Se vc soltasse os parafusos da caixa de ar, conforme indica o manual de serviço, sofreria menos na retirada e na instalação, De uma pesquisada sobre, acredito q irá ajudar bastante. Abraço.
Muito obrigado pela observação. Pois é se vc observar o vídeo tem algumas edições,em uma delas eu já tinha tirado os parafusos da caixa de ar porém com os coletores ressecados não tem como ficar fácil,da uma olhada direitinho no vídeo e vc vai ver que a caixa está bem solta, agradeço muito sua observação isso deixa o canal melhor, obrigado meu amigo!!!
Pra tirar o carburador tem que soltar os parafusos da caixa de ar e deslocar ela pra trás, aí vc terá espaço para tirar o carburador, não precisa remover os coletores.
Opa, esse filtro que aparece aos 6:41 é apenas um filtro? Eu pensava que era algum tipo de valvula que permitia a passagem de ar em apenas um sentido... o da minha xt está tampado, tem algum problema? Abraço, belo trabalho 🤌
Moto difícil de pega na primeira partida é possível q seja carburador sujo ??? Terrível pra liga na primeira partida depois q liga ela funciona normal pega no estalo n falha nem nada so a primeira partida q é triste de fazer pega oq pode ser ?
Creo que olvidó desmontar el piso o alojamiento de la aguja del flotador y limpiar el filtro de rejilla de entrada de combustible, ya que se hace este trabajo tan laborioso es un fallo no desmontar y limpiar esta pieza.
Amigo boa noite , seu trabalho é perfeito, perfeccionista total , cuidadoso , pediria uma informação por favor, o parafuso final do ( Dreno) o senhor tem a referência p eu pedir na Yamaha ? O meu tá danificado , desde já lhe agradeço
Então meu amigo,abra o vídeo e vai em 22,57 segundos, lá eu explico o que tem que ser trocado,a cede da agulha de bóia e a peneira foram trocadas não limpas, observe que quando estou regulando o nível da bóia já está com tudo novo. Obrigado pela atenção 😊
@@lidmotos lo mencionas pero no lo sacas y lo muestras... Mucha gente no sabe que ahi va un filtrico y se tapa y la gente se vuelve loca sin saber qué es porque no sabe que eso está ahí
@@NserNyser concordo porém seria um vídeo muito demorado, futuramente montarei um blog sobre esse e outros segredos que envolvem a mecânica. Vc gostou do nível da cuba feito por uma mangueira cristal!?
Legal amigo parabéns pelo vídeo... Poderia falar qual foi a regulagem q fez no parafuso de mistura? Tenho uma identica essa, ja montei e demsontei varias vezes o carburador... Nao nao tirei o pistonete do primario (mecânico)... Mas de resto ja fiz tudo isso e limpei... Porem minha moto de media e alta ta excelente um foguete.. Mas de baixa pra media, ali na faixa dos 3 a 4mil rpm, da umas falhadas q as vezes da prs puvor ate uns estouros , mas se der mao acima de 4mil rpm anda deboa... O q sera q pode ser? Deixei o parafuso da mistura com umas 4,5voltas pois foi essa a melgor condição q eu achei
Seu caso deve ser excesso de combustível, pois abriu muito o parafuso de mistura e ficou bom. A minha certa vez até tirei o parafuso, depois quando foi revisar o carburador identificou que o oring do difusor do primeiro corpo estava rasgado.
