beste von allen! man merkt einfach, dass Du „eigentlich“ nen gelernter Profi aus dem Rundfunk bist. Sehr geil gemacht!
Eine tolle Kombination aus neuem Antrieb, Modernem Design und bewährten Elementen aus dem VW Touran (Tisch, Sonnenrollo --> Family Paket) Eine echte Überlegung für bisherige Touranfahrer!
Wunderschönes Auto, gefällt mir richtig gut, die Zukunft kommt :) Über das Auto kann man wirklich nachdenken, kommt sogar mit Anhängerkupplung. Perfekte Autokombination, good job guys.
Ach cool und da hat Skoda echt einen rausgehauen. Ziemlich geil das AR Headup Display👌🏼👌🏼 Ja das mit dem freistehendem Display... ich weiss auch noch nicht, ob ich das cool finde. Lieber die integrierte und leicht schräg zum Fahrer positionierte Lösung wie beim Daimler (euer GLE Video aus der Instastory) :).
Ja danke an euch für die tolle Präsentation des neuen skoda's👍😉 am liebsten würde ich mich gleich los machen und mir den enyaq vorbestellen aber leider kann ich bei mir zu Hause kein e-auto laden von daher fällt er für mich raus...ansonsten eines der interessantesten Autos für nächstes Jahr und von der Qualität dieses skoda's bin ich echt beeindruckt. Und das kann man über ein Skoda sagen die vor 5 Jahren noch als billigmarke des vag Konzern abgestempelt wurde😬👍wow einfach nur klasse von Skoda
Sehr gute Ausstattung (sOptionen - du hast sicherlich das voll ausgestattete Modell gezeigt). Gute Alternative zum kommenden Tesla Model Y, das vergleichsweise nackt ist. Teslas Vorteil werden bald nur noch die Supercharger sein. (Ob man die Over-the-Air-Updates braucht?) Unnötig großer "Kühler"grill! Warum hat kein Hersteller den Mut darzustellen, dass man beim EV keinen (großen) Kühlergrill braucht? Muss man den Verbrennerfahrer so mit der gewohnten Front abholen? Aerodynamik ist wichtig! Gut, dass sie eine glatte Verkleidung über das Gitter gezogen haben. Leider die Schnauze unnötig hoch.
Ich denke, dass dieses Verbrenner Design eine Übergangszeit darstellt. Tesla ist nie mit Verbrennern ins Geschäft eingestiegen. Hersteller wie Skoda versuchen wohl einen sanften Übergang.
Alles schön und gut auf einer geraden Strecke. Fahr bei kalten Temperaturen über eine Passstrasse oder sonstige Strecke mit Steigungen und du kommst keine 200km - nicht mal annähernd. Aber jedem das seine.
zu hoch, zu breit, zu schwer. Der Tag hat nur 24 Stunden. Wieviel Zeit brauche ich von Heidelberg nach Wien mit der Gerät ( kein Rechtschreibfehler weil gewollt/ ROFL ) und zurück ? Mit da alte Audi S6 2.5 TDI mit Mittagspause beim Heurigen 14 Stunden ( 7 Uhr bis 22 Uhr, noch drei Stopps für je 2x 15 min und 1x 30 min Pause ). Braucht dann 100l Diesel, kommt der ENYAC mit 400 kWh hin und wieviel Zeit kostet das dann insgesamt, weil der hat keine 450 kWh-Batterie!
Mir gefällt er, auch wenn der Konfigurator beim 80er nach Abzug 56.000,- Euro ausgespuckt hat. Aber er ist vieeeeeeeeel schöner als die rundgelutschten VW iDs ;-) Was doch ein paar Ecken und Kanten ausmachen können. Das ist der erste elektro PKW den ich sofort nehmen würde!
Ich denke, dass der Händler da auch noch etwas Rabatt geben kann. Falls es für dich in Frage kommt, wirst du sicher auch ein sehr attraktives Leasingangebot fur das Auto bekommen.
Exterieur, Interieur, Ladeleistungen AC und DC sowie Batteriegröße(Reichweite) passen. Platz für Familie mit 3 Kindern ist ebenso gegeben. Zudem haben wir mit unsrem aktuellen Familienvan (französische Produktion) für sein alter viel zu viele Probleme und im September 21 verfällt die Garantie. Der Enyaq kommt definitiv auf die Watchlist nächstes Jahr. Hoffe die Aufpreise sind nicht zu heftig und auf evtl. grosszügige Leasingangebote
Ich fand die Konzeptkarre cooler.....allerdings ist es dennoch sehr gelungen. Vielleicht kommt da noch was in Richtung Limousine/Sedan....welches der Konzeptkarre ähnelt
@@asphaltart Wird doch schon in 3 Wochen vorgestellt und kann auch dieses Jahr noch bestellt werden. So lange kann man doch dann auch noch warten, statt sich einen ID.3 zu kaufen :)
@@asphaltart .. die Frage ist nur, wer zuerst auf die Strasse kommt, der ID.4 oder der Enyaq. Und wie sehr sie sich letztendlich im Preis unterscheiden. Da bin ich mal gespannt.
8:46 Die herausnehmbare Kofferraumleuchte hat bei meinem Superb mal dafür gesorgt, dass sich die elektrische Heckklappe nicht mehr öffnete. Bis diese Ursache gefunden wurde... Vielleicht hat die des Öfteren Probleme gemacht und wurde daher entfernt.
Bitte beim nächsten mal die Maße in Metern angeben! Klar kann man mit /1000 in Metern umrechnen, aber ich sehe da jetzt keinen Sinn sowas in Millimetern anzugeben, finde ich persönlich etwas unglücklich :)
Der Enyaq ist mein Elektroauto! Ich bin begeistert. Dafür lass ich id3, i3, e-corsa, Zoe und Kona stehen, die es nicht auf die Reihe bringen, in Deutschland einen Anhänger ziehen zu dürfen.
Ähmmmmmm die Preise sind wohl etwas frei interpretiert. Um nicht zu sagen falsch. Mir liegt eine Preisliste aus der Tschechei vor. Beim aktuellen Umrechnungskurs kostet die Loft Version um die 45000,- Euro und die Founders Edition ca. 52000,- Euro! Dazu kommen bei der Founders Edition ca. 10500,- Euro für die vier Extra Ausstattungspakete. Wer z.B. die Fernentriegelung im Kofferraum will muss das Family Paket kaufen. Preise der RS Version liegen offenbar noch nicht vor. Nächster Haken ist die esim, die offenbar nur für die ersten drei Jahre inklusive ist. Nix mit einem günstigen E-PKW. Er kommt damit in Preisregionen die auch Tesla auf Dauer anpeilt und beim RS werden wir wohl Tesla Preise sehen. Quelle: astra.skoda-auto.cz/modely/enyaq/enyaq-iv Wer kein Tschechisch kann, herunter scrollen bis zum PDF oberhalb google play und app store.
Die Loft Version ist bereits die 80er Ausführung mit 77kWh Akkugröße. Auf der gleichen Webseite ist im Konfigurator noch die 60er Ausführung mit einem niedrigeren Preis zu finden. 1059900 Tsch Kronen entsprechen dann ca. 40.000 Euro.
@@zeitzernb Denke der wird deutlich über 50k liegen in einer einigermassen netten Ausstattung. Der ID3 kostet ja schon in Vollausstattung 45k. 50k Wird dann für den RS eher in der Basisaustattung sein. Und VW hat ne Menge Optionen die dann auch schnell mal eben 5-10k draufpacken...
Von den technischen features und vom Preis her absolut Top. Jedoch wie im video erwähnt wurde das auto optisch im vergleich zur studie vision iv absolut verkackt... Und zwar durchs Heck. Meine Meinung.... Er wäre sonst konzernintern dem audi etron zu gefährlich geworden
Schicker Ofen, auch von innen, aber mit 4,7m x 1,9(!)m x 1,7m echt ganz schön fett für das angestammte Ballungsgebiet. Wann kommt denn der E Octavia oder so?
Also beim aktuellen Konfigurator für Deutschland starten die Basic-Preise bei rd. 39.000 €, vollausgestattet lande ich bei über 56.000 €. Weit mehr als doppelt so teuer wie im Titel des Videos. Ein Schelm, der Böses dabei denkt...
Man muss aber sagen, dass das Display absolut Blickwinkel stabil ist. Es stört also nicht, dass es nicht zum Fahrer geneigt ist. Und so hat der Beifahrer auch etwas davon.
Wow wie positiv und neu er doch vorgestellt wird 🤔🙄 . "Mächtige Schulterpartie" 😂 . Naja sieht aus wie ein Skoda Espace 2020 😁😜 , ja genau diese "Lange Van-Form" haben schon andere erfunden. Aber noch viel toller finde ich die 80cm Plexi vorne, wie die wohl bei 120TKM ausschaut 😂
Meiner Meinung baut seit ca. 4 Jahren Škoda schickere und preiswertere Autos als VW,. Das zeigt diese Präsentation deutlich. Hoffentlich gibt's da keinen Ärger im Konzern. Besteht noch Aussicht auf einen Octavia-e? Bitte entschuldigt, dass ich kein SUV-Fan
@Justus Becker GmbH Kann man Pauschal sicher nicht sagen. Konnte mich bei meinem Firmenwagen zwischen Golf Kombi und Octavia Kombi entscheiden. da war der Octavia um 2-3 Tausend Euro Günstiger. Eventuell war der Passat grad im Auslauf? Aber ja, Listenpreise kannst nicht vergleichen, bei der ganzen Rabattschlacht von 20% und mehr...
Das muss mir mal einer erklärren? 07:50 was ist dadran clever wenn man sein ganzes Ladegeraffel erst unter seinem Reisegepäck oder sonstigem hervorkramen muss?
Viel schöner als das VW „Gedöns“ Auf Garantie besser verarbeitet wie Tesla. Die X oder RS Variante sind die effektivsten. Mit Allrad ist immer ausreichend Gripp vorhanden und wenig Schlupf beim Vortrieb. Bin nicht so begeistert von E - Fahrzeugen. Aber da könnte ich es mir doch glatt überlegen. Wo beginnt denn der Preis beim RS? Was für Ausstattungen gibt es,
Was ist denn ein Schlafpaket und was hat das mit den Innenabmessungen zu tun? Ist der Enyak lang genug, dass man bei umgklappter Rückbank ala 1,90m Mensch im Auto übernachten kann?
18:23 Ein kleines Ding, was dich ein bisschen stört 18:38 Mich stört das persönlich nicht so Ja was denn nu? :D Aber cooles Video, bin über das Scala Review auf euch aufmerksam geworden und verfolge euch seitdem gerne.
Sorry für die Verwirrung, da trappelten die Kollegen schon mit den Füßen, weil sie auch ans Auto wollten. Da war der Mund schneller als das Hirn😅 Ich finde die Form gut so. Sehr familientauglich.
WLTP ist reine Theorie. Wie bei allen neuen Stromern müssen wir gerne mal 1 Jahr warten bis echte Nutzungsdaten da sind. Ansonsten, äußerlich und innerlich recht schönes Auto. Bis heute gibt es leider nur den 60er und normalen 80er zu konfigurieren. Wie immer kommt Skoda nicht mit der Webseite hinterher. Das Design erinnert mich an den Ford S-Max. An Herr Eckert: Müssen Sie nicht atmen beim Sprechen? ;) Super moderiert.
Beschleunigung: klasse, MaxKmh: reicht voll, Reichweite .... ?? Was noch nie in irgend einem Test bekannt gemacht wurde: Wie weit komme ich eigentlich, wenn ich mit realitätsnahen 130 km/h mal zwei, drei Stunden auf der Autobahn unterwegs bin. Natürlich mit Musik und laufender Klimaanlage. Was bleibt da von den 340/390 oder 510 km an Reichweite übrig ...? Die wird nämlich nach WLTP berechnet und der kommt, bei rd. 4 Minuten 130, auf eine Durchschnittsgeschwindigkeit von rd. 47 km/h.
Wird der sicher haben denn es macht absolut Sinn. Bei EVs werden die Bremsen sowieso kaum genutzt, da sie in den meisten Fällen durch Rekuperation bremsen.
Warum macht eigentlich niemand die vordere Klappe auf? Gibts da etwa nen Frunk, der bis zum Verkaufsstart als "Simply Clever" Überraschung geheim bleiben soll?
Hi, ganz ehrlich super schönes Auto. Was mich aber in erster Linie interessiert. Wo und vor allem wie werden die für die Batterien benötigten Stoffe abgebaut. Wenn das umwelt- und menschengerecht passiert, dann prima. MfG Bernd Koch
Da sieht man mal wieder, dass viele Hersteller E-Mobilität nicht verstanden haben, und bauen in die alten Konzepte einfach E-Motoren ein, und denken das wäre das dann. Faszinierend.
Würde ich direkt kaufen , .... nur die Möglichkeiten mit dem Laden sind in meiner Umgebung nicht gegeben . Schade eigentlich ..... Mein RS Diesel is für mich immernoch der Beste :-)
Nicht nur bei dir! Auch in der Großstadt Berlin sieht es mager aus. Es gibt aktuell ca. 60 Ladestationen in Neukölln die zu 90% mit 11kw ausgelegt sind. Viel Spaß beim laden!!! Bei ca. 100000 zugelassenen PKW alleine in Neukölln!
Ich verstehe nicht wieso VW diese Art Design nicht für die eigene Kern-Marke. Der eniaq ist den ID Schlurren im Design weit überlegen. Würde nie den ID4 vorziehen und dann kostet er wohl auch noch mehr...
Cooles Design. Leider haben die Designer beim Staufach (wie viele andere EV-Hersteller) fürs Ladekabel völlig versagt. Viel Spaß, wenn mal bei vollgepackt Kofferraum ein Ladevorgang notwendig ist und man nicht daran gedacht hat, das Ladekabel vorsorglich aus der Staubox in den Fahrgast- oder anderswo erreichbar zu deponieren. Wann denken diese Hirnis endlich mal an eine praxisgerechte Stauoption als Seitenfach mit oben öffnender Klappe. Das wäre doch was, oder? Anleihen bei Tesla Model S mit gut erreichbarem, kompaktem Ladekabelcase in offener Seitenmulde hinten links hätten einfach und zum Wohle der Nutzer genutzt werden. Es muss ja nicht gleich ein Frunk sein, obwohl es toll wäre.
@@asphaltart danke für die Info. Dann nehme ich zumindest für die Skoda Designer die Bezeichnung „Hirnis“ mit Bedauern zurück🙋🤦 Dann war deine Präsentation dahingehend irreführend, da das Ladekabel mit Steuergerät in der Mulde unterredet Abdeckung gezeigt wurde. Was noch interessant gewesen wäre, wäre ein Blick unter die Fronthaube. Ist da ein Stauraum oder alles „altbewährt“ platzfressend vollgestopft mit Technik?
Mein Gott, er ist zwar auf dem Papier ein "SUV" aber mal ehrlich, ein Golf Plus hat die gleichen Abmessungen, oder? Höhere Autos sind die Zukunft. Bequem muss es sein, Platz für den Akku und übersichtlich. Das Auto ist von dem Feindbild SUV so weit entfernt, wie ein Verbrenner von der Umweltfreundlichkeit.
@@klaushelmlinger3123 Klaus die Medien haben sein/ihr Gehirn gewaschen da kannst du gar nichts machen. Selbst wenn Smart die Bezeichnung SUV hätte und mit Wasserstoff fahren würde, würden diese Menschen meckern meckern meckern
@@klaushelmlinger3123 SUVs sind nun mal unnötige Kackschüsseln, von daher kann ich jede Abneigung gegen solche Autos nur allzu gut verstehen. Man fragt sich einfach, warum es in Zeiten, in denen längst klar ist, dass wir schonender mit den Ressourcen umgehen sollten, überhaupt möglich ist, dass diese Panzer überall durch die Städte kriechen. Da war man vor 30 Jahren weiter. Mein erstes Auto war ein uralter Opel Corsa, der gerade mal etwas mehr als 4 Liter Durchschnittsverbrauch hatte. Und heute, wo man auf einem ganz anderen Stand der Technik ist, sieht man sich um und muss feststellen, dass überall diese völlig überflüssigen rollenden Metallberge durch die Städte gurken, mit Leuten drin, die damit zur Arbeit wollen oder zum Bäcker, ein paar Schrippen holen. Da kann man sich doch nur ans Hirn fassen. Der Skoda ENYAQ mag kein wirklicher SUV sein, aber er bedient eben genau diese seltsame Vorstellung davon, wie ein Auto zu sein hat, damit man schön raushängen lassen kann, wer der tolle Hecht ist, der sich so eine Kutsche leisten kann und wem es auch völlig egal ist, dass das Ding zwei bis drei mal so viel säuft wie ein vernünftiger Kleinwagen. Was für eine Farce, dass man da dann noch über E-Mobilität nachdenkt. Im Übrigen: Gerade für E-Autos ist es wichtig, dass diese nicht unnötig schwer sind, weil man sich dadurch wertvolle Rohstoffe beim Bau der Fahrzeuge insbesondere der Batterien spart. Da sympathisiere ich noch eher mit einem völlig überteuerten Porsche Taycan Turbo, da so ein Fahrzeug wenigstens nicht unnötig viel Gewicht hat und einfach ein Spaßfahrzeug ist. Ein typischer SUV dagegen kann nichts richtig außer auf unsere Umwelt zu scheißen.
Das Auto ist, für den Fahrer zumindest, einfach viel VIEL zu klein. Als 2m Mann kann man selbst auf niedrigster Einstellung nicht sitzen ohne sich irgendwie verkrümmen zu müssen. Das ist eine der wichtigsten Faktoren die eher für den ID gesprochen haben, für mich.
@@violaknight1989 Gut zu wissen. Denn der Frontgrill würde einem BMW genauso gut stehen oder er erinnert mich stark an einen BMW. Für mich ist der Enyaq uninteressant da reines Elektro. Ich brauche höchstens Plug in Hybrid und da gibts vom Enyaq rein gar nichts.
Unglaublich was Skoda mittlerweile macht. Super Design, super Technik, super Verarbeitung, super Preise. Da stimmt einfach alles. Vor noch nicht langer Zeit hätte ich nie gedacht, dass Skoda so sehr nach vorne sprintet und dabei so einige Hersteller, inkl VW weit hinter sich lässt. Riesen Kompliment! Das Kompliment gilt auch euch, mal wieder ein klasse Vorstellung!
Na ja fahre schon länger skoda matrial und verarbeitung was Innenraum angeht ständig probleme leder ist eher Kunstleder bricht von alleine da nützte nicht mal Pflegeprodukte alcantara e nur ein witz Geräusche bei Autobahfahrten Problemen mit Fenster und das ist noch nicht mal alles radaufhengung , stossdepfer Getriebe dsg und Sensoren kameras System not bremsen Geistersystem etc.habe superb gehabt und kodiaq knapp 55000 € jetzt und um dem Preis hört sich Billig da erwarten jeder einen besseren Qualität ????
Das Skoda soweit vorgeprescht ist, hat Herbert Diess auch bemerkt in einer Vorstandssitzung. Wird daher vermutlich eher einen Push Back seitens der Konzernmutter geben.
Hans Mueller das stimmt so nicht. Leider werden viele Aspekte in der Umweltberechbung nicht berücksichtigt wodurch Elektrofahrzeuge unnötig schlecht dargestellt werden. Dazu kommt noch die Recycling Möglichkeit. Und vor dem Recycling noch die Wiederverwendbarkeit, die auch oft nicht bedacht wird
