supir truk panik dan kernetpun lompat dan menyelamatkan diri melihat truck di depannya mundur dan terguling hebat! #shorts #truck #trucktambang #shortvideo #trukoleng #canter #isuzu
Dan Perlu di ketahui ada beberapa setelan rem kaki Ada yang di buat memang di kocok dulu baru ketemu rem.. mungkin saja fungsinya agar tidak terlalu panas saat pengereman dengan jarak tempuh yang jauh.. Dan rem yang sekali injak paten mudah sekali berasap dan panas berlebihan.. Percayalah jika kampas rem dan tromol plus velg sudah panas berlebih maka rem yang anda injak tidak akan berfungsi apapun stelan terbaik menurut anda.. tetapi jika ada yang mengatakan bahwa sopir memaksakan muatan, itu saya tidak setuju karena kita hidup disini di negara tercinta kita ini dimana sudah jadi pilihan mutlak untuk memaksa jika ingin lebih maka itulah solusinya
Seharusnya hand rem di cek sebelum berangkat kerja, soalnya medan nya nanjak, Seharusnya waktu mesin sudah mau mati di kopleng teu s di rem sambel hand rem di tarek sekuat mungken boos, sambil menunggu bantuan, Jangan di biarkan Los mundur begitu!!! Apa kurang pengalaman soper nya??? 😢😢😢
Saran sya mah jangan di injak kopling mending handrem sama rem nya aja yg di injek, karna kalau di kopling otomatis g ada bantuan dari gigi prosneling, maaf klo salah 🙏🏼
Mohon ijin yahh yang punya channel..... Semisalnya mau memvideokan tentang edukasi perjuangan supir di tempat ekstrim seharusnya Abang yang @ahmadmuzaky yang punya channel RU-vid membawa rekan untuk relawan untuk mengganjal truk yang tidak kuat nanjak atau muatan berat itu harus antisipasi rekan nya untuk mengganjal kan ..... Yahh cukup itu hanya saran saja .... Biar gak berfikir buruk netizen ke yang punya channel RU-vid ini .... Mohon maaf semisalnya saya mengatur dan lainnya # tetap semangat driver
Kalau sudah tau jalur ekstrim itu rawan kecelakaan, mestinya si perekam video sudah menyiapkan alat ganjal ban, sepertinya memang momen ini yang di harapkan, jahat
Apapun kondisinya.. kalo seorang sopir kurang pengalaman ya.. jadinya kaya gitu! Harusnya sopir kan paham, bahwa kendaraan truck itu kalo smpe mesin mati.. otomatis rem tak akan berfungsi. Kalo emang di rasa nanjak Uda gak kuat ya.. mendingan ngerem n langsung tarik handrem. Stelah itu oper porseneling R lalu mundur jangan injak gas.. sambil di rem agar turun dengan pelan2 insya Allah sampe bawah dengan aman🙏
Maaf sekedar masukan kalau nggak ada tukang ganjal misal gak kuat nanjak jangan di netralkan,langsung injak rem tarik handrem sama matiin mesin posisi gigi 1 barengan.Isnsya Allah kuat nahan beban.Jadi yang nahan rem handrem sama gigi besarnya
Sumber permasalahan nya ada pada supirnya itu sendiri, yg penting muat sebanyak banyaknya dan tidak memperkirakan kemampuan muatan truknya dengan kontur jalan lokasi di situ
Anda benar kebanyakan org2 tamak selalu mengadalkn muatan mereka dri pda perawatan dan tdk pandai menilai medan yg mna truk itu bisa naik apa ngak jika muatannya melebihi kapasiti seharusnya sbgi driver sdh mikir sblm barang2 di angkut jgn bagi alasan truknya tdk kuat nanjak...., truknya keberatan beban hingga menyebabkan hilang nafas dan akhirnya terguling kebawah
Sudah saatnya pabrik pembuat Truk gunakan mesin PESAWAT BOEING, agar tidak terjadi kasus seperti ini.. Kalau menunggu perbaikan jalan oleh PEMDA, nunggu hujan berkelir dulu..
