Parabéns pelo trabalho e já aviso parabéns também pelo canal que já tá passando propaganda não pulei os vídeos pra lhe fortalecer Deus é api não padrasto mal 🏆👍🥳🚀
Muito bom essas informações nota dez e muito bom ter esse canal com dicas de moto Deus abençoe jurandir com saúde e paz para toda familia Deus abençoe seu trabalho
Antes de comprar tem que da uma volta boa nessas motos, pois o motor so pode ter sido lavado, deixa o motor esquentar bem, depois ver se esta vazando oleo. Esse é um dos problemas, bom ficar atento em outros, barulho no motor, desligando sozinha, mas a moto é top, torque muito bom
Eu sou louco por uma xre 300, eu tinha uma 50cc, passei pra uma 125, depois passei pra uma cbx 250… Daí achei que pegaria uma xre, fiz a cagada de trocar em um Fiat Uno… Não passei 3 meses com o Uno, vendi por 3500 pq eu não tava mais aguentando aquele carro, acabei voltando de novo pra 50cc. Porém com o motor feito pra 110, agora eu só irei sair dessa quando eu tiver condições de pegar uma xre, moto dos meus sonhos man :(
Caraca véi, nós estamos na mesma situação 🤣 No meu caso foi assim: eu andava numa 50cc emprestada do meu tio, comprei uma Bros 150, troquei a Bros num Corsa 2005 + um dinheiro de volta, o carro deu B.O vendi barato, quitei umas dívidas e comprei uma 50cc com o que sobrou. Agora tô pensando em fazer a loucura de financiar uma XRE ou Ténéré 250, tô na dúvida entre as duas.
Tenho uma 2010, sou o segundo dono, 21.000 km, raridade, toda original, fica na casa da serra. Fico 2 meses sem ir lá, quando vou, ligo e pega de primeira.
Eu entendo que as vezes a pessoa não tem condições, mas poxa estamos falando de motos de 300cc que estão um pouco acima da "entrada"; se a pessoa não tem condições de manter, não tem porque pegar uma então. Comecei com uma Honda PCX que tem a manutenção absurdamente cara para uma moto de entrada (Só a correia é uma facada a cada 20.000 KM) mas não coloco peça pirata pois além de diminuir a vida útil do motor (que é outra facada por ser CVT) também tem baixa durabilidade. Hoje estou estudando se pego uma XRE 300 ou CB300 e agradeço imensamente o vídeo para que eu fique atento, estou particularmente apaixonado na CB300 pois ando mais em trecho de asfalto e tem um preço interessante.
Tem peças paralelas no mercado praticamente iguais a original, ex: A transmissão da Hamp utilizada nas motos da Honda, quem fábrica a coroa se não me engano é a Riffel, e a corrente é da Did, mas a transmissão que vem nas motos originais é Hamp, mas usa "peças paralelas" do mercado de outras marcas. Bom da uma pesquisada antes, não é porque é original que é melhor, essa fabricante pode ter se encaixado em algumas normas que a empresa pediu, por isso escolheu ela, mas não quer dizer que as outras peças são inferiores.
Tenho uma xre 300 2010 e não vendo por dinheiro nem um ela ok amigos moto muito boa forte pego muito estrada para rancho e eu ando muito ela foi comprada na concessionária na época em 2010 ea minha sempre tem a revisão em dia e tá com o cabeçote original e não tricou até hoje pode comprar sem medo de se feliz eu tô muito feliz com a minha.
O problema do vazamento muitos lavam o motor com oleo diesel pra tirar as marcas de óleo vazado só pra vender dps vc compra anda 1 semana ai descobre o segredo kkkk
Pneu demold não quer dizer que o dono não tem zelo, coloquei um jogo remold na moto, rodei 12 mil km. coloquei novamente custo beneficio, observação só rodo dentro da cidade.
Vale a pena pegar uma xre 2020 com 60 mil rodados? O dono muito cauteloso e tem muito cuidado com a moto , troca óleo sempre antes da km, pneus michelam
Os vazamentos as vezes e complicado de identificar na hora da compra, quem esta vendendo manda lavar com celopam e deixa o motor limpo e brilhando, vc so vai descobri vazamentos uns 2 a 3 dias depois que vc comprou... Foi o meu caso, a moto estava com uma otima aparencia, e nao dava para identificar nem um tipo de vazamento, motor super limpo! descobri o negócio ruim 3 dias depois, motor começou a melar de óleo, resultado.. prejuizo 🙄
