Côté Malaucéne j'avais fait une pointe ( une seule) à 102 km/h...Il y a une 20 d'années de cela avec un vélo qui ne freinait pas aussi bien que les vélos actuels! C'est de l'inconscience que de rouler à cette vitesse..Un pneu qui éclate et c'est direct dans le décor! Cela m'est arrivé dans le Revard prés d'Aix les Bains sous la pluie...Ce jour là, j'ai eu de la chance !! Autrement dit faut être un peu fêlé...;) Merci pour cette vidéo..ça m'a rappelé des souvenirs!
Waow, impressionnant, on sent que tu envoie du lourd ! Cette vidéo est vraiment sympa. Dommage que tu n'aies pas eu une caméra HD car visionnée en plein écran sur mon 24", j'aurais pu m'y croire. Bravo, en tout cas, pour la vidéo comme pour la performance de descendeur.
Ça renforce l'ensemble, ça encaisse toutes les micro vibration aidé par la technicité de la caméra), ça me laisse la tête libre pour pouvoir entre autre tourner la tête pour regarder si il y a une moto ou une voiture, je peut vérifier si tout va bien avec l'écran de contrôle qui se retrouve sous mon nez car orienté verticalement et ça donne une impression de vitesse que l'on pourrait difficilement retrouver compte tenu de la qualité de la fixation A+ Laurent
92,4 dans la dernière ligne droite (je l'annonce dans le film), mais gaffe si tu essayes, pense bien que je connais très bien cette descente et pour passer les 90 il faut absolument faire une excellente relance dans la dernière série de virage juste avant cette ligne droite, s'il y a une voiture qui descend ou qui monte c'est rapé. J'ai pas trouvé d'autre endroit dans cette face pour aller plus vite, mais à 50 balais je suis assez satisfait de moi !!!! ;o)
Généralement j'y vais avec ma belle, je reste avec elle jusqu'au Chalet Reynard puis je finis à ma main, environ 2h, je dois pouvoir gagner 10 à 20 mn au moins; mais c'est vrai que maintenant que tu me le dis j'ai jamais monté le Ventoux seul sans elle, il faudra que j'essaye un jour quand même !
Bonjour, Pour répondre à ta question technique, elle est sur la potence Je pose tout d'abord un petit bout de tissus sur la potence qui me sert à caler dans le bon angle la caméra, ensuite je sangle le tout (caméra + Tissus + potence) avec une sangle élastique qui se ferme par un velcro ..... Suite
Très belle descente. Quand on sait qu'à 30 km/h on se tue...heureusement que tu n'as pas croisé la 911 qq hm + bas dans les virages serrés où la route est bordée de rochers...entre un Specialized à 60km/h et une 911 à 90 km/h...c'est cimetière. Je confirme aux sceptiques que la ligne droite qui précède St Estève est très pentue et permet les 90 km/h. Pour les + inconscients, si cela existe, il y a une ligne droite plus pentue côté Malaucène. Analyse risque : tu as eu de la chance.
Elle est posé sur la potence, mon compteur est juste entre les deux. Pour fixer, je sangle avec la potence et pour donner un peu de souplesse je fixe l'ensemble en faisant des tours avec une vieille chambre à air de route. Cette caméra est bien aussi car elle a un système anti vibration qui est vraiment bien, et ça se voit !!!!
Bin, tu penses bien que je regarde pas mon compteur à ce moment là, et que je freine quand même avant le dernier virage, pour ce qui est du chiffre, c'est alors mon compteur qui déconne, ce qui m'étonne car je l'ai vérifier quelques temps après, dans d'autres circonstances Pour ce qui est du défilement du "décor" la caméra est sur la potence, avec un système anti vibration, est ce que ça joue ?
Mon compteur me donne la vitesse moy et max, dans tous les cas, côté sensation, c'est là que j'ai l'impression d'aller le plus vite, en haut je suis en roue libre pratiquement tout le temps, je pédale qu'a partir du Chalet Reynard, alors je vois pas où j'aurais claqué cette vitesse, si ce n'est là ? J'y suis retourné fin juillet, j'étais encore à 85 en mémoire de vitesse max (j'ai pas pu prendre à pleine vitesse les virages précédents cette ligne droite y'avait une voiture en face)
Les virages serrés dans les rochers ne sont pas les endroits où on a le plus de risque de croiser une 911 qui monte à fond, du moins c'est pas là où ça m'inquiète le plus, par contre dans les virages rapides ces voitures là ont tendance à couper les virages, et là ça craint ! Heureusement on a quand même pas mal de visibilité, plus qu'une voiture, pour voir au delà du virage. Habitant en Ardèche, j'ai l'habitude de cela pour anticiper
Et dire que je l'ai monté et descendu 7 fois en deux jours ! Il y a moyen de faire une pointe en absence de circulation et vent de dos dans la première partie de la descente sur Malaucène.
....Mais comme ça bouge encore, j'ai trouvé un astuce qui verrouille le tout qui lui donne la souplesse nécessaire (au système "anti-saut et vibration" de la caméra) et une tenue sans faille : je prends une vieille chambre à air que je coupe et que j'entoure entre la caméra et la potence en serrant forte..... Suite
Je l'ai en HD mais c'est trop lourd pour passer sur RU-vid, malheureusement Merci pour ton commentaire Si tu vas gratter dans mes vidéos, tu pourras en voir d'autres autour de chez moi, je te conseille la descente de Serre de Mure ;o)
je suis MDR de la "précision" ... que ça soit avec un Specialized, un B H, Cannondale, GT, Lapierre, Look, Montana, Orbea, Scott ou un B-Twin une descente reste et restera toujours une descente.
