Der Traum jeder Soccer Mom - und auch meiner! Chevrolet Suburban: Der Held am Freitagabend 

Ja eben, wo es ja auch genügend Parkraum für diese Monster auf vier Rädern gibt.

Einfach den Elektrosmart im Kofferraum mitnehmen. Dann klappt‘s auch mit einem Aufenthalt in der Innenstadt.

🤣

Mit Klimaaktivisten Schlürfer! Die werden vorne eingesogen und hinten mit Handschellen abholfertig "ausgespuckt"!

Ist der Thomas schon wieder in den USA? Oder ist das ein Roadtrip Nachtrag?

Wäre ideal für die, die da immer auf der Straße rum sitzen 😂

@@heinzmeins1 Da zuckt nur kurz das Fahrwerk und der Fahrer bekommt das nicht mal mit. 🤣

In den USA laufen Kinder nicht einfach so draußen rum. Die Gefahr, erschossen zu werden, ist viel zu groß.

Meinte er das mit der Fauna an der Front? 😂

Isser kalt, gib im Neuneinhalb...^^

😂😂😂

Er lässt sich von uns über YT sein Leben vergolden- nicht schlecht sag ich !

Ich gönns ihm, keine frage

Hab ich auch schon gesagt. xD

@@MCBjoernar gönnen naja - neidisch bin ich nicht und manches auf YT allgemein ist gut auch bei Thomas natürlich. Aber ich finde es grundsätzlich lächerlich so sogar zu viel Geld zu kommen.

Ich finds schwierig wenn man von Anfang an sich davon abhängig macht, aber RU-vid war bei ihm ja nicht Ziel sondern Mittel zum Zweck. Das es gut gelaufen ist freut mich aber und, wie gesagt, ich gönne es ihm

Er könnte eine Folge bei TopGear mit machen ^^

Oder mal mit dem Griptypen.😄

Danke für die Umrechnung, hatte gar keine Lust das selber zu machen. 11 Liter geht ja sogar noch.

@@janos5555 24,3 sind 9,7 und 23.6 sind 10. Wir haben aber auch versucht ein bisschen spritsparend zu fahren. Die Kraftstoffpreise haben sich in den letzten 5 Jahren in einigen Gegenden verdoppelt. Auf der interstate mit 60 mph kann man 35 MPG (6,7l) schaffen, wenn es kurvig in die Berge geht, können es aber auch nur 8 sein (30 l/100km)

Wie groß ist denn der Tank? In Amerika kann ja die mögliche Reichweite ein Thema sein.

@@eastclintwood5512 Der Subruban hat einen 28 usg Tank. das sind 106 l.

@@eastclintwood5512 between 106.0 liters to 117.3 liter

Iiihhhh😂

@@TheDarkYogi Was denn? Ein fröhlicher Pupser bringt Struktur in den Tag.🤣

Das ist ein sogenannter Fullsize-SUV

Ja, wahnsinnig lächerlich.

Weil es ein Chevy ist, die können einfach keine Autos bauen.

das E-Bike mit dem Auto durch die Gegend fahren, in einem Satz so viel zusammengefasst was schief läuft. Die Adipositas lässt grüssen.

@@RandomUser2401 Leicht agro, was? Macht nix, geht oft vorbei im Alter.

@@albertf1181 was hat das mit Aggro zu tun? Null. Es ist die ernüchternde Feststellung unserer stinkfaulen und bequemen Gesellschaft.

Diese Moral apostle sind eine echte Plage 😂

Naja mit agro hat das nix zu tun. Aber wenn du das ernst gemeint hast, hat er recht: Das sind unter anderem genau die Dinge, die schief laufen auf der Welt. Mit dem E-Bike sollte man sinnvollerweise fahren (grade längere Strecken) und es nicht in einem lächerlich überdimensionierten Auto durch die Gegend karren. Das is sowohl für die Umwelt, als auch für die Gesundheit deutlich besser.

Hä, wo ist das Problem? 😅

Rainer, mit "AI". o,o;;

Ich zB...aber ich fahr schon nen RAM ^^

Ich brauche das

Menschen die etwas kompensieren müssen.

Bedenklich.

Ganz genau, deshalb fährt er ja damit an der Ost Küste in Frankfurt umher 😂

Ich hab zwei Kinder, Hund und Wohnwagen. Ich brauche ein großes Auto.

Ich finde es geil.

Die großen SUVs in Deutschland findet man in Großstädten, Städten und landlicheren Gemeinden, wo sie sicherlich nicht minder fragwürdig sind was ökologische Aspekte anbelangt. Nicht, dass das für die Besitzer ein Hindernis darstellt. Bei völlig unsinnigen Sportwagen sieht das ja auch kaum besser aus. Solche Vehikel sind dann halt keine Nutzfahrzeuge sondern 'Lifestyle'-Produkte.

@@saschasagemann80 Der Hauptunterschied zwischen den großen SUVs in Deutschland und diesem hier ist dass es sich in Deutschland um reine Protzkarren handelt (Audi Q7, Mercedes GLK, BMW X7, …) die einem als Statussymbol angedreht werden. Rein praktische Fahrzeuge die irgendeinen Zweck erfüllen gibt es bei uns in dem Segment gar nicht, es geht nur darum sich sowas leisten zu können.

@@ThorstenMariaKunold: Ob nun Mercedes 'Schlag mich tot'-Klasse (ich hab seit Jahren keinen Überblick mehr bei Autoherstellern und deren SUVs oder bei diesem Chevrolet, einem Cadillac Escalade oder anderen Automobilen - je höher derer Preis ist, desto größer ist das Statussymbolpotential. Trotzdem sind SUVs oder andere Fahrzeugklassen konzeptionell als Fahrzeuge mit einem Nutzen. Die absurden Leistungsdaten bei der Motorisierung dienen entweder der Zugkraft (und trotzdem dem zügigen Vorankommen beim Bewegen von Lasten) oder stellen ein Nischenmodel für einen Markenfan dar. Bei Lamborghini ist der Urus also Fanservice für Liebhaber jener italienischen Sportwagenmarke, die mehr Nutzlast und Stauraum benötigen. Die Luxus-SUVs als Statussymbol sind preislich abgehoben und haben sich von 'Jedermann'-Automobilen sehr weit entfernt. Trotzdem wächst das Segment seit Jahrzehnten. Früher gab es halt faktisch keine Hausfrauenpanzer oder sportliche Geländewagen von Serienherstellern. Damals waren leistungsstarke Modelle von Tuningfirmen angebotene, exklusive Wunschanfertigungen für exorbitante Summen. Ob Alpina / M-Motorsport / AMG und wie sie alle hießen...heute gehören die Tuner den Großen Herstellern oder führen noch mehr ein Nischendasein. Da die Automobilhersteller in den 90-ern und 00-ern aufgrund der Sättigung des Automobilmarktes durch besetzte Nischen den Mitbewerbern am Markt Anteile wegzunehmen genötigt sahen, wurde man kreativer und kombinierte verschiedene Nutzungsprofile zu den ersten Serien-Crossovermodellen (neben der Erschließung des Chines. oder Indischen Automobilmarktes zu Wachstumszwecken. Mit Vans in den 80-ern hatte die Automobilindustrie damit begonnen, neue Karosserieformen statt Limousine und Kombi anzubieten. Mehr Kopffreiheit, höhere Sitzposition, mehr als 5 Insassen transportabel und trotzdem möglichst viel Transportraum. Als Vans nicht mehr zogen, brauchte es etwas Neues. Die Anzahl der Modelle je Hersteller stieg dramatisch, die Entwicklungskosten explodierten und die Preise stiegen... Heute sind viel mehr Automobilen Statussymbole unterwegs, aber dank Leasing ist es heute Anders, als noch vor den 00-ern, wo sich nur überwiegend nur wohlhabende Personen bestimmte Audi, BMW und Mercedes leisteten. Einen ettliche tausend Mark hohen Kredit mit hohen Zinsen für ein Auto nahmen nur wenige Menschen auf, die ein bestimmtes Fahrzeug liebten und haben wollten. Durch den Rückgang der Kaufkraft aufgrund der Kostenexplosion haben viele Menschen scheinbar nur die Option 'Leasing' oder Kredit. Der Mentalitätswandel und steigende Gier nach Statusobjekten zu denen sich noch Fomo (Fear of messing out) gesellt, hat den Automobilmarkt in Deutschland, den USA und den meisten 'Wohlstandsländern' völlig umgekrempelt. 🤷‍♂️ Wie der Held bereits erwähnte, werden auch in Amerika solche Autos, wie das hier im Video präsentierte, überwiegend fernab der ursprünglichen Nutzungskonzepte bewegt - natürlich dann von Einzelpersonen. 🤦‍♂️ Die 'Soccer'-Mom ist ein selten zu sehendes Exemplar, die dann tatsächlich den Nutzen eines solchen Vehikels in Anspruch nimmt. Ähnliches gilt für die Zugkraft und Anhängebetrieb - der Großteil der Besitzer solcher Fahrzeuge nutzen diese Eigenschaften nicht. Hier zählt der Preis, Hubraum, Leistung, Felgengröße, Interieur sowie Exterieur als Selbsdarstellungsmittel.

Ihm und Millionen Menschen außer ihm, die sich für solche Fahrzeuge entscheiden, die in den wenigsten Fällen sinnvoll sind - angesichts endlicher Ressourcen. Den Automobilbauern, die solche Vehikel produzieren oder all den Motorsportlern, Urlaubern, Touristen und vorwiegend dem Konsum fröhnenden Personen steht ein dringend nötiger Wandel genauso bevor. Letztlich gibt es wohl nur wenige Individuen der bald acht Milliarden zählenden Spezies Mensch, die nicht auf wenigstens eine Weise eine Belastung der Natur darstellen. Was sagt das über die Menschheit aus?

😂 Die Deutschen retten die Welt. Und der Rest der Welt lebt

@@heinzmeins1:Eine ziemlich Platte Verallgemeinerung und noch dazu entbehrt sie jeglicher Realität. Weder sind sich 'die Deutschen' als Bewohner des mitteleuropäischen Staates einig, was die Gefährdung sowie die Rettung der Welt angeht, noch verfügen die lediglich 84 Millionen Einwohner Deutschlands über die Technologie noch den Willen, für knapp acht Milliarden Menschen den Planeten zu 'retten'. Ebenso schlecht wäre es, den Deutschen zu unterstellen, dass sie AFD wählen und auf die Entwicklungen zum, den Ereignissen während dessen sowie die Folgen des Zweiten Weltkrieges sch#*ßen. Satire funktioniert halt auf eine bestimmte Weise, die wohl gelernt sein will. 😉

Also auf beiden Seiten jeweils das kleinste und mikrigste?

@@schlemihlrosenzweig3780 Ja leider 😉

Wirklich? Ich gucke RU-vid Videos grundsätzlich auf Anderthalbfache Geschwindigkeit weil ich einfach nicht genug Lebenszeit habe andernfalls.

denke mal, er meint GMC (Yukon XL).

Neidisch?

@@AmplifyChris ja

Er "hatet" Lego nicht 🤦

@@wernerschmid5727 Aha

@@AJFAN01 wenigstens ehrlich.

Bei Spritpreisen zwischen 70 Cent und 1Dollar juckt das nicht

Mein Skoda Superb Kombi hat bisher im Schnitt 5,7l/100km, allerdings Diesel (Euro 6d)

Sagt das jemand immer zu seiner Frau?

Wahrscheinlich, und hat auch dort Unrecht.... :-P

@@schlemihlrosenzweig3780 Wäre durchaus möglich.

Wäre ziemlicher Quatsch.

KIA ???. Sie wollen aber eine solche KIA Dose nicht mit dem FULL SICE Chevy vergleichen ???

Besser als Kleinwagen. In so nem Auto hat man viel bessere Überlebenschancen. Gerade in USA wäre mir das extrem wichtig.

​@@Askunicsasozial so zu denken

@@timomaster28 wieso? Wenn man mit so nem Auto nen Unfall hat, sind die Überlebenschancen nun mal besser. Das ist nicht asozial, sondern vernünftig

​​@@AskunicsDafür haben alle anderen, besonders Fußgänger deutlich schlechtere Chancen, aber das sind Details da kann man drüber hinweg sehen immerhin hat der Panzer nen V8.

@@mariemuller838 das ist Quatsch. Auch bei nem Polo haben Fußgänger ein Problem. Es gibt keinen Nachweis, dass durch SUVs mehr Menschen sterben als durch Kleinwagen.

Er ist aber in USA und dort sind 80.000$ nicht ungewöhnlich. Und auch 80.000€ Auto in DE ist kein Problem. Können sich viele leisten, du nicht?

Das soll ja kein Verkaufsvideo sein sondern einfach seine Erfahrung ausm Urlaub

Meridianvermögen: Das, was die Hälfte in Deutschland in Vermögen insgesamt hat. 80.000 für ein Auto dürften da also eher für 10% drin sein. Kann man drüber berichten, muss man aber nicht. @@Askunics

@@michaelburger7114 dann müsste man alles was sich manche nicht leisten können aus der Berichterstattung ausschließen!?

@@binflydushy ich mag das Auto und ist auch mein Chevy oder GMC sind auch meine Lieblingsautos in USA

Ford Blue... oder Ferd Blue? 🤣

Geht mir, wie auch vielen hier, genauso. Hab’s mir auch nur kurz angesehen und gleich wieder abgewunken. Leute ohne Bildung gehen mir einfach auf den Sack.

Bildung hat der Held ganz sicher. Nur ein ambivalentes Verhalten. Einmal Geiz (gebaute Sets ohne Rabatt oder völlig überteuerte Tassen etc.). Mich nervt eher dieses "ein Video muss raus" . Wer sagt das? Bevor ich für einen Amischlitten Werbung mache lasse ich es lieber. Vielleicht sollte man das Konzept überdenken. Zur Not kann ich mein Abo immer noch kündigen.

@@ilovetrancemusic2999 Ich weiß, was du meinst. Ich würde es trotzdem nicht Bildung nennen. Bildung ist für mich auch eine Haltung. Er ist vielmehr ein kleiner Schlaufuchs.

Ah, kein Problem, einfach nicht anschauen :-)

Der Mann ist RU-vidr, damit verdient der sein Geld.

Wer zwingt dich denn das zu schauen?

Drück einfach den X Bottomne 😄

Deutschland in einem Kommentar zusammengefasst

😂Die Deutschen retten die Welt. Und der Rest der Welt lebt

Der Mann arbeitet halt keine 37,5 Std. Woche. Der Mann ist Unternehmer und bevor RU-vid sich so ausgezahlt hat, dass er seinen Laden nicht mehr jeden Tag offen haben muss, war RU-vid lediglich ein Projekt, um die Zeiten ohne Kundschaft sinnvoll zu nutzen. Seinen Teilehandel bei Bricklink betrieb er ja auch einige Jahre. Mittlerweile ist er Arbeitgeber und hat mit seinen Ideen und Projekten (mehrere RU-vid-Kanäle, den Podcast, Tassen & Heldenshirts, Heldentaler demnächst noch Klemmbausteinerdmännchen im Laden plus Getshirts Merchandise für sich selbst & Fans, die wöchentlichen Twitch-Liveformate auf seinem demonetarisierten Kanal dort) sowohl unternehmerisch, als auch persönlich einen guten Weg gefunden, um sich neben dem einstmals reinen LEGO-Laden eine Fangemeinde aufzubauen. Der Erfolg ist hart verdient und sei ihm gegönnt.

Stimmt. Nur passt das dann manchmal nicht mit seinem Verhalten zusammen. Teure Sets werden nur gekauft wenn es schon vorher einen Abnehmer gibt. Auf gebaute Sets gibt's keinen Rabatt. Das zeigt halt das Gegenteil. Mir egal. Ich mag die Unterhaltung. Aber Ami-Land und deren umweltfreundlichen Autos geht bei mir nicht. Aber jedem wie er mag.

@@ilovetrancemusic2999: Der Klemmbaustefan meinte am Donnerstag, die aufgebauten Sets wären 30% reduziert. Bei den großen Sets ist es doch verständlich, wenn der Thomas diese lieber auf Bestellung erwirbt und aufbaut. So hat er nicht alle großen Sets rumstehen, denn er ist kein wirklicher LEGO-Sammler und der Platz in Lager und Laden ist halt begrenzt. Was soll er also mit all den ü200€-Sets?