Top Informationen alles Richtig erklärt. Bin ein Vogtländer. Und eines meiner schönsten Fahrten war als ich meine Ausreise 1988 hatte in die BRD. Als ehemaligen DDR Bürger. Und Hof erreichte.
Die Brücke habe ich erlebt als ich mit dem Fahrrad ca. 900km nach Berlin gefahren bin. Bei Markdrewitz ist ziemlich schlechtes Wetter gekommen, so bin ich mit dem Zug von Hof nach Zwickau. Es war ein tolles Erlebnis mit Zug über die Brücke zu fahren. In Berlin war ich 1 Woche, so bin ich nach Dresden ins Eisenbahnmuseum. Das Museum hatte auch tolle Lokomotiven zu bestaunen. Die Göltschtalbrücke habe ich auf einem Bild gesehen und war begeistert. Diese Brücke musste ich in natura sehen, so ging es mit der Bahn nach Greiz und zu Fuß zur Brücke. Es war einfach ein phänomenales Erlebnis mit der Brücke.
vielen dank für das wunderbare video. es gibt übrigens noch eine (bauart ähnliche) kleine schwester zu dieser brücke. es ist die elstertalbrücke. auch sehr sehenswert und einen weiteren bericht wert. die region um beide brücken herum sind faszinierend schöne urlaubsregionen.
Kommentar Nummer 4! Danke! Ja, die Schwesterbrücke kenne ich auch. Waren sogar dort und haben diese angesehen. Ein Film über die Region ist eine gute Idee, muss ich mal recherchieren.
Bist du dir bei der Angabe der Ziegelsteinmenge sicher? 600Mio Steine klingt unrealistisch, ich habe im Internet häufiger die Anzahl von 26Mio Ziegelsteinen gefunden, dabei sind aber die Granitsteine im Fundament nicht mitgezählt. Die werden aber nicht zahlreicher sein als die Ziegelsteine. Danke für das schöne und informative Video!
Bin bereits mehrfach drüber gefahren, da ich im Erzegbirge geboren bin. Die Göltzschtalbrücke ist ein beeindruckendes Bauwerk. Einige Jahre war sie im Fokus der Medien wegen häufiger Selbstmorde. Und den Bogen in der Mitte sollte es ursprünglich nicht geben - er war jedoch notwendig, weil der mittlere Pfeiler wegen des weichen Untergrunds durch die Göltsch nicht gebaut werden konnte. Im Bauplan waren ursprünglich nur kleine durchgehende Bögen vorgesehen. Verdutzt war ich über deine Aussage, die Brücke gehöre zur Strecke Leipzig-Nürnberg. Bisher ging ich davon aus, sie sei Bestandteil der Strecke Dresden-Nürnberg. Im Grunde eine Definitionsfrage, welche Strecke als "Franken-Sachsen-Magistrale" zu bezeichnen ist. Hier findet man im Internet wohl unterschiedliche Aussagen 🤔 : Laut Wikipedia bezeichnet die Strecke "Franken-Sachsen-Magistrale" die Verbindung "Dresden-Nürnberg" mit 390km Länge. Laut Deutsche Bahn sind es die Strecken "Dresden-Hof" und "Leipzig-Werdau" mit 288km Länge. Wie die Franken-Sachsen-Magistrale 2 Strecken bezeichnen soll weiß ich nicht, hier streut die Deutsche Bahn gefühlt sehr chaotische Infos. Leider kann ich keine Links posten, aber wenn man mal nach Franken-Sachsen-Magistrale googelt, sind es (Stand heute 10.04.2023) die obersten 2 Google Treffer. Freue mich über Feedback :D Danke für das schöne Video!
Das mit dem mittleren Pfeiler wusste ich nicht, die unterschiedlichen Aussagen zur Franken-Sachsen-Magistrale aber schon. Darüber bin ich auch bei der Recherche zu den Bahnkarten gestoßen, kann mir es auch so erklären, dass es eine alte und eine neue Magistrale gibt oder nur der Abschnitt über die Landesgrenze für die Deutsche Bahn entscheidend ist. Wohin der Zug dann fährt oder woher der kommt, ist für die Bahn dann zweitrangig. Danke für deinen Kommentar!
