Die Maschine flog ja immer über dem salzigen Meer was Korrosion begünstigt.Hinzu kam,dass ein Passagier das beim Check in aufgefallen war,dass an der Aussenhülle leichte Schäden zu erkennen waren. Aber das wurde nicht ernstgenommen.
Ich bin jetzt 11 mal geflogen immer auf Mallorca und 2mal nach Italien gefahren alle Flüge waren sehr angenehm ich hofe auch das bleibt immer so weil ich bald nach New York Fliege.Mach immer weiter so.Danke für den Contant.
Erstmal tolles Video allerdings, muss man bei nummer 13 sagen, dass dort ein Autorennen gefahren wurde. Bei nummer 12 war die unkenntnis des Piloten, über ein Steuersystem der Grund das er den Umkehrschub nicht rechtzeitig aktivierte und bei nummer 2 waren Materialermüdung und die Flugbegleiterin, die die Notdruckausgleichs-öffnung verstopfte schuld.
Ich hatte schon einen Flug miterlebt wo uns ein Motor ausgefallen ist…Meine Sorge war dass wir ins Meer stützen und ich nicht schwimmen kann!Der Pilot war toll und hat uns alle beruhigt dass wir noch einen Motor haben und es wird alles gut!War auch!Es hat sich rausgestellt dass er ehemalige Kampfpilot war.…
Die Triebwerke eines Flugzeugs sind mittlerweile so ausgelegt, dass sie genug Kraft produzieren, um ein ausgefallenes Triebwerk zu ersetzten. Natürlich nicht für ein gesamten Flug, sondern nur für kurze Zeit. Entweder, bis das zweite Triebwerk wieder läuft, oder bis zur Sicherheitslandung. Bei 4-Strahlern könnte sogar ein Triebwerk abgeschaltet werden, ohne das man es merkt.
Die gefährlichsten Landungen auf 15 zu begrenzen ist schon heftig. Wer hat denn festgelegt, was am gefährlichsten war? Also ich kenn da so einige, die die Ausrutscher in Chicago und andere voll ausstechen könnten. Da wäre zum Beispiel die letzte Landung einer IL 62 der Interflug durch den Piloten Heinz-Dieter Kallbach auf einem Acker nach ihrem letzten Flug. Dort wurde sie dann im Museum Stölln aufgestellt. Das war eine spektakuläre Landung, die wirklich eine der gefährlichsten Landungen gewesen.
Ich habe einen Fehler entdeckt, Nummer drei Landung ohne Dach. Das stimmt aber nicht, was wirklich geschah, war. Der Aloha-Airlines-Flug 243 einer Boeing 737-200. Hat wegen Ermüdungserscheinungen das Dach verloren aufgrund der Gegebenheiten in Hawaii. Das Wetter hat dafür geführt, dass das Flugzeug was nicht genug gewartet worden es Ermüdungsrisse bekommen hat und kein Sturm😅
Ich bin bis jetzt 6 mal geflogen davon ein lang strecken Flug , Rückflug nicht mit gerechnet und es waren immer angenehme Flüge außer mal ein paar Turbulenzen die normal sind !!! Nach Bulgarien, Zypern, Spanien und 3 mal nach Libanon
5:43 Was soll an einer Flughöhe von 2500 m auf einem Frachtflug atemberaubend sein? Zudem dürfte sich die Panik, die wegen des Feuers ausbrach, in Grenzen gehalten haben.
Mein Bruder hat auch mal was erlebt er war zwar tot aber er war nicht angeschneilt als der Pilot stark lenkte ist er aus dem Fenster raus gefallen und eine Rakete hatte ihn fasst bist zum Weltall gebracht er Kamm sehr stark gegen ein Felsen also wer das liest bleibt gesund 😢😢😢
Vor 2 Jahre bin ich aus Türkei nach Deutschland geflogen mit Pegasus. Wo wir gelandet sind ,sind von Rädern Feuer gekommen. Dann kamen die Feuerwehr ambulant usw.das war wirklich ängstlich. Meine Eltern waren auch mit.und meine Vater konnte nicht laufen. Die Leuten waren so ängstlich alle wollten sofort raus.ich kam als letzte raus weil ich meine Eltern helfen musste. Teu teu teu nichts passiert.
Bin 1x nach London und 1x nach Malaga geflogen. Beide Flüge waren ruhig, kein schlechtes Wetter etc. Aber ich war froh, als die Vögel wieder unten waren. Unbedingt nochmal fliegen muss ich nicht!
Ich bin als Kind nach Kuba geflogen. In Frankfurt mussten alle raus. Es hieß es ist Treibstoffmangel und muss neu getankt werden. Irgendwie hat das aber sehr lange gedauert und uns wurde dann ein anderer Flieger zugeteilt.😏
Ich kann garnicht aufzählen wie oft und wohin ich schon geflogen bin das einzige was ich sagen kann ist, das ich mal auf dem Meer eine Notlandung miterlebt habe!
Das eigentliche an dem Air Canadaflug hast du vergessen; der Pilot hat es in einen seitlichen Fall gezwungen, wie mancher es wahrscheinlich beim Segelfliegen noch kennt. Das aber mit ner Boeing zu machen ist einfach absolut krass, es gab aber tatsächlich keine andere Wahl in dem Falle. Und der Grund für den fehlenden Treibstoff war ein Fehler beim Umrechnen der jeweiligen Einheiten (Kilo und Pfund lassen grüßen), was dazu führte, dass Air Canada nur mit halb soviel Treibstoff wie benötigt abhob. Beim DHL Flug hätte man noch erwähnen können dass die Piloten mitten in ein Minenfeld abseits der Bahn gesteuert haben. Es sind aber alle unversehrt rausgekommen, das Militär hat ihnen per Reifenspur einen Weg raus ermöglicht.
das finde ich ganz blöd wenn wenn ich das Kinder anschauen dann denken die dass ich echt und dann dann denken die dann wollen die gar nicht mehr in Urlaub fliegen weil die denken die wären absterben das ist ganz ganz blöd von euch sehr glücklich und ich denke immer das ist in echt😢
