Die Achseinstellung verstehen lernen ! 

Selten ein Video gehabt wo es so gut erklärt wird das kann dann jeder Depp verstehen . Top 👍

Super dargestellt und erklärt!! einfach nur TOP, selten so ein gut erklärtes Video gesehen!!

Deutsches Kennzeichen und dann das Lenkrad auf der falschen Seite eingebaut! Spass beiseite - Tolles Video! Vielen Dank. Abonniert ist schon und auch geliked

Echt super erklärt 👍

Sehr interessanter Beitrag ! ;-)

Vielen vielen Dank für eure Mühe. Tolles Video👍

Sehr verständlich und einfach erklärt, bestens dargestellt!👍 Ein Video zu verstehen von jedem.

Tolles Video. Dankeschön!!

Sehr gut erklärt. Top graphische Darstellung!

Danke für die Grundlagen👍🏼

Sehr gut erklärt! TOP Danke!

Wooow geiles Video ❤️ vielen Dank 🤩

Vielen Dank

Dankeschön

Danke 🤩

Top💪🏻

Sehr interessant

Ich würde ja vermuten, dass Vor- und Nachspur genau umgekehrt wirken, wie hier erklärt. Da das kurvenäußere Rad mehr Reibung hat und dementsprechend eher seiner Ausrichtung folgt, als das innere Rad, sollte das Auto auch stärker einlenken, wenn das kurvenäußere Rad stärker nach innen lenkt. Bin zwar kein Maschinenbauer, bin aber doch mal so frech die Erklärung aus diesem Video anzuzweifeln.

Schönes Video, Die Reifen von meinem Auto ist einseitig abgefahren Grund achsevermessung sein? LG

Gute Video

sehr helfreich

Sehr gutes Video ! Gut wäre jedoch noch gewesen, wenn man erklärt, wie welcher Winkel eingestellt wird. Beispiel Spur über Spurstange, Sturz über das Verschieben des Domlagers am Federbein, Nachlaufwinkel über .. ? etc. Das würde auch sehr helfen die Thematik besser zu verstehen. Trotzdem sehr gutes Video :)

👍

🚗📚👍👍👍

Die Wirkungen der Spur wurden mit denen des Spurdifferenzwinkels verwechselt.

also auf mich wurde nur halb gehört in eurem letzten video hab ich drunter kommentiert das ihr die reifen ummontieren sollt wegen der Rotation jetzt habt ihr das nur auf der HA gemacht ???? 😂

Wenn bei den Außenräder eine größere Kraft Reibung und Haftung wirkt wieso lenkt dann das Auto bei einer Nachspur stärker ein? Da würde doch der äußere Reifen weniger in Fahrtrichtung zeigen? Kann mir das jemand erklären?

❤👍😉

Inn Out stellt mann es ein mann kann es auch mit einer schnur einstellen oder mit einem meter ganz einfach.

2:48 Hahaha

Top video aber wer hat denn da die Vorderreifen montiert?

Animation sehr gut gemacht! Leider ist die Erklärung für den Nachlauf völlig falsch! Der Winkel hat überhaupt nix mit dem Rückstellmoment nix zu tun, sonder das macht die Nachlaufstrecke!!

Gutes Video :) würde mir aber wünschen mehr der mathematischen Hintergründe zu erfahren

Sehr detaillierte arbeit. Selbst die frau hat Brüste 😂😂

Die Reifen sind falsch drauf :D

ob mein 50PS Smart mit seinen 800kg Leergewicht dammit noch paar km/h schneller wird 🤪🤪

Die Reifen auf der Vorderachse sind entgegen der Laufrichtung montiert, sonst super Video.

Tacho kaputt. Die Frau kann nicht mit 0km/h fahren. Ich bin Ingenieur. Abo kriegst du von mir 😊

Mein lieber Freund, wenn du es schon aus dem englischen übersetzt, dann bitte richtig! Die Grafik zeigt eine Nachspur und du sprichst von Vorspur - falsch! Und viele andere Details sind nicht wirklich von bester Übersetzung. Du solltest dann auch noch erklären was bei zu viel negativer Sturz negativ beeinflusst wird. Dann wird der Unterschied zwischen einem Front- und Hecktriebler nicht erwähnt, Diese bekommen andere Einstellungen. Und von einem Lenkrollradius habe ich nichts gehört. Na ja, bist halt nicht vom Fach! Alles in Allem dilettantisch erklärt und nicht wirklich lehrreich für einen Laien.

Dumm erklärt