Wir hatten einen aus den 50ern in der Firma dem brauchte man nur den Zündschlüssel zu zeigen und los ging's 👍 Der hat sogar noch Geld verdient 😉 aber nur Rangierarbeiten (Wohnwagen und kleine Boote). Und hat von allen Maschinen am wenigsten Öl verbraucht 👍
Hallo,war mir klar das der anspringt hab den selben noch mit Plattfedervorderachse unverwüstlich für den privaten Gebrauch eine sehr gute Maschine da kommt man noch weit mit 20 Leiter Diesel
du kannst es an den schönen neuen Reifen sehen . Die waren wohl neu drauf gekommen , haben aber so lange platt dort gestanden dass die jetzt leider alle Rissig sind . Ich glaube schon das der wirklich so lange gestanden hat .
@@thomasengel7418Unser D15 stand knappe 4 Jahre und ist nach dem ersten Kompressionshub angesprungen als wäre er nie abgestellt worden. Solange die Maschinen Druck auf der Leitung haben und die Elektrik stimmt, ist es eigentlich egal wie lange sie gestanden haben.
schönen Dank für die Info :-) Das habe ich nicht gewusst . Einige Details sieht man schon dass Sie anders sind wie bei meinem 63 ger D30 . Aber dass dieses Modell so nur 1960 gebaut wurde , hatte ich nicht auf dem Schirm :-)
@@PottCars Das Getriebe ist noch vom F2l612 /6-n ( d25) und F2l612 /5 (d25s) Der Vorderbau wie d25. 2 d30 1956 bis 1959 wurde der F2l612 /6-n 18 PS F2l612 /5 24ps gebaut 1959 bis 1960 der d25 n der baugleich war wie der F2l612 /6-n aber nun 20 PS hat Und d25s wie F2l612 /5 24ps Und nur 1960 wurde dein d25. 1 20ps d25. 1s 24 PS mit vorschalt Getriebe gebaut Ab 1961 kam der d25. 2 und D30 Gruß
Bei diesen Dieseln kaum ein Problem. Solange das Öl noch kein schlammiges widerliches Zeug ist ist das in Ordnung. Der Verbrennt alles, selbst wenn der Diesel 30 Jahre lang schon komplett denaturiert ist. Unfassbar robust die alten Maschinen.
Es ist ja auch kein AMG sondern ein Deutz 😊 Die Gegebenheiten auf dem Gelände ließen es nicht zu den Deutz vom Grundstück auf einen Anhänger zu ziehen . Der wurde vor vielen Jahren in die Scheune gefahren und nie wieder benutzt . Ölwechsel vor Ort war nicht erwünscht aber auch absolut nicht nötig . Natürlich wird das jetzt alles in meiner Werkstatt gemacht .
Nach 15 jahren standzeit in so einem offenem schuppen würde der Deutz anders aussehen, Spinnweben Staub und Rost,... der steht meiner meinung nach vll seit herbst oder maximal ein halbes jahr, ich bin selbst sammler und restauriere scheunenfunde, Mfg. Tom
Ich habe einen 188 steyer baujahr 1961 der bei mir auch mindestens 10 Jahre unter Dach stand. Hab ne neue Batterie eingebaut und gestartet, sofort sprang er an und ist gefahren wie nix!!
Moin , die meisten Schlepper haben die meisten Jahre in so einem Schuppen verbracht . In eine schöne Garage schafften die es meistens erst nachdem diese zum Hobbyschlepper wurden. An diesem D25 ist kaum noch Lack :-) Der hat so eine richtige schöne Rostpatina . Die Kamera macht den Schlepper schöner als der in Wirklichkeit ist . Ich habe ja auch nicht gesagt dass der Schuppen viele Jahre nicht betreten wurde sondern der Trecker nicht mehr gestartet wurde .Ich habe öfter mal alte Magirus Deutz und MAN LKW gekauft die viele Jahre hinterm Haus in der Wiese gestanden hatten. Die sind alle wieder angesprungen und ich habe die damals alle auf eigener Achse viele Kilometer überführt . Davon gibt auf dieser Seite noch einige Videos
Ich habe lange Zeit bei einer Autoverwertung gearbeitet. Wir haben damals unheimlich viele alte Schlepper und Baumaschinen die lange vergessen in der Wiese standen , abgeholt. Wenn es ein Deutz Motor hatte, sprang es an :-) Das beste war mal ein Radlader in einem alten Bergwerk im Sauerland der 20 Jahre untertage gestanden hat . Die wollten das Bergwerk wieder aktivieren zum Besucherbergwerk und der alte Deutz Radlader sollte da weg. Wir hatten eine Batterie dran gemacht um zu sehen ob der Anlasser vielleicht noch dreht um die Schaufel vorne etwas hoch zu bekommen . Nach ein paar Umdrehungen sprang die Kiste einfach an und fuhr selbständig aus dem Stollen :-) Liebe Grüße @@jeannotmolitor1647
Doch, tatsächlich. Alte Diesel haben eigentlich keine Probleme beim anspringen. Keine Elektrik spinnt, dem ist egal was er verbrennt, Hauptsache es hatte mal was mit Öl zutun und solange er Kompression hat und alle Leitungen dicht sind, ist alles andere egal.
😂 .Du kannst gerne zu mir kommen und das Gebläse- Lager beim Deutz D25 abschmieren . Danach geht dann auch die Kupplung viel besser .😅Aber Fairness halber will ich Dir sagen dass die Hydraulikpumpe laut ist und bereits gewechselt wurde .
