Diante de tanto conhecimento que tu tens, Teobaldo, assumir diante de uma câmera que não detectou de imediato, que não é o "cara", que está todo dia aprendendo, tenho que tirar o chapéu. Por mais mecânicos como o Sr. 👏👏👏
Às vezes é só questão de um pouco de calma e paciência pra esfriar a cabeça e pensar. Quanto cálculo que eu não consegui resolver na faculdade e hoje, com cabeça fria, calma e paciência, eu consigo resolver? Rapaz, tem hora que a gente sofre na sala de aula, viu?
É bom demais ver quando os nossos carros apresentam determinados comportamentos e ou defeitos e um mecânico não sai trocando peças e depois se não funciona fala que aquela também estava estragada , parabéns por realizar diagnósticos com a máxima precisão possivel e divulgar os resultados.
O senhor é uma pessoa que tem o mundo em suas mãos, o porque o mundo não é de quem ensina, e de quem sempre está aprendendo, eu aprendi com esse episódio, a ter mais calma na resolução de problemas.
Realmente penso o mesmo.... NÃO EXISTE O FODÃO NA OFICINA não existe o Fodão em lugar nenhum Sou mecânico há vinte anos,e já aconteceu situação parecida comigo também,um professor do SENAI falava para nós:Na teoria tudo sabe e nada funciona,na prática nada se sabe e funciona.
Olá amigo Teobaldo, que experiência no assunto, mesmo tudo indicando modulo o amigo não descansou até achar realmente o defeito. Parabéns pelo trabalho. Deus continue o abençoando.
Oi Boa tarde, lembrando que faz anos Vcs fizeram um motor de ALFA ROMEO bem feito mesmo de cualidade, Moro Na Venezuela e tenho um alfa 156 que vou fazer, estou precisando dese dois Vídeos de vc bem detalhado, muito obrigado pela sua ayuda. Fico no Aguardo. 😅 😢😢😢😢😢😢😢
Tive um exemplo de pessoa que se achava a última bolacha do pacote , dizendo que motores a diesel só funciona em um sentido Falei para ele que ele estava equivocado pois meu pai trabalhou com um caminhão Fiat que teve que dar tranco para funcionar , mas no caso só dava pra fazer isso de re e o motor realmente funcionou au contrário, fumaça saindo pelo filtro e adimicao pelo escapamento
E você está mais por fora ainda kkk, pois se engatar a marcha ré e largar o caminhão pra frente, também vai fazer o motor girar ao contrário, mas isso pode causar sérios danos ao motor. Teu comentário está meio estranho, pois pra fazer pegar no tranco de ré tem que engatar a marcha ré e não marcha a frente. Eu também trabalhei 20 anos com caminhão e ônibus.
