Digga wer hat den da Lackgesoffen bei Ducati und Akra. Eine Komplettanlage für nen 911 Speedster kostet 9300 bei Akra für die man deutlich mehr material brauch, Dämpfer bauen muss. Und dann kostet ne Moped Anlage 8400 wo man gefühlt 5 Meter Rohr braucht und und die 2 kleinen Dämpferchen da hinten drann. Digga die haben den lack Literweise gesoffen für den Preis
@Charly……ein bisschen mehr mit Technik beschäftigen, dann werden deine Kommentare in Zukunft nicht mehr ganz so peinlich. Das selbe rate ich dir auch bezüglich Grammatik, bzw. generell bezüglich der deutschen Sprache .
das ist die sogenannte "Ducati Tax" Sind von den 8400€ so grobe 7000€ die Ducati tax. Akra war früher so viel geiler, die ganzen legalen anlagen kosten zum teil 2k+ € und hören sich an wie der stock sound und bringen dir vielleicht 1 ps mehr
Akra ist der letzte Scheiß im Bereich Sound, wenn’s legal sein soll. Das ist der allerletzte Hersteller, bei dem ich schauen würde, ob es was für mein Motorrad gibt.
Ist doch im Prinzip egal was die Anlage kostet. Denn für wen ist das Ding denn wirklich relevant? Ich glaub nicht, das alle die sich hier über den Preis beschweren, auch eine Pani zuhause haben. Und wenn dem so wäre, wer würde die Anlage (only for race)tatsächlich verbauen? Weil der Ärger mit der Rennleitung vorprogrammiert ist. Diejenigen die das Rohr an ihrer Panigale wirklich verlegt haben, haben jedenfalls ein echtes Schmuckstück an ihrem Moped und denen scheint es den Preis wert zu sein. Also alles gut.
RSV4 vier, klingt generell im gesamten geiler. Ein Kollege meinte letztens die Ducati hört sich an wie meine Zahnbürste. Unrecht hat er ja nicht also im Vergleich zur RSV4😄
Da bau ich mir lieber ne Termignoni Anlage drunter, die kostet ein Bruchteil und macht richtig Musik. Da bekomm ich auch keinen Herzinfarkt wenn mal ein Kratzerchen dran kommt.
Top Video. Höre euch beiden immer gerne zu. Und wenn es um die Rennstrecke geht und man Zehntelchen sucht, dann bringt die Anlage sicher was. Was spielt der Preis denn fur eine Rolle, wenn der laufende Rennbetrieb auf Dauer die Hauptkosten ausmachen wird.
Akra war früher mal richtig gut… aber mittlerweile klingt der Sound genau wie die Serie nur bei anderer Optik. Das können andere Hersteller wesentlich besser. Habe das bei meiner GSX S 1000 GT gemerkt. Akra klang exakt wie die Serie und der von Leo Vince für 1/3 des Preises klingt wesentlich besser und kerniger
in der Regel verliert man ja eher Leistung mit Auspuffanlagen von Zubehörherstellern. für den Preisbekommt man eine KTM 360 oder eine G 310 R BMW , ich denke man sollte seinen Verstand einschalten bevor man sich das gibt.
Es geht ja hier nicht nur um den Sound sondern auch die Qualität. Ich hab das Video ausführlich angeschaut und gebe den Leuten Recht die meinen das der Sound nicht der Allerbeste ist. Aber wie gesagt es geht um die Langlebigkeit. Und dafür könnt ich meinen ist der Preis Gerechtfertigt. Für den Ottonormalfahrer eher nicht brauchbar aber für die Rennstreckenfahrer passend.
Also erstens geiler Auspuff und geiles Mopped. Aber preislich jenseits von gut und böse...😮 Habe vor einer Ewigkeit auf der Susi SV 1000s eine Doppelrohr Leo Vince Titan Auspuffanlage gehabt, die hat sie schnell a bisserl verfärbt und dann wars das mit dem offensichtlichen Verschleiß 😮 Leistbar, geiler Sound und ich bin ein Leo Vince Fan seit damals. Hauptsache mehr Sound wie die kranken Standard Auspuffe schaffen dürfen😂 Viel Spaß an alle... An meinem 300er Roller ist ein Leo Vince, an der Harley ein Klappenauspuff von Remus🎉
Toll wäre es ja, wenn Akra es schaffen würde, diesen mit ABE auszuliefern. Damit man mit dem auch auf der Straße fahren kann. Seit 2018 schaffen die es nicht
Ist doch klar, diese Anlage so auszulegen, dass sie genehmigungsfähig wäre würde zeigen, dass das Alles kompletter Mumpitz ist. "Snake Oil" hat man früher wohl dazu gesagt. Egal, meine Kohle ist es ja nicht, insofern, Gute Fahrt!
Also für das Geld würde ich mir einen HM 341 Auspuff kaufen, für den Preis hängt dann in der Regel noch eine schöne Honda CB 750 Four dran. Dieser Auspuff sieht dann auch wirklich schön aus und der Sound ist absolut Legendär. Zur Ducati mit dem Auspuff will ich weiter nichts ausführen, meine Küchenmaschine hört sich für bedeutend weniger Geld besser an. 😉
EURO 5 und Euro EURO 5+, was will man da grossartig an Sound rausholen? Zaubern Könnens auch bei Akra nicht! Abgesehen von dem immer langweiliger werdenden Sound, laufen diese EURO5 Dinger schon extrem mager! EURO 3 oder max EURO 4, alles danach ... nein, Danke
Hat ja eh' alles keine Strassenzulassung. Insofern völlig Wumpe. Wozu man rein am Track "Sound" braucht, wäre allerdings zu hinterfragen. Komplette Hirnwiggserei.
Jo, Soundmäßig können die eigentlich alles machen was man sich vorstellen kann. Letztlich entscheidet BMW und die EU was geht bzw. wie stark man die Lücken in der Verordnung nutzen will. BMW ist da natürlich komplett deutsch.
Der Preis hat schon was von "weil wir können" aber Erbsen muss man bei dem Projekt nicht zählen. Motorrad-Quartett at it's best ! ;) P.S.: Sind das die originalen oder Domino-Gasgriife?
Alles ganz speziell 😂😂 Da kann man fast nicht zuhören 🤦♂️ Die Anlage ist einfach zu teuer... Reine Geldmacherei... Nur das trauen die Herren sich nicht zu sagen...
Traut euch doch einmal zu sagen, dass er es nicht Wert ist. Seien wir mal ehrlich, Anmutung hin oder her, das ist er einfach nicht! Vielleicht baut Ducati in Zukunft zu ihren absolut überteuerten und inzwischen etwas weniger anfälligen Motorrädern einfach mal einen schönen Auspuff, der auch schön aussieht, wenn man die Blende entfernt…
Natürlich ist es ein Werbevideo. Soll der Mex bei Ducati aufschlagen und das Produkt schlecht reden? Und wenn man ehrlich ist, muß man schon zugeben, dass die Verarbeitung bei Akrapovic top ist. Ob einem ein Akra gefällt oder nicht bzw. der Sound zusagt steht auf einem anderen Blatt.
@@Olli_s Wer mediale Inhalte bereitstellt, ist in der Pflicht dafür zu sorgen, dass Mediennutzer redaktionelle Inhalte von Werbung unterscheiden und werbliche Inhalte sofort als solche erkennen können. Die deutliche Trennung von werblichen und redaktionellen Inhalten ist im Medienstaatsvertrag (MStV) (§ 22 Absatz 1, § 74 i.V.m.§ 8 Abs. 3 MStV) geregelt.
Kurz zur Klarstellung: Wir haben Geld für den Auspuff bezahlt, die Anlage war kein Geschenk. Zudem haben wir im redaktionellen Auftrag die Leistungsdaten, welche Akrapovic im Prospekt angibt, am Prüfstand verifiziert. Ganz abgesehen davon bin ich als Redakteur überzeugt, dass es keinen Auspuff Hersteller gibt, der besser mit dem Werkstoff Titan umgehen kann. Der Werksbesuch vor einigen Jahren war wirklich eine Aha-Erlebnis. Diese nachhaltig vorhandene Begeisterung, spiegelt sich auch im Beitrag wieder. Grüße Mex
So ein langatmiges Video. Man labert sich zu Tode. 30 min wo auch 10 gereicht hätten. Und der ganze Schmarrn ist ohne Vergleich zur Eingangsmessung mit Serienauspuff sowas von Wertlos. Mittlerweile sind Serienanlagen so optimiert das kaum was zu holen ist. Wenn überhaupt.
Ducati ist Spitze! Der V4, der gewiss in verschiedenen Abhandlungen verbaut wird, eine technisch perfekte Symbiose. Und der Akra setzt allem das Krönchen, wenn auch nicht ganz billig, auf! Danke für euren Beitrag.
