Elinize sağlık güzel video olmuş. Alternatif videolar da mevcut buna da bakabilirsiniz. 3 adet video var ayrıntılı: 1. Aracın YAKIN ÇEKİM videosu: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yRylakpRLH8.html , 2. Aracın sürüş ve SES DESİBEL yalıtım ölçümü: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ylCmGe8b0uU.html 3. Aracın KRONİK ARIZASI videosu: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Yr2489Csy2A.html Bu videolardan ve yorumlardan da izleyicilerin fikir alması mümkün. Katkınız ve videonuz için teşekkürler Otomobil Günlüklerim! Herkese iyi alışverişler.
Mükemmel bi araba arkadaşımda var test ettim. Clio 5 çağ atlamış. Rs Line alacak olsam 1.3TCe tercih ederdim. Cift kavrama şanziman var onlarda bunlar X.tronic sonsuz oran performans değil konfor odaklı sorunsuz sanziman . Gidişi 1.6 atmosferik C kasalar gibi gidiyor ama kısa mesafede onlardan seri atik.
Touch tavsiye ederim kesinlikle 7 inç ekran full led farlar sisler de dahil geri görüş kamerası park sensörü start stop eco hız sabitleyici kesinlikle çok dolu fullerine gerek bile yok
Bende var duruyor kapı önünde. Rolentide koltuk sallanıyor renault mais teknik bülten yayınlamış bu bir arıza değil normal diye. 1.0 motor vibrasyonu araçta hissediyorum. He ikna olmazsanız size 3 silindir çalışma prensibini açıklamaya kalkacak kadarda ukalalar😁
@@artillery1393 Aracın hareket etmeden kendi halinde çalışma devri. Ben satacam aracı yakın zamanda ama sebebi bu değil renault mais in yaklaşımında dolayı. Araç b segment te şuanda fiyat olarak en alınabilir araç buda Bi gerçek🙂
Hocam Allah Renault servislerine düşürmesin, adamlar sattıkları aracın özelliğini bilmiyor. Benim atmosferik aracıma bu turboluydu dimi diyor, yok diyorum. Yok canım turbolu diyen servis personeli var düşünün.
Ben kullandım,100 bglik turbo destekli bi araç gibi çekişi yok,araç düz cvt değil,üst devirlerde şanzumana yapay vites geçiş hissayatı yapılmış ama bu sanal geçişte bile araç vites değiştiriyormuş gibi bi sarsıntı yapıyor,vites D de iken kırmızı ışıklarda beklerken araçta şanzımandan kaynaklı titreme var,bu titreme P ye alınca biraz azalıyor,100 km Sabit hızla giderken sol dikiz aynasından çok rahatsız edici boyutta rüzgar sesi geliyor,bagaj 390 lt deniyor hiçte öğle bi büyüklük göremedim,arka taraf çok fazla dar iki yetişkin anca oturur, bence Clio 4 dün direksiyon tepkikeri çok daha iyi,olumlu olarak gördüğüm tek şey iç mekan kalitesi gayet iyiydi,benim için sonuç Clio yine clio
avrupada yılın otomobilinde pejo 208le finale kaldı araba bu kadar kötüyse neden bu kadar övülüp satılıyor anlamadım. b segemntinde daha iyisi var mı sizce?
Yeni B sınıfı araçlar çağ atladı resmen. Küçük arabalara , B-C suv'lara dünya genelinde talep artınca, daha iyi yapmaya başladılar. Rekabet iyidir. Tabii önce dünya normal günlerine bir an önce dönsün. Sağlık başta gelir her zaman.
Abi bulabilirsen Bi Citroen Xsara bulur musun Turkce olarak profesyonel tanitimi yok pek bilinen bir araba degil ama damakta guzel tat birakannbir araba saygilar
Motoru touch ile aynı sanırım bu aracın. Rs line olmasının farkı donanım ve içerde galiba. Touch almayı düşünüyorum performans olarak bu videoyu dikkate alabilirim galiba.
Bugün bayide 1.3 edc 130hp icon paket aracı inceledim 215 bin tl fiyat istiyorlar ayrıca corsa ve i20 araçlarada baktım i20 1.0 style plus pakete 220 bin istyorlar ve manuel klima var gerisini siz düşünün. corsa bu üç araçtan görsellerde gördüğüm kadarıyla en hoşuma giden araçtı fakat bayide görünce fikrim tamamen değişti ve fiyat olarak ultimate için 230 bin tl istiyorlar özetle en alınabilir araç clio bence ben önyargılıydım bayide yakından görünce kalite hissiyatını çok güzel hissettiriyor nasipse aralık ayı bitmeden almayı planlıyorum.
1.0 çekmez gitmez diyenler yanılıyor turbo desteğiyle beraber 100beygir bu araba için oldukça yeterli bu motor eski 1.2 75 beygir motorun yerine getirilmiş bi motor ve ondan daha iyi çekişi performansı isitoyorsanız 1.3tce ye yönelin
bu arabanın en guzel yanı normal sıralı sistem lpg oluyor direk enjeksiyonlu sistemler ıcın 8 bin tl verip lpg takma derdi yok garanti bitince lpg tak sehır ıcınde yıllarca bın tam bir şehirci günlük kullanım ve ekonomi aracı
Senelerdir Clio kullanıcısıyız 2010 da Clio 3 2015 de Clio 4 ve 2018 de Clio 4 (Makyajlı kasa) sahibi olduk ve 2018 modeli aktif olarak kullanmaktayız. Yılların clio kullanıcısı olarak yeni kasaya bayıldım ama sormak istiyorum NEDEN ? Allah aşkına neden böylesine efsane bir kasanın dizel motoruna otomatik şanzıman seçeneği koymadınız ? Dizel otomatik olsa hiç düşünmeden alınacak bir araç.
Hocam emeğinize sağlık lakin videolarınıza ses sistemi ve hoparlörü de incelemesini de eklerseniz sevinirim bu araçta ses sistemi tatminler seviyede mi mesala
@@RU-vidHesabim1 clionun bagajı dışında içinde genişlik bakimindan oyle atla deve bir fark yokki. Zaten şu devirde 140 bin liraya buyuk genis yeni araba alınmıyor malesef.
@@RU-vidHesabim1 Astra J sedan var bende 1.6CDTi 6AT 2017 model. Salı günü servise götürdüm arabayı, hazır gitmişken 0km fiyatlara bakayım dedim. Astra J dizel yok. 1.4T modelinin en dolusu 158.000tl. Clio'nun tam fiyatını bilmiyorum ama diyelim ki 140.000tl, ona 140 vereceğime yine astra alırdım.
@Subaru Tecnica International "Aşık oldum çoğu kızdan güzel görüntüsü var arabanın" cümlesi size normal geliyorsa sıkıntı yok. 4 teker hayaliyle mutlu olsunlar. yarın sahip olunca ne olacak sizce ? clio ulaşılması zor bi araba değil çünkü
Araç güzel ancak sınıfındaki tüm araçlar da perde hava yastığı varken clio nun en üst paketinde bile yok. Perde hava yastığını yurtdışına gönderilen araçlara koyuyorlar ama yurtiçi satışlarda koymuyorlar. Bunu da kimse videolarda bahsetmiyor.
Tamam iyi guzel videolar yapip halki bilgilendiriyosun herkes adina tesekkur ederim fakat sen boyle arabalari ovdukce fiyatlar tavan yapiyo be kardesim birazda olumsuz yonlerini anlatsan. Misal bakiyorum brodway bile ovgu yagmuruna tutuyosun biraz olumsuz yonlerini anlat sampiyon mesela sanayiden cikmaz veya parcasi ustasi bulunmaz gibi 😉
5. nesil clio 5 diyolar ama yeni bir tasarım ortaya koymamışlar. Arabanın önü megane 4 arkası clio 4 içi desen megane 4 hani nerde 5. nesil clio yeni tasarım. Renault beni şaşırttı. Zaten ülkemizde tutulmasının tek sebebi az yakan başarılı iyi bir renault motor.
@@borakrb9808 kardeş senin kafan iyimi...Benim like ile unlike ile işim olmaz...Git ''like'' lar ile egonu tatmin et...İstersen bu sayfanın SS ini yollıyım..Ss ne diyorsan screenshot olur kendisi birazdaha açayım ekran görüntüsü...Hatta al sana ekran görüntüsü kim kendi yorumuna like atmış ... files.fm/u/6sn8x4gy#/view/Ads%C4%B1z.jpg
Abi merhabalar alcak olsan ikisi arasında kalsan hangisini tercih ederdin Clio 1.0 tce otomatik mi ? megane 1.3 tce joy 140 bg manuel mi ? benzin ikisi de
Ülkemizde 1.2 den daha düşük motorlardan zevk alacak kişi sayısının çok düşük olacağını düşünüyorum. Clio 4 1.2 kullanıyorum gerçekten motorun performansı 6. vitesi istiyor. 1.5 dizel alınırsa her türlü memnun kalınır. Alev kırmızısı rengi ile çok net Ferrari ile kafa kafaya gelir.
Aracın en boş paketi 115 bin lira en full paketi 170 bin lira civarı en boş paketinde hiç bişey yok ekran var galiba bir tek sis farları park sensörü falan zaten yok arka camlar hala kol ile çalışıyor elektriki değil ben bu teknolojiyi tofaş tan sonra yendik diye biliyorum ? , en full paketinde bunlar var ekran falan, CVT şanzıman nasıldır bilmiyorum ama bu modellerinde kullandığı EDC şanzıman Mercedes ile geliştirdikleri EDC şanzıman değil eski şanzıman yani hala sorunlu, Clio kullandım cidden o paraya değermi merak konusu ama bana göre değmez
@@emirhan7231 hayır bu araba Clionun en dolusu olan ikon paketin üstüne Rsline eklenmiş hali yani bulabileceğin en dolu Clio. 6 ay önce dolunun dolusu 130 bine alınan aracın temiz ikinci eli şuan 185-190 bin civarı
Bence kasa olarak güzel fakat ben Facebook’ta Clio5 üyesiyim herkes günlük bi sorunla karşılaşıyor anlamadım gitti kronik çok sıkıntısı varmış bu arabalar nasıl oluyor anlamıyorum 0 arabalada catlaklıklar oluşmuş ?
Abi bu renault niye en boş paketinde arka camlar Manuel yapıyo 96 model corolla da bile standart otomatik arka camlar renault sonunda hız sabitleyiciyi dreksiyona uyarlamış
@@kadirulucan8902 ne segment farkı kardeşim arada 5 sene olsa tamam segment farkı diyeceğim. 25 sene önceki arabada otomatik cam standart ise bi zahmet koy elektrikli camı yıl 2020
@@SY-jb8lf Saçma bi mantık kuruyorsun senin mantığına göre 1991 Mercedes w140 çıkalı nerdeyse 30 yıl olmuş ozamanın teknolijisine rağmen sunulan donanımlardan kaçı günümüz c segmentlerinde var
@@kadirulucan8902 elektrikli cam gayet basit bir şey. Adaptif hız sabitleme istemiyoruz ki. 60 70lerde araçların sağ aynası , hidrolik ya da elektrikli direksiyonu yoktu. Nasıl ki bunlar bugün segment farkı olmadan her arabada var, elektrik cam da 2020 de standart olmalı
Bu araca bu kadar para vereceğim ve sis farları opsiyon, şu Renault'un opsiyon kapitalizmine deli oluyorum. Full paket araba al yedek lastik opsiyon, sis farı opsiyon, motor kapağı yok(opsiyon değil hiç yok) fiyat 180k ne bileyim, Boş paketinde Şasi, motor, koltuklar, direksiyon ve vites var.
Doktor bey 1.0 tsi motordan memnun musunuz? Motorun performansı nasıl? Yokuş çıkarken bağırıyor mu? Bir de takıt durumu ne? Ben de 1.0 tsi golf düşünüyorum
Junior Tunam 1.0tsi polo var araç o kadar seri ki şaşırtıcı ayrıca yakıtı da düşük gayet tam şehir içi arabası uzun yolda 190 200 yaparsan sıkışıyor araba ama 150 160la gayet rahat zorlanmadan hızlanıyor ayrıca 210 220 yapabiliyor👍🏻
Junior Tunam aşırı memnunum gerek hızlanma gerek yakıt konusunda şehir içi 28 km ortalama hızla yakıt tüketimim 5.9 litre gayet tatmin edici ayrıca daha önceki aracım 1.6 tdi 2014 oktavia idi performans konusunda kesinlikle 1.0 tsi çok daha iyi yokuşlarda ve ara hızlanmalarda daha başarılı
Hocam emeğinize sağlık çok bir video İstanbul da kullanılacak 4 kişilik yetişkin bir aile olarak yılda bir kez tatil ve 11.12 bin km yapan sakin kullanan biriyim uzun yolda bile 120 yi geçmem dizel 1.6 lineadan geçiş yapicam yakıtı beni üzerimi sadece hafta sonlari kullanıyorum bu araç bana uyarmi şimdiden teşekkürler hocam
Buna alışın artık her üretici motor hacmi düşüklügüne gidiyor eskiden 1.4 1.6 motorlardan alınan güç şimdi 1.0 motorlardan alınabiliyor keza bu motor clioda eskiden bulunan 1.2 75hp motor yerine getirildi ve ondan çok daha performanslı
1.0 tce xtronic icon 154 bin falan 1.33 tce icon ile performans olarak dağlar kadar fark var fiyat farkı 13 bin. 1.0 alacak olsam 120bine falan joy alırdım. İcon 1.0 a 154bin mantıklı değil bence. O kadar verdiysen az daha ver 9 sn de 100 kmh yapan 1.33 tce al 240nm tork var 1.0da sadece 142nm, düşük bence Ayrıca 1.0 3 silindirli olduğu için titreşimli çalışıyor ve şu ana kadar gördük ki 3silindirli motorlar genelde sorunlu oluyor
@@mustafay30 şahsen sorum yaşamadım. Ancak Peugeot 1.2 130luk motorda fransadan motor getirtmek zorunda kalan bir sürü kişi gördüm, polo'nun 1.2 tdi dizelinde de sorunlar gördüm. Ayrıca titreşimli çalışıyorlar. Tabiki 1.0 tce de sorun illa olur diye bir şey yok. Belki de çok sağlam motordur daha yeni çıktı ilerde göreceğiz
@Yiğithan Deniz Teneke dediğin araba 120bin -150 bin TL arası fiyatlara satılıyor senin teneke olayı dolar 3.70 olduğu zamanlardı.O iş dolar kuru yükselmesiyle bitti. Boş yapma.
Aslında olmasada olur sessiz sessiz hızlanmak 1500 devirde 100 km hızda gitmek çok güzel olmaz mı atmosferiklerde 3000 devire yakın devirlerde 100 ile gidiyorsun aracına göre değişmekle birlikte
