Diósgyőr-Vasgyár - egy elhagyott teherpályaudvar

Подписаться 3,5 тыс.

Просмотров 2,9 тыс.

50% 1

Rövid látogatást teszünk a ma már teljesen üresen álló vasgyári teherpályaudvarra.
Insta: / rikaristudio
Közlekedési videók facebook csoport: / 475636816222542
Felfedezők, urbexesek videós csoport: / 412460142602317
Nézői facebook csoport: / 126259784730221
Vlog csatornám: / @rikarivlog

Опубликовано:

16 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 20

@benedekbocz7789 5 лет назад

Leszedhetnék a felsővezetéket!Érdekes egyébként,hogy csak addig van villamosítva a teherforgalom miatt,mert így semmi értelme a vezetéknek!Hasonló megoldás van a Pécs-Villány vasútvonalon,csak egy kis szakaszon,Pécsbánya-Rendezőig,igaz,ott van rendesen kihasználás,és az ott javított kocsikat is Szili viszi Pécs személy pályaudvarra!Egyébként érdekes videó,köszönöm a megörökítést!

@rikaristudio 5 лет назад

Régebben volt értelme, mert idáig villannyal jöttek a szerelvények, és itt rendezték szét őket a különböző iparvágányok szerint. Vissza ugyanígy, de fordítva. Ma viszont már nagyon kicsi a forgalom, rendezőről dízellel járnak ki, közvetlenül.

@zlidakzoltan7555 5 лет назад

Az országban már 13 magánvasút van, és 5 éven belűl továbbiak alakulhatnak... itt a Ládi-telepről visznek le fát, és a volt DIGÉP-ről meg nagyritkán hulladékot...

@nagylaszlo3175 4 года назад

Egyebkent ok

@zsoltorosz3136 5 лет назад

Jó a videó, és jó a zene is... :) Én voltam az alagútban, viszonylag hosszú, egy "S" alakú, tehát nem látni a végét. Nem kell félni, mert az alagútban 5 km/ órás seb. korl. van. Nem hinném, hogy túl sok vonat jár erre. Én mástól féltem: kutyáktól, hajléktalanoktól, meg norvégektől. Igen, a Tiszaihoz fut be a vágány (esetleg a Gömöri Pu.-hoz), az Avast megkerülve. Videó, amikor itt még kocsik is álltak: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bC17CJmgjzA.html. Látom neked is Miskolc az egyik kedvenced... :)

@35gilton 4 года назад

3:00 This erea with the music on the background could be a part of "Breaking bad"

@TivadarPetyko Год назад

Pontosítás: még most, 2023-ban is feszültség alatt van, pár éve retro menet is járt ott villany ingával!

@rikaristudio Год назад

No, ezt nem tudtam, köszönöm az infót!

@magyar_vasut 2 года назад

Annyira jó lenne ha egy szép napon újra nagy forgalom indulna ott. Csak nagyon nagyon sok pénz kéne rá áldozni de meg érné van itt még lehetőség csak nincs ember aki el kezdene valamit ott

@rikaristudio 2 года назад

Ha beindulna újra jobban az ipar a volt vasgyár területén, akkor volna rá igény. Így, hogy néhány kisebb cég dolgozik ott, nincs sajnos igény vasúti szállításra.

@attilaangyal707 5 месяцев назад

Anno 95-96 ban vasutas voltam a gyárban még üzemelt a nagyolvasztó és a KAC is igaz már csak takarékon de még azért volt megrendelés.Az "elmenő" EAS kocsikat ide a rendezőre húztuk ki mérlegelés után illetve innen cserélgettünk be az üzemeknek akkor még volt itt élet illetve az alagút bejáratánál még megvolt a másik régi épület is ami szintén üzemelt.

@rikaristudio 3 месяца назад

Hát, sajnálatos, hogy így összeomlott ott minden azóta.

@katalinveres4839 5 лет назад

Lkm. Lenin kóhászati müvek volt nem Vasgyár. Vasgyár az egy másik gyár töle nem messze. Szèp hely volt mèg be nem zárt a gyár. Tele èlettel.

@rikaristudio 5 лет назад

Az állomást Diósgyőr-Vasgyárnak hívják, ezért használtam én is ezt az elnevezést. Amúgy tavaly forgattam bent is, ha elkészül az a videó, abban foglalkozom majd a gyár történetével.

@boyrezy6524 5 лет назад

Rikári-nak igaza van !!!!!!!!!!! Igazi MÁV-os Rikári .

@katalinveres4839 5 лет назад

Akkor èn nem tudtam jól. 😑Pedig ott nöttem fel.nagyszüleim,szüleim. Keresztszülők ès bátyámèk itt dolgoztak a gyárba. Várom nagyon a benti rèszt. A Vasgyár a a Topiczer utcán nött fel Pataki Attila. Az Edda ènekese. Règen szèpek voltak a házak. Szèp virágosak.emlèkeim sok van onnan.😊

@rikaristudio 5 лет назад

@@katalinveres4839 kohászat, vaskohászat, vasgyár, acélgyár, kohászati üzem - nem szakmabelinek ez nem nem különül el élesen. Én a közlekedéshez értek, ott ismerem az elnevezéseket, pl. jelen állomásét. Azt természetesen tudom, hogy Lenin Kohászati Művek volt a hivatalos név a rendszerváltás előtt, aztán később valamikor DAM. De a részletek, átmenetek nem ismertek számomra. A vasútállomások nevei viszonylag lassan változnak (közlekedési szakemberekből és nyelvészekből álló bizottság állapítja meg egy-egy vasútállomás nevét), míg egy cég neve, akár egy ilyen nagy cégé is egy-egy jogi aktussal akár egyik pillanatról a másikra megváltozhat.

@rikaristudio 5 лет назад

@@boyrezy6524 Rikári nem MÁV-os, de attól még lehet igaza.... :D