Die NDR Doku sind deshalb immer so sexy, weil sie Geschichten aus dem ,,wahren Leben`` zeigen .....Nichts gespielt , alles Real ....Big Fan !!! Vielen dank dafür ...
Unaufgeregt, keine ständigen Vor-/Rückwärtsschnitte, keine theatralische Musik, keine ständigen Wiederholungen von Namen, keine Vergleiche mit Fussballfeldern o.ä.
Tolle Doku. Das Wechseln dieser Glühbirne an der Drehleiter hätte die Feuerwehr auch selber erledigen können. Das war peinlich. Aber da geht es wahrscheinlich um Zuständigkeit und Versicherung usw.
@@Handgranate1000 Das Fahrzeug ist weder ausgefallen noch wäre es billiger. Der Fahrer ist direkt vor Ort und kann direkt los wenn man sie bräuchte. Willst du an jeder Wache ein Ersatzteillager einrichten?
Interessante Doku, allerdings wenn ich mit meinem LKW zum Tausch einer Blinkerbirne in die Werkstatt fahren würde, wäre ich am nächsten Tag Arbeitslos 🤣
Hallo ich habe zwei Fragen: Wird Rene manchmal auch Diesel King genannt und wofür ist der Buzzer auf der Fensterbank neben dem Schreibtisch der Chefin?
Bei der Feuerwehr ist eine handwerkliche Aussbildung Voraussetzung für die Einstellung.. da gibt es sogar eigene Werkstätten auf den Wachen. Aber für den Tausch einer einfachen Glühlampe muss das Fahrzeug extra zur Stadt gebracht werden und ist währenddessen nicht Einsatzbereit. Peinlich eigentlich..
Hannover hat Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb beschafft? Es geht voran. In Hannover gibts ja bei Linde ne große Tankstelle (die hat mein Onkel mit seinem Hyundai Nexo getestet, als mein Bruder in Hannover geheiratet hat)
Der Staat,Land,Kreis,Stadt verlangt das man Eigentümer von 6 bis 20 Uhr streut und wenn das nicht klappt,für Ersatz zu sorgen. Dann sollte sich der Staat, Land,Kreis,Stadt auch daran halten. Nur leider wird immer nur noch gespart.
Also für eine Birne wechseln gleich in die Werkstatt das ist schon Hardcore. Mit solchen Aktionen kann man Geld sparen. Aber wir Steuerzahler haben es ja .
Bin in der gleichen Brance u repariere diese Dinger! Passieren tut immer was ja,aber wir wünschen uns immer,daß die Fahrer wenigstens ein "bisschen" mehr aufpassen würden,dann hätten wir mehr Zeit für ebenfalls wichtige Dinge,die liegenbleiben und weniger Geld würde es auch kosten!😮💨😏 Aber.......!
Da muss in Sachen MNS richtig tragen aber auch nochmal Nachhilfe gegeben werden... Manche, inkl. Chefin sogar ohne MNS. Und das bei einer städtischen Einrichtung! Aber Gastro & Co müssen trotz besseren Hygienekonzepten schliessen. Alles klar.
Ihr Maskenheinis habt wohl nur noch das Denunzieren anderer im Kopf ?? Was geht es Euch an, was andere falsch oder richtig machen ?? Kümmert Euch um Euer Leben und lasst die normalen Menschen in Ruhe !!
2 Tage stand der LKW in der werkstatt für ein Verschleissteil: Rücklicht! 10 Rücklichter und 5 Kameras werden absehbar in diesem Jahr bestimmt noch kaputt gehen- auf Lager legen??
Früher wäre ein Feuerwehrmann eben zur Werkstatt gefahren und hätte eine neue Glühbirne geholt. Heutzutage muss das ganze Feuerwehrauto erst zur Werkstatt. Auto hinfahren, Glühbirne austauschen, Auto wegfahren. Wie viel Zeit und Kosten das wohl sind? Da ist die Glühbirne gleich 10 mal so teuer.
Finde ich auch völlig unnötig. Bei der Feuerwehr sind doch die meisten Handwerker, so ne Birne ist da doch schnell gewechselt. Gut, vermutlich hatte man die nicht am Lager. Bei uns auf der Feuerwache haben wir ne eigene Werkstatt auf dem Betriebshof.
viele Feuerwehren betreiben ihre eigene KFZ-Werkstatt für solch kleinere Sachen, dort ist es eben anders aufgestellt. Je moderner die Fahrzeuge desto schwieriger wirds denk ich auch mit dem Auswechseln einzelner Teile
@@EnjoyFirefighting Also für ne Glühbirne braucht es nun wirklich keine Werkstatt und kein Ersatzteillager. Die kann man sogar an der nächsten Tanke kaufen. Außerdem gehören Ersatzbirnen eigentlich schon zum Bordwerkzeug dazu.
Da es eine große Werkstatt ist, werden wahrscheinlich die gesetzlichen Prüfungen im Hause durchgeführt. Und vielleicht ist der Bulli ein Kundenauto, an dem eine HU gemacht wird.
Die könne dass bestimmt. Dürfen aber bestimmt wegen einer Vorschrift nicht. Frag mich nicht welche aber es gibt bestimmt eine in Deutschland. Wenn nicht wäre ich überrascht.
@@StelyosEvernace selbst bei uns in der freiwilligen Feuerwehr machen wir den Ölwechsel und Birnen selbst so Sachen wie die Elektronik der Ladebordwand oder sogar unsere Drehleiter haben wir selber repariert allerdings nur da wir nicht so ne riesen Halle haben die uns das reparieren können
Sehr tolle und spannende Nordreportage, wie immer excellent dargestellt. Gutes Thema. Weiter so. Toll wie engagiert die Städtischen MA sind und wie schnell das alles abläuft und abgewickelt wird.
Ergonomische Tastaturen und Mäuse unterstützen die natürliche Körperhaltung durch ihre spezielle Form und helfen, Muskulatur und Handgelenke beim Tippen zu entlasten. Ist also für Leute die die extrem viel Tippen egal ob 10 Fingersystem oder Adlersystem (Mit jewals 1 finger von jewals einer Hand Tippen), ergo es können schmerzen auftreten bei beiden Varianten mit normaler Tastatur und Maus
Aber so was gibt es nur noch selten. Die meisten Städte vergeben, alles an externe Werkstätten, da interne oft zu teuer sind. Oder man bekommt keine guten Leute mehr, die darauf Bock haben. Finde ich richtig cool. Da ich selber Lkw Schrauber bin. Aber das die Kein Rücklicht liegen haben wundert mich doch extrem. So was ist doch ein Verschleißteil. Mit dem Teller hätten man doch richten können.
Für EINE Glühbirne fährt ein Fahrer eine Drehleiter zur Werkstatt, dort wird das defekte Lämplein repariert und ein Fahrer fährt die DLK wieder zur Wache? Mal nachdenken.... was kostet eine Glühlampe? Was der Aufwand der Fahrer und der Werkstatt? Hanno hat was, irgendwie :)
@@chrismuller9289 Da dürfte es wenige Gleichteile geben bei der Anzahl an unterschiedlichen Fahrzeugen. Weiterhin führt die dezentrale Lagerung zu weiterem Aufwand und Kosten. Zum Beispiel jährliche Inventur, dezentrale Beschaffung etc...
@@Kiwi-twoeight Also Verbauchsmaterial wie Dichtungen und Leuchtmittel? Das sind Centartikel zum Teil, und dann halt da bitte mal die Kosten alleine des Hin und Her dagegen (alleine die anteiligen Personalkosten sprengen schon die teiligen Kosten für einen Spind und den Gang dort hin durch die Maschinisten bzw. Fahrer einer DLK! Wir reden hier nicht über Baugruppen, Lichtmaschinen oder Kardanwellen. Wir reden hier über so strunzbanale Dinge wie Leuchtmittel oder mal eine Sicherung. Aber eins zeigt Dein Post leider ganz besonders: Nämlich wie abgrundtief wir uns in lähmende Bürokratie selbst versenkt haben.
@@Kiwi-twoeight Und noch etwas: Wir reden hier über Fahrzeuge mit einem Anschaffungswert von mehreren 100k an Euros. Vollgestopft mit Geräten und Technik. Erzähle mir bitte NIEMAND daß dort nicht ein Plätzchen von 15 * 10 * 20 cm frei sei für Ersatzleuchtmittel wie sie ein jeder in seinem Fahrzeug hat bzw. haben sollte. ICH hab zeitautolebens ein solches Plastikkästle im Kofferraum. Also hört bitte mit dem Dummfug auf von wegen dezentraler Lagerhaltung und so'n auf gut norddeutsch Tüddelkramshietgedöns. Wo ein Wille ist ist auch Platz für so ein Kästle. Bei allem Respekt und Verständnis für unsere Rettungsdienste, die Polizei und die Feuerwehren. Aber so einen pisseinfachen Tausch sollte auch die größte Henkelkörbchendumpfbacke hinbekommen, dann also erst Recht der gestandene Retter, der mit dem heftigstem und schwersten technischen Gerät zurechtkommt... ^^
Kabel abisolieren bzw. Schrumpfschlauch aufzwicken = Operation am offenen Herzen. Was ist den bei denen einen Zylinder ziehen ? Atomarer erstschlag ? ^^ :)
Gruß geht raus an Handwerker und Mechaniker, die immer noch nicht kapieren, wie und wann man richtig Nase-Mund-Masken trägt. Danke, dass 2021 weiterhin ein Shutdown / Lockdown-Jahr ist und bleibt.
@@DerMoosfrau Haben sie die Doku überhaupt angesehen? Dort ist die Rede von einer Erneuerung der Flotte bei dem neue Müllautos mit Wasserstoffantrieb angeschafft werden
naja. wenn du da aus versehen mit dem schneider bissel zu tief gehst, kannst pech haben und den kompletten kabelstrang zerstören. dann wirds teuer und dauert lang
Vorraussetzung für den Feuerwehrdienst in einer Berufsfeuerwehr ist eine, dem Feuerwehrdienst dienliche Ausbildung. Zum Beispiel KFZ-Mechatroniker. Ich finde es äußerst fragwürdig, das die BF Hannover eine DLAK wegen einer defekten Glühlampe das Fahrzeug abholen lässt, dann die Lampe dort wechseln lässt und anschließend sich das Fahrzeug wieder liefern lässt. Eine Kleinigkeit, die einen zeitlichen Reparaturaufwand von zwei Minuten hat, dauert so zwischen einer halben und einer Stunde, je nachdem, wie weit die Wache von der Werkstatt weg ist. Wenn die Drehleiterbesatzung selbst zur Werkstatt gefahren wäre, wäre das Fahrzeug die ganze Zeit Einsatzbereit gewesen und hätte im Dienst nicht gefehlt. Noch besser wäre es gewesen, wenn man die Glühlampe direkt auf der Wache getauscht hätte. Das kann JEDER.
Operation am offenen Herzen? An der LBW?? Ich fass es nicht...genauso wie Lampentausch an der DL. Schonmal nen Ad-Blue zersetzten Hauptkabelbaum repariert ?
@@rainerk7682 noch viel weniger als die maske ertragen kann ich leute, die den "maulkorb" unter der nase aufziehen, sodass er absolut nichts bringt, durch ein stück stoff zu atmen ist echt nicht gerade schwer.
@@julianreverse Es gibt für Blinker und Leuchten am Fahrzeug genau 4 Typen Lampen: 21W, 10W, W5W, Soffitte kurz. Damit sind geschätzt 80% aller Lampenträger ausgestattet. Von jeder Type eine Schachtel mit 10 Stück auf die Wache zu den normalen Feuerwehrersatzteilen gelegt und gut, wenn noch 2 da neue bestellen lassen. Da muss keiner groß Lagerverwaltung betreiben.
@@julianreverse Wie groß ist eine Glühlampe ? Da diese Leuchtmittel genormt sind, passen die auch in anderen Fahrzeugen und dafür genügt ein kleiner Hängeschrank oder eine Box die in jedes Fahrzeug passt allemal !
Sorry aber wir in der Werkstatt brauchen schon hin u wieder Nerven! Deshalb habe ich auch Vorschlag gemacht,in Erste Hilfeschrank Beruhigungstabletten zu hinterlegen für uns. Denn was manche Fahrer fertig bringen,hängt mir zu hoch. Da zerstören Fahrer u.a inerhalb 4 Wochen 3 Mal Rücklichter u Kamera ,oder vordere Stoßstangen usw!
17:02 So ein Spezialwerkzeug habe ich auch hier, ein bisschen kleiner zum prüfen ob die Wasserkühlung dicht ist.Ja ne Wasserpumpe habe ich auch ne D5 Next und den Druckprüfer von AC.
Da wird ne Drehleiter außerbetrieb genommen und quer durch die Stadt gefahren wegen einer Glühbirne???? Für ein Blinker licht braucht man eine Werkstatt? Bitte was? Jeder kann doch eine Birne im auto wechseln, und die Feuerwehrleute können das mit sicherheit auch.? Bis die Drehleiter dann wieder auf der Wache ist vergeht eine weile. Find ich echt krass, vorallem wenn in der zeit irgendwas passiert und ein Drehleiter dringend von nöten währe. Wie findet ihr das? Oder gibt es einen bestimmmten Grund warum die extra in die Werkstatt fahren. Schreibts in die Kommentare ;)
klar?! willst auf jeder Wache für jedes Fahrzeug jedes Ersatzteil vorhalten? "irgendwas passiert und ein Drehleiter dringend von nöten währe." Ausfälle können immer irgendwie kompensiert werden. Fahrzeuge der FF, Einbeziehung umliegender Wehren, Einbeziehung von Werkfeuerwehren ... als Disponent ist man einfallsreich und nicht mittellos, und als Feuerwehr hält man ja auch noch Reservefahrzeuge vor für solche Standardfahrzeuge
..." Ich hab einen erfreulich niedrigen Altersdurchschnitt in der Werkstatt"... min 6:14 - dann kommt das aaaaber, dann der junge Rene, der sich freut, als Jungmann noch Erfahrungen zu sammeln... Was ist nun so erfreulich, Frau Kronau?
Also bei der Menge Kleinzeug das da zeitweise an den Fahrzeugen anfällt macht es durchaus Sinn 1-2 "Außendienstler" mit kleinen Servicefahrzeugen zu den jeweiligen Höfen zu schicken statt das ganze Fahrzeug zB.zum Austausch eines kleinen Lämpchens extra in die Hauptwerkstätte kommen zu lassen. Ein Mechaniker im Caddy samt Werkzeug und Ersatzmaterial reicht doch. Der kommt fix vorbei, hat das Passende mit und ist nach kurzer Zeit wieder weg. So wie es jetzt geregelt ist kostet die Suppe mehr als das Fleisch. Vielleicht hat Hannover aber auch zuviel Geld....
Bei einem Radlader hat man doch auch Spiegel.Und wenn die nicht funktionsfähig sind,hat man immer noch Augen. Also sind diese Rückfahrkameras für mich nicht unbedingt notwendig.
Zu Beginn des Videos wird moniert, dass die Fahrer sich nicht an die vorgegebenen Abstellplätze halten würden. Warum dreht man den Spieß denn nicht einfach um? Statt Den Fahrern Abstellplätze vorzugeben, sollen die ihre Fahrzeuge an geeigneter Stelle abstellen und dann den Abstellplatz bei der Auftragsannahme beziehungsweise Schlüsselabgabe angeben…
Ein guter Beitrag, den man denen vorspielen sollte, die weitere Privatisierungen fordern. Hier wird eben auf Dauerhaftigkeit, Zuverlässigkeit und Einsatzbereitschaft geschaut, nicht auf die Rechnungssumme.
