Gas/Sauerstoff-Kombi fehlt dringend in deiner Werkstatt. Damit schön ROTglühend machen u. dann klappt das auch. Würde die Nieten aber nicht so einkürzen, da hast nicht viel Fleisch, um den Rundkopf zu formen.
Hi. Nieten bis 10 mm können kalt gesetzt werde. 1.5xd überstand. Zuerst stauchen dann mit einem Nietzieher das ganze zusammen ziehen mit dem Hammer den Kopf vorfromen zum Schluss mit dem passenden Nietkopfformer einen schönen rundkopf formen. Das mit der auflage für den nietkopf hast du gut gemacht. Viele Grüße aus der schweiz.
Ich gehöre zur Generation wo das Nieten in der Berufslehre vermittelt wurde. Dieses Wissen, hat mir schon oft genutzt um Nietverbindunen herzustellen. Doch man braucht die passenden Werkzeuge.
@@andreasgehriger1996 ich auch, gelernter Industriemechaniker. Nieten ist eine Sache für sich, ich mache da einen Bogen drum. Hatte damals schon meine Schwierigkeiten eine anständige Nietverbindung herzustellen. Das was im Lehrbuch stand konsequent auf die Praxis übertragen hat nie zu einer anständigen Nietverbindung geführt.
René Was machst du denn? Für das Niete gibt es Tabellen wegen der länge. Dann nimmst du dir eine 250g Hammer und formst den Niet vor, in dem du ringsum hämmerst. Wenn die zuverbindenre Teile fest sind, formst du mit dem Nietkopfformer den Nietkopf fertig.
Hallo Rene, ich kann kalt klingen, aber mit der dünnen Hautplatte werde ich warm klingen. Sie können den Nagel mit Ihrem WIG-Schweißgerät erhitzen. Gelb ist die Farbe, die Sie für Ihren Nagel suchen. Hütte sieht gut aus. Lyla wird ein wunderschönes Mädchen!!! Grüße aus den Niederlanden
Hi. Fast vergessen. Die Nieten im Türrahmen nicht den kopf wegschleifen. Dort einen Senkkopf machen. 120 Grad Senkung machen, Niet setzen, stauchen, ziehe und mit dem Hammer den Niet flach schlagen bis die Senkung gefüllt ist den Überstand wegschleifen. Doch vorher mal ein Probestück machen. Viele Grüße aus schweiz.
Hi René wow echt sieht ja richtig gut aus Janas mit den nieten ist alleine nicht einfach besser zu zweit einer bringt es zum glühen und der andere kann sofort draufhauen wenn er noch glüht man kann vieles alleine machen aber nicht alles da fehlen dann doch zwei Hände 😜MFG HGW
Hi. Ich hab beim Rahmen von meinem 401 ein paar Nieten neu gemacht. Hab auch ein paar Versuche gebraucht bis es geklappt hat. Überstand der Niete sollte ca. 1.5xd sein und dann richtig glühen und gleich schnell formen. Wenn die Niete kalt wird erzeugt sie so noch eine Spannwirkung. Ich weiß aus eigener Erfahrung dass sich das in Theorie so einfach anhört und in der Praxis dann doch nicht so leicht klappt. Ich hab mir mit ner Propangasflasche mit Brenner und ein paar alten Schamottsteinen einen "Ofen" gebaut und die Nieten da drinn zum glühen gebracht.
nicht ganz ungefährlich mit dem 10 Pfünder und Nietkopfformer arbeiten, schön auf die Finger aufpassen😉, ansonsten wieder mal alles chic, besonders die Axt ist schon geil👌 Liebe Grüße aus der Voreifel🚜
Zum Axthalter glaube ich ja, dass die es damals nicht so genau genommen haben, dass es sich lohnt, die Position so genau zu kopieren… wenn Du 10 verschiede Unimogs ankuckst wird es vermutlich 12 verschiedene Positionen geben… aber das Endergebnis macht echt etwas her, Glückwunsch!
moin rene....so krankhaft pinibel du auch hinter dem perfektem perfekt hinterher bis......an irgendeiner ecke wirst du um eine gewisse brise "pfuscheln" nicht herum kommen......als ich den aufbau meiner ladefläche in angriff genommen hatte habe ich gemessen gemessen gemessen und nochmal gemessen.....vorm ersten schweißpunkt alles auf gerade fläche aus und zueinander gelegt, auf winkeligkeit geachtet etc etc etc....zeitweise haben wir mit 8 augen daran rumgeguckt.....und was isset am ende geworden?? die wanne selber ist sauber im winkel etc schier gerade...trotzdem liegt der aufbau trotz langlöcher und co rund 4 mm schieft auf,n auto drauf.......beten scheef hät gott lev.....weißt du was daran das schöne ist.......it,s hand made...!!
Man, das ist so geil, was du da baust und die Möglichkeiten hast das umzusetzen! Ich würde sowas auch so gern mal wider machen und sehen ob ich das noch kann..!
Das Nietformen wird auf dem Schweißtisch nicht funktionieren der federt viel zu stark, ansonsten vorvormen und dann den Kopf.. so zumindest wurde es mir vor 50 J beigebracht
Hallo Renee ! Sieht ja alles super aus , nur schade das das Ende in Sicht ist . Trotzdem wiedermal super Video, sehr gute Arbeit und das Nieten kriegst du auch noch hin .Liebe Grüße von Jörg aus Lindow mark 😊
Hallo Renè. Tolles Samstag Video!!! Die Hütte ist fast fertig. Ich glaube das die Nieten Dich etwas Stressen! Was sagst Du dazu wenn Du keine Niten nimmst sondern Schrauben in der Drehbank einspannst und den Sechskantkopf zum Nitkopf abdrehst und dann das ganze schraubt? Ist auch besser zum lackieren und konservieren. Theoretisch dauert es nicht länger als nieten mit dem Vorteil das nix schief geht! Die Kamera hat sicherlich mal einen schlechten Tag gehabt! Mal probieren auf Grundeinstellung zurück zu setzten. Wenns dann nicht geht Nimm den Großen Hammer und geh zum Amboß und schmiede das Ding in seine Bestandteile, danach ins Paket 📦 und zurück zum Hersteller! Mfg Ronny
Es gibt das gute alte Tabellenbuch da steht alles drin von wegen Ueberstand etc es gibt auch noch den Nietenzieher das ist normal ein Werkzeugsatz den gibt's halt aber nicht aus China
Servus René, die sicken solltest du aber nach oben ziehen, sonst steht dir immer das Wasser drin. Und die Leute die fragen wo die Kohle für so einen neu aufbau/restauration hin ist haben keine Ahnung von der Materie, denn jeder der sowas schon gemacht oder hat machen lassen weiß wieviel Kohle sowas kosten kann. Je Detailgetreuer je mehr Kohle versenkt man wenn man auf andere Hersteller oder Bearbeitungfirmen angewiesen ist, je mehr man selber herstellen kann desto weniger Geld aber um so mehr Zeit braucht man, es sei denn man rotzt das 0815 da hin, aber das ist weder sinnvoll noch ist es am Ende schön.
das sieht alles ziemlich gut aus . Ich weiß nicht ob ich das mit den nieten so machen würde ,vermutlich würde ich linsenkopfschrauben nehmen . Was ich aber in jedem fall machen würde ist hinter das scharnier karosseriedichtmasse machen und dann nieten. dann kommt da auf keinen fall wasser hinter . Was die kosten bei sonem Projekt angeht ,können das leute ,die noch nie was in der art gemacht haben ,es eh nicht wirklich nachvollziehen. Hab mein Multicar jetzt fertig nach 2 jahren und bin nur ganz kurz vor 5 stellig . Wenn ich nicht selbst lackiert hätte und noch bissel mehr übertrieben hätte,hätten das auch 15 oder 20tsd.werden können,aber ich will damit nicht zum treffen sondern was machen ,aber er muß trotzdem so sein wie ich ihn haben will . mach weiter so der wird toll.
Moin Rene Die Nieten müssen die doppelte länge der MaterialStärke haben Faustregel ersten Schlag nur mit Hammer dann mit döpper Nietkopfformer nacharbeiten mfg bauerhorst
Danke schön , werde es testen . Den ersten Schlag nehme ich ein Rundstahl , mit dem Hammer ist es knapp an den Türen . Den Former kann ich aber so verwenden wie im Video ?
moin nochmal Inder Regel werden Die Nieten mit einem nietenzieher (wie döpper nur hohl)herrangezogen und dann vernietet.Mit derAxt kötest du probleme an der Stoßstange bekommen. Ich würde die Nieten von innen nach außen einsetzen.6mmNiete kann man sehr gut kalt vernieten . mfg bauerhorst
Ich hab mal in einem Film gesehen, wie im Schiffsbau rot glühende Niete einem Kollegen zugeworfen wurde, dieser hat gefangen und ins Loch gedrückt. Auf der anderen Seite der Planken stand ein dritter Kollege mit einem Pressluftwerkzeug, mit dem der Nietkopf hergestellt wurde. Kannst du deinen Nietkopfmacher nicht iwie in einen mit Pressluft angetriebenen Schlagbohrer oder einen Akkuschlagschrauber einspannen und den Nietkopf damit ausarbeiten? Das erwärmte Metall vom Niet kühlt ja sehr schnell ab, um es mit der Hand zu bearbeiten.
Ich hab mir grad so überlegt wie geil wäre so eine Art Stoppuhr die im Hintergrund ständig mitläuft. Also das wäre natürlich von Anfang an am geilsten. Also jedes Mal wenn du am unimog arbeitest schaltest du sie ein und sie läuft ständig mit. Dann bekommt man vielleicht noch mehr das Gefühl wie lange das dauert und am Ende wenn der unimog fertig ist würde man sehen wie viele Stunden drauf gegangen sind
Frage von einem Laien: Warum wärmt man die Nieten nicht minimal mit der Flamme vor? Weil zu ungleichmässig? Oder Die Nieten komplett in einen beheiztes Gefäß"...vorwärmen...?
Notfalls ein Gewinde auf die Nietbolzen schneiden, dann von hinten ne Stoppmutter und U Scheibe.... Siehst du eh nicht mehr...., wenn du das mit nem Leder oä von Innen beschlägst.
Moin, wie sagt Meister René immer: schön, schön, sehr schön. Ja, ............ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-q6Vj9W1vxu4.html Schöne Pfingsten. Gruß v.d.K.
Moin ( so beginnt es im Regelfall ) Wie genau soll ich mich jetzt weiter verhalten ? Muss ich mich jetzt schämen weil ich ein original Anbauteil verbaut habe wo ich lange nach gesucht habe. ? Ich kann auch beruhigt sagen das du dir keine Sorgen machen musst , ich bin nicht hier um anderen zu gefallen oder das zu machen was andere wollen . Gruß. ( so endet es im Regelfall)
Ich finde das wahre Größe vom René, dass er die Fehlversuche trotzdem im Video gelassen hat. Die meisten Anderen hätten es rausgeschnitten und uns glauben lassen, dass alles perfekt klappt. Chapeau!
