Die Kreuzfahrtbranche boomt - 2,23 Millionen Deutsche machten 2018 so Urlaub, mehr als je zuvor. Der entstehende Schaden für Klima und Umwelt scheint dabei kaum eine Rolle zu spielen. www.ndr.de
naja, "Gäbe es ohne Kreuzfahrten mehr oder weniger CO²" ist schon albern. Klar, mehr. Ebenso wie bei Autos, Flugzeugen, Heizungen und elektrischen Weihnachtsmännern. Aber der Reporter hatte Glück, dass seine Gesprächspartnerin auf die Frage so peinlich reagiert hat.
@@ddv1647 Weil der CO2 Gehalt in der Atmosphäre nicht relevant ansteigt. Es gibt im Moment etwa 4 Teile CO2 pro Millionen Partikel in der Luft. Selbst eine Erhöhung auf 8 Teile pro Million hätte keine oder eine positive Auswirkung auf das Klima. Nicht umsonst düngen Gärtner ihre Gewächshäuser mit CO2. Aber die Lügen des IPCC ermöglichen dem Staat eine Steuer auf ein ungiftiges, unsichtbares Gas. Nicht umsonst ist das IPCC eine staatliche Organisation, die auch von diesem finanziert wird.
Hauptsache den Lastverkehr auf die Straße verlegen, und nicht etwa wie in der Schweiz auf die Schiene. Immer mehr neu neu neu, und die Lithium-Ionen Akkus mögen zwar schön sein, und das Gewissen beruhigen (im ersten Moment), aber wie viel Emissionen sind nötig, um diese Akkus herzustellen? Fragen über Fragen, und Antworten zum greifen nah, doch der bequeme Politiker, der von Lobbyisten gekauft wird, wird fetter und denkt sich 'ich zuerst'.
@@hellmutgaus6982 Das die einzigen schuldigen Politiker sind habe ich nie behauptet aber ich denke das dir Politik sich in vielen Dingen für unwichtigere dinge einsetzt als sie könnte und das meistens aus kommerziellen Gründen
Die Lobby dieser Industrie ist viel zu stark! Kerosin( Flugbenzin) wird nicht besteuert! Für 30 Euro kann man überall nach Europa fliegen! Der kleine Malocher soll seinen "umweltschädlichen Diesel" für ein überteuertes E- Auto eintauschen!.
@@franzfranke199 Das stimmt. Allerdings bekommt die Politik das doch sowieso nicht auf die Kette. Die sagen immer "Ja, das müssen wir jetzt ernst nehmen und auch schnell Handeln" aber bekommen wie gesagt nix auf die Kette. Und solche Leute, die den anthropogenen Klimawandel leugnen, erschweren diese wirklich wichtigen Dinge enorm. Leider wählen einige Bürger diese Leute dann auch noch....
naja, man sollte sehr starke Anreize schaffen. Zielgebiete können, wie Norwegen, Beschränkungen für die Zufahrt einführen und mit Strafen drohen, Schweröl muss in der gesamten Schifffahrt verboten sein, LNG als Treibstoff sollte für alle neuen Schiffsbauten Pflicht sein mit klaren Ansagen, dass es eine Übergangslösung ist, alte Schiffe, die man nicht mit effektiven Filtern umrüsten kann, müssen sofort stillgelegt werden. Der CO2-Ausstoß ist ja bereits relativ gering, aber Stickoxid- und Schwefelemissionen würde man drastisch reduzieren bzw nahe der 0 bringen.
@@KP3droflxp es gibt ca. 300 Kreuzfahrtschiffe weltweit, dagegen ist die handelsflotte mit 53000 Schiffen 176mal größer. Das heißt die emmisioen der Kreuzfahrer (die meist bessere Filtersysteme haben) sind ein fliegenschiss im maritimen Sektor. Mal zu schweigen von Kohlekraftwerken, Flugverkehr und Massentierhaltung. Man kann darüber debattieren ob Kreuzfahrten sinnvoll sind aber es gibt genug andere Bereiche die weitaus mehr emittieren und wo man sich aufregen sollte. Mich nervt es einfach das auf diesem Sektor so rumgehackt wird, genauso wie beim Diesel. Wenn jemand eine Kreuzfahrt machen will soll er es eben tun, ist jedem seine Sache und dafür sollte er nicht verurteilt werden.
@@timlolxP Nach der Sichtweise ändert sich nie irgendetwas. Autofahren? Pfff, muss man nicht reduzieren. Fliegen? Gibt sowieso schlimmeres. Kreuzfahrtschiffe? So dreckig ist das auch nicht. Und wenn du die "dreckigen" Containerschiffe hernimmst rechnet dir jemand die Umweltbilanz auf eine Tonne Fracht herunter, na bitte, auch nicht tragisch. Also gar nichts ändern, alles in Butter. Das Problem der Kreuzfahrtschiffe ist der extreme Anstieg der Touristenmassen. Toll, wenn ein einzelnes Schiff vielleicht 5% effizienter wurde, wenn 200% mehr Schiffe unterwegs sind. Die Reederei interessiert Umwelt genau gar nicht. Eine Erde mit endlichen Ressourcen ist nicht ausgelegt für ein unendliches Wirtschaftswachstum.
"Das muss man doch global lösen, das Problem" Sonst seid ihr doch auch immer so fuer "europäische" oder "globale Lösungen" ARD? Hier jetzt nicht mehr^^ Meist wenn der verweis kommt, man könne etwas nicht auf kleiner sondern nur auf "europäischer" oder "globaler" Ebene lösen, handelt es sich schlicht um die Verweigerung der Übernahme der Eigenverantwortung seines Handelns. Insbesondere beim CO2e Emssionen und Ressourcenverbrauch bedeutet auch eine "globale Lösung" am Ende, dass sich der einzelne Konsument ändern muss.
@Permakultur - leben in und von der Natur Meine volle Zustimmung. Am besten bestimmst nach ihrer Entmündigung DU, was sie zu tun und zu lassen haben. Erst dann kann die Welt zu einem besseren Ort werden.
@Permakultur - leben in und von der Natur schade. Ist ja aber auch egal, solange irgendjemand dem dummen Pöbel sagt, wo es lang geht. Wo kämen wir da hin, wenn jeder selber entscheiden dürfte, wie er leben möchte.
@@facopse hehe, du hast so recht - mir grauts hier auch vor den ganzen Marxisten und verstehe nun wie die Grünen an ihre Wählerschaft kommt.. Da hilft nur anders wählen oder auswandern und damit Lernen durch Schmerz zu ermöglichen. ..Ich vermute allerdings, dass die Meisten es auch mit Schmerz nie lernen :(
Wenn man Hydraulisch aufklappbare Segel nimmt wäre das eine gute Idee. Es gibt die Idee an Masten Wetallwände aufzuklappen um bei Containerschiffen Sprit zu sparen.
Sehr schön anzusehen, die einen wollen die Folgen ihrer Kreuzfahrt nicht wissen, die anderen wiederum wollen nichts ändern, weil sowieso keiner mitzieht und wenn dann können die anderen doch erstmal beginnen, damit es sich lohnt. Sehr gute Darstellung nur leider vergebens, denn es wird sich solange nichts ändern, bis uns die Folgen erreicht haben, doch dann wird es zu spät sein.
Man könnte meinen die Menschen (beste Beispiele im Film) wären nicht so blöd, aber leider hast du absolut Recht, erst wenn wir aktiv direkt betroffen sind werden einige anfangen etwas zu ändern.
Deswegen sind unsere Politiker gefragt die Gesetze und Richtlinien verabschieden müssen trotz der/m steigenden/m Nachfrage, Angebot um so diese Entwicklung aufzuhalten. Leider werden diese auch nicht aktiv. Häufiges Argument: Arbeitsplätze gehen verloren.
Daniel Fuchs Aber die Politiker machen das eben wegen ihrer Stimmen nicht, bestes Beispiel anderes Verkehrskonzept, mehr auf die Bahn setzen und in Städten ÖPNV oder Fahrradwege ausbauen Fehlanzeige, stattdessen ständig neue Gelder in den Ausbau der Straßen. Das alles weil viele Menschen in Deutschland an dem Autobau verdienen, doch man könnte die Arbeitsplätze dann in andere Branchen verlagern, doch das wollen die Politiker anscheinend nicht.
Typisches Verhalten. Alle wissen ist irgendwie, dass es nicht gut sein kann, sie machen es aber trotzdem. Besonders peinlich, das Interview mit der TUI Chefin und dem Sprecher von Polar-Reisen.
6:20 Alter das kann doch nicht ihr Ernst sein, eine vermutlich hochkompetente Frau, Geschäftsführerin und dann möchte sie so etwas völlig offensichtliches nicht beantworten :D
So offensichtlich fand ich die frage nicht. "Steigt der Treibhausgasausstoss?" .. Im vergleich zu was? im Vergleich zum Zuhause sitzen? Im vergleich zu einer Fahrt im Auto? Im Vergleich zu einer Flugreise? Auf Co2 pro Personenkilometer gerechnet wäre das Schiff das Verkehrsmittel mit dem geringsten Co2 Ausstoß wenn man es als Verkehrsmittel sehen will. Natürlich stößt es trotzdem mehr CO2 aus als wenn die Leute zuhause bleiben würden. Aber auf was sich die Frage beziehen soll hat der Reporter nicht dargestellt, insofern kann ich schon etwas nachvollziehen warum man das nicht beantworten will. Geschickt geantwortet hat sie trotzdem nicht
@@johannesthumser5843 eine kreuzfahrt stößt pro normal passagier (kleine kabine) soviel co2 aus wie 20tkm mit dem auto. Ihre uassage mit den personenkilometern ist also dummes geschwätz
@Michael Hoppmann das ist doch ne absolute milchmädchen rechnung. fährst du mim lkw zum kino? oder ins konzert, oder zum abendessen? ne, all den kruscht den man aufm kreuzfahrtschiff macht, würde man ansonsten mit dem auto machen. und bis du 20tkm voll hast bist du ne ganze menge unterwegs... ich mein um himmels willen, wo hast du rechnen gelernt? bei der fdp?
Mal abgesehen von der Umweltsauerei, frage ich mich, was an so einer Schiffsreise so toll sein soll... Fressen, amüsieren und konsumieren, inmitten von Tausenden Menschen, denen man tagelang ausgeliefert ist. Das soll Urlaub sein ? Das einzige, was hier geht, ist der fette Profit der Reederei. Mein Geld bekommen die nicht.
Was ist für Sie denn Urlaub? Ich war nie auf einer Kreuzfahrt, aber es hört sich sehr erholsam an. Man bekommt alles: Essen, Trinken, Zimmerreinigung und verschiedenes Unterhaltungsprogramm.
Spider X Richtig und dann wird man an den Häfen mit einem Reisebus (für noch einmal ner Stange Geld) zu irgendwelchen Touristen Hotspots gekarrt - aussteigen, Fotos machen mit ca. 30 Minuten Aufenthalt - Einsteigen - nächster Touristen Hotspot. Alles eng getaktet, das Schiff legt ja wieder ab. Gegessen wird auch auf dem Schiff. Außer ein paar Souvenirs verkaufen die Zielländer auch nichts. Kein Hotel, wenig bis keine Gastronomie. Die klassischen All Inclusive Touris stürmen für ein paar Stunden die Stadt und hinterlassen nur ihren Müll und verpesten die Luft. Weder schön für die Länder noch für einen entspannten selbstbestimmten Urlaub.
Ich vertrete genau deine Meinung. Ich mache Urlaub, um fremde Länder kennenzulernen. Ich möchte neue Landschaften sehen, die andere Kultur kennenlernen. Fährt man mit dem Kreuzfahrtschiff auf Meer, so sieht man immer nur Meer. Manchmal ist man mal auf Land und lernt das Land auf touristischer Ebene kennen.Das ist doch einfach nur langweilig. Deshalb boykottiere diesen ,,Umweltverschmutzungsverein“!
Es ist schon erstaunlich, dass in diesem Beitrag aktuelle Entwicklungen in der Kreuzfahrtbranche ausgeblendet werden: 1. AIDA Cruises rüstet all ihr Schiffe gerade mit dem Landstrom-Zugang nach. Neben der AIDAcara ist auch die AIDAluna mit Landstrom mittlerweile ausgestattet. Die AIDAnova und die restlichen Neubauten von AIDA Cruises werden schon mit Landstrom-Zugang gebaut. 2. AIDA hat mit der AIDAnova das erste Kreuzfahrtschiff bauen lassen, dass vollständig mit LNG betrieben wird. Die restlichen Neubauten von AIDA, werden alle vollständig mit LNG betrieben sein. Auch Tui Cruises hat noch LNG-Schiffe in der Auslieferung offen. 3. Die Kreuzfahrtschiffe machen von allen Schiffen weltweit lediglich 2% aus. Der Emissionsausstoß von Kreuzfahrtschiffen beträgt lediglich 1% der gesamten Schifffahrtsindustrie. Während Kreuzfahrtschiffe immer sauberer werden, ist diese Entwicklung in der Containerschifffahrt noch weit entfernt. Und über die Containerschifffahrt habe ich noch keinen negativen Artikel im Hinblick auf die Umweltbilanz gelesen. Und diese machen 99% der Emissionen in der Schifffahrtsindustrie aus. Professioneller Journalismus wägt ab und zeigt beide Perspektiven auf. Hier wird meiner Meinung nach der Eindruck erzeugt, dass die Kreuzfahrtindustrie keinerlei Verantwortung für die Umwelt übernimmt. Das aber die Kreuzfahrtindustrie der Innovationstreiber in der gesamten Schifffahrtsindustrie ist, wird hier mit keinem Wort erwähnt.
Danke für diesen Beitrag. Wer das Thema über einen längeren Zeitraum beobachtet hat, weiß, dass die Schifffahrt viel dafür tut umweltfreundlicher zu werden und die vor allem die deutschen Kreuzfahrt hier Vorreiter sind. Die wichtigen Innovationen, die derzeit in der Kreuzfahrt gemacht werden, werden sich langfristig auch auf die Frachtschifffahrt auswirken und so die ganze Branche noch umweltfreundlicher machen, als sie ohnehin schon ist. Ich möchte drauf aufmerksam machen, dass laut NABU ein Containerschiff 15,1 Gramm CO2 pro Container und pro Kilometer ausstößt, während LWKs mit 238,3 Gramm CO2 die Luft verpesten. Jeder, der dieses Video sieht, tut das auf einem Gerät, das per Schiff einmal um die Halbe Welt transportiert wurde. Seefahrt ist wichtig.....
Ja und wenn man dann mal in ein Whatsapp Gruppe wo stolz Bilder einer Kreutzfahrt geteilt werden darauf hinweist, dass man das nicht uneingeschränkt gutfindet bricht ein Shitstorm über einen herein... unglaublich.
Gilt übrigens auch in exakt dieser Form für den ausufernden Billigstädtetourismus, Billigfliegern sei Dank. Heute London, morgen Rom, nächste Woche Athen. Und was macht Ihr so am Wochenende? Waaas, Ihr bleibt zu Haus? Also, das geht ja gaaar nicht. Wir wollen mal wieder nach Barcelona...
Naja, ich denke man sollte als erstes ganz oben Anfangen. Fabriken in China und Indien wo alles direkt in den Fluss nebenan reingeführt wird. Wälder werden abgeholzt aus Gier (FSC bringt da nichts), etc.
@@badabuumbadabang8206 genau das ist eben das Problem beim Klimaschutz. "Die anderen sind viel schlimmer, die sollen erstmal anfangen!" So wird das nichts. Jeder muss seinen Teil dazu beitragen, und sei es nur dass man auf ne sch**ß Kreuzfahrt verzichtet. Man sagt ja auch nicht "Ich hab ne 5 in Mathe? Oh aber der Ben hat ja ne 6, dann soll der erstmal besser werden bevor ich was mache."
@@badabuumbadabang8206 Jeder Beitrag, sei er noch so klein, bringt die Gesamtheit weiter. Gut zu vergleichen mit einer Spendenaktion. Spendet eine einzelne Person 1 Euro, ist das nicht viel. Spenden zehn Personen sind wir aber schon bei 10 Euro, bei hundert 100 Euro und irgendwann ist man bei einer Million. Für die einzelne Person ist es ein sehr kleiner Teil, aber je mehr Menschen sich beteiligen, desto größer wird die Gesamtsumme. Das gleiche gilt dabei beim Umweltschutz. Von niemanden wird verlangt auf einmal alles aufzugeben, was negative Einflüsse auf die Umwelt hat. Das tue ich auch nicht. Wenn aber jeder bei sich selbst anfängt und einen kleinen Beitrag leistet, kann das ganze in Summe sehr viel verbessern.
@@UnterEsel Ich weiss wie du das meinst, und bin eigentlich auch deiner meinung, aber das ganze nützt niemals gross solang die grosse Industrie so weitermacht. Und ganz ehrlich, solange die reichen Milliardäre weiterhin auf die Umwelt scheissen, mache ich mir persönlich die Mühe nicht, auf meinen eigenen Luxus zu verzichten.
@@badabuumbadabang8206 Wenn jeder auf eine Kreuzfahrt verzichten würde, müßten die Kreuzfahrtkonzerne etwas ändern, sonst droht die Pleite. Ist doch logisch!
Etwas anderes bleibt nicht übrig. Denn es gibt keine Korrelation zwischen CO2 und Klimawandel. Es gibt nicht mal ein Experiment dazu. Warum wird nur immer Naturschutz und Klima verwechselt. Die Erde ergrünt, es wird seit 18 Jahren im Durchschnitt kälter und es gibt noch immer Klimahysteriker!
@@ArtChaot erschütternd. Diese Daten stammen von diesem Video bzw. diesem Kanal: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9NYbvbv05DQ.html. Schlimm, was es bei dem Video für Kommentare gibt... Das ist diese ganze Verschwörungstheoretikergruppe, zum Kotzen :(
Warum wird eigentlich immer den Kunden versucht, das schlechte Gewissen einzureden. Wenn das ganze so umweltschädlich ist, ist doch die Politik gefordert.
Mal ein Lob an die Journalisten. Ich fand es mal sehr angenehm, nicht nur Statements zu hören sondern auch direkte kritische Nachfragen zu stellen. Schade ist es nur, dass die Verantwortlichen sich eher umproportional über dieses Thema äußern.
Wenn jeder sagt, dass die Handlung des Einzelnen nichts zur Lösung des Problems beiträgt, so wird sich insgesamt auch nichts verändern. Klassisches Collective Action Problem. Die kommenden Generationen tun mir echt leid!
Die tiefere Ursache aller Übel der "Zivilisation" / "zivilisierten Gesellschaft" ist "Die Krankheit der Gesellschaft", eine "kollektive Neurose", wie die Soziologie sie nennt. Leider sind die meisten derer, die davon wissen, aus Gründen eigener Befallenheit nicht befähigt, das wahre Ausmaß des Problems zu erkennen. Die sehr wenigen wahrheitsgemäßen Beschreibungen / Expertisen wurden / werden aus denselben Gründen ignoriert bzw. die Autoren diskreditiert. Die Angst vor der Wahrheit ist pathologisch (neurotisch), kann aber - und muß (für die Heilung) - überwunden werden. Kollektive Neurosen bestehen aus den individuellen Neurosen der (Mehrheit der) Mitglieder des - jeweiligen, gemeinten - Kollektivs. Neurose verstehe ich primär als den Zustand zwischen seelischer Verletzung / Traumatisierung und grundlegender, natürlicher, Heilung. Neurose ist in Wahrheit weitaus mehr als die in manchen Veröffentlichungen beschriebenen auffälligen Symptome. Der größere Teil der Symptome "versteckt" sich in der - angeblichen, vermeintlichen - "Normalität" der zivilisierten Gesellschaft. Die Krankheit selbst "versteckt" sich im Unbewußten der Befallenen. Im Zustand der Neurose befindet sich die Seele - die ich als rein energetisches (nichtmaterielles, feinstoffliches) Lebewesen sehe - in einer Art "Rückzugs- / Schutzhaltung", wodurch ihr Leistungs-Potenzial für den materiellen (grobstofflichen) Aspekt des Menschen nur begrenzt verfügbar ist. Das Leistungs-Potenzial der Seele umfaßt im Wesentlichen ZWEI Komponenten: 1.: ENERGIE (feinstoffliche Lebens-Energie, Kraft der Liebe und des Friedens, Heilkraft, usw.) und 2.: INFORMATION (intuitive Erkenntnisse, Eingebungen, Ahnungen, Fügungen, Führung, usw.). Bei Mangel an diesen Komponenten kann kein wahres Leben / Sein, keine gesunde Entwicklung, stattfinden - so daß befallene Menschen auch nicht wahrhaft (geistig-seelisch) erwachsen werden können. (Kollektive) Neurose sehe ich als den wesentlichen Ursachenfaktor aller sogenannten "Störungen" / "Krankheiten" einschließlich der Störung(en) der Fähigkeiten zu wahrer Verantwortung und echten, menschlichen, Beziehungen. Bei fortgesetzter Nichterkenntnis / -Heilung droht der befallenen Population Untergang und Aussterben. Entsprechende Warnungen finden wir in der Literatur.
@@Pseudynom Das Kreuzfahrtschiff auch... weil es immer Menschen geben wird denen das egal ist wie sie angetrieben werden... und dann als einzelne Person zu sagen ich fahre da jetzt nicht mehr mit wenn das 2.3 Millionen andere menschen immer noch machen hilft halt auch nicht.... schau dir doch mal auf den Seiten die Angebote an da sind reisen für übernächstes Jahr schon ausgebucht. P.S Ich bin voll auf deiner Seite aber meiner Meinung nach wird sich da nichts daran ändern
90% des weltweiten Warenverkehrs geht über See, da sind die paar Kreuzfahrtschiffe ein eher nebensächliches Problem, wenn das Ziel Emissionsreduzierung ist.
Ja, aber wenn Waren per Schiff transportiert werden, ist das deutlich emissionsärmer, als wenn sie per LKW oder gar Flugzeug transportiert werden. Mal abgesehen davon, dass eine Kreuzfahrt meiner Meinung nach eine gänzlich sinnbefreite und unnötige Reise ist, wäre es für die Umwelt besser, wenn die Leute stattdessen mit dem Auto in Europa in den Urlaub fahren, denn was so ein Kreuzfahrtschiff alles ausstößt, kann man ja im Beitrag sehen. Sie haben ja Recht, auch Frachtschiffe stoßen eklig viele Abgase aus, aber Ihr Vergleich hinkt, weil Frachtschiffe sinnvoll etwas transportieren, während bei einer Kreuzfahrt schlicht und ergreifend sinnlos eine Horde an scheinbar recht verblendeten und egoistischen Menschen von A nach B gekarrt werden, zumal die Einwohner von A und B da inzwischen wohl auch nicht mehr so begeistert von sein dürften. Frachtschiffe liegen übrigens normalerweise auch nicht in den Innenstädten rum...
Es geht dabei um Verhältnismäßigkeiten. Zusätzlich zum Frachtverkehr noch völlig sinnbefreite Fahrten machen, ist nicht mehr verhältnismäßig. Dazu kommt die Ausbeutung von Personal und das Abladen von Müll.
Das Problem kann ich an dem folgenden Beispiel aufzeigen: Eine Kreuzfahrt in der Karibik mit einer der großen AIDA Schiffe. Da sind 5.000 Menschen. Das heißt, es werden 5.000 Menschen von Deutschland nach Miami geflogen (sind 10 volle Aribus A350). Das heißt, man hat erstmal 5.000 Menschen um den halben Planeten geflogen, damit sie erstmal am Schiff sind. Dann geht die 14 tägige Tour los. Joa, der deutsche Michel muss im Urlaub in der Karibik Bitburger trinken und auch nur deutsches esaen. Das heißt, es wird per Frachtcontainer die ganzen Lebensmittel nach Miami gebracht. Dazu kommen frische Lebensmittel, die per Luftfracht nach Miami geflogen werden. Dann muss dieses Schiff erstmal betankt werden. Dann kommt ein Öltanker aus Saudi Arabien, der das Schiff mit Schweröl betankt. Und dann fährt das Schiff los mit einem Ausstoß von 5 Mio Autos. Und das alles nur, weil Hildegard kein Englisch kann und Angst hat, Einheimische zu begegnen und Peter nur deutsches Esaen im Ausland essen will.
Danke für diesen Beitrag, ein Teil unserer Gesellschaft hat nichts aber rein gar nichts verstanden. Der kleine man plus dessen Kinder werden diese Rechnung zahlen.
Das wird sich leider nicht so schnell ändern, so lange Rundfunkbeiträge in Serien wie "das Traumschiff" fließen, statt in so gute Beiträge wie diesen. Leider werden Kreuzfahrten so romantisiert und beworben.
Und doch...jeder kann etwas tun. Jeder kann aktiv etwas tun damit wir sowas stoppen oder zumindest aufhalten können. Kreuzfahrten nicht mehr zu unterstützen würde schon helfen^^
Wow, sehr gute Reportage! Es ist schockierend, wie viele Menschen zugunsten persönlicher Zufriedenheit oder finanzieller Möglichkeiten ihr Gewissen ignorieren oder die Verantwortung von sich schieben. :(
Die ganzen "Klimaschutzkonferenz" sind so schon pervers genug. Wie viele hunderttausende Flugkilometer da verballert werden, damit sich ein paar Leute als "Umweltschützer" und "Klimakanzlerin" fühlen können, spottet jedweder Beschreibung.
Maxi die Umwelt hat nix von einer Steuer. Dann zahlt der Kunde halt etwas mehr, mit der Steuer, der Dampfer verbrennt aber lustig weiter hunderte Tonnen von Schweröl. ...
@@spiderx8457 Der Kunde wird sich aber dann halt zwei mal überlegen ob er mehr bezahlen möchte und das wird dann Druck auf die Redereien machen Investitionen in saubere Antriebe zu tätigen
@@maxi.s18 Du glaust doch selber nicht, dass die Reedereien die Mehrkosten "in saubere Antriebe" investieren. Dann wird halt an anderer Stelle gespart. Zum Beispiel an Kostenfaktor Nr. 1: Dem Personal. Dann müssen die Angestellten halt für nur noch einen Pfifferling am Tag den möchtegern Gourmets in ihrer 3 m2 Höhle das Schnitzel aufs Zimmer liefern.
Seefahrt ist wichtig. Jeder, der dieses Video sieht, tut das auf einem Gerät, das per Schiff einmal um die Halbe Welt transportiert wurde. Laut NABU stößt ein Containerschiff 15,1 Gramm CO2 pro Container und pro Kilometer ausstößt, während LWKs mit 238,3 Gramm CO2 die Luft verpesten. Flugzeuge ein vielfaches davon. Die Innovationen, die derzeit in der Kreuzfahrtbranche gemacht werden, wirken sich langfristig auch auf die Frachtschifffahrt aus und werden das Schiff auf zukünftig zum saubersten Verkehrsträger machen. (EDIT:) Übrigens, eine zweiwöchige Kreuzfahrt produziert pro Person ungefähr so viel CO2 wie ein 40 Tonner von Berlin nach Lissabon und zurück, bzw. 60 Stunden Fahrzeit.
Das energieeffizienteste Verkehrsmittel ist nach wie vor die Eisenbahn. Dass die natürlich nur bedingt geeignet ist, um Smartphones und Fernseher von Asien nach Europa und in die USA zu transportieren, dürfte jedem klar sein. Ändert aber nichts daran, dass deine Aussage so nicht stimmt.
Habe noch nie verstanden, warum ich Luxus auf einem dampfenden Schiff genießen muss. Am ärgsten sind ja die Schiffe mit dutzenden an Pools, Go-Kart Bahnen, Sauna, Einkaufsstraße, und was weiß ich, was es da noch alles gibt. Diese Tätigkeiten kann man doch tausend mal umweltschonender am Land ausüben, und günstiger kommt es obendrein auch noch! Und wenn ich das Meer genießen will, dann genieße ich das Meer - aber richtig! Auf einem kleinen Kutter mit lokalem, rustikalem, Essen und ohne Schnick-Schnack. Denn für Schnick-Schnack hat unsere Natur - finde ich - wenig übrig.
Ich sehe das genauso. Ich wohne zwar im ländlichen raum, Landeshauptstadt ist 20km entfernt, aber hier hab ich alles was mir ein Kreuzfahrtschiff auch bieten kann und war wann ich es will und nicht nur in den 1 bis 2 Wochen. Zudem hab ich meinen Garten, das ist viel entspannter als sowas.....Genauso mit den Flugzeug fliegen, das ist auch nix für mich, den Stress zu ich mir nicht an, und das sage ich mit meinen 33 Jahren. Ich war gestern mit der Familie in der Feengrotte in Saalfeld, waren nur 50km und mal ein Tagesauflug. Da hatten die Kinder mehr Spaß gehabt.
Ja, genau. Billigfleisch futtern in Massen, wöchentlich Billigklamotten kaufen und Elektronik wie einen Wegwerfartikel behandeln, das können Sie an Land auf sehr umweltschonende Weise tun. Viel Spaß weiterhin am Selbstbetrug.
Nachdem Kreuzfahrten nur einen kleinen Teil der Schiffsemissionen ausmachen würde ich vorschlage, dass man Containerschiffe größer und Energieeffizienter baut.
Man könnte bei 6:30 auch darauf eingehen, dass der CO2 Verbrauch pro Person um 5% gesunken ist. Zudem sind NOx und SOx pro Person auch stark gesunken. Aus meiner Sicht zeigt das, dass die Branche umweltfreundlicher wird aber Hauptsache alles schlecht reden. Der Verzicht auf Landstrom hingegen ist wirklich rücksichtslos.
Begründung vergessen... Die Entscheidung solle bitte jeder selbst treffen, für wen man das Kreuzchen macht, aber CDU/SPD sind als mit Abstand größte Volksparteien dafür verantwortlich, das Gewässer renaturiert worden sind in Altindustrieregionen und so weiter und so fort...
A B genau ... Langstrecke flug zb. Frankfurt- New York ca 250t Kerosin bei 400 Passagiere ... bestimmt alles ok... wir machen uns hier Gedanken ... Mann soll vielleicht schauen was is Indien, USA , China , kleine Karibik Länder los ist ... Katalysator , dieses Wort kennen die nichts ... und über Conteiner Schiffe müssen wir nichts schreiben ...
@@ondrejkromer7738 Katalysatoren bringen für den Co2 Ausstoß garnichts. Inder, Chinesen und die meisten anderen Nationalitäten stoßen viel weniger Co2 aus als wir.
@@Interceptor3000 ob du recht hast oder nicht kann ich nicht sagen , bin ich keine Fachmann. auf jeden Fall habe ich in Karibik Sachen gesehen wo mir schwindlig war ... Traktoren ohne Auspuff, Müll in Meer gekippt, oder einfach am Strassen Rand in feuer rein geschmissen. in Firma wo ich arbeite versuchen wir unsere Co2 Abdruck nach unten drücken usw... leider dass alles passiert nur hier , Skandinavien, benelux , Österreich... wass ist mit rest ? ist mir auch klar das Kreuzfahrten nicht umweltfreundlich sind , aber ich frage mich auch ob echt nur die Kreuzfahtschiffe so viel Verschmutzung bringen wie restliche 6-7 Milliarden Menschen was auf Umwelt nicht denken ....
Und hier wird deutlich, wie komplex das Thema Klimawandel bei uns Menschen selbst ist. Es wurde schön deutlich, dass es den einen Menschen egal ist, die anderen wie z.B die ältere Dame am Ende des Beitrags wissen und haben auch Verständnis, wollen aber nicht verzichten. Klasse Beitrag, verdient mehr Aufmerksamkeit!
Die alte Generation scheißt doch am meisten drauf - sind eh bald tot, was juckt es die was sie alles verschissen haben und noch verscheissen werden... Ist ja das Problem der nächsten Generation.
Prägnant auf den Punkt gebracht. Zielsichere Fragestellung, ohne großartige Beschönigungen oder falsche Rücksichtnahme auf die Gefühle der Interviewten. Tolle Arbeit von der ARD!
Wenn sie und ihre Familie die 0,4% einatmen na dann Gute Nacht . Sie spielen mit dem Feuer das ist mindesten versuchter Todschlag aus niedrigen ( miesen ) Beweggründen . Schande über euch , dafür gibt es keinerlei Grund .
@@airinformation2403 Aber die Luft wird von den Schiffen verpestet und die Schiffe schaden mit ihren Wellen, die durch die Wasserverdrängung entstehen, den Fundamenten der alten Häuser.
Wenn man das so sieht, sich die Argumente der Leute anhört, dann frage ich mich, "Warum hat CoVid19 nur so kläglich versagt?" Nicht, dass ich wem was schlechtes wünsche, aber die wollen sich das nicht erklären lassen, oder es ist ihnen egal. Also
@@gusti187 Ich habe das Gefühl, dass es bei den Deutschen oft nur entweder oder gibt. Entweder du bist 100% "Grün" oder du darfst kein einziges Wort gegen etwas sagen weil sonst bist du ein Heuchler. ^^
Es wäre schön wenn man den Menschen bewusst machen könnte wie viel sie tatsächlich dadurch verbrauchen. Dieses Video hat mir auch nur erzählt was ich schon wusste. Eine Tabelle die zeigt wie hoch der Ausstoß ist wenn man mit Bahn, Flugzeug, Kreuzfahrtschiff, Auto Urlaub macht oder einfach zu Hause bleibt wäre sinnvoll.
Dazu kommt, dass Kreuzfahrten nur deshalb für Hinz und Kunz erschwinglich sind, weil die Crews rücksichtslos ausgebeutet werden. Bezahlung und Arbeitsbedingungen sind eine Schande.
Und ich kenne übrigens keine Branche die nach der Nutzungsdauer eines Gebäudes oder ähnliches ein fertiges Konzept zur Entsorgung des Gebäudes oder ähnliches vorlegen muss. In der Schiffahrt im allgemeinen muss von Beginn der Designphase des jeweiligen Schiffes ein Konzept erarbeitet werden wie die Schiffe nach Nutzungsdauer zu zerlegen und zu recyclen sind.
Also ich will ja nix sagen... (und ja vllt fliegen auch viele zum start hafen) aber wenn 3 tausend leute die auf so nem schiff wo hinfahren alle fliegen würden würden se noch sehr viel mehr die umwelt verpesten... oder?
Die Reisenden machen sich wenig Gedanken um die Umwelt bei der Kreuzfahrt. Aber ist das nicht in allen Bereichen so!? Diesel, Kraftwerke etc. Der Mensch wünscht sich so lange, dass hier etwas getan wird, solange es nicht seinen eigenen Komfort einschränkt. Ich finde dieses einseitige Rumhacken auf der Kreuzfahrtindustrie etwas überspitzt! Was wäre denn wenn diese Millionen Passagiere ihre Reisen auf Flugzeug oder Auto switchen würden? Richtig, wäre nicht besser, aber die grauen Schornsteine der Schiffe wären weg. Und was ist eigentlich mit Abertausenden Fähren? Viele davon uralt. Neue Kreuzfahrer werden häufig schon mit alternativen sinnvollen Antrieben ausgestattet.
Vor wenigen Jahren war mir auch noch nicht bewusst, dass Kreuzfahrten dermaßen Klimaschädlich sind- deshalb bitte weiter an der Aufklärung arbeiten, bis sich die Leute schämen, wenn sie fliegen oder auf ne Kreuzfahrt gehen!
Ich verstehe nicht was an diesen Massen-Kreuzfahrten so toll ist. Auf einem Schiff in der Größe eines Miethausblockes mit 2000 Menschen zusammengepfercht zu sein und dann auf dem Deck auf Liegestühle wie in der legebatterie zu liegen😂
Irrtum, wenn ich im Oktober meine wunderschöne Harmony of the Seas besteige, dann teile ich das Schiff mit mehr als 5.000 anderen. Wunderbar. Vielleicht sitze ich morgens ganz allein in einem riesigen Whirlpool, lasse das Blubbern abgeschaltet, genieße den Sonnenaufgang bei den Bahamas, schaue mir am Abend eine tolle Broadwayshow an, jogge auf der Laufstrecke, gehe ins Fitnesscenter, mache einen Kochkurs, surfe auf einem Flow Rider, sause eine Zipline entlang oder entschleunige mit einem Tee auf meinem herrlich sonnigen Balkon und lasse den Blick über das unendliche Meer gleiten.
Wer heute noch eine Kreuzfahrt machen muss, leidet an durch Überfluss verursachter Geschmacksverirrung und Verblendung. Und diese TUI-Angestellte: Welche akademische Ausbildung hat die denn genossen? Ein Zeugnis nicht-ethischer Geschäftsführung. Setzen, 6.
Ach so ist das. Fliegen... nun ja, sind 4 Milliarden Passagiere, aber was solls, anders kommt man ja nicht zum Ballermann, was? Aber 25 Millionen Kreuzfahrer, wow, da sind wir uns alle einig. Nein, sind wir nicht.
@ARD mich hätte eine konkrete Gegenüberstellung zwischen Kreuzfahrtreisen und Flugreisen interessiert, um daraus Rückschlüsse bezüglich des ökologischen Fußabdruckes ziehen zu können. Konkret wäre für mich eine Aufstellung von Reise (Flugzeug, Shuttletransport vom und zum Flughafen), Versorgung am Urlaubsort (ungefährer Stromverbrauch der Hotels gemittelt auf die Urlauber) und dies den Emissionen einer durchschnittlichen Kreuzfahrt gegenübergestellt. Zudem würde mich interessieren, ob Kreuzfahrten vergleichbar lang sind, oder kürzer/länger als ein durschnittlicher Pauschalurlaub. Erst mit diesen Vergleichszahlen kann tatsächlich eine neutrale Betrachtung stattfinden; Dass Urlaubsreisen im Grunde immer Klimaschädlich sind dürfte klar sein.
Diese sehr starken Umweltbelastungen sind mit einer der Hauptgründe, warum wir keine Kreuzfahrten machen. Als wir über Ostern in Warnemünde waren, lag da auch so ein riesen Pott im Hafen. Da hat man das noch mal sehr gut gesehen, dass diese Entscheidung immer noch die richtige ist. Das Ding hat im Stand mehr gequalmt als eine Dampflok, aber Hauptsache der €4/€5 Diesel darf nicht mehr in die Innenstadt.... Irgendwie wurde da das Ziel etwas verfehlt... Allerdings frage ich mich auch bzw. fragen wir uns immer was daran so toll ist. Wir vergleichen das immer gerne mit einem Campingurlaub. Dicht an dicht. Du bis mehrere Wochen auf einem Schiff mit den gleichen Personen, futterst dich dick und rund und gehst Abends eventuell zu ner Aufführung im Saal. WOW. Ein super Urlaub. Für uns ist das definitiv nichts und wir werden diese Branche auch nicht unterstützen.
Das Klima ist doch egal, es gab schon weit vor uns Menschen kältere und wärmere Epsioden... Der Mensch nimmt sich in dieser Rolle viel zu wichtig. Ausserdem hab ich ja meine Klimaanlage ;)
Es geht ja nur um eine neue Steuer und CO2 Certifikate. Wenn CO2 so schlimm wäre, dann müsste man konsequent verbieten und sich nicht daran bereichern.
@@menschgebliebenerwendehals5816 Eben nicht , wenn es auf Kosten der Allgemeinheit geht. Aber es ist schon interessant, das sich gerade die dummen Menschen immer darüber brüskieren man solle Tolerant sein ohne darüber nach zu denken , wem diese mit ihrer Dummheit schaden.
Tja das ewige Problem 😖 Keiner ist bereit zu verzichten und die Bosse der Unternehmen reden sogar schon vom ökonomischen Fußabdruck 🙈 anstatt vom ökologischen Fußabdruck. Alle Anbieter und fast alle Kunden auf der Messe zeigen ohne rot zu werden keinerlei Einsicht 😖 Toller Bericht ❗️❗️ Leider die Realität 😖
Ohne mich. Ich fahr mit meinen DIY Camper durch Europa und mache bescheidenen Campingurlaub wo es mir gefällt. Klar verbraucht mein Bus Diesel. Aber nicht in diesem Ausmaß wie es eine Kreuzfahrt tun würde 🤔
666 BRLN 999 Bis Ende des Jahrhunderts wird der Meeresspiegel 1,50 m ansteigen. Bis dahin werden viele Gebiete der Erde unter Wasser stehen und Leben in einigen Länder nicht mehr möglich sein. Z.B.: Holland, Norddeutschland, etc.
Verkörpert nur die Werte unserer egomanischen Zeit ... Möglichst viel, großkotzig, oberflächlich, all inclusive .... und absolut ignorant und unachtsam.
Mein Chef geht 3x mal im Jahr auf die Aida. Jeweils mit dem Flieger in die Karibik und dann 2 Wochen auf Kreuzfahrt. Und wir diskutieren in Deutschland über Diesel. 😂🤦🏼♂️
Und ich wäre froh gewesen, wenn meine Eltern mit mir in meiner Jugend einmal so einen Urlaub gemacht hätten… Urlaub hieß bei uns immer, mit dem Wohnwagen zum nächst größeren Campingplatz am See. Wie langweilig!
