Desde Angola, en my pais também havia mucho camiones russos en la década de 70 e 80 y nos dieran una grande ayuda en los momentos más difíciles de my país Angola.
Los camiones rusos son realmente increíbles, es sierto que los camiones occidentales, tienen más confort, más autonomía y mucha más tecnología. Pero si lo que buscas es un camión off road que combine fiabilidad con versatilidad en cualquier tipo de condición meteorológica, en cualquier clima o en cualquier terreno, que tenga fuerza bruta pero también velocidad, pues en ese aspecto los camiones rusos no tienen rival, y no es porque yo lo diga, el historial de la marca Kamaz habla por si solo. Kamaz a ganado el rally Dakar 19 veces que es la competencia automotriz más extrema del mundo lo que la convierte en la marca con mayor cantidad de títulos del mundo en una sola categoría en este siglo, y desde el 2017 no han sido derrotados en esta competición.
Pues por aquí hay unos cuantos autobuses con chasis y motores Kamaz y no se portan mal, también hay camiones de distinto tonelaje bielorrusos MAZ y tampoco se portan mal, tal vez sí sean un tanto básicos pero son máquinas diseñadas solo para trabajar.
Acá en México 🇲🇽 usan Camiones KAMAZ en Trailers ,Pipas ,Tractocamiones en Empresas Como CEMEX ,Coca Cola, Pepsi,Jarritos ,Bimbo ,Y otras Grandes Empresas Mexicanas y Hasta en Autobuses
El Dakar no demuestra nada para una persona que entiende del tema. Yo no puedo comprar un camion que gano el Dakar para mi flota de transporte y de nada me serviria. Yo muevo carga, no participo en carreras.
Son muy rústicos .los más conocidos son los zil,Ural y Kamaz siendo esté último el más avanzado también merecen destacarse los mzkt de Bielorrusia para transporte pesado de misiles de crucero o tanques de guerra.😮😮😮😮😮😮 Algunos se encuentran en Latinoamérica. Pero las sanciones emitidos por la ONU a Rusia por la guerra de ukrania lo han limitado.
La ONU no tiene sanciones contra Rusia, las sanci○nes son solo por parte del Bloque politico USA-UE y paises de la OTAN. Rusia comercia con muchos paised del mundo actualmente.
Soy Ing. Y concuerdo, aplicaciones muy limitadas, ir al mercado, distancias relativamente cortas, ir a la oficina ida y vuelta, , taxis ya hay limitarte, se descargan si no los usas, algunos días, si los sobrecargas peligro,
Muy buen video, instructivo, con mucha información. Acá en Argentina hubo muchos camiones rusos en empresas del Estado como YPF y se caracterizaban por su nobleza, durabilidad, bajo costo de mantenimiento y potencia, si mal no recuerdo eran de marca KrAZ, Kpa3 o algo similar, también había marca Ural, nafteros y diesel, todavía se ven andando muchos de ellos comprados por particulares cuando Menem remató YPF.
los camiones rusos han usos han mejorado muchísimos, pero así y todo son en algunos casos inferiores a sus contrapartes occidentales. Aquí en Cuba conocemos muy bien esos camiones. En la época soviética, si un lugar donde de verdad estos camiones cara a cara tenían que trabajar con vehículos occidentales fue aquí. en casi todas las comparaciones salían en desventajas. Los MAZ, Kamaz, Zil, GAZ...en los 80 eran camiones completamente defasados y obsoletos tanto mecánicamente como en el confort y diseño de sus cabinas, se actualizo un poco mas en 1985 pero aun así era inferior en todo. Otra características de estos camiones es su alto consumo de combustible, capacidad de carga relativamente baja en comparación con otros de su misma gama, baja calidad en la mano de obra de fabricación entre otros detalles que si quieren se los digo a mas profundidad. Hoy por hoy han mejorado, pero aun adolecen de defectos que aqui los estamos padeciendo, desde corrosion hasta motores gastones de aceite como el Kamaz.
Gracias a los camiones soviéticos los cubanos podían transportar las cosas, deberías ser más agradecido de esos transportes porque ahí no fabrican ni manteca.
No entiendo porque hoy sin piezas de respuesto siguen luchando, el consumo es igual en todos capitalistas o sovieticos, los KRAZ son bestias de trabajo bien duros
El.confort en los años 80 erN todos rústicos me he de imaginar q los camiones de Estados Unidos e. Los 80 ya traían cámara de reversa sistema de navegación jajaja si hoy en día se ven unos camiones super rústicos en los Estados Unidos ahora e. Los 80 jajaja la envidia y odio son atrevidos
Cuantos camiones rusos se venden anualmente ? Que precio tienen ? Compiten en el mercado con todos los camiones que se fabrican mundialmente ? Quien los compra ? Donde se venden ? Muchas preguntas sin respuesta.
@@paparuncha6089Ojalá termines la escuela nocturna en pocos años, para que puedas aprender que son países y naciones distintos. Es como decir que tu país es parte de Estados Unidos por estar ambos en América.
No lo quieres, créame. Oxidan saliendo de fabrica, consumen 100l/100km de gasolina, se rompen a menudo. En otras palabras, son malísimos. Kamaz ahora fabrica */- buen modelo bajo licencia de mercedes. Te puedo asegurar que no son ninguna vanguardia tecnológica ni de broma
Los camiones no sirven para circular por la calles peatonales son para carga y durables noooo para ir a pasear jaja capas quieren un auto camión jeje que ignorantes los que escriben( rústicos)
Los camiones occidentales como dices serán muy bueno en el cemento pero me gustarías que lo vieras en lugares montañoso y sin cemento que se que vas a cambiar de opinión en fin no creo que lo logres ver
Claro q listo eres!..por eso en el norte de Siberia prefieren los Kamaz y Maz con motores rusos YMZ antes q los camiones occidentales y los motores alemanes pq ninguno de ellos resiste el frio extremo y menos aun sus componentes electronicos.
Tan malos son? Fíjate que la marca Kamaz a ganado 19 veces el rally Dakar y en este siglo a ganado 18 veces y desde el 2017 están invictos, mmn que raro no?
