@@paulovitor7798 nesses carros, o sistema de arrefecimento deve ser hermeticamente fechado para evitar contaminação e etc... Não deve baixar o nível ou algo do tipo. Se isso acontecer, há algum tipo de vazamento líquido, que pode ocorrer até msm através de perda de pressão do sistema pela tampa do reservatório. Não é normal.
@@AlanAlmeidaf Sim,eu sei. Trabalho em concessionária e é considerado normal. Quando há a evaporação do líquido e aumento de pressão, ele sai so sistema de arrefecimento em forma gasosa. Sendo assim,quando o carro está frio,o nível do sistema de arrefecimento fica mais baixo. Não existe sistema sem perdas.
Vende e pega uma Tracker 2020, isso se você gostar. Mas eu particularmente achei muito foda na rua uma Premier, por onde passa quebra o pescoço do povo.
Victor Soluções problema da tracker é que é muito pequena por dentro. Complicado ficar com os guris na cadeirinha chutando suas costas pq nao tem mto espaço atrás. O banco traseiro já é mais curto que o normal p tentar disfarçar isso mas só ajuda na aparência pq quando vc senta 1/3 da perna fica fora do banco e fica encontrando no banco dianteiro, não tem jeito.
Eu fiz uma viagem em Janeiro (imagina o calor) pra Buenos Aires ( aprox. 4000km) com o Tcross confortline 1.0 turbo , na volta inclusive subi a serra pra Gramado, e em nenhum momento a temperatura passou 90. Acredito que o Tcross que você alugou tem alguma falha!.
Poo Dudu, vc verificou o nível do líquido de arrefecimento ? Eu conheço gente q alugou carro e passou sufoco em estrada pq o nível do líquido estava mto baixo (praticamente zerado).... aí o carro esquenta mesmo ....
Simmm pior q é vdd. 2 vezes que eu aluguei hb20 eles vieram sem líquido de arrefecimento . N sei pq eu fui olhar o motor do carro dai eu vi. Sempre olhem pq é zika eles não olham direito.
Reparei que a T Cross 200 TSi utiliza dois tipo de radiadores, do tipo colmeia brasada e colmeia expandida (tubular). Pesquise radiador original para T Cross e pereceberá que vão ter radiadores de colmeia brasada e colmeia expandida. A diferença é que o radiador brasado troca mais calor do que o expandido. Eu acredito que neste caso de superaquecimento com ar ligado e dia quente o radiador esteja com a colmeia expandida (tubular) que é ruim para dias muito quentes e ar condicionado ligado. O ideal é o radiador de colmeia brasada.
"Eu nem tava acelerando tanto. Eu acelerava, o sinal fechava e eu parava". Já disse tudo aí. Quando acelera e logo para, não tem ar suficiente passando pelo radiador pra dissipar o calor gerado pela acelerada. Você fazer isso uma vez ou outra a ventoinha vai dar conta, mas fazendo toda hora igual você disse, todo carro vai esquentar.
Essa T-Cross é a 2019/2020; todas as T-Cross 20/20 CL e HL possuem o active info display. Já mete o pau no carro sem nem conferir o nível do radiador. 🤦🏻♂️
O problema que esses carros de locadoras eles não completam o reservatório, já aluguei uns 15/20 carros e tive que completar quase todos, acho que eles só fazem manutenção básica de troca de óleo, até água pros Limpadores as vezes vem vazio, então Acredido que não seja cupla do carro
Dudu tenho 2 t cross em minha família e sou de Blumenau aonde faz 40 graus no verão com sensação térmica de 45, e em nenhum momento senti os carros esquentarem e eu sentei o pé também, câmbio no modo esporte e tudo, acredito que pode ser um defeito de fabrica também em alguns modelos, ambos os t cross são iguais 1.0 automático
Cara já fala: “Garanto que vai esquentar”. Pegou um carro alugado, não sabe como foi feita a manutenção do carro. Carro de locadora é sempre destruído por clientes, e mete o pau no carro.
A minha não sei mais o que fazer já troquei sensor d e temperatura, kit bomba d’água com válvula termostatica não sei mais o que fazer a temperatura fica. Indo e voltando esquenta e volta esquenta e volta. Aguenta resolvia isso alguma vez?
Ah cara, tenho um Virtus Comfortline 2018. Ele nunca passou dos 90°C comigo e na região que moro faz muito calor. No verão bate perto de 40°C (juro por Deus). Acho que essa situação de esquentar deve mais específica, só se secar o arroz e parar em semáforo igual você fez e também dependendo do carro em si, pode rolar com uns mas com outros não. Valeu demais pelo vídeo xará, melhor canal do RU-vid!
Carro de locadora né... peguei um Sandero alugado uma vez. Quando ligava o ar condicionado, o carro começava fazer um barulhão. Gelava, mas o compressor fazia mais barulho que o motor. Fui abrir o capô para ver , estava uma nojeira só. O carro deve ter passado em algum alagamento, estava tudo coberto de barro, tinha uns torrão preso em várias partes. Deu para ver que só deram uma garibada mesmo e já mandaram o carro para alugar de novo. Só algumas partes essenciais que dava para ver que haviam sido limpas bem no relaxo mesmo. Não cuidam. Sepá essa T-cross aí já tá toda bixada pela negligência da locadora mesmo, não duvidaria nada.
Razuk é mestre em detonar carros, meu Tcross já enfiei o pé várias vezes e nunca subiu além dos 90, além disso tive polo TSI e nunca aconteceu isso, essa unidade deveria estar com o nível de arrefecimento ou mesmo o óleo baixo.
SOU DE RECIFE E A TEMPERATURA AQUI É EM TORNO DE 32 GRAUS E JÁ VIAJEI COM ESSE VIRTUS EM FEVEREIRO ,DO RECIFE ATÉ BRASILIA ,SUBINDO MUITA SERRA E ELE NÃO ALTEROU EM NENHUM MOMENTO E ANDANDO QUASE O TEMPO TODO ENTRE 120/130KM.
@@lucianouchoafilho6264 mas o peso do carro é maior e provavelmente eles devem ter aumentado a potência do motor para conseguir ter bom desempenho no T cross... porém como não tenho nem um nem outro não posso da minha opinião de proprietário!!! Kkkkkk
Aqui é assim mesmo a maioria das montadoras liga as ventoinhas entre 95 98° meu Citroën liga segunda a velocidade da ventoinha com 104° em média com 98° liga primeiro estágio com 104° liga o segundo estágio é quente mesmo
Tenho um tcross 1.0 câmbio manual de 6 marchas e viajo nela andando 140 /150 até mais e não esquenta nada o carro é fantástico muito econômico melhor que carro popular faz tranquilo na estrada nessa velocidade 14.5 se andar mais na boa faz 18
Só corrigindo aí, a T-CROSS européia é fabricada na Espanha na mesma planta onde é feito o Polo. E mais outro detalhe é que lá não existe T-CROSS com teto solar, somente no Brasil.
Esta tudo certo e só não alterar o modulo de injeção que o carro não vai esquentar quer uma Tcross mais rapida pega uma com o motor 1.4 que ela vai andar mais e pronto .
Será que o Nivus esquenta também, é o mesmo motor, to querendo trocar meu cruze Sport 6 2019 no Nivus top de linha... Mas vou aguardar um pouco pra ver se a galera vai explanar algum problema...
Aluguei uma Comfortline e fui do Rio a SP descendo a lenha nela e não esquentou mesmo forçando muito. Tem video no meu canal. Acho que essa aí do vídeo pode estar com pouca água no radiador...
Será que esse problema não está sendo exclusivo dessa unidade não razuk ? Esse carro tá vendendo muito e não vi relatos ainda sobre esquentar... acredito que tenha sido mal dessa unidade em questão que estava com você!!
Rapaz, eu não concordo com isso aí não. Todo motor pode passar da temperatura ideal se submetido à uso extremo. Porém não tenho dúvida que num carro maior o esforço do propulsor é maior
8.000 km rodados t-cross 1.0 até agora não esquentou só tive um problema com os botões no volonte. outro dia o do volume meio que emperrou e deu trabalho pra voltar..mas bom saber vou ficar de olho pra ver se vai começar a esquentar
Defeito seria se o carro fundisse o motor. Esquentar um pouco mais numa situação de calor de mais de 30 graus e dando a máxima do carro não é defeito. E na boa. Não vejo serventia em Chipar no Brasil um carro que já tem um bom desempenho.
Se esse 1.0 turbo já empurra ela bem, imagina a 1.4 turbo como não é, e inclusive apoio ter uma imaculada dessa no canal!!! Acabamos de comprar um jetta tsi 1.4 aqui em casa e esse motor é sensacional
Tenho pra mim que esse carro tem um acerto diferente pra ele não ficar morto,com isso juntando o tempo quente ele mostrou o problema na tua mão. Carro com radiador pequeno,era só aumentar o radiador porem a Volks é pão dura e gosta de unificar as peças.
Se ta passando da metade ta com problema! Nenhum carro passa da metade. Cuidado que os motores tsi tao com um problema de pressão no reservatório do líquido de arrefecimento, fazendo baixar o nivel, e consequentemente esquentar mais o carro! Tem que se ligar
Isso é sujeira no radiador do carro, esses carros novos da VW estão acumulando muita sujeira no radiador, meu up estava assim, esquentava muito, tirei o pára-choque e lavei o radiador fazem 6 meses que se quer aumenta a temperatura
