Deutz-Fahr 6210 CShift im traction-Test

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Mit der Serie CShift ersetzt Deutz-Fahr die Agrotron 6-Traktoren ab dem Typ 6150 aufwärts. Die Schlepper zeichnen sich durch eine elektrohydraulische Schaltung der sechs Gruppen und eine entsprechend überarbeitete Kabine aus. Wir konnten uns bereits einen ersten Eindruck vom neuen Topmodell 6210 Cshift verschaffen. Den vollständigen Testbericht lesen Sie in traction November/Dezember 2014. Mehr Informationen unter www.traction-ma...

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10 сен 2024

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Комментарии : 15

@juliotsuquiashi5676 4 года назад

Q lindo tractor, y machaso en el barbecho, se ve el Poder del motor a simple vista. Felicitaciones Deutz Fahr

@jakkovos6813 9 лет назад

Schönes Vidio und feiner Deutz

@charleshopper5570 9 лет назад

Man muss die Motorhaube nicht unbedingt mit dem Zündschlüssel öffnen. Am besten geht es mit einem großen Schraubendreher.

@UrbanRheingau 8 лет назад

Wäre schön gewesen zu erklären das mit dem Joystick die Gruppen sowie Lastschaltstufen geschaltet werden können, unabhängig von der APS Steuerung.

@traction-magazin 8 лет назад

+Riesling Rheingau Die ausführlichen Infos stehen im Heft ;) www.landecht.de/tra-14-06.html

@philippjager9554 9 лет назад

Wie viel soll der Deutz den kosten?

@traction-magazin 9 лет назад

Philipp Jäger Ab 141.650 Euro zzgl MwSt. (inkl. 50 km/h, FKH)

@ichhier1202 9 лет назад

Danke erst einmal für die ehrliche Bewertung . Lohnt sich bei so viel schlechten Eigenschaften noch die Anschaffung eines dieser Schlepper ? Es gibt sicherlich schlimmere Fehler , aber die hakelige Vorwahl der Zapfwellendrehzahlen und die eingeschränkte Sicht nach vorne würden mich auf Dauer sehr stören !

@traction-magazin 9 лет назад

Danke für das Feedback. Ob sich ein Schlepperkauf lohnt oder nicht, können wir per Ferndiagnose schlecht sagen, zu unterschiedlich sind die Betriebe und die Anforderungen an den Schlepper. Wir können mit unseren Test nur Hilfestellung geben. Doch Details, die auf den ersten Blick nicht die modernsten oder komfortabelsten sind, können auch ihre Vorteile haben. Neue Fahrer auf dem Traktor finden vielleicht die Zapfwelle und deren Geschwindigkeiten über einen gut erkennbaren Hebel schneller wieder als über ein Menü in einem modernen Traktorterminal. Es gibt etliche solcher Beispiele. Es kommt also immer auf den Anspruch des Fahrers an.

@berendtwohl-bruhn4668 4 года назад

Lastschaltung💪💪💪

@patrickt9235 6 лет назад

Die serie 06 war so ziemlich die beste serie dieses herstellers,ich kann den dingern nichts abgewinnen . Die schaltung war bei den agrotron immer hakelig,unpräzise und nervig . Das kriechganggetriebe gab nach 4 jahren den geist auf . Agrotrons waren die bisher größten spielzeuge die ich gefahren bin . Damit kann man arbeiten aber mehr auch nicht , man muss die arbeit zwar nicht von hand machen aber man ist doch am ende froh wenn man den schlepper endlich wieder abstellen kann ( genau wie bei IHC und claas )und sich wieder auf einen john deere, hanomag oder lanz begeben kann .

@Moritz-xv6fd 3 года назад

Also ich verstehe nicht was Harken soll beim Schalten ?! Was für einen Agrotron bist du gefahren ? Wir haben 7 Agrotron von 85 bis 300 ps und wir sind sehr zufrieden! John Deere und Fendt sind Top Trecker aber meiner Meinung nach viel zu Teuer und auch solche gehen kaputt .