DEVO COMPRAR UM CARRO COM CÂMBIO POWERSHIFT? 

Ótimo vídeo!!!! Mais um inscrito irmão. Valeu pelas dicas.

Boa mlk, excelente vídeo parabéns!!

Excelente conteúdo meu querido! mais um inscrito! 👏

Parabéns pelo vídeo irmão! Top

Me inscrevi pra ajudar no seu canal...Boa sorte👏👏

Bom vídeo mano! Meu pai tem um focus 2016 tita plus top e nunca deu problema e nem a troca da embreagem. Só atualizações q a própria Ford fez. Muito bom!

Cara achei muito bom o video, estou comprando um com a Km um pouco maior, mas já deu uma boa tranquilizada rs

Pedro, legal você passar essas informações, já desmistifica muita coisa sobre o polêmico PowerShift. Assisti todos os vídeos da playlist, e acho que pra fechar com chave de ouro, falta gravar um vídeo com o mecânico da Ford, até pra deixar todo mundo tranquilo quanto a essa questão, principalmente porque como a Ford agora é só uma importadora, muita gente vai passar a se preocupar se terá ou não a assistência por parte da marca. Obrigado e um abraço! Valeu!!

Mano ótimo vídeo, like like Me tira uma dúvida, sobre o hecall , devo ir só quando de problema? Ou antes pra previnir ?

top mano! nunca desista! tbm estou nessa luta.

Sucesso amigo, muito bom. Deus abençoe

Ótimo vídeo ! Voce tem algum vídeo falando sobre a manutenção do carro? Custos e talz.

Concordo plenamente. Problema pode ocorrer em qualquer carro, de qualquer marca. Comprei em 2010 o Sonata. Comprei o carro zero e com 6 meses de uso tive problema com o câmbio. Meu carro ficou na concessionária por 2 meses aguardando uma peça que era importada.

Já tive um New Fiesta Titanium 2014 com Powershift; simplesmente adorei o carro e o câmbio, mas vendi com menos de 5K rodados para aquisição de um imóvel. Tenho visto muitos vídeos de oficinas que só mostram os reparos efetuados a valores "astronômicos" de mão de obras e com a troca de inúmeras peças. Assisti um vídeo de um consumidor, que após ter gasto um valor considerável em dois reparos do câmbio Powershift do seu Focus; simplesmente tentou resolver o problema por sua conta. Segundo ele, em dias de chuva ou mesmo ao transitar por ruas alagadas, as duas entradas de ar existentes que servem para refrigerar o câmbio, permitem a entrada de água e muita poeira, que posteriormente ficam armazenadas na carcaça do câmbio, danificando os atuadores e outros componentes. Ele resolveu lacrar as duas entradas de ar (ficou ótimo e os problemas sumiram), mas ao rodar em trânsito pesado o sistema acusa aquecimento por falta de refrigeração, e ele é obrigado a parar e esperar alguns minutos para a temperatura normalizar. Ele estava tentando resolver o problema. Hoje por coincidência, ao fazer uma revisão no meu mecânico de confiança, ele simplesmente deu uma idéia espetacular; deve-se adaptar duas mangueiras nas respectivas entradas de ar do câmbio (do mesmo tipo ou semelhante às do filtro de ar), e fixá-las no cofre do motor em uma posição que não permita a entrada de água, mas somente do ar fresco (igual filtro de ar). Para garantir, sugiro efetuar um furo de 8mm na parte de trás da carcaça, para permitir a saída de água, caso a vedação da carcaça não esteja bem feita. A água simplesmente será expelida pelo furo, impulsionada pela corrente de ar e jamais ficará empossada.

Boa noite, curti demais o canal, me inscrevi, achei muito informativo, então... Estou para comprar um fiesta sedam 2015 Power Shift, o que vc me diz, eu vi que vc teve um Focus, qual sua experiência e se rolar de me dar um conselho sobre

Achei seu vídeo muito bom, parabéns!!!!!!

Se tiver como vc fazer um vídeo dentro do carro explicando como dar a partida e a posição que deve tá o câmbio automático e também explica na hora que parar e os procedimentos que devemos fazer sobre essas duas questões

Carro super tecnológico, ótimo conforto, designer nota 10, arrisquei e comprei um 2015. Resumo da história: De madrugada (5hs AM) deu pau no cambio na via Anchieta em São Bernardo do Campo. Depois de 30 minutos voltou a funcionar aos trancos, consegui chegar no trabalho. Após o trabalho, levei na concessionária, consertaram sem custo. Depois disso vendi. Quem passou por isso sabe o quanto é decepcionante. Mais o vídeo nota 10 deixando claro dos riscos...

Sou proprietário de um Ford focus 2015 é o mesmo nunca deu problema é uso para o dia a dia como também já fiz longas viagens é de fato um excelente veículo.

Tenho um Titanium plus mesmo cor porém Hatch, tive problema aos 65mil km levei na Ford e trocaram tudo na garantia em 3 dias. Tirando isso nada a reclamar, carro fenomenal.

Parabéns pelo vídeo, muito explicativo. Só que a Ford , no momento saiu do Brasil , fechou suas fábricas. E agora ?

Se não fosse esse câmbio ia está entre os melhores sedan no brasil, carro é perfeito mas o câmbio matou

Um dos, se não o melhor vídeo sobre powershift. Tenho um Eco Titannium. Já deu problema. Caro demais. A Ford se omitiu totalmente.

Fala TP Racing... Meu caro comprei um Focus Tit. 18/19 ta com 42 mil Km.... to com ele tem 1 mês, por hora ta zerado o carro é espetacular, mas pelo teu entendimento e conversas que tem nesse ano já da pra ficar mais tranquilo em relação aos problemas? Deveria levar na Ford pra fazerem uma avaliação ou deixa rolar e leva caso ele acuse algo?

Bom vídeo mano! Abraço

Tenho um 2018/2019, bom 56 mil quilômetros, carro eh realmente uma nave

Recentemente comprei um tiggo 5x com câmbio automatizado dupla embreagem. Nós fóruns dizem que ele vem com o mesmo câmbio powershift da Ford… até agora está tudo normal, vamos ver com o tempo

Eu tenho um Fiesta Titanium Plus e adoro o carro é o câmbio é rápido e suave. Hoje em dia, caso dê problema, há várias oficinas especializadas que fazem o reparo. Mas tem que ser oficina de confiança e competente. Graças a Deus aqui conheço uma onde fiz a revisão de compra geral e furtivamente vou fazer a preventiva do câmbio. Meu carro está com 70.000 km e até agora só alegria. Eu não deixei se comprar o carro por ser Powershift e o preço de mais de 4 mul abaixo da FIPE compensa. Em 2015 não tinha nenhum concorrente com 7 airbags, chave presencial e controles de estabilidade e tração. Mas quando comprei, foi consciente, sabendo que o meu Fiesta não tinha a garantia da Ford mais.

Daew mestre blz, gosto muito do carro acho preço muito bom ainda mais pelo q oferece mas tenho medo dele me quebra na oficina, hj tenho um Fluence 2011, a 4 anos e não tive até agora nenhum problema.

Meu broder boa noite assisti seu video gostei da explicaçao

Oi, eu tive Focus 2014 - 2016 e atualmente 2018 Titanium Plus e nunca tive problemas com o câmbio Power chift. O carro e top top top .

Tenho um Fiesta 15/16 titanium, comprei zero, com o powershift, tá com 49 mil km e o carro é show. Até pensei em trocar recentemente, mas quando eu vejo o que os novos oferecem e pelo preço que cobram, fujo. vou ficar com esse carro ainda por um bom tempo, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, farol automático, 7 airbags... Ah, o cambio, é show de bola, vc só percebe que a marcha trocou olhando no conta giros. Carro gostoso de dirigir, anda bem, vale muito a pena. Só lamento a ford ter acabado com o Fiesta no Brasil, senão, trocaria por um mais novo, fácil!

parabens pelo video garoto. estou chegando hoje, 2 anos após a publicação. Depois de 2018 o cambio melhorou. Mito ou Verdade? Abs

Tenho um Focus 2017/17 e até hoje não tive problemas mecanicos. Tá funcionando e já está com 67.000km. Mas posso dizer que ele não é o melhor cambio automático que eu já tive. O CVT da Nissam é muito mais confortável no dia a dia. O Powershift, por algum motivo, quando vc está em uma ladeira forte e de repente chega no plano, e aí vc esperaria que ele tracasse a marcha, ele não troca. A rotação vai lá em cima e no final vc acaba trocando na bolboleta. Há um lugar aqui no meu bairro que isso acontece sempre. Mas em outras condições as trocas funcionam muito bem , rápidas, vc nem sente... mas também não é o tempo todo que vc não sente... é normal vc sentir em uma ladeira. Mas nada que desmereça. Mas no final, os problemas no powershift já estão precificados. É só comparar o preço do carrão que é o focus com um Sandero, por exemplo que vc vai notas que é muito carro pelo preço que te cobram. Dá prá cobrir pelo menos 1 troca do sistema...

Tenho um Focus 2012. Penso em pegar um Titanium 2018. Se poder aprofundar a questão, mas com um mecânico, agradeço. Grato pelo relato da sua experiência.

Tenho um Focus Titanium 2016, comprei ele com 30 mil km e agora na revisão dos 50 mil km a Ford me informou que a embreagem está com problema, encomendaram as peças e agora que chegou me avisaram, agendando a data para a troca... O carro é fantástico, não me arrependo da compra... Estou com ele a dois anos, antes tinha um Civic 2014...sem comparação...o Focus é muito melhor...

Até que em fim achei alguém que partilha da mesma opinião que a minha!!!

Acho o designer do do Focus perfeito. Mas, fico inseguro com esse câmbio powershift.

Fala amigo, uma dúvida, estou a fim de comprar um focus titanium 2016, te pergunto se todos eles têm garantia de 10 anos, ou em alguns casos nao?

Estou no meu segundo. Ambos 2.0 do Focus. Costumo dizer que temos a obrigação de saber no que andamos. Não adianta dirigir um dupla embreagem de caixa seca e querer desempenho de câmbio a óleo. Eu não acho ruim, mas sei que por exemplo, em aclives ou irregulares temos que usar no Sport, para evitar as trocas uma atrás das outras e esquentar o câmbio (o que já aconteceu comigo, esquentar e ficar ruim até esfriar). MASSSSSSSSSSSSS já estou juntando as peças para fazer um swap para o manual.

estou interessado em comprar um Focus Titanium 14/15 mas estou na duvida. bom Video o seu!

Carro excelente. 178 CVs de corrida. Rsrs. Carro na mão. Tenho um 2.0 2015 👍👊

Boa tarde amigo , tenho um Focus Titaniun Plus 2016 ( frente nova ) comprei ele com 20.000km e hoje ele está com 108.000km , câmbio Powershift perfeito , nunca deu problema , o carro é Top de mais , trabalho com ele o dia todo , já tive uns 25 carros diferentes e o Focus com certeza é o melhor , o modelo do meu tem tudo inclusive o Park assist , motorzão 178cv , seguro de 1600,00 , média com ar ligado de 9,5km/L no etanol entre cidade e estrada , resumindo o carro é excelente e lindo , eu recomendo de olho fechado.

Show, quero comprar um Focus, minha dúvida era essa mesmo.

Olá, tenho um Ford Focus 14/15 Titanium com 91.000km rodados e que apresentou os mesmos problemas do câmbio Powershift. Inclusive o meu carro também já havia sido trocado kit de embreagem anteriormente (digo isso porque comprei o carro seminovo e levei-o na concessionária Ford da minha cidade para um check-up e me foi informado que tanto a embreagem como a caixa de direção - outro problema crônico do Focus - haviam sido trocados). Enfim, comprei o carro acreditando que os problemas haviam sido resolvidos, o que infelizmente não ocorreu. A minha situação foi a seguinte: estava numa rodovia num aclive no dia 30/10 (véspera do feriado de Finados) quando de repente as marchas pararam de entrar (só entrava o neutro) e o carro foi perdendo força. Em seguida, apareceu a mensagem "Mau funcionamento da transmissão". Só deu tempo de encostar o carro em segurança e desligá-lo. Após esperar uns 15min e tentar ligá-lo novamente percebi que nenhuma marcha entrava mais, nem a ré e nem o modo esportivo. Chamei um guincho e reboquei o carro até a minha casa e no outro dia até a concessionária Ford mais próxima. Uma vez na concessionária veio a análise informando que o câmbio seria todo desmontado para verificar a causa do problema. Após isso, a concessionária entrou em contato dizendo que a embreagem seria trocada na garantia, mas que os atuadores estavam travados e os mesmos não são cobertos por essa mesma garantia. Sendo assim, gostaria de uma ajuda junto à Ford para a resolução do problema, pois tenho visto que em muitos casos a Ford troca a embreagem, mas não os atuadores, ou seja, a tal garantia estendida não abrange o conserto completo do câmbio. OBS: O orçamento da troca dos atuadores ficou em mais de R$ 5.000,00

parabens, baita matéria

Quero muito um Focus,mas tenho medo kkkz ,ótimo vídeo amigo +1 inscrito no canal tmj👍

Plataforma do Focus sempre foi boa, acontecem acidentes de percurso no desenvolvimento de projetos, é o custo da inovação que no caso é o Powershift. Seria legal um vídeo sobre a bomba d'água do Jetta para mais detalhes👍

comprei um ecosport em 2015, estou com ele até hoje, já levei 2x na autorizada Ford, enquanto não da problema é maravilhoso, troca de marchas rápidas e suave, não penso em trocar.

Legal o vídeo, só faltou falar dos cuidados básicos que podemos ter para que o câmbio não dê problemas, como evitar o Crepping em aclives e declives pois isso pode reduzir a vida útil da embreagem, não colocar o carro em alagamentos acima da metade da roda para prevenir a oxidação dos atuadores e evitar apoiar o carro sobre a embreagem ao colocar no "P" ao estacionar. No meu caso a garantia do do módulo TCM foi para 10 anos e a embreagem 7 anos

E a troca de óleo do câmbio do Focus vc recomenda em quanto tempo??

Esse problema é recorrente nos Ecosport titanium 2015? Você recomenda a compra? Abraço!

Pois é mano, queria comprar um Focus hatch titanium, acho uma máquina, mas muitos tentam tirar de ideia por conta do câmbio, bom seu vídeo! Abraço!

Eu tenho um Ford Focus 2015/15 é só alegria não me dá dor de cabeça,tem 2 anos que tenho ele.

Eu comprei um se Plus 2.0 2017 já sabendo do problema, mas estou super satisfeito com o carro e estou gostando muito desse cabio powershift.

1:48 para quem quer ir direto para o conteúdo

Vídeo legal... Só retificando que o DSG 250 é a óleo, DSG 200 da VW e Audi também é a seco !

O meu New fiesta Titanium deu problema hoje peguei chuva forte deu erro no segundo atuador e acabou a garantia em agosto do ano passado na Ford me falaram em 10 mil pra trocar tudo mais o carro muito bom completo será que tem alguma forma mais barata de fazer

Quero muito ver esse carro a manutenção é cara da versão hatch titanium. Carro muito lindo

Hoje que já não tem mais montadora Ford no Brasil, se der problema, onde devemos levar?

Cara to vendo um fiesta 2015 com esse cambio, tava meio com receio, mas com esse vídeo me animei mais pra comprar o carro

Guilherme por favor, qual e o valor pra concertar esse câmbio 💱 na Ford ou na mecanico particular né aproximadamente !!! Eu moro em Santa Catarina Joinville. Estou muito interessado em compra um carro ford Focus com esse câmbio. Obrigado pela sinceridade em seus comentario.

Bacana o vídeo Tô comprando um Focus 2.0 sedam se 2017

Pode por favor me falar mais sobre o New Fiesta 2018? Câmbio automático

Como devo fazer para que a garantia se estenda como todos os outra

Boa men!!! Comprei uma Eco com esse câmbio, trabalho com app em sp com ela carro sensacional nao tenho do que reclamar. Mais um inscrito ✌

Peguei um New fiesta 2016 no começo não sabia desse problema powershift. Até queria devolver o carro mas é um carro muito gostoso de pilotar. Levei na Ford me dizeram que garantia não tinha mais. só os até ano 2015 taí prá cima tinham resolvido o problema. Mesmo assim optei por ficar com o carro. Você poderia me responder se é isso mesmo referente a garantia estendida. Agradeço deste já!!!!! Sou fã dos seus vídeos, acho verdadeiro.. abraços..🙏🙏🙏

Ou seja, se que comprar um focus 2.0, é muito importante comprar um que ma tenha a garantia da Ford.

Tive um Titanium plus 2017, melhor carro que já dirigi na vida. Agora tenho uma EcoSport 2018 Titanium, o câmbio dela não é PowerShift, é sim mais confiável, porém deixa o carro menos esperto e mais beberrão. Os dois tem o mesmo motor 2.0 Duratec com injeção direta, enquanto o Focus fazia de 15-16 km/l na estrada, e 8-10 km/l na cidade, a EcoSport não chega a 13 km/l na estrada e faz 5 km/l na cidade. O PowerShift pode ter seus defeitos crônicos, mas quando está funcionando, é um câmbio excelente, casou muito bem com o Focus 2.0, trocas rápidas, e quando precisa reduzir, reduz num piscar de olhos. E o Golf 1.4 TSI 2014 e 2015, tem o câmbio DSG DQ 200, de 7 marchas caixa seca, está muito mais propenso a dar problemas do que o PowerShift, e seu conserto pode chegar a 20 mil reais, enquanto o PowerShift fora da garantia, raramente ultrapassará os 3 mil. Amigo, só toma cuidado que você se equivocou, não diferenciasse os câmbios DSG DQ 200, que é o automatizado caixa seca, e o DQ 250, que é o banhado a óleo, e também o automático com conversor de torque da VW, que não é automatizado, o Aisin20TF-60SN, que equipa as Tiguan até o ano 2016, o Golf TSI 2016, o Gol automático, não o Imotion, o novo Polo, Jetta que não é TSI. Tenha muito cuidado no passar as informações, pega mal, ainda mais você que está começando ainda. E realmente, o câmbio PowerShift é muito eficiente, competente quando está funcionando corretamente. É uma perfeita sintonia com o motor Duratec 2.0 de injeção direta.

Bom dia meu nome é claudemir tenho um ford KA 1.5 16v 2015 sedam câmbio mecânico já está com quase 160 mil KM e não me dá dor de cabeça, mais vou trocar agora em 2023 por um carro um pouco mais novo e estava querendo um ford focus flashback automático vc acha que compensa está troca?

Comprimento a todos do canal, já me inscrevi, muito bons os vídeos sobre o Focus, pessoal, eu literalmente amo este carro, hoje tenho um ford Fiesta mexicano 2012 sedan, lindo carro, mas quero pegar um Focus, qualquer um deles é lindo, gostaria de pegar o TItanium, de preferência o que tem a frente bicuda, exatamente este modelo do teu Focus Pedro ( é o mais lindo de todos na minha opinião), mas tenho este receio com o powershift, os vídeos ajudam muito , mas ainda estou com os dois pés e braços atrás hehehe, existe um ano específico que seja melhor de comprar? li que os modelos mais novos são mais garantidos, vocês, que já possuem o carro, qual a opinião de vocês ??? Desde já agradeço aí pessoal, é sempre bom debater e trocar idéia, pois isso ajuda na decisão, parabéns pelo canal Pedro e muito sucesso.

Tudo bem Estou muito interessado em compra um Ford focus 2017/18 Mais antes gostaria de uma vídeo aula de como dirigir da forma certa Sobre manutenção que precisa quais os pontos negativos e positivo

Boa Noite parabéns pelo vídeo eu vou pegar um fiesta 1.6 2017

Olá, você está com esse carro ainda? Teve algum problema depois de algum tempo usando o carro?

Meu carro estava travando não passa dos 100km que tipo de problema pode ser? Tenho um Focus Titanium Plus 2017/2018

Amiga a embalagem faz barulhos entre 1e2 ?

Adorei as notícias, não sabia

Quero saber se para revender o Focus é fácil ja que saiu de linha.

Vi um vídeo que o problema desse câmbio e a sujeira do disco de embreagem, então se a cada 50 mil km descer o câmbio e efetuar uma boa limpeza não dá problema nenhum.

Bom dia amigo apenas uma correção, o dsg tem dupla embreagem seca (dq200) e tem o banhado a oleo dq250, os de embreagem seca realmente dao muito problema por superaquecimento e desgaste prematuro

Top parceiro Parabéns

Mano, faz um video com o Mecanico da Ford! Seria muito bom

Gosto muito do Focus, mas ainda não comprei por pensar na questão do câmbio. Se acontecer de dar problemas, eu levar na Ford e eles fazerem a manutenção/troca, pode acontecer de dar problema de novo?

Boa tarde. Fiz alinhamento e balanceamento e meu Ford Focus continua vibrando. Será que e câmbio?

O Ford Fiesta 2018 ? O câmbio teve alguma alteração ? Alguma melhora ?

Amigo td bem? muito bom seu video, uma pergunta, estou querendo pegar um focus 2015 titanium ele tem garantia? Ou a garantia é só pra quem fez todas revisões? Ouvi relatos q a ford negou algumas garantias

A garantia da Ford é somente de o carro fez todas as revisões na concessionária? Ou pra qualquer Ford com câmbio powershift ?

E isso mesmo o pessoal da muita ênfase para o problema! Entrei na linha ford focus não tenho pq sair. Isso todos carros tem problema vc ve a opinião dos proprietários são boas ja tiveram problemas ja muitos não mas ja resolveram isso que tem que se falar! Se for ver problema não compra carro nenhum! Sei dizer que o carro é top e muito bom de andar ja des do primeiro modelo 2002 até agora suspensao independente se agarra no asfalto! Top MINHA OPINIÃO AGORA SE NAO TEVE NAO ANDOU NAO PODE OPINAR! mas vai sem medo! Se ta com medo temos vario carros no mercado

Faz um vídeo falando do câmbio banhado a óleo da Volvo XC60.

Oiiii..comprei o meu ainda não fez 1 mês..estou amando..tunha um hb 20 manual..quem dirige um automático não volta mais para o carro manual

É verdade que a embreagem dele gasta mais rápido??? Estou querendo comprar um e estou insegurança demais.

Comprar na garantia é bom, porém sem garantia é osso.

Tive um 15/16 que deu problema no pistão. Trocaram o motor e me devolveram. Propôs uma ação judicial, após diversas tentativas de acordo, até mesmo no Procon. Tive êxito e recebi outro Focus FastBack Plus 2019 e mais 20k de dano moral. Realmente é outro carro. Zeraram o problema de super aquecimento do câmbio, vivi na Serra de Taubaté, bem como trepidação excessiva. Já está com 15k. Até o momento tudo dentro da normalidade. Meu Focus 2019 é SHOW!

Bom dia eu TB possuo um New fiesta com o mesmo câmbio, já foi realizado o recall, porém, existe um barulho nas trocas de marchas que está tirando I meu sossego. O que fazer para retirar esse barulho. Segundo os mecânicos da Ford, dizem ser normais e que sao Os garfos trabalhando. Não acredito que seja normal. Peço que faça um vídeo explicando melhor e se existe uma solução para os barulhos? Obg...

O meu ford focus é 2015 com mais de 127 mil kilometros rodados ..ele ainda tem garantia?

A Ecosport Titanium com o Powershift tem esse mesmo desempenho que o Focus?

Qual a média de valor do conserto do câmbio powershift?

Boa tarde 👏 Meu Ecosport foi resetado o módulo no scanner de oficina particular perde a garantia do Powersdhift? Ou não tem nada a ver?

Tive um Focus 2.0 Titanium Powershift 2017, carro top, nunca deu problema, fiz a troca da embreagem na Ford só para ter a garantia de 10 anos, porem não tinha defeito, vendi o carro com 77 mil km, e vou falar que tenho sdd da esportividade dele....eu compraria outro sem medo algum.

Gostei da sinceridade e honestidade! Tenho uma Ecosport titanium 2016 , que fez a troca de embreagem, e, está ótima, motorização excelente, tbm(2.0l). Valeu mesmo!!!