An sich ein gut gemachtes und informatives Video...ein paar Dinge muss ich aber doch klarstellen :D 1. Der Delorean-Innenraum an sich ist recht geräumig, insbesondere was die Beinlänge und die Breite betrifft hat man genug Platz (selbst mit knapp 1,90 Metern). Einzig gewöhnungsbedürftig ist die etwas außergewöhnliche Sitzposition, typisch für "italienisches Sportwagendesign" der 80er liegt man eher in dem Auto als zu sitzen. Michael J. Fox hatte überwiegend Probleme, weil das Auto durch die ganzen Zeitmaschinen-Anbauten sehr beengt war. 2. Der Delorean hat nicht nur 2 Gänge, entweder eine 3-Gang Automatik (seltener) oder ein 5-Gang Schaltgetriebe. Bei dem Filmauto für die Innenaufnahmen wurde ein Schaltwagen benutzt, allerdings konnte man aufgrund des Schalters für den Fluxkompensator in der Mittelkonsole den Wagen kaum noch schalten. 3. Es gibt im Grunde genommen zwei Varianten des Delorean, die US-Ausführung hat 132 PS, die EU-Ausführung knapp über 160 PS. Der originale PRV-Motor leistet normalerweise über 160 PS, durch die Abgasbestimmungen in Amerika wurde der Motor aber durch einen KAT um gut 30 PS "beschnitten". Mittlerweile gibt es optimierte Auspuffanlagen, damit der Motor wieder seine ursprüngliche Leistung hat. 4. Waren Delorean wie in diesem Video gezeigt früher oft fehleranfällig, gibt es mittlerweile diverse optimierte Bauteile, um den Wagen durchaus zuverlässig zu machen. Probleme mit den Flügeltüren gibt es kaum noch, da es mittlerweile nur noch verbesserte Gasdruckdämpfer gibt. Die häufigen elektrischen Probleme des Delorean wurden überwiegend durch schlechte Massepunkte verursacht, da der Delorean kaum gute Massepunkte bietet (das Chassis ist aus GFK auf einem Lotus Doppel Y-Rahmen). Mittlerweile gibt es Modifikationen, um die Massepunkte zu optimieren, wodurch sich diese Probleme ebenfalls dauerhaft beheben lassen. 5. Eines der Filmautos des dritten Teils wurde massiv umgebaut. Die Delorean-Karosserie wurde hierbei auf ein Käfer-Fahrwerk gesetzt, da das "originale" Lotus-Fahrwerk nicht geeignet war für die Offroad-Fahrten.
6. Es wurde nie ein Porsche-Motor für die Dreharbeiten verbaut. Es blieb immer der PRV in den Wagen (mit Ausnahme der Offroader im 3ten Teil, die wie bereits erwähnt auf Käfer-Chassis gebaut wurden und den Boxer-Vierzylinder hatten). Der Motorsound, der im Film zu hören ist, stammt jedoch tatsächlich von einem Porsche Aggregat, nämlich von einem V8 aus einem 928er Porsche. Damit wurde der 6-Zylinder Sound des DeLorean overdubbed.
@@jimmyjohn5258 Filmautos behalten in aller Regel ihre Standard-Motore und Getriebe (oder haben während der Dreharbeiten auch manchmal gar keinen eigenen Antrieb mehr drin und werden von außen per Seilzügen oder anderen Tricks bewegt). Stärkere Motore einbauen bringt nichts, wäre nur zusätzlicher massiver Aufwand: man kann, gerade bei Kfz, meist einen Motor von einem Automodell nicht einfach in ein anderes einbauen; Aufhängung und Bohrungen müssen passen, der Platz im Motorraum muß passen, und idealerweise muß auch der Anschluß ans Getriebe passen und dieses auch die höhere Leistung überhaupt aufnehmen und umsetzen können. Kurz: viel Aufwand für praktisch nichts. Denn: auch die Performances der Filmautos sind selten echt. Kamerawinkel, Linsen und Verhältnis von Aufnahme- zu Wiedergabegeschwindigkeit können da, etwas übertrieben gesagt, einem Käfer die Fahreigenschaften eines Porsche "verpassen", ohne daß am Auto selbst etwas verändert wurde. Beim Film ist sehr viel einfach Trick ;) Beim Film geht es nicht darum, was etwas wirklich IST, sondern wie es aussieht bzw. wie man es durch technische Tricks aussehen lassen kann. Und gerade bei Autos läßt sich da mit rein optischen Tricks sehr viel rausholen. Motorensound: wird häufig overdubbed, der Originalsound ist in den seltensten Fällen zu gebrauchen (Störgeräusche, Windrumpeln, teilweise auch gar kein brauchbares Audio durch Windrumpeln usw).
Und wenn man nur an die ganzen EasterEggs im Film denkt, bekomme ich jetzt noch gänsehaut. xD Ford muss aber doch noch ein deal ausgehandelt haben, denn das erste futuristische Auto, von dem Marty fast angefahren wurde, war ein Ford. :P
Der Film ist in den USA offiziell mit PG rating eingestuft, was in Deutschland FSK-6 entspricht. Und dennoch wird der Dialog auf RU-vid mit beep zensuriert! Also irgendwas stimmt nicht mit den Amis.🤦
Es sei bei den 88 MPH noch anzumerken das wenn man die 8 um 90 grad dreht sie wie das unendlichkeitszeichen aussieht und somit die Zeit als etwas unedliches darstellt :)
In der Autostadt, in Wolfsburg, steht ein De Lorian. Obwohl es ja kein gutes Auto ist, war es trotzdem mein Highlight, als ich ihn zum ersten Mal gesehen hab und hatte sofort Zurück in die Zukunft-Flashbacks.
In Leverkusen habe ich vor einigen Jahren einen bei einer Autoverwertung gesehen. Man sagte mir das er nicht angefasst wird und ohne Garantie für 40000€ zum Verkauf steht. Leider war ich zu dem Zeitpunkt noch ein Azubi, sonst hätte ich versucht ihn zu kaufen 🙈 weiß leider nicht ob er da noch steht. Komme da leider zu selten vorbei 🤔
Ich habe diesen Sommer tatsächlich einen DeLorian in NRW auf der Autobahn fahren gesehen. Sofort mußte ich an die Filme denken. Ich dachte damals daß dieses Auto nur für die Trilogie gebaut wurde. Nein, es gibt diese tollen Fahrzeuge tatsächlich...
Kann man sich kürzer und faktischer auf Wikipedia durchlesen. Sehr interessant. Das Auto war technisch von Anfang an eine völlige Gurke. Von den hochgesteckten Plänen ist bis produktionsbeginn nicht viel geblieben. Lediglich das klasse Design und die Edelstahlkarosse (kein Alu !) hat ihn zum Star gemacht für den Film. Aber absoluter Kult heute….
Für die die zumindest einen Nachbau mal life sehen wollen, In Einbeck im PS Speicher steht auch einer mit nem Mr.Fusion drauf, also wohl richtung Teil2 Umabu ;)
Das PS-Speicher-Auto ist kein Nachbau, sondern ein Promoauto das damals für Werbezwecke eingesetzt wurde. Es ist also ein original das jedoch nicht im Film zu sehen war.
Ich kenne mich mit dem Film und dem Auto gut aus. Aber in dem Video gab es einige Sachen die ich nicht wusste. Zum Beispiel das ein Porsche Motor für die Aufnahmen verwendet wurden.
@@svenweissbrodt3551 Ich halte es auch für einen Mythos, dass man trotz des geringen Budgets einen Umbau vorgenommen haben soll, um den Wagen zu mehr Fahrdynamik zu verhelfen. Ausgerechnet in Hollywood soll den Machern keine Alternative zum Engine Swap eingefallen sein, um das Auto auf der Leinwand potenter wirken zu lassen?
Welches private Unternehmen hat denn das Auto in den Eingang gestellt? Das wäre jetzt die Frage... Ich kenne schließlich hier in der Nähe eine Stiftung die einen Film DeLorian in einem extra angefertigten Glas-Erker im 1. OG stehen hat über dem Eingangsbereich.
Der Junge im Kühlschrank..... Das erinnert mich irgendwie an Fallout 4 😀 Eine grauenvolle Quest mit einem ständig quengelnden Kind das am Ende sowieso kaum eine Überlebenschance hat ....
Eine echte Zurück in die Zukunft DeLorean (welche?) habe ich 2019 in PS-Speicher Einbeck gesehen . Dort war das Auto als Leihgabe Exponat ausgestellt. Angeblich ist es dort bis heute zu sehen.
Was ist das für eine komische Übersetzung hier im Clip, 9:38, sie mussten die Gasflaschen erwärmen um die Türen offen zu halten? Sie verwendeten gasgefüllte Zylinder um die Türen oben zu halten? Das sind Gasdruckfedern, weder gibt es da Gasflaschen noch gasgefüllte Zylinder....Ab 12:00 , was ist denn überhaupt das Heldenauto?
Das mit dem Heldenauto ist ein Problem mit der Übersetzung: Ein hero car ist das detaillierteste Modell des Filmautos für Nahaufnahmen. Auto B, C..(hero #2...) sind weniger aufwändig umgebaut und haben teilweise keinen Innenumbau, oder nur den umgebauten Innenraum für Innenaufnahmen.
Bei harten "P" lauten drehe ich mich in der Regel etwas vom Mikrofon weg...also damit es nicht so ploppt :D (Der Popfilter hilft da leider auch nicht immer)...scheinbar war ich zu sehr aufs wegdrehen konzentriert und hab das p einfach etwas verschluckt...sorry xD
Allerdings hast Du einen Wagen vergessen .. Kevin Pike hat einen weiteren Wagen gebaut. Der wurde nicht für den Film eingesetzt und steht in Deutschland.
Interessant einmal etwas über die Hintergründe dieses Fahrzeugs zu hören. Eine kleiine Ergänzung eventuell, es gab auch eine Firma die DeLorean´s einsammelte, den Verbrenner ausbaute, das Fahrzeug mit einer großen Batterie und einem E-Motor ausgestattet hat. Die Karosserie ist sehr langlebig da sie aus Edelstahl besteht und nicht rostet. Ein Auto für die Ewigkeit. ;-)
Der Delorean kann durchaus rosten, da der Rahmen (von Lotus) aus normalem Stahlblech ist, ebenso die "Dachbox" zwischen den Türen unterhalb der Edelstahlverkleidung. Beides gibt es inzwischen aber auch aus Edelstahl nachzukaufen. Beim Delorean-Kauf sollte man also unbedingt auf den Unterboden achten :)
@@EspaceVolki1971 Na ja das liegt im Auge des Betrachters. Der Verbrennermotor des Fahrzeugs hat nun einmal nichts getaugt. War leider sehr unzuverlässig.
Der Motor passte nicht zu dem Auto. Die Elektrik war mies. Klima ging oft nicht, Türen undicht. Der Wagen bekam trotz der Edelstahl-Bauteile Rost. Auf einem Rahmen aus normalem Stahl, vom Lotus Esprit entliehen, saß eine GFK Karosserie, die dann mit Edelstahl beplankt wurde. Dr Frankenstein hätte seine Freude an diesem Projekt gehabt.
Das Auto war Anfangs sehr beliebt, trotz des hohen Preises. Es verkaufte sich aber aufgrund der schlechten Qualität dann schnell nicht mehr richtig gut. Das Problem war der Produktionsstandort in Nordirland. Man musste genauso viel Katholiken ubd Protestanten einstellen, das gab sehr viele Konflikte. Das Auto kam auf den Markt,nachdem es von Lotus halbherzig und teuer entwickelt wurde Lotus nutze Geld dafür für seine eigenen Produkte. Es kam gut an die Produktion wurde stark hochgefahren, dabei blieb die Qualität auf der Strecke. Ursprünglich sollte das Auto von Porsche entwickelt werden, sie haben aber eine zu lange Entwicklungszeit veranschlagt. Deshalb ging De Lorean zu Lotus.
