Danke für dein klasse Kommentar. Kritik ist wichtig, egal ob positiv oder negativ. Freu mich wenn ich dich hier auf dem Kanal begrüßen darf und du mich abonnierst hast!???
Mit dem Video hast du das Abo ✌🏼🍀💯 Kenne es aus den kfz Bereich zu gut- klugscheiser Modus und man muss es dann erklären. Kfz zu Boot Welten unterschiede, hätte es nicht gedacht, einiges schon dazu gelernt. Bin im Motorsport komplett neu, Probefahrten einige und auch mit Skipper, jetzt suche ich mit ein gutes gebrauchtes. Freue mich schon, alles selber zu überarbeiten. Mach weiter so, für viele sehr hilfreich, was du zeigst und erzählst. Grüße aus Berlin
Sehr gutes Video 👍 Ein Typischer Anfänger Fehler ist auch noch, wie man das Boot in der Box richtig fest macht weil viele basteln sich was zusammen. Wie viele ihre Seile so komisch rum knoten oder auf dem Steg schmeißen, sodas man drüber stolpert.
Superwichtiges Video mit vielen nützlichen Ratschlägen. Großes Kompliment. Ich, als Bootselektriker, kann das mit der Both-Funktion nur unterstreichen. Dann wundern sich die Bootsbesitzer, warum die Batterien so schnell kaputt sind. Oft werden dann noch neue und alte oder große und kleine oder Gel und Säure Batterien miteinander gebrückt. Die kochen sich gegenseitig tot. Bei einem Kunden sind im letzten Jahr die Batterien explodiert und die Saüre war im Stahlrumpf. Wenn da nicht sofort gehandelt wird rostet das Schiff im Nu von innen nach aussen. Da kannst Du den Leute das vorsingen und trotzdem steht der Schalter nächstes Mal wieder auf Both. Es gibt aber bei vielen Schaltern die Möglichkeit, den zu öffnen und die Both Brücke zu trennen. Zum angeklappten Antrieb ist es auch in engen Häfen so, dass andere gegen den Antrieb fahren könnten, weil der 1/2 Meter hinter dem Boot unter Wasser ist.
Super Video! Hab gleich ein Abo dagelassen. Ich bin Anfängerin und hab immer Müllbüddel und einen einfachen Schleuder-Aschenbecher dabei, da fliegt dann keine Asche rum. Gegen Krümel etc. hab ich einen spießigen kleinen Handsauger ab Bord. 😅
Bin ich froh sagen zu dürfen das ich bei diesem wirklich nichts dazu gelernt habe :-) TROTZDEM: Ganz tolle Videos die du da machst und bei ganz vielen habe ich auch schon was dazu gelernt.
Also Mülltüten gab es auf meinem Boot bisher noch nicht. Könnte aber bisher nur noch nicht aufgefallen sein, weil es auch kein Bier bzw dadurch auch keine Kronkorken zu entsorgen gab. 😂😂
Hey, vielen Dank für das coole Video...bin von Aussenborder auf Innenborder umgestiegen...super Info. Wäre supi wenn du über Landungssicherung ein Video machst...gerade für 5-6 Meter Boote... Schöne Grüße Sven
@@beibootTV komisch….auf unseren Wellen, Propellern, Rudern und Trimplates hält es einwandfrei und funktioniert im Mittelmeer ! Aber unser Boot läuft ‘nur’ knapp 40 Knoten…..und ist meistens mit cruising um und bei 23-25 Kn unterwegs……da wäscht nix wifi ab ;-)
@@beibootTV zur Zeit ist mein Dad unten, ich muss mal gucken ob er das hinbekommt…..ist unterwasser da Wellenantrieb……ich versuche Ihn mal zu überzeugen….
Hey Sascha, gerade auf dein video gestosen, gans schonn ! Du nents nicht einfach facten aber erklarst warum / who zu. Spater mahl sehen welchen videos es nog mehr gibt. Hab selbs seit kurts mein Hollandische boot fahrlicence (1 und 2) aber hab niemals tatsachlich mit boot gefahern (bischen bleut nah ?) Wird zum spass mall die SBF online pruffung probieren (mahl sehen of mein kentnis der Deutsche sprache ausreicht) Gut... bin mahl gespant mehere video's von dir zu sehen. Grusse von dem suden der Niederlanden.
Welchen Schalter? Die Sperre? Die musst du drücken sonst geht der Gang nicht rein. Es gibt aber noch einen anderen Schalter um in Leerlauf Gas zu geben. Am besten fragst du mal einen Stegnachbar bevor du was kaputt machst.
Ist wirklich die Wahl zwischen Pest und Cholera. Lässt du ihn unten könnte er beim fallen beschädigt werden. Lässt du ihn oben, sind die Zylinder irgendwann hin. Ich persönlich würde schauen wie fest der Grund ist und Abwegen was das wenigere Übel ist. ☹️
Im Polier Video hab ich es gezeigt. Hatte damals mehrere Tage gebraucht, weil es einfach schon zu arg verwittert und stumpf war. Profis schaffen so ein Boot aber auch in 8 Stunden. 🫣😜
Auch ganz übler Anfängerfehler (zumindest bei rauchern), keinen Aschenbecher mit an Bord 😛 Ich hab extra dafür einen mit nem Klappdeckel und bleuer LED beleuchtung (den wie wir es aus der guten alten VW Werbung kennen, blau macht glücklich) 😀
@@beibootTV das habe ich schon bei Dir gesehen. Mir geht es um die Technik. Also was für Batterien wie werden die geladen über mosfet dioden oder über ein Ladegerät. Werden beide Batterien geladen wenn der Motor läuft. So was würde mich mal interessieren. Dir einen schönen Sonntag. Freue mich auf das nächste Video
@@fabianz9807 nee der Victron kann nur die Batterien messen. Geladen werden die Batterien einfach über den Victron Blue Charger Ladegerät. Die Verkabelung ist original searay, also jeder ladeausgang direkt auf die Batterie
@@beibootTV ah okay. Also lädst Du die Batterien nicht direkt über Landstrom? Eigentlich ist es doch so das dass Bordnetz dann über den Landanschluss versorgt wird? Also sprich auch deine Batterien… und ich habe das jetzt so verstanden das Du den Blue Charger ans Stromnetz anschließt und du dann darüber die Batterien lädst? Heißt ja das es nur dann funktioniert wenn Du im Hafen bist!?! Bzw mit deiner großen Powerstation 😅
Falsch, Landstrom lädt meine Batterien über das Victron Smart Ladegerät, das hat aber nichts mit dem BMV712 zutun. Der misst zwischen den Kabeln wieviel Strom rein und raus gehen.
Am besten schon, warum soll der Außenborder dem „Brack“- oder „See-“wasser unnötig ausgesetzt sein, wenn man ohnehin weiss, dass man erst in ein paar Tagen erst wieder fährt.
Wie heißt es doch so schön? Wenn du nichts zahlen musst, bist du (in der Regel) nicht der Kunde sondern die Ware ☝️ Gute Tipps, die wir zum Glück nicht gebraucht hätten 😇
beim Zusammenschalten werden die Akkus nicht beschädigt oder gar zerstört. Weiter ist wichtig zu wissen wie die Akkus geladen werden Trennrelais Trenndiode VSR Relais vorhanden ? Dies entscheidet auch über die Schalterstellungen.
Falsch, Akkus nehmen Schaden, wenn sie einfach parallel geschaltet werden. Man kann es NUR machen, wenn die Akkus gleiche Größe, gleiches Alter und gleicher Hersteller sind, dann sollten sie aber fest verschaltet sein, damit sie immer den gleichen Ladestand haben. Bei Lithium mit eigenem BM-System ist eine Zusammenschaltung nicht möglich! Auch Trennrelais sind keine gute Alternative, weil sie die Akkus auch nur brücken, besser sind Ladebooster, da werden die Akkus nach Bedarf und mit Ladekurve geladen. Beispiel: Verbraucher Batt ist leer, Starterbatt. ist voll nach 2 Tagen Ankern. Motor läuft und Lima pumpt vollen Ladestrom auf beide Batt., weil der Regler erkennt, dass eine Batt. leer ist. Verbraucherbatt. benötigt den Strom und Starterbatt. kocht, weil sie schon voll ist, das Trennrelais aber beide gleichschaltet.
Nun, wenn die eine Batterie leergelutscht ist und die Andere noch voll, entstehen extrem hohe Ausgleichsströme von einer zur anderen Batterie. Das willst Du nicht.
Du hast recht, deine Kritik ist berechtigt. Manches ist aber einfach eindringlicher wenn man es wiederholt. Ich will auch nicht diskriminierend sein, aber die ältere Generation findet völlig, auf schnell, zusammen Videos meistens nicht so gut.
