BZ4X er Toyotas første fuldt elektriske elbil, bygget på den dedikerede platform e-TNGA.
Bilen har haft en hård fødsel, idet den blev tilbagekaldt på fejlkonstruerede hjulbolte, ligesom den i starten kun kom med AC opladning på 1 fase. Men nu er bilen lanceret med hjulbolte der virker, samt AC opladning på 3 faser (11KW). Men nu har norske motorjournalister fundet frem til at der er en uoverensstemmelse mellem den opgivede rækkevidde og den reelle. I denne video sætter jeg fokus på batteriets reelle kapacitet.
I videoen medvirker Jesper Dahlberg fra kanalen @rundtombiler
Toyota BZ4X (modelkode: EA10) specifikationer (fabriksopgivelser)
- Effekt: 150 KW (204 hp/266,3 NM)
- Acceleration (0-100 km/h): 7.5 sec
- Tophastighed: 160 km/h (Elektronisk begrænset)
- Batteri: 71,4 KWt (formegentlig Brutto)
- Rækkevidde: (WLTP: 513 km)
- Forhjulstræk
- Opladning: AC: 11KW (3 faser) DC 150 KW (10-80% ned til 30 minutter)
- Træk: 750/750 kg
www.toyota.dk/nye-biler/bz4x?...
Indhold i denne video:
00:00 - Intro
00:24 - Gennemgang af BZ4X
10:50 - Køreindtryk
13:36 - Kører tør
18:06 - Konklusion
Vært: Jimi Rosa
For kommercielle samarbejder kan jeg kontaktes på: jimierosa@gmail.com
Min base er i 6800 Varde og jeg laver udelukkende indhold om elbiler og livet som elbilist.
Mit kamera: amzn.to/3hMiYMe
Min gimbal til slow motion: amzn.to/3UZc0ll
Racebox (måleudstyr): amzn.to/3tBrtwe
Min mikrofon (Røde Wireless Go): amzn.to/3tyu0XV
Lader på farten: amzn.to/3GnBvc4
24 июл 2024
