Witam. Dodam jeszcze: Nie zepsujecie dopóki nie wejdziecie w programowanie wariantowe i nie zmienicie INDEX-ów. Ja posiadam od roku OP-COM-a ryżowego i do tej pory musiałem wymienić kość transceivera CAN wysokiego, potem średniego i na koniec- ostatnio niskiego. Na początku czytał tylko sterowniki CAN niski. Po wymianie układu zaczął komunikować się z ECU co najbardziej mi zależało, bo padła sonda Lambda i w końcu musiałem wymienić katalizator, bo poprzedni właściciel jeździł na maksa, bez inwestycji. I jeszcze jedna !!!UWAGA!!! . Nie ruszajcie resetu ECU, bo bez pomocy ogarniętego elektronika, nie uruchomicie auta. Pozdrawiam.
Dla mnie to wszystko matrix i wole się w takie rzeczy nie bawić nie znając się w ogóle na mechanice samochodowej a tymbardziej elektronice ale filmik dobry i na pewno przydatny dla niejednego. Pozdrawiam
