Eu na minha 2008 graças a DEUS me incomodei com o barulho e mandei abrir!!!! MEEEEE corrente de comando estava frouxo! ainda bem que mandei abrir, mas gastei 3.300,00.
Boa tarde amigo, tenho uma 2008 e comprei a mais de ano. Ela estava com tensor de catraca e o funcionar era barulhento pelo fato de não oscilar. Comprei um original usado com o Fabiano Lazzarotto, mecanico especializado em GS 500. No olhal da mola onde ela vai encaixada coloquei 1 pino plastico e cortei rente para por a tampa, assim a mola não quebra pois o pino não deixa ela dobrar. Procura um usado pq o de catraca judia da corrente de comando.Abraço
Na minha opinião, tudo é relativo. Se pensar só no valor de venda, realmente é caro. Mais você está andando de 500 com um ótimo custo benefício. Já tive duas.
@@Leandrogs500 concordo plenamente, e sigo feliz da vida com ela, inclusive acabei de chegar de viagem mais uma vez, e como sempre, me leva e me traz mto bem embarcado.
Putz, que azar cara. Pouco antes de vender a minha, coloquei o tensor de catraca e eletrovalvula no lugar da torneira. Hj tô com cb 500x por conta das opções mecânicas. Na minha opinião a GS é mais gostosa de andar.
Ja andei com a cb tbm, acho a gs uma motoca mais na mão, mais leve, mais agil, porem a cb anda mais tem mais torque, belissima moto tambem, não comprei a cb, por ter sistema de refrigeração agua que ao meu ver em uma moto velha se os donos anteriores nao cuidaram é dor de cabeça, infelizmente tive esse enrosco com a gs, mas faz parte.
Rapaz, que azar hein! A minha é do mesmo ano que a sua, qualquer barulho diferente da tradicional "máquina de costura" já fico esperto. Depois desse seu problema, vou verificar o tensionador da minha! 😁👍👍
Azar é pouco ahsueahuse, mas nem vou reclamar, acabou acontecendo perto de casa, entao nao tive perrengue na estrada, e claro que ficou salgado pra arrumar, mas ja estou com a moto rodando novamente, e gosto muito dela, e sim dei bobeira, pq notei o barulho e nao verifiquei de imediato, paguei a conta por isso, vou ficar esperto nas proximas, qualquer barulho alem da maquina de costura de costume, negocio é encostar imediatamente. troca o tensionador pelo de catraca e esse problema nunca mais acontece, pq mesmo q a mola estoure o tensionador catracado nao retorna, se eu soubesse disso tinha trocado a tempo.
Corrente de comando com os guias da cbx twister 100,00 no mercado livre Jogo de juntas 40,00 valflex Já mudei de idea iria pegar uma gs500 ano noventa e meia com mecânica 2008 mas não dá para mim, custo extremamente alto
entao o original dela é uma fortuna, mas eu acabei colocando o da fazer, custo de 60 reais, entao ficou tranquilo, no video eu comendo os valores de peças originais, mas tem opções boas no mercado tbm que da pra manter, mas com peças originais infelizmente fica inviavel.
@@ospiadainformatica Tenho 2 tw preparadas e uso algumas peças paralelas, não tenho o que reclamar, se eu tiver uma GS quero toda original a intenção não é vender e sim colocar injeção eletrônica.
@@GordinhoZero13 tem um canal que o rapaz colocou injeção nela, acho q por intuito de teste até faz sentido se a mao de obra for tua mesmo, mas ela funciona muito bem nos carburadores, inclusive em consumo de combustivel, eu trocaria antes para 1 carburador apenas doq colocar injeção nela, eu gosto da simplicidade mecanica, como viajo muito, qto mais simples for de mecher melhor pra mim, ja optei pela gs por conta dessa simplicidade e eu mesmo posso mecher nela. mas vou te dizer o seguinte as tw preparada andam demais, capaz de andar parelho de saida com a gs, só de alta que a gs vai ganhar provavel.
mercado livre, pesquisa la valvula gs500 q tem um vendedor q tem em algumas medidas, infelizmente nao encontrei nas medidas q eu precisava, comprei maior, e mandei no torno para baixar. vi um video tbm que seria possivel utilizar as pastilhas do motor fire, desbastanto a lateral pois ela tem circunferencia maior, mas dai nao sei te dizer se é verdade pq nao testei.
@@fabianolazzarotto4923 é oq eu tbm consideraria justo, problema q os mecânico por aqui é complicado, por isso to aprendendo mecanica, na proxima eu mesmo abro e faço.
este tencionado e um bosta , tive todas as japonesas de alta peformasse e todas os tencionadores e com trava , agora pensa uma moto de 4 cilindro de 1000 cc usa com trava , porque a gs não usa , fez bem em colocar o com trava , todas as peças de motos japonesas acima de 500cc já são cara , eu compro peças direto do Japão , no brasil e só roubo , estou restaurando uma que ficou 15 anos parada e o motor dela esta top esta apenas com 35000km rodados ano 2001 vou mudar a cor dela chassi preto , motor preto e tanque, rabeta e paralama azul gp
