Diagnostico Y Cambio De Balinera Trasera  

@@Parker.-gl1tn gracias

es correcto, y sobretodo que cuando uno hacemos el trabajo lo hacemos con cuidado y cuidamos cada pieza para que no se maltrate ni que les entre tierra,porque e visto en los talleres que algunos mecanico no todos , pero algunos les vale ponen las piezas en la tierra , lo golpean para sacarlo de su lugar y todo eso daña las piezas..gracias por el video😊

Saludos ✌️

Gracias! Saludos ✌🏼

Con mucho gusto

Muchas gracias por comentar saludos ✌🏼

Gracias ✌🏻

Gracias broo, la mejor recompensa es saber que mis videos sirven de algo 🙈 ✌🏼

Gracias

Gracias a ti

Gracias

Gracias, Con mucho gusto bro, saludos

Graciassss ♥

Muchas Gracias, Saludos!

Hola, muchas gracias

Gracias por comentar

Gracias saludos

Muchas gracias por el apoyo bro, saludos ✌️

Gracias bro saludos ✌🏼✌🏼

Gracias

Y de la llanta trasera no tiene video??

Gracias

La gran mayoría si te sirve broo

Verdad que sí? Jajaja

Gracias, los rodamientos los cambias cuando presenten fallas broo

Gracias Saludos ✌

Tienes razón compañero, ya vienen con la cantidad suficiente. Si se aplica en exceso genera más resistencia por ende se tienden a calentar más de lo normal, y todas las grasas no son compatibles unas con las otras, lo ví en unos PDF sobre rodamientos Koyo Y habla sobre los tipos de rodamientos, su lubricación y todo eso. 👍

Hola gracias, por experiencia es mejor engrasar sin dañar la cubierta del rodamiento broo, a veces traen muy poca grasa.

Amigo y como se le hace el desgaste?

@@robinsonvargas8007 se le ase desgaste por encima con una pulidora o esmerisadora o con lija gruesa y listo aunque yo no ocupe porque la acabo de cambiar y me quedo cheque 👍

Muchas gracias broo, correcto con apretar me refiero a tensionarla, saludos ✌️

Incorrecto, no traen la cantidad necesaria, solo la mínima para evitar la oxidación, igual que una cadena nueva, está aceitada pero igual se debe Lubricar cuando se instala.

@@NickRider no es comparable una cadena con una balinera, en fin si para usted no vale lo que dicen los expertos en el tema, bueno .

@@robinsonvargas8007 hazlo como gustes, yo doy el consejo en base a la experiencia.

No hace ningún daño lubricar de más, es más extiende su vida útil muy buen trabajo ​@@NickRider

Claro broo, en estos días sale uno de eso

@@NickRider muchas gracias bro

Se desgasta por el uso y por falta de mantenimiento, lo que puedes hacer es por lo menos cada 10 mil Lubricarla con grasa nueva para extender su vida útil

Los bujes, en auteco bro

Hola claro, por Instagram

Que raro broo

También he escuchado de esa marca pero la verdad no sé sean mejores

yo cambié los rodamientos de la rueda delantera y le puse Koyo, su calidad es superior. eso si, son más costosas

Auchss

Le puedes poner de un lado y al presionar la grasa pasa al otro lado

enviame una foto de la pieza que refieres al instagram broo, para mirar

Enviame un video a instagram de lo que traquea, en Auteco no saben nada.

Siempre es recomendable echar más grasa.

Es brujo bien dijo que alguien saldría con sus cosas

No broo, pueden varíar de tamaño según el modelo

Hola, por instagram

Depende de la gama de tu moto, Pero por lo general es económico

Es porque tienes el freno muy justo, debes aflojarlo un poco para que compense el movimiento de la suspension cuando llevas pasajero

quiero saber esooo

Ni idea de que me hablas

@@NickRider el lugar conde entraste la cagebola(el círculo con las bolitas), en el mío esa cagebola entra suave, sin mucho esfuerzo, no se le quita un sonido y creo que es por eso, pero donde lo compré no saben resolverlo. Crees que sea normal

@@ronnyayalamarte4508 podría ser desgaste en el rin, debes llevarlo a reparar, normalmente rellenan el espacio perdido para que el rodamiento entre a presión y no se mueva

Lo tendré en cuenta, gracias broo

Excelente

Si se toca ✌🏼

No ,no se sacan . Pero no voy a discutir con alguien que hace un vídeo en el patio de su casa y te quiere discutir situaciones técnicas . Lo correcto es no tocarlos ,ahora, su ud quiere y cree que sabe más que los técnicos e ingenieros , nada se lo impide . Hagalo como le guste

@@claudiodiaz3565 Claro, sin argumentos no se puede discutir 🙊

He cambiado balineras nuevas de personas que vienen porque hace 2 o 3 meses hicieron el cambio y se volvieron a dañar y al destapar la sorpresa es que no tienen grasa, rodamientos nuevos y sellados de fabrica que así como vienen así los instalan y no duran nada, luego aparezco yo y le instalo exactamente los mismos rodamientos (originales) agregando la grasa que hace falta y ohhh sorpresa!! Ahí llevan años funcionando a la perfección y cuando vienen a mantenimientos revisamos quitando el sello y están en perfecto estado, con grasa, sin óxido, sin mugre... Llevo años haciendolo bien así que no me vas a convencer de instalar rodamientos nuevos sin antes engrasarlos, mejor aprende los buenos consejos, el sello se puede quitar y poner cuántas veces sea necesario para instalar o hacerle mantenimiento siempre y cuando se haga con cuidado y no se rompa.

@@claudiodiaz3565 Aquí te dejo un video de algo parecido para que reflexiones. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kuGvQU4u1kA.htmlsi=4FDnWxYWcu_vF6hC

Está explicado w 😒. Y pocos videos así de bueno como este....