Bastian ich pfeife auf dein Rose Bike den ich glaube da komme ich nicht mal mit meinem Moped🏍 eine DKW RT 250 H hoch .Respekt wer so eine Berg anfährt tolle Leistung !💯
Du warst nicht ganz oben, es geht bis zum Dieter seinen Hof. 😉Das letzte Haus... Bin da mit der Fahrschule damals rumgekurvt u Anfahren am Berg gelernt 💪🏼💪🏼💪🏼
Hallo Basti, für die Ultegra gibt's 'ne 11-32T Kassette. Damit kommst du dann locker jeden Berg hoch. Vorn das 53T Kettenrad rein und die 34 für extreme Anstiege lassen. Dann hast due fast 1:1 (34:32) 😊 Gruß Jan
Also die aussprache der Stadt bringt mich als Hesse zur Verzweiflung.. Geln_hausen. Nicht Gel_nhausen... Danke 😉 Außerdem Gelnhausen ist eine wunderbare Ausflug wert 1 Barbarossa starte mit kaiserpfalz und Philipp Reis ja das Telefon wurde da erfunden..
Das Doppelte von meinem Waseberg ;-) Heute bin ich froh wenn ich lebend oben ankomme, zu meinen aktiven Zeiten bin ich dort mit 53/17 hoch und dies gleich mehrfach. Aber die Stahlrahmen wogen damals noch mindestens 9kg. Glücklicherweise hatte ich da schon DA mit Bremsschalthebeln.
er war ganz oben sogar mehr als das offizielle Rennen, die Ziellinie letztes Jahr war unterhalb von dem Punkt wo er dann seitlich abgebogen ist :) passt also alles
Respekt, ob 2x11 oder 1x11 ist eigentlich egal. Es kommt auf die Übersetzung an. An deinen Bike ist am Werk 36x28 verbaut, könntest durch ändern der Kassette und des Kettenblattes auf 34x34 umbauen.
auch was: Falkenstein liegt im Nordpfälzer Bergland, rund 20 Kilometer nordöstlich von Kaiserslautern. In der Gemeinde leben rund 300 Einwohner. Gut die Hälfte davon wohnt in der Hauptstraße. Die hat es in sich wie keine andere im Land. Auf einer Länge von 1,4 Kilometern überwindet sie rund 150 Höhenmeter. An einigen Stellen steigt die Hauptstraße um mehr als 25 Prozent an. Die Falkensteiner rühmen sich gern, dass sie an der steilsten Durchgangsstraße Deutschlands leben. Wie dem auch sei - fest steht: wer hier wohnt, ist bei guter Kondition.
Die Socken nicht soweit hoch zu ziehen hat drei Vorteile : die Füße werden besser mit Blut versorgt, es ist nicht so warm und zu guter letzt sieht es nicht so dämlich aus😂
Ich mag Rose wirklich und bin zwischen Xlite und Reveal hin und her gerissen. Ich habe derzeit ein altes Rennrad, also werde ich den Unterschied spüren, egal wofür ich mich entscheide. Ich denke mehr über Reveal nach, weiß aber nicht, ob Xlite aufgrund der Geometrie schneller sein wird. Gibt es einen großen Unterschied zwischen den Modellen? Dank im Voraus. PS: Da ich kein Deutsch spreche, entschuldige ich mich für etwaige Fehler.
Ich bin mit meinem Mountainbike den "Wurzenpass" in Kärnten, Österreich gefahren.Die steilste Stelle 23 %.Da ich mit vollem Gepäck unterwegs war nach Italien,musste ich absteigen und schieben.Ich habe mich schwer getan das Fahrrad zu schieben............
In dieser Straße ist nur Schieben erlaubt und der Zusatz "Anlieger frei" verlangt auch noch einen wichtigen Grund z.b. Besuch eines Bekannten. Nur um dort "hoch" zu wollen ist kein Anliegen. Das Verkehrszeichen (VZ), das als „Durchfahrt verboten“ bekannt ist, ist das Schild 250. Dieses kennzeichnet gemäß Verkehrsregeln ein Verbot für alle Fahrzeuge, einschließlich Fahrrädern.
@@holger_p Gelegentlich stellt der örtliche Verbraucher in seiner Eigenschaft als Solcher die im Vergleich penetrantere Belästigung dar 😁. Wenn eine Gemeinde an einer derartigen Stelle einen Hillclimb- Wettbewerb genehmigt, und der dort wiederholt abgehalten wird, darf man sich dort nicht wundern, daß der eine oder andere Radsportler aus dem Umland die Location für sich einmal beschnuppern will. Für mich stellt alternativ ein grobmotorischer Hardcore - Grillmeister , Extrem - Rasenfriseur , oder Sonntags - Mittags - Heimwerker in der Nachbarschaft eine lokal deutlich lästigere Erscheinung dar, als ein motorloses Radlerchen pro Woche , das dort einmal rauf und wieder runterrollt. Meine Meinung 😉
2x11 ist nicht per se einfacher für Anstiege im Vergleich zur 1x11. Ich würde sogar sagen, dass der kleinste Gang in Backroad ein deutlicher leichterer ist als bei deiner Ultegra-Gruppe (ohne es jetzt explizit im Ritzelrechner eingegeben zu haben).
Sicher ist der kleinste Gang am Backroad kleiner übersetzt, wenn nicht sogar untersetzt. Dadurch wird es aber am Ende nicht leichter, du benötigst eine höhere Trittfrequenz um die selbe Leistung zu bringen. Am Ende entscheidet nur die W/kg die du treten kannst.
@@olafsemmler5538das ist nicht ganz richtig. Man benötigt in einem kleineren Gang weniger Kraft. Ist dafür auch langsamer. Am Ende des Anstiegs hat man, egal wie lange man unterwegs war, gleich welcher Übersetzung, die gleiche Arbeit erbracht. Die selbe Leistung hat man nur dann, wenn man gleich schnell ist. Braucht man aber zugunsten einer geringeren Kraftanstrengung länger, hat man weniger geleistet. Leistung ist immer zeitabhängig, mehr Leistung weniger Zeit und umgedreht. Die Arbeit bezogen auf das geleistete an einem konkreten Beispiel, bleibt immer gleich, unabhängig der Zeit.
@@nullgewinde klar ist das richtig, möchte ich die gleiche Leistung mit einen kleineren Gang erbringen, wie einer mit einen größeren ist meine Trittfrequenz grösser
@@olafsemmler5538 der Kern der Aussage war, Zitat: "es wird nicht leichter" Natürlich wird es leichter. Je größer die Übersetzung bzw. je kleiner der Gang, desto leichter. Richtig ist allerdings, dass wenn dafür die Trittfrequenz erhöht wird, um auf die selbige Zeiteinheit zu kommen, das geleistete gleich bleibt
@@nullgewinde und der Kern meiner Aussage war, es wird nicht leichter wenn ich die gleiche Leistung erbringen will. Sicher wird es leichter wenn ich im kleineren Gang eine längere Zeit benötige.
Die steilste Straße Deutschlands ist natürlich ein (sichtbar schlechter) Marketing-Gag. Nicht wegen der Steigung (da gibt es mehrere Kandidaten), sondern wegen des FUẞWEGS! Wo ist hier die Straße? 🙄
Genau, die steilste Straße in DE ist freilich bei mir vor der Haustür, wo ich gerade fünf Bohlen zur Auffahrt mit der Schubkarre auf's Dach platziert habe.
Ist ja auch ein Rennrad und kein Gravelbike. Rennräder sind selten untersetzt, Straßen sind in der Regel ja auch nicht so steil, wie die Wanderwege wo du mir den Gravelbike hochfährst.
also erstmal startest du 3s zu früh beziehungsweise viel zu weit vorne im Vergleich zu Marius, also gehen da schon mal 3 sek weg. Aus dem ersten Torbogen kommst du demnach bei 00:31 raus, Marius überquert diesen Regenablauf bei 0:22, äußeres Tor Marius bei 00:37 du bei 00:52, die Steigung erreicht Marius bei 1:35 du bei 1:57, die Ziellinie bei dem kleinen Gartentor erreicht Marius bei 2:43 du bei 2:31 :) Durch den kleinen Schlenker von Marius hast du also gewonnen nice, hätte er durchgezogen wäre er von den Zeiten vorne
@@torstenhoffmann4239 ich weiß es hört sich nicht echt an aber es ist wirklich so gewesen damals mitlerweile bin ich fast 16 und ja es war krass damals und definitiv nicht einfach aber durchbeißen
@@e.anthonyi8054 Haha, ich habe mit meinem MTB schon steilere Anstiege geschafft. Ist lediglich eine Frage der Kondition und des Tempos wie lange man das durchhält.
@@e.anthonyi8054 brauchst du ja nicht glauben. Zeigt aber, dass du nicht so viel von Fahrrädern verstehst oder Steigungsprozente mit -winkel verwechselst. 🤷🏻
Der rote Kreis auf weißem Grund unter dem Schild das die Steigung anzeigt bedeutet übrigens das man da nicht langfahren darf wenn man da nicht wohnt, auch mit dem Fahrrad nicht.
