der F6L413 wurde aus einem V6 Motor, der für Magirus-Deutz gebaut wurde, zum "Reihen-6Zyl." umkonstruiert, um die 230 PS zu bringen, das ist nach meiner Meinung KHD gut gelungen.
Deutz sind allein schondeshalb die besten, weil sie extrem sparsam sind. Zumindest bis BJ 95 mit den Agrotrons hab ich keine Erfahrung aber unser Agroxtra 6.17 braucht unter last 15 liter die stunde bei einem test im Bauernblatt mit einem 100 PS New holland schlepper kam als stundenverbrauch knapp 40 liter raus und der Deutz kann deutlich mehr leisten.
Ich persönlich finde den Komfort eines Fendts deutlich besser, was Lenkung usw anbelangt. Hier in der Region wird viel Fendt , Deutz und John Deere gefahren, jeder Betrieb schwört halt auf seine Marke. Verbrauchsmäßig nehmen die sich gar nichts , jedoch schimpfen auch viele darüber, dass die deutz oft zur werkstatt müssen. Das liegt jedoch häufig an den Fahrern ;)
Das sind sehr geile Trecker die den Schlüter Traktoren in nichts nachstehen, von Deutz und Schlüter war auch in kooperation der 8.50 geplant (dies wurde durch die Pleite von Schlüter leider nie Fertig gestellt). Leider muss man sagen das von den großen Schlüter fast keine verkauft wurden, der DX hingegen über 500mal .
Ja, hervorragend... genug geschrieben, jetzt wollen wir ihn hören... und dann läuft die Musik unvermittelt laut weiter. Hätte ihn gern richtig gehört. Aber das Bildmaterial ist ohne Frage gut gemacht.
@caseih1056xl ich gebe dir da mal recht, ich bin begeisterter schlüterfan und deutzfan, aber schlüter und deutz haben sich damals nicht viel gegeben was die leistung angeht. es ist nur schade dass diese boliden einfach nicht mehr hergestellt werden, die heutigen traktoren werden doch so minderwertig gebaut dass sie nich mehr länger als 10-15 jahre halten. und schlüter und die alten deutz traktoren halten ewig bis zum umfallen, und schlüter ist grade wegen den großen traktoren pleite, mfg
der dx 230 ist geil mein onkel zieht damit ne 6m horsch drille und der deutz kriegt dann de kraft net auf n boden so mussten zwillinge her und im winter bekommt er einen v 12 (grins wasser kalt rücken runter) mit 550 ps dann kann das tracktorpulling kommen =)
Yes, the older deutz was one of the best brands around, you couldnt kill those machines, but these new Deutz are not worth the name Deutz! The DX series all the way!
vergleich damals: eisenschweine und wenn was kaputt war konnte mal es noch selbst reparieren. heute: elektro schlepper, abgasnorm und man geht mit nem pc dran um was zu reparieren. verasche ein schlepper muss qalmen und fauchen und nicht wie heute so leise fahren das man ihn nicht hört!!!
Fendt und Schlüter hatten auch in der Leistungsklasse Schlepper. Und Deutz hat garantiert auch nicht die Massen von diesem Schlepper verkauft, weil noch keiner die Flächen für die Leistung hatte, es war in der DDR zeit was man nicht vergessen sollte, in Mecklemburg Vorpommern wären sicherlich die Flächen gewesen.Bloß Schlüter hat sich nicht Durchsetzen können weil sie immer das neueste eingebaut haben, Schlüter waren zur der Zeit die Schlepper mit dem neuesten Technischen stand.
@McCormickfahrer Die kenne ich nicht mal mehr^^ Aber bei Claas hast du völlig Recht. Aber die Mähdrescher von denen sind gut. den Traktorenbau sollten sie aber lassen....... Mein fav ist und bleibt für immer der IHC 1455XL!
Zum Glück nicht ganz :-) 1 hat er noch davon den er sogar benutz aber nur wenn er nicht mehr genügend Walzschlepper hat :) Aber es ist einfach nur n geiler Traktor! Gruß
Der Agrotron X mit ca. 250 bis 270 PS. Die neuen sehen ja schon gut aus aber ein guter alter DX holt díe Kraft über die mehr Zylinder statt mehr Drehzahl raus.
THank you for the information! Do these use Deutz's 584-cu.-inch (? 9.6L ?)engine? We just bought a Deutz-Allis 9190 which has that engine. It listed from the factory as 193 Horsepower.
früher hat man sixh die schulter gereitz oder... vom vielen schalten........und heute bekommen alle ein sehnenscheidenentzündung vom knopfdrücken :D also lieber die schulter
der dx 90 ist auch nicht verkehrt, hat aber irgendwie ne komische gewichtsverteilung. hat jemand erfahrungen wieviel kg frontgewicht bei silofahrten optimal ist? lg (ps schönes video)
Das Lied heißt "Conquest of Paradies" Und ja das sind die Schlepper von Harries... wer hat sonst diese Siloverteiler hinterm DX... kenn da noch einen mehr und der wurde auch von Harries gebaut. Aber leider werden die DX ja jetzt auch dort ausgemustert
@Habi640 M620- Samsung? oder M620- Agrotron? - na, egal! Ist wahrscheinlich eh der gleiche Prozessor drin! :-) Tja, DX dran gegeben, Agrotron gekauft.... das ist wie 6er im Lotto und Schein nicht abgegeben, oder? ;-)
@@christian9125abd ja aber die Motoren sind heute auch wassergekühlt. Aber das ist in heutiger Sicht auch besser. Früher war das luftgekühlt gerade im Winter sehr von Vorteil. Unser d4006 springt ohne Probleme bei -20 Grad sofort an.
@@simonbreckerbohm das mit dem starten ist auch bei alten wassergekühlten keine Problem unser mf 135 springt sofort an egal welche Temperatur es hat der 4 Zylinder steyr 8070 braucht zwar im winter verglühen aber es geht trotzdem recht schnell
@@christian9125abd haben die vielleicht auch luftgekühlt? Wenn du alte wassergekühlte hast ist der Start ohne Hilfe bei Minusgraden eigentlich nicht möglich, weil alles gefroren ist. Wenn wir im Winter versuchen unseren case 956 von 1989 zu starten, dreht der Anlasser ein paar mal und dann wars das. Dann müssen wir immer den turbostarter an die Batterie klemmen
@@simonbreckerbohm die haben Wasserkühlung und da bin ich mir zu 100% sicher da wir da Wasser und frostschutzmittel immer nachfüllen müssen beim kühler
@AzPireEU nun ich bin eigentlich was die lautstärke angeht zimlich anbgehärtet aber was du sagst mit dem hörprobleme im alter hat mich kurz zum nachdenken gebarcht. und mit dem kleinen kind da kommt es drauf an wie man es sieht . und die umweltverschmutzumg da hast du auch recht aber da ich viel mit alten maschienen arbeite ist mit das garnícht so bewusst was die zurzeit an abgase in die luft pusten. aber trotzdem danke für dein kommentar.
hi that tractor in the tractor pull, did you own it? I buy a dx 8.30 from Germany from a farmer ag dealer. I think it may be yours? it had number on side of engine panel "1" let me know thanks
Weil die leider zu früh mit diesen riesigen treckern angefangen haben. Zum Schluss hatten die kaum noch kleine. Schade um die Firma. Genauso schade wie um IHC
das video wo der dx 230 den bremswagen ziht ist ganz in der nähe von mir aufgenommen worden nähmlich beim trecker treck in sontheim in heilbronn da binn ich auch schon öfters mit gefahren mim 615lsa und der dx 230 is dort jedes jahr der typ der den 230 besitzt hat zwei 230er
@SchlueterRoman Wenn der Traktor nach 5 Jahren (5000 Stunden) nicht abgeschrieben ist, dann braucht man ihn von vornherein gar nicht kaufen. Erst rechnen, dann investieren! Wenn man einen Gebrauchtschlepper kauft, dann muss man eben damit rechnen, dass beim Vario die Hydromotoren daher kommen können. Die Motoren sind nicht schlechter. Das Getriebe nur ausgefeilter und wohl auch teurer zu Warten. Aber schlecht gebaut sind sie auch heute nicht (die Fendt).
@Ebbe1989 wenn man dabei mal sachlich bleiben könnte, ich finde das diskutieren im Internet sowieso total fürn arsch. Wenn man Fendt in der Pfeife rauchen könnte, würden sie in Deutschland nicht die zweitmeisten Neuanmeldungen haben. Was die Kraft betrifft, kommt es einfach nur auf Ballastierung, Reifen und vor allem auf den Fahrer an, an der Motorkraft scheitert es fast nie, zeigte sich zumindest letzte Woche beim Trecker Treck
Naja also das jetzige Design ist echt ein Lob wert. Der momentan stärkste Deutz-Fahr ist der Agrotron 9340 TTV mit 336 PS. Und wenn dann bald die Serie 8 fertig ist, geht es an den 11440 TTV. Der wird dann Ca. 440 PS haben :) (Und übrigens auch der erste agrotron dessen Motor nicht aus der Deutz AG kommt.)
ich kenn ein der hot ein dx und er hot zum mir gesagt das er mit mir ein wett ziehen macht und der hat gewonnen der hat halt 230ps und i han halt bloss 150ps schlüter
Viele laufen davon heute nicht mehr, die Verarbeitung war wohl nicht so pralle & die man(n) heute sieht sehen auch ganz schön runtergekommen aus. Meiner Meinung nach war Fendt damals schon führend ;) Die Meinung müsst ihr nicht teilen.
