Primeiramente Bom dia a todos que fazem o programa. Assisti ontem o programa referente ao vídeo acima, me diverti pacas. Gostei do jeito descontraído de apresentarem, é como uma boa conversa entre amigos, foi assim que me senti. Agora queria pedir uma coisa, falem mais sobre motos, façam as mesmas comparações, convidem pilotos, mecânicos e até amadores curiosos (feito eu). rss... O público de motociclistas é enorme, e cá pra nós, não tem um programa focado para duas rodas. Pelo menos aqui em PERNAMBUCO. Estão de parabéns, um programa completo. Abraço a todos.
Bacana o vídeo, e resumindo, o Golf TSI é mais carro que o Focus e o Bravo, apesar de não deixarem a desejar hehe. Um comparativo legal que vocês poderiam fazer é: ASTRA HATCH 2.0 8V 2011 (140cv álcool) X FOCUS HATCH 2.0 16V 2011 (148cv álcool). Seria muito interessante se vocês fizessem esse vídeo, pois são dois carros que geram muitas "discussões" no RU-vid, pelo fato de andarem muito parecidos. Cada carro tem seu ponto "forte e fraco", e mostrando isso na pista, ficaria bem legal, ainda mais nas mãos do excelente piloto que é o Rubinho. E a maioria sabe que o Astra já está fora de linha e que o Focus já está de "cara nova", mas tanto um quanto o outro são muito bem aceitos no mercado brasileiro ainda, por N fatores, desde o preço até o desempenho, fora que desbancam muitos carrinhos de 100mil por ai, na estrada ou cidade. Espero que o Acelerados leia esse comentário hehe. Valeu!
Todos os três são ótimos carros, mas na minha opinião o que eu mais gostei e pretendo comprar é um bravo tjet, mesmo saindo de linha ter um carro com motor turbo e cambio manual é muito legal..
Caio Tornich Gandolfi Eu queria ver uma volta rápida com duas Kombis: Uma antiga, com freio a tambor nas quatro e uma nova, já com o motor 1.4 de refrigeração líquida. Se é pra zoar, vamos zoar direito. Vamos fazer a zoação completa.
Flavio Henrique Eu apoio a ideia. Se bem que ela deve levar uma certa vantagem nas trocas de marcha mais rápidas, já que ele trocou a alavanca de marcha.
Gostoria de parabenizar o melhor canal do RU-vid... E também Rubens Barrichello... Sempre fui fã.. Valeu canal... Faz uma matéria do c4 vtr um concepts car de responsa.. Abraço
ACELERADOS, façam a disputa Citroen DS3, Peugeot 308 THP e BMW 118i!!! Os tres tem exatamente o mesmo motor, mas nenhum tem o cambio igual por exemplo. Da pra fazer uma boa comparação!!!
Esse programa é bacana mesmo. Acho que sua qualidade tem como pilares a descontração, espontaneidade, franqueza e honestidade (mesmo apesar das "trapaças" do Cassio nas largadas queimadas) além, é claro, do fato de ser feito por quem gosta de carros, para quem gosta de carros. E ainda tem a amizade que nitidamente une os apresentadores, bem como parece estar evidente o respeito e a admiração que o Cassio e o Gerson demonstram ter pelo Rubinho. E vejo com isto que o sucesso alcançado junto ao público, se baseia justamente na condição do Campos e do Cortes não estarem sozinhos nisto, pois muitos brasileiros (principalmente) compartilham deste mesmo sentimento. Parabéns e continuem assim. Abraços.
Sei que vcs são bons pilotos e levam a sério a segurança. Seria bacana vcs substituírem esse walk talk de mão por algum equipamento de boca e ouvido, deixando suas mãos livres pra acelerar sem quaisquer tipo de distração.
Edilton Brito Jr Concordo com vc, Edilton. Acho que deveriam priorizar as imagens externas, para que possamos ver mais os carros em ação, e menos as imagens internas dos pilotos falando.
O ideal seria usar aqueles capacetes de Rally que tem sistema de comunicação, bem parecido com o que o Rubinho está usando. Mas cara, mesmo com as mãos livres pra pilotar, ficar conversando durante a volta também dá uma distraída monstro. O ideal mesmo era ficar todo mundo calado e fazer uma volta com concentração máxima pra ver.
Sensacional esse comparativo. Concordo que o Golf 1.4 seja um novo tipo de GTS, o carro é demais em todos os sentidos e acho que pra categoria que ele está é imbatível. Agora quero ver o Rubinho pilotando o Fusca. Parabéns mais uma vez por animar minhas segundas feiras com reportagens tão legais.
O programa esta muito bom parabéns, estava faltando um programa de carros que mostre as novidades mais também carros que podemos ter em nossa garagem continuem assim.
Na verdade potência e torque estão diretamente ligados pois potencia=torque*rotação. O que realmente faz a diferença é a curva de ambos em função da rotação e a faixa de rotação que o câmbio permite que o motor trabalhe. Quanto maior for a potência média desenvolvida pelo motor, ignorando as percas nos diferentes tipos de transmissão, melhor será o desempenho. Um exemplo de que não é torque que determina o desempenho são motores diesel, como o do golf gtd, que não é mais rápido que o gti. O motivo de o golf ter o melhor desempenho entre os 3 (acredito) é a potência constante em uma ampla faixa de rotação, permitindo que o motor entregue uma potência média maior, aliado ao menor peso e transmissão mais rápida e com mais marchas, permitindo uma menor variação de rotação do motor.
Lucas Ferreira O Golf tem um conceito que já é muito comum em motores de caminhão faz bastante tempo: Curvas de potência e de torque planas, ou seja, se plotadas num gráfico, seriam semelhantes a uma mesa. A potência sobe, se estabiliza num determinado valor (onde seria o tampo da mesa ou platô) e desce. O mesmo se aplica ao torque. O que todo mundo diz é que o Golf tem potência máxima a 4.500 rpm (o Fusca a ar também tinha). O que ninguém diz é que essa potência segue no pico até mais de 6.000 rpm. O mesmo se diz do torque, que o máximo aparece em 1.500 rpm. Mas ninguém diz (ou sabe) que ele vai plano até lá pelos 4.500 rpm. Para orientar isso, os caminhões têm uma cosia que os carros tinham e não sei porque não têm mais (e eu sinto a maior falta): Uma faixa verde indica a melhor faixa de utilização do motor.
Show os três carros que eu queria ver!! Já tive um focus titanium o carro e show mas msm com 178 cv não acompanha o golf tsi. E um carro mais pro conforto e prazer ao dirigir.
JIL junior Eu não preciso mais do que prazer ao dirigir pra um carro ser bom. Eu não tenho necessidade de andar a 200 km/h nem de sair primeiro no sinal de trânsito.
Felipe Pereira Manual, só se for Volkswagen, que tem um câmbio imbatível. Talvez o que chegue mais perto (e ainda assim, muito longe) é o do Onix. O resto, só automático com conversor de torque, por favor.
Felipe Pereira Desde que eu dirigi um Peugeot 307. E eu não sou piloto. Minha vida não se resume a pular na frente no sinal de trânsito nem a andar a 200 km/h. Eu me contento em chegar são e salvo no meu destino. Se eu vou levar 30 minutos ou 2 dias, pouco me importa. E pode me ultrapassar à vontade que eu também não dou a mínima. eu não vou me suicidar porque um retardado mental me ultrapassou.
A placa do FOCUS é de CAMAÇARI BA minha cidade , acredito que o veiculo tenha sido emprestado pela FORD da BAHIA . ABRAÇÃO pra vcs aew !!! curtindo muito o canal. RUBINHO bora botar um fusca ITAMAR 94 aew ner
Nossa já vi este vídeo muitas vezes e agora comprei um bravo sporting branco manual com 36.000 km zerado de lata, comprei na concessionária Renault João Dias
Por essa ninguém esperava hahahahaha Acho que o golf fica em primeiro sem muitas complicações, a disputa mesmo vai ficar entre focus e bravo, acho que o bravo leva essa ainda por uns 2 segundos a mais.
Olha, com o Bravo manual eu acho que vai ser bem perto do Golf, Golf lógico na frente e o Focus com esse câmbio e o controle de tração ligado, que é invasivo pra caramba, vai ficar por último. Parabéns acelerados, mais um excelente vídeo
Como sempre, mais um video foda de vcs! Eu assisto todo dia, mesmo já tendo visto o video no dia anterior! Kkkkkk só uma sugestão: ta na hora de colocar uma Ferrari pra Rubinho pilotar kkkkkk
Meu ranking: 1º Golf. 2º Bravo. 3º Focus. O torque em baixa dos dois sobrealimentados vai falar mais alto nesse tipo de circuito igual o Velo Città. Fora que o Powershift é ruim pra circuito por ser lento nas reduções. Ficou claro isso no vídeo do New Fiesta.
Acho o Focus o mais bonito de todos... pena que mesmo tendo a maior potência seu desempenho possa ser o pior dentre os 3 na Volta Rápida. Mas mesmo assim acho que seria minha opção... Golf bonito, pra mim, só o que possui leds
Se existisse esses 3 carros MT, eu acho que dava Focus. Ford sempre deu um show de chão. Quem já colocou na pista Ka e Focus mk1 sabe do que estou falando. Mas o Powershift definitivamente não presta para colocar na pista, então acho que a vitória do Golf será tranquila e provavelmente vai dar Bravo em segundo.
Leandro Daminelli Na realidade não, esse Focus anda muito mas mesmo se tivesse câmbio manual o Golf continuaria na frente já que ele acelera mais, retoma mais, freia mais e ainda curva mais, mas a diferença de tempo seria bem menor. Abs.
Rapaziada dos Acelerados muito bom esse desafio que vocês estão fazendo, acompanhei o desafio dos nipônicos e agora esse dos nacionais, vocês estão de parabéns rapaziada!!!
Depois dessa já decidi minha compra; Focus, não sou piloto e por isso msm o carro me agrada mais, não que os outros sejam ruim, longe disso...mas o Focus me encanta mais.
Top o vídeo! Parabéns pelo canal! Que carro é esse tal de Golf heim, acabamento de altíssima qualidade, mecânica mais que afinada e um câmbio fenomenal, sem falar que é pregado no chão, muito seguro e bem completo! Sem dúvidas, de longe, o melhor carro do trio!
Adelmo Filho Será? Pelo preço que pedem eu não compro nada melhor, até porque, nada vale o que pedem se for por essa linha de pensamento. Pelo preço dele, ninguém anda na frente, ele é o mais completo, melhor acabado e etc.
Renan C Mas não tem o carisma do Gol GTS. Só quem viveu os anos 80 sabe o que era um Gol GTS com aqueles espetaculares bancos Recaro que nunca mais se viu em carro algum (o que lembra mais vagamente é o do Onix), alavanca de câmbio curtinha, relações de marcha bem curtas e juntinhas, um motorzinho com uma pimentinha a mais (até hoje o comando de válvulas 049G é procuradíssimo), um motorzinho de 99 cv (que até hoje todo mundo jura que tem muito mais), etc. Já cronometraram o 0 a 100 desse Gol em 10,79 segundos, o que na época era um espanto em se tratando de carro nacional.
Adelmo Filho Nossa, esse tempo naquela época era surreal! O Gol GTI que fazia em 8,8s então, animal, sonho de qualquer jovem! Mas o GTS tinha uma proposta que o Golf 1.4 TSI não tem, não há o que comparar entre os dois, mas sem dúvidas eles fazem falta
Renan C Pelo que eu sei, a proposta é a mesma. O Golf TSI está para o GTI assim como o Gol GTS está para o Gol GTi. Gol e Golf pretendem ser pocket rocket.
Quando escuto o som dessas pedrinhas batendo na frente dos carros parece que elas estão batendo também no meu coração, deus me livre gente,a frente dos carros quando acaba as voltas ta na lata pura...arruma essa pista logo pelo amor de deus...judia da gente assim não...
Gerson!! Bom.. desisto de torcer pro Gerson... hahahha Cassio, a POEIRA BAIXOU? hahhaha Rubinho, amante de carros Italianos e proprietrário de um Bravo como sou, obrigado por evidenciar que POTENCIA NAO É NADA sem a tocada forte! Fez valer o espírito BRAVO!!! "Eles sao grandes. Mas, nós somos RUINS!!!!" Abração!!! Vamo Bravão!!!
Muito bom o videooooo!!!. Agora descordo do rapaz onde falou que jovens quando tem condições financeiras "boas" partem pro carro de valor a 80 mil reais . Realmente se fosse eu tbm queria um carro melhorzinho, mas não compraria nenhum desses 3 . Carro deste segmento nenhum me agrada e com 80 mil eu compraria um corolla / civic LXR . Agora fiquei surpreso com o Bravo , o pessoal fica criticando o carrinho da fiat e puxando um saco do golf mas o Rubens calou a boca de todo MUNDOOOO!! . Mesmo não gostando desses segmentos, o bravo na minha opinião é o mais bonito e caso fosse pra comprar seria o Bravo sem duvidas !.
9 лет назад
Queria muito Ver um Corvette Z06 na Volta Rápida. Acelera o Mustang e um Challeger RT, pra comparar com o Camaro. Esportivos anos 2000, seria muito legal ver o Astra-SS, Golf-GTI e o Focus.
Poderia colocar ai o 308 THP tbm pq ai veremos os melhore medios competirem já que fizeram com o golf, fiat bravo e focus..... bem esta otimo o programa. valeu.
Boa noite ! bom eu tenho uma idéa bacana , vocês poderiam fazer uma avaliação dessas versões, já com a vesão topo de gama do ford focus 2016 titanium plus 2.0 power shift hathfast ( back) , e por que , essa dai e antiga do focus , e por favor so peço uma coisa a vocês , evitem dirigir falando no radio porque tira toda a emoção , entendo que tem que ter comentários , opiniões e tals , mais como se trata de uma corrida de apresentação de qualidade , tira um pouco a competitividade , por quer pra mim apesar do rubinho ser piloto profissinal , o ford focus não iria deixar tanto a desejar , se vocês usa sem outro tipo de modal de convesação de qualidade e eficiência, por que dessa forma não tem como vê se de fato é esse mesmo resultado agradeço à atenção , e espero ter ajudado e por favor galera quem concorda comigo da um LIKE.
Na Dúvida, Acelera! Golf em primeiro eu até acredito, mas não confio muito no Powershift do Focus. E o Bravo não é um carro ruim não, é que a Fiat tenta passar uma imagem de esportividade que ele não tem.
Aposto nas seguintes colocações; 1 - Golf (aut) 2 - Focus (aut) 3 - Bravo (manual) apesar que... na próxima vez, o correto é comprar carros sempre com o mesmo cambio, pois numa pista curta como essa, cambio manual leva sempre a melhor. Lógico, vai depender de inúmeras situações, pista, piloto, pneus e etc..etc..etc Ótima comparação. Abraços a todos ae Rubinho, vc é fera!
anda com o VW UP TSI, ouvi rumores e testes de fontes confiaveis dizendo que ele chega a ser mais rápido que os atuais carros de motores 2 litros.. Parabens LIKE
Pra essa disputa ficar completa só faltou o Peugeot 308 THP. É um hatch médio de respeito. Fica a dica aí pra uma próximo episódio, heim! Olha a ficha dele. - Motor 1.6 Turbo - 165 cv a 6.000 rpm - Câmbio automático de 6 marchas - 24,5 kgfm de torque a 1.400 rpm - Bônus: reduz a marcha sem frescura e sem atraso. - R$ 80.490,00 Com certeza ficaria em primeiro lugar.
Milésimos de segundo, o que na verdade pode ser considerado um empate com a pista limpa. Pega seu Golf e eu pego meu 308 e a gente bota na pista pra tirar a prova! hahahahaha
A ordem de tempo dos carros provavelmente é: Golf > Bravo > Focus. Agora o Gerson e o Cassio ainda tem que comer muita poeira do Rubinho! Hahaha. Show de bola!
Poise , nada ver o focus nessa disputa. Um carro sem turbo e pesado. Devia estar numa briga contra outros aspirados da categoria e não turbo. Ou entao por um focus turbo tbm
