Amigo um conselho nunca alinhe anéis com abertura para o pino. Sempre alinhe um anel em relação ao seu próximo 180° sendo assim pistão com 4 anéis estarão posicionadas as aberturas 45° do 1 ao terceiro assim olhando de cima para baixo o de cima será desencontrado 180° ao segundo o mesmo 180° ao terceiro o mesmo 180 ° ao quarto e todos desencontrados do pino entre a saia e o pino
You all probably dont give a shit but does any of you know a method to log back into an Instagram account..? I somehow lost the login password. I appreciate any help you can give me!
@Johnny Dakari thanks so much for your reply. I got to the site thru google and im trying it out now. Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
Rador você é uma pessoa que tem a boa vontade de encinar você tem que posicionar a câmara mais próximo para termos uma visão melhor e manda este cara que está vendendo cebola passa depois
Boa noite daqui de Portugal gostei da explicação dos pestos obrigado um grande abraço para você rador Tavares tudo do melhor para você obrigado Hélder Henoch
Olá meu irmão Rador Tavares, pelo jeito bastante trabalho por ai graças a Deus. muito boa a sua explicação sobre a colocação dos anéis no pistão do motor cummins ISB, esse conhecimento faz toda a diferença na hora da montagem. Obrigado pela dica. Abraços a todos por aí. fiquem com Deus!
Na parte dos pistões a um rebaixo onde pôde terá mais óleo devido a lubrificação e movimento dás peças a abertura ficando pra este lado pôde acumular óleo entre o anel de lubrificação é o segundo passando p o primeiro é consequentemente queimando na hora de funcionamento? saúde paz e prosperidade!
Parabéns amigo, vou deixar um ideia para o senhor, faz três cone um para cada anéis assim não preciso tirar amola no anel e não tem perigo de quebrar .. valeu abraço.
Sr rador sera que nao fica melhor posicionar as ponta dos aneis para o lado da saia do pistao deixando os mesmo 180° , pq o lado do pino é bem onde é ovalizado sendo assim á mais possibilidade de vasa compreçao o que vc acha ?
Motores que eu monto e motei ..sempre.. sempre livrei o pino...ou seja deixo as pontas no rumo da saia...nunca tive reclamações ou retorno...tanto diesel quanto gasilona...ACHO MELHOR POSIÇÃO PRA MONTAR
Se fizer desse geito nao passa óleo náo pq os mecânicos falam para náo ter anel na mesma direção mas o do O óleo e o de compressão ta na mesma direção náo tem nadá a ver nao. Vou montar um da topic.
Rador comprei um jogo de anéis mahle e percebi que os anéis de óleo do pistão antigo tem uma canaleta mas funda e os anéis antigo também já os novos exigem uma canaleta um pouco mas rasas posso montar assim
Hola amigo, buenas tardes. Me gustaria hacerle una consulta. Tengo un camion ford cargo 815, con motor 4bt el esta humedeciendo aceite por el piston numero 2, pero no se si es q se enfrentaron los anillos o si se partieron y por eso humedese aceite por el escape, me gustaria q me pudiera dar una idea de eso. Gracias por tus video🙂
bondia a todos rado tennho uma coixa rt7608ll ito paro de marca tacografo fa foi testado do senso ate o tacografo ta tudo serto probema ta la na caixa ghe pode ser
A diferença, no meu intender, a estrutura do 23220 é um pouco mais fraca que a do 24220. Exemplo: 23220 suporta 23 toneladas e o 24220 suporta 24 toneladas. Porém a força é a mesma.
O irmão dês de pequeno vivo numa oficina , meu pai ,meu avô , lógico os dois MECÂNICOS acho que a 50 anos, todos os motores que eu vi eles montarem , é assim onde esta a lógica do teu ensinamentos
tudo esta bem original da cummis mais falharao no bloco que não virão que é da china o colega perdeu o seu tempo pra encontra o defeito não compre nada da china esse e uma merda os produtos
