It might be a little late for my comment, but the axle with the rotor can also be disassembled. Use a long metal rod with a groove to hold it in place on top of the axle and give it a good tap with a hammer. The bottom will pop off and you can take the whole axle assembly out of the housing. That was particularly important for two of these models that I have repaired since the inner gliding bearing was clogged up and corroded so that the axle was barely rotating. After cleaning and greasing (with food grade silicone grease) the axle ran buttery smooth and I was able to reassemble the axle by just popping the bottom plate back into place. My takeaway was also: In order to prevent liquid from getting into the housing it helps when you don't leave the model in liquid for a longer time.
Tengo una igual, la verdad es como decis, no estan hechas para desarmarlas. Desgraciadamente se me rompio en el intento, y eso que soy muy cuidadoso. Encima era de mi abuela lpm. Me cago en Juan Carlos Braun. Un abrazo Diego.
Hola Diego, la tapa que está por debajo de la cuchilla es a presión, esa misma va con el sello y un seguro seger, que suele romperse cuando el sello se rompe y pasan los líquidos, seña de seguro deteriorado es cuando el eje se sale solo, gracias por la explicación, éxitos
Jajaja primero la destruí al tratarla de abrir y después vi el video 😅 el rectificador está quemado y le puse otro pero solo saca chispas y no funcionó
La verdad Sergio que si dónde vivís la conseguis accesible te daría la razón. Ahora bien, fíjate que es de marca reconocida, se justifica el arreglo ahora sí me traes X marca desechable que ni los repuestos consigo y te cobro 5 pesos para repararla y nueva sale 7 te aplaudo. Pero está marca en especial te cobro 5 pero nueva te sale 30. Es rentable para el cliente repararla👍
