ps spielt da keine rolle, es drehen bei beidenen alle reifen durch, gewicht is entscheident und nh sind relativ leicht um viel platz für zusätzliche ballastierung zu lassen
Capisco tutto ciò che volete ma ci sono 110 cavalli di differenza e più di 30 quintali di differenza e anche il deuz aveva le gomme molto gonfie e con la patina d'olio ed ha anche le gomme più piccole e anche se avesse le zavorre ma siccome non si vede non si sa. IlNew Holland se fosse un buon mezzo se ne dovrebbe aver tirato 2
A parte che ha sbagliato il driver del nh ad usarlo troppo su di giri ma poi si vede che non ha aderenza comunque da noi il t7 315 ha tirato via il ttv 340 deutz
@@fabrizioleppa4164 a non è vero chiama il sig Arata Gian Carlo di San portaso di Fiorenzuola pc ti fai scaricare i video sinceramente a me non interessa ne deutz ne nh
Io ho trattori SDF, la trazione ed il sollevatore sono indiscussi rispetto ad altri marchi ma dire che il new holland è un cesso mi sembra esagerato; qui vicino a me si è fatta una comparativa sul campo tra un t7 315 HD e un fendt di pari livello e si è visto che il nh è paragonabile in molti apestti, potrà essere inferiore a molti ma cesso non è altrimenti la new holland sarebbe fallita da anni
@@nicolaalberici9985 non interessa va troppo veloce e poi le gomme sono troppo gonfie, è perciò scivola e quelle del DF sono magari più sgonfie e perciò fanno più presa a terra
Si è vero e c'era anche del grasso.per cuscinetti. Certo chd voi che tifate il new holland non volete ammettere nemmeno davanti all'evidenza.... non volete proprio capire che in new holland sono dei baracconi su 4 ruote
