Boa noite, eu tenho um 2644 2013 automático, quando comprei, nas subidas quando pedia marcha, eu puxava o botão superior e ele engatava marcha necessária para subir, hj ele desce uma por uma e o caminhão não consegue vencer a subida. Antes ele pualva de 5° pra 2° por exemplo, hj desce uma por uma, sabe oq pode ser?
Estou 2546 2011 retirei o motor v6 coloquei un motor en linha do 2544.poren não completa a calibração.e da falha gs17.e ja troquei servo copo e reparo da transferência poren não concluí calibração
Nao filho ,, o embolo faz o movimento lateral, como se fosse a lavanca da macha indo pra direita e esquerda e do outro lado tem outra valvula que daz o movimento pra frente e pra traz. 0s dois sinais de ar sai ai desse grupo de valvulas e entra na carcaça. A reduzida e simples fica na frente da caixa ( na capa seca filho?
Boa tarde Ao virar a chave faz um roncado no servo No trânsito anda e para acaba caindo no N sozinho. Aí não responde nada Desligo o motor e ligo novamente Aí volta ao normal Detalhe Troquei o servo. Coloquei um zero. Comprado na Concessionária E continua do mesmo jeito Será um problema elétrico ou outra coisa?
Bom dia amigo, este sintoma é parecido com o caminhão em que a válvula deste vídeo estava instalado. Você terá que retirar este bloco de válvulas e limpar internamente a bobina do sensor de posição. A sujeira, óleo acumulado dentro da bobina (sensor de posição) inibe o módulo de indentificar a posição do atuador. Está bobina trabalha com sinal de ultra-som, se tiver acúmulo de sujeira dentro destes atuadores, o módulo do câmbio joga pra Neutro. Terá que desmontar todo o bloco, igual fizemos no vídeo, limpar dentro do sensor, pode usar limpa contato ou álcool isopropílico. Verifique os reservatórios de ar se estão com óleo ou água acumulados, se sim, drene os resíduos antes de retornar aos trabalhos. Se o seu caminhão não estiver equipado com as válvulas de drenagem abaixo dos reservatórios, aconselho instalar e fazer a drenagem toda segunda e sexta feira. Assim você impede o acúmulo de impurezas no sistema pneumático dos freios e cambio.. Um forte abraço amigo, boa sorte aí na revisão!!
