... o mecânico ate´que é esforçado.... mas desmontou sem ter feito medições antes... ou seja.. não vai encontrar nunca o defeito se o mesmo não estiver na cara tipo pistão furado , camisa riscada etc. nem compressão dos cilindros ele mediu e nem torque dos parafusos do cabeçote. essa é a típica montagem que se faz na frente do cliente para mostrar conhecimento.....e falar mal do mecânico de onde foi feito esse motor. se ele encontrou a chaveta do virabrequim mal instalada, deveria ter consertado isso inclusive trocando a polia e a chaveta e depois experimentar para ver se o motor melhorou. PREFERIU ABRIR TODO O MOTOR SEM NECESSIDADE já assisti outros vídeos desse rapaz..... basicamente tentativa e erro... mais preocupado com a filmagem.... VOU PARAR POR AQUI....para nao constranger
2 дня назад
Você esta falando uma bela merda, este motor fumava, e EU não trabalho por tentativa e erro, eu meço cada peça após a desmontagem, folga entre pistão e cilindros, folga entre pontas de antes, folga radial entre bronzinas e colo do virabrequim, este motor vaza pela gaxeta, a única forma de resolver isso, é tirando o virabrequim fora, você está falando merda , como é que não vou desmontar um motor completo se o mesmo apresenta fumaça de óleo no escape, sendo que foi feito tudo novo por alguém? então eu preciso desmontar pra analisar cada parte individual do motor, como é que eu vou dar GARANTIA pro meu cliente se eu não começar do zero, você precisa assistir mais vídeos pra começar a aprender, inclusive sobre humildade o seu sabebostanenhuma ssrss, pessoas como vc são uma piada , quem foi que te deu alta? eu trabalho para clientes exigentes e que podem pagar por um bom serviço, nao por pessoas como você que tentam por meio de gambiarras dar "jeitinho" pro cliente ficar feliz de inicio e depois ter que gastar tudo de novo... como é o caso aqui deste motor, volta pro SENAI pra ver se não esqueceu nada la... o motor esta faltando balanceamento , faltando pino guia, faltando bucha de bronze, me explica aí qual a mágica voce quer que eu faça , e as capas de biela, todas invertidas... seu doente mental.
Nao tenho certeza, vc nao aprendeu ate agora mesmo parecendo tem 200 anos papai noel @@angelmarine8194
2 дня назад
@@angelmarine8194me explica aí como é que irei corrigir um motor que fuma e escorre óleo pelos guias de válvulas sem desmontar cabeçote... ou como é que troca gaxeta sem tirar o virabrequim fora, velho maldito
alem de vc ser sem educação ( o assunto aqui é técnico e se vc se propõe afazer clips ensinando quem não entende, saiba que há muito mais velhos que entendem e vc tem de estar preparado para criticas construtivas, como a que faço respeitosamente) , vc tem de aprender muito ainda, quando vc nasceu..eu já mexia com esses motores. se precisar de consultoria, pagando eu te explico.
Boa noite Arthur. Antes de tudo gosto dos seus vídeos , sobre o assunto de peças feitas por chineses. hoje eles tem alto padrão de qualidade, o que difere e o que o cliente quer comprar . Muitas empresas já estão comprando dos chineses. Na empresa que trabalho importamos equipamentos mecânicos e elétricos para diversos seguimentos e os chineses já superaram EUA e Alemanha em qualidade. como eles dizem (QUANTO QUER PAGAR). VALEUUUU
2 дня назад
Sim, os chineses estão melhorando bastante., mas ainda tem quem compre produto de péssima qualidade pra revender... ainda prefiro peças de motor fabricadas nos EUA
2 дня назад
Nada melhor que assistir um bom video de desmontagem de motor de Opala 6 cilindros em um Domingo a noite com o Arthur e a Gabi.. Vlw Arthur.. aproposito a qualidade dos videos ficou excelente com essa nova camera.. bão demais.. um abraço
Nossa cara gosto muito de ver seus vídeos, vc é a cara de um amigo meu que infelizmente se foi a quase 5 anos, ele era muito novo, 22 anos, gostava muito de carro antigo, até o jeito seu é igual, enfim me ajuda um pouco na saudade
Já disse e repito.....um dos..talvez o melhor canal..o mais didático sobre mecanica e prestação sobretudo dos 6zão....aqui sim..Vale a pena assistir ppis São verdadeiramente "aulas" e p nós meros mortais....é tudo de bom...é conteúdo...é conhecimento......muito obrigado Arthur...
Que vídeo bacana. Normalmente eu adianto um pouco os vídeos, mas esse ai assisti sem pressa. E que harmonia que tem entre voce e a Gabi. Fora feitos um para o outro. Essa (e) é pra casar (assim como o Artur se ela que estiver lendo essa mensagem), se já não forem. Obrigado pelos vídeos.
ta ai um video q o pessoal acha q é longo e eu nem vi o tempo passar e ja acabou... top demais a aula casal!! melhor jeito de começar o Sabadão tomando um café
2 дня назад
Obrigado! A gente se esforça pra fazer conteúdo de qualidade.
Arthur aos 45:56 vc falou exatamente o que aconteceu com meu motor, como te disse pessoalmente aí quando vc analisou meu opala dourado te falei que já tinha escutado em uma das suas aulas, e é por conta disso que estou esperando a chamada ( sua ) para trocar o comando né, qd fiz com meu amigo colocamos os tuchos em posições diferentes das que estavam assentados, conheci isso na prática, se já admirava seu profissionalismo após isso aí que aumentou a admiração pelo vosso empenho.
4 дня назад
obrigado, me manda seu contato pro meu email arthurgraxalima302@gmail.com pra a gente combinar isso Ricardo, fico no aguardo, abração.
Mano, estou terminando agr o vídeo com a nega, e continua com vídeos assim, pois ela amou e eu consegui jantar assistindo conteúdo de qualidade, parabéns pelo zelo e capricho
A entendi mas uma vez no mês podia ter vídeos assim, muito massa e me tira uma dúvida sobre os tuchos se os cara monta errado faz um barulhao e pode dar BO no motor?
#ArthurLima a falta dessa bucha de bronze no volante do motor pode causar vibração na saída do carro? 1ª marcha engrenado? minha camionete vibra somente na saída (principalmente em subida). Onde conseguir a bucha? moro em Brasília. dá para colocar essa bucha com o motor no lugar? tirando só o cambio?
Salve! Tenho um motor 6 cilindros que pretendo, abrir e revisar, para colocar no meu opala. Estou pensando em usar um comando do omega/Silverado 4.1 . Já que pelo menos agora, não tenho condições de trazer um comando importado e também, não pretendo usar comando muito bravo.
arthur nao sei se ja conhece ou testou e nao gostou, hoje comprei aquelas talhas elétricas, antes eu levantava na girafa, agora que conheci essas talhas elétricas nao volto mais pras hidráulicas nem a pau
Olá Arthur tudo bem gostaria de te fazer uma pergunta sobre volante de motor,a problema de usar só um pino guia no vira de 6cc com volante de 4cc ? Pois o 6cc tem 3 pinos guias e o 4cc 1 Ou acha melhor fazer os furos dos pinos guias no volante de 4cc? Ok obrigado aguardo sua resposta adoro deu trabalho e video abraço
2 дня назад
oi, os motores 6 cil antigos tambem usavam apenas 1 pino guia, eu mando fazer 3 pinos em todos os motores 6 cil, 4 cil nunca precisou.... se fizer, mal nao faz... v8 nem usa e nao da problema kkkkk
Acho que esse comando é da Silverado, o comando do Omega o final é 666
4 дня назад
E verdade, esse é pra torque em baixa né... interessante que poucas pessoas sabem está diferença e o que significa esta diferença... vou enxergar ele pra colocar um 252 da comp
Já montou 6 cilindros turbo Arthur? Vale a pena carburado?
2 дня назад
ja sim, alguns, e estou montando agora um injetado, olha, nos dias atuais, com tanto recurso, vale a pena montar injetado.... carburado da pra ficar bom, mas nao tao bom quanto um motor injetado..
