Auf dem Hof Mertens in Plettenberg ist seit Jahrzehnten ein Deutz D 6206 im täglichen Einsatz. Diese Dokumentation präsentiert einmalige Bilder aus der Landwirtschaft 2020.
Super Video Der Vorteil ist das die Maschinen abbezahlt sind.Der muss keine hohen Raten abbezahlen nur damit Er das neuste vom neusten hat Und das ist noch ein Bauer der ohne GPS säen kann SUPER!!!!!!
Du auch 😅 Meiner ist ein 6207a-s Aus 1981 mit fritzmeier verdeck Einfach geil der bock fahren elend viel mit dem aber am getriebe war noch gar nie was nur halt motor und andere Kleinigkeiten ein neuer Traktor läuft sicher niemals so kostengünstig
Ein bekannter von mir hat seinen 6207 AS komplett zerstört. Wie er sagt er hätte sich verschaltet, da ust ihm das Getriebe um die Ohren geflogen. Das muss wohl so geknallt haben, dass hatt das ganze Dorf gehört.
Langeweile HD muss sagen bei uns ist das swar au schon passiert aber keputt geht da normal nichts Grad mit der ballenpresse oder maishäcksler schaltet man auch oft die gruppen bei vollgas um das ratscht gewaltig aber funktioniert immer noch tadellos
@@puchtuningextrem9314 also der musste abgeschleppt werden weil da nichts mehr ging aber ich werde ja sehen was daran kaputt ist, weil ich in zerlegen soll.
Schönes Video und ein sehr gepflegter Deutz D 6206 A. Ich fahre einen DX 3.90 und -neuerdings- zusätzlich einen Agrotron K430. Auch ich habe in dem Video gesehen, das der Pflug ganz schlecht eingestellt ist. Das solltest du unbedingt korregieren. Spart Kraft und Diesel. Was ich dir auch empfehlen würde wäre eine richtige Heckscheibe anstatt die Plane. Da hast du eine viel bessere Durchsicht. Hatte das früher auch so an meinem Fritzmeier Verdeck des damaligen IHC 744. Die Plane war grausam, hab es dann gegen eine Heckscheibe ausgetauscht, was viel viel besser war. Das ist aber nun auch schon lange lange her.... Als Vollkabinen zu der damaligen Zeit noch Luxus waren, und viele mit Verdeck unterwegs waren, da habe hier in der Gegend viele Landwirte das Verdeck mit einer Heckscheibe nachgerüstet. Die Fa. Fritzmeier hatte dafür sogar spezielle Umrüstsätze im Angebot. Wer noch einen schönen DEUTZ-FAHR Kalender 2021 sucht, dem gebe ich gern einen Link, wo diese zu bekommen sind.
@@thiesmeyer2120 Unser DX 4.51 musste früher immer die Aussaat erledigen! Und bei 12 Stunden unter Vollgas an der Kreiseleggen- Sämaschinenkombi hatten wir ca. 8 Betriebsstunden! Das ist ungefähr dasselbe Ergebnis wie bei Ihnen!
@Johann Kirschner: Der Vorgänger des D 6206 ist der Typ D 5506. Beide gehören zur kleinen Baureihe vom D 2506 bis zum D 6507. Nachfolger des D 6006 ist der D 6806. Die gehören zur mittleren Baureihe vom D 6006 bis zum D 7807.
Ich bin auf dem Bauernhof Froschmühle bei Dinkelsbühl immer mit nem Hanomag Combitrac 317 E & nem Deutz D 45 06 umeinander gefahren ;-) War das ne schöne Zeit Ende der 70 er Anfang der 80 er...
Lieber Deutz Fahrer wenn du das liest: Verstelle deinen Zugpunkt so, dass der Schlepper ganz leicht zum gepflügten zieht. Reduziert Anlagendruck, Zugkraftbedarf und Diesel
@@benedikt8130 Ja sicher kannst den auch auf hohe Leistung bringen - Einstellungssache - aber diese Luftkühler sind keine Rennpferde, die vertragen das nicht so sehr - aber diese Motoren sind vom Sprit her unschlagbar etc... wenn die gut Eingestellt sind, neue Düsen, billiger kannst nicht arbeiten, die springen auch bei extremer Kälte an... sind sehr Zuverlässig. ewig Schade, wir haben einen DX 4.70 ein sehr feiner Schlepper aber so Plagen wie es zB Fiat vertragen das halten die Deutz nicht aus.
@@hansspiel3554 also unser Deutz hat seit 25 Jahren 85ps und läuft wie eine eins. Und im Winter springt er auch immer gut an sind halt die luftgekühlten.
Bin zufällig auf dieses Video und deinen Kanal gestoßen. Wie ich sehe, hast du 3200 Abos. Bei der Qualität des Beitrags gehe ich davon aus, dass entweder der Zähler spinnt oder aber du erst seit 14 Tagen den Kanal betreibst, ansonsten müsstest du 32000 Abonnenten haben. Hab zwar keine Landwirtschaft, aber interessiere mich für Traktoren, deshalb hast du jetzt ein Abo mehr ;-)
Wow, wenn ich dran denke, wie sich unser 71er D5506 damals ohne Allrad sich durchzwängen musste, hatte aber den gleichen Motor mit Bums. Die letzten D5506, hellgrün von 1974, waren vor der Ablösung des D6006, nach meiner Meinung, eh schon die Vorgänger des D6206.
Deutz hat keine D 5506 in hellgrün ("Deutz Grün 74") geliefert. Die Umstellung auf diesen Farbton kam gleichzeitig mit der Ablösung des D 5506 durch den D 6206. Der D 6006 hat in diesem Zusammenhang überhaupt nichts zu suchen.
@@Lasca34 so gesehen ist das auch richtig, weil der D 6006 mit 62PS und dem schwereren Getriebe der TW 55 Reihe nach meiner (und deiner)Meinung nicht mehr ins Programm passte. Ich kommentierte es wegen der Umstellung der Leistungsklasse im damaligen Deutz-Programm.
@@Lasca34 nach meiner Meinung war der D5506 noch das erste Halbjahr 1974 in der hellgrünen Farbe und mit der Flammrohrglühkerze zwecks Kaltstart, bei KHD im Traktorenprogramm.
@@MrPyjamarama Welche Indizien gibt es dafür? Beleg wären noch besser. Aber es werden sich keine finden lassen, weil der Ersatz der Typen D 5006, D 5506, D 6006 und D 7006 durch D 5206, D 6206, D 6806 und D 7206 mit der Umstellung auf die neue Farbkombination einher ging.
@@Lasca34 ich kann mich leider nur auf Traktoren-Wiki berufen und ich hab in Niederbayern tatsächlich einen D5506 hellgrün und schon mit Bereifung 14:30 gesehen (bis Dato selber nicht geglaubt)
Guten Tag, Wieviel Stunden hat der Deutz runter? Ich will eventuell genau diesen mit 13500 Stunden kaufen und wollte wissen ob es nicht ein paar Stunden Zuviel sind. Der Schlepper soll 10.000€ kosten und ich finde den Preis ok der Zustand vom Aussehen her ist Note 3 aber der Motor wurde 2009 komplett überholt. Mit freundlichen Grüßen
Prima Video, vielen Dank! Ich habe 6206A auch im Einsatz! Super Maschine, aber etwas zu leicht auf der Hinterachse für Frontladerarbeiten ohne Heckgewicht. Wie schauen denn die Vordachsgelenke bzw. Aufhängung aus? Frontladerarbeiten ohne Heckgewicht nehmen einem die jeweils 3 Bolzen übel. Glücklicherweise haben wir einen altgedienten LM-Mechaniker, der es wieder richten konnte. Das Seitengetriebe für den Allradantrieb hat er auch gerichtet. Läuft wieder top!