Diese Mängel gehen gar nicht! 

Jaaaaaaaa, ist wirklich sooo..fühle ich 100%

Kennt noch jemand den Moment wo einfach nur Sprit knapp wird und man panisch ins Display Guckt ob die mkl leuchtet? 😂😂

Wenn’s nur +3 Grad gongt 😅😅

Richtig Geil aber auch Horror!

Bruuudi wie ich das nicht vermisse :D

Ist nicht nur bei BMW so…

Das hatte schon mein 96er Golf 3..

er sagt ja nicht das es nur bei bmw so ist ihr heinis^^

@@Hater4X3L du bist der Heini

@@Hater4X3L Ich wollte damit zum Ausdruck bringen, das es die Funktion schon lange und Markenübergreifend gibt.

Wenn man den Unterdruckschlauch abzieht darf man nicht vergessen den abzudichten. Sonst zieht er da ständig Vakuum. Alternativ kann man auch den Stecker hinten links im Kofferraum (bei der Rückleuchte) für die Ventilregelung abziehen. Gibt dann jedoch einen Fehlercode beim auslesen.

Best joke in comments so far

Weil man ja auch so oft Rundstrecke fährt...

@@dariakirchner hat dass irgendwer gesagt? Es wurde gefragt, warum der Motor so tief sitzt. Ich hab's beantwortet.

@@Hiphonix ne hat keiner gesagt. Zeigt nur mal wieder, wie doof bmw ist und so wartungsunfreundlich ist. Wird die meisten aber nicht interessieren, da sie ihren BMW nicht regelmäßig einen Service geben 🤣

@@dariakirchner selten so viel Mist mit so wenig genutzten Buchstaben gelesen 🤦

oje ein bmw fanboy

Wette 200€ an der Karre wird gar nix verändert

Die Fenster fahren bei Doppel oder 3 fach klick in diese Position beim öffnen der Türe

@@stiKK_AT keine Ahnung, grundsätzlich sich e92 mit n54 gut Autos mit einer Menge Potenzial, sowohl Spaß, als auch Leistung. Aber in allen Videos wird ja grundsätzlich erstmal gegen BMW geschossen, scheiße hier, alles scheiße da.

@@Keksteig82 aber doch nicht so weit runter, oder ? Ich kenne es vom e88, e90 und e91 anders..

@@kungfupanda6135 bei meinem E92 fahren sie in diese Position.

ja das ist comfort - Einstieg für enge Garagen und enge Stellplätze. probiert es Mal aus, nah an einer Wand parken - wenn das Fenster unten ist fällt der Einstieg deutlich leichter.

Stimmt, kannst auch den Knopf zum Öffnen lange halten und dann öffnen sich beide Fenster plus Schiebedach. Im Sommer echt nice um die Bude durchzulüften bevor man einsteigt.

@@sezzzlz1330 Richtig, in meinem e93 konnte ich so das Dach sogar öffnen. Allerdings meine ich, dass ich das erst konnte nachdem ich mit Carly das Anklappen der Spiegel beim Abschließen des Autos Codiert hatte. Dabei hatte mein e93 nichtmal elektrisch anklappbare Spiegel. Habe die Codierung danach nicht mehr angerührt, den ‚Fehler‘ wollte ich nicht wieder beheben. 😅

Für enge Parklücken

Glaubst ja ned wirklich dass der da irgendwas umbaut und die karre in 3 videos rumheulen ned wieder verkauft, dann hat die karre genug kohle gebracht xD

Korrekt.. oder M3 wenn die Freizügigkeit mit Felgen passt

Ja, oder man kauft die Kamoka JBC0861/2 für 170€ neu. Das sind Aftermarket Sättel für die F Serie.

@@sdagoespro cool die passt am E92 und E90? Das ein guter Tip.

@@Alex-zq1jj Jap gibt da zwei verschiedene Versionen aber das sind die richtigen für die 340er Scheiben . Passt p&p.

Das ist prima

viva Colonia

Mein freudig erregtes Dito 👌 😁

….hab ich mir auch gedacht 🙈

Das ist ja der Geck

Geil die Panik von Maxe zu sehen..No Plan🤷🏼‍♂️🌀🙆🏼‍♂️

eventuell stehe ich komplett aufm Schlauch, aber inwiefern helfen mir halb offene Fenster wenn ich an der Wand parke? 🤨

@@amazing_ray wenn du die Tür nicht ganz aufmachen kannst, hast du mehr Platz von „oben“ einzusteigen weil das Fenster nicht im Weg ist

​@@philipredeker ah, weil die ja rahmenlos sind... verstehe, danke

@@philipredeker wenn's halb offen ist 🤣🤣🤣🤣 hilft ungemein

Ich mache nur Benz

KATASTROPHE oder HAU AB Würde ihm bei beidem zustimmen

Der N55 ist Injektortechnisch im Vergleich zum N54 absolut unauffällig.

@@N52N55 stimmt nicht

@@chilltify das ist mein Eindruck wenn man das E90 und n54-tech Forum beobachtet. Aus eigener Erfahrung kann ich den dort gewonnen Eindruck bestätigen. Die Verfügbarkeit der Ersatzteile stützt das auch, N54 Injektoren sind eher knapp. Aber gut, es ist MEIN Eindruck. 😀

Mit meinem damaligen E90 bin ich deswegen durch den TÜV gerasselt. Bei vorherigen HUs war das kein Problem. Da hatte der Prüfer wohl einen schlechten Tag.

meines wissens noch haben nur die Scheinwerfer von der Limo und vom Kombi diese orangen LEDs…bei Coupe und Cabrio hab ich die noch nicht gesehen

Dauer leuchtende Blinker (US Standlicht)sind beim e92 zu 100 prozent illegal und nicht Serie . Spreche aus Erfahrungen .

Die drei leuchtenden Punkte sind legal! Wüsste nicht seit wann das illegal sein soll?! Hat der e90 und f10 Serie!

Ist das nicht genau umgekehrt? Bei Keyless also Komfortzugang ist eine Batterie drin, bei keinem Komfortzugang ein Akku. So kenne ich das....

Beim Komfortzugang, hat der schlüssel eine Batterie und kann nicht über den port geladen werden..

@@BeamerBoyN54 Richtig, ich hatte es genau verkehrt herum. Weil beim Komfortzugang die Batterie ständig leer ist hat man sie austauschbar gemacht und nicht als Akku. Schande auf mein Haupt.

Nennt sich Front-Mittelmotor Konzept. Gibts nicht nur bei BMW.

weist du wie das heist wer auch für mich interessant

​@@zellereduard5123 m3 Mikrofilter, müssten mmn für alle e9x Modelle passen, Hab den auch in meinem e92

Danke dir

Hey gibt's das auch für den n47, da sind ja auch die hinteren zwei Zylinder darunter verbaut, wenn das wartungsfreundlicher wäre, wäre das Mal ein guter Umbau 😅

Der ADAC empfiehlt das 😅

Alles richtig, was ich noch ergänzen würde ist: Injektoren; alles unter index 12 ist kacke und werden kaputt gehen. Dann aber alle 6 tauschen, Misch Verbau ist von BMW ausdrücklich nicht empfohlen. Wenn du die erneuern solltest (Achtung sehr teuer) darauf achten über denn Tester ein Injektorabgleich durchzuführen sonst läuft die Karre wie ein sack Nüsse. Am besten mit der originalen Software von BMW (ISTA). Ab und zu sind die Magnetventiele defekt, erneuern schadet nicht und sind nicht mega teuer (unbedingt Originale kaufen) Was leider auch oft ist, ist die Hochdruckpumpe, leider auch sehr teuer. Merkt man erst richtig wenn es draußen kalt ist. Da du im letzten Video meintest, und laut Fehlerspeicher, das die Karre nicht warm wird, wird die elektrische Kühlmittelpumpe+Thermostat defekt sein. Unbedingt beide gleichzeitig machen. Bisschen scheiß Arbeit und mal wieder sehr teuer. Aber unbedingt drauf achten dass das Auto Öldicht ist (Zylinderkopfdichtung, Ölfiltergehäuse) da sonst das Öl auf die Kühlmittelpumpe tropft und die wieder Defekt wird. Nicht zu vergessen die ganzen unterdruck Probleme. Da das Auto wohl ein überholten oder gemachten Motor gekriegt hat, kann's gut sein das auch da die Fehler begraben liegen. Alles in allem mega Motor der N54 mir richtig viel tuning Potenzial, aber leider auch viel Schraub arbeit. :D Viel spaß, dir wird bestimmt nicht langweilig damit :DD

Ach ja, die MKL heißt ausgeschrieben MOTOR KONTROLL LEUCHTE. Die leuchtet natürlich immer wen Zündung an ist und motor aus. Die Fenster öffnen sich immer bei Tür auf wegen einer Codierung. Wenn's dir nicht taugt kannst du das rauscodieren. Kann die seite 55parts empfehlen. Und natürlich MHD software

Zylinder 6 ist immer der Problem Zylinder, aufgrund Hitze Problemen. Wegen der ganzen Plastik Verkleidung für den Mikrofilter.

das hatte ich auch bei meinen BMW gehabt. neuer nockenwellensensor ,und man freut sich

Wenn man sonst nur kleine normale Autos fährt würde mich das auch mega wundern. 115 Grad ist ja auch ne Menge 😅

Gerade wegen dem Innenraum finde ich die e9x Reihe geiler als den vom F3x Klar das Lenkrad der F modelle ist wesentlich besser und zu dem gibts sogar manchmal Sitzheizung für die Rücksitze

@@yarrovic ja also schlecht ist der Innenraum auf keinen Fall. Nur mir war das ganze System zu alt. Bildschirm war halt alles recht altbacken, da merkte man ihm das alter an

@@andrepels7166 das hat mich beim E61 von mir auch immer gestört muss ich sagen, obwohl ein LCI war. Bin jetzt auf einen M235 umgestiegen.

@@Doenercorvette sehr geil! Kann ich komplett verstehen🥺

@@Doenercorvette M235? GC? Hatte den als Leihwagen als der M2 zum Service war. War froh den wieder los zu sein. Fährt sich ganz BMW untypisch und macht NULL Spaß. Aber ist nur meine Meinung.

Bester mann hahaha

Nur kosten die Injektoren mit der Bezeichnung 12 das Stück über 400€ und er braucht dann alle sechs :D Das kostet mehr als die Bude^^

@@champ9404 ach i wo ,schnick-schnack, bei der Menge an Abonnenten....🙂

Die Performance Bremse vom 135i passt nicht bei einem 335i

Richtig. Neue Fahrzeuge immer verschließen, sonst fahren sie nicht richtig runter und machen die ganze Zeit irgendwas.

Guter Punkt, das hätte ich auch nicht auf dem Schirm!

Bei mir hat die DpF Meldung das er getauscht werden muss in Kombination mit zusatzwasserpumpe Fehler am Glühsteuergerät und Kerzen ausgelöst DPF getauscht Zusatzwasserpumpe gereinigt und aufeinmal alles weg😂 BMW ist wie ne Frau ein Mysterium😂

@@thomastheurich76 DPF bei nem benziner, ahso, alles klaro brudi

@@stiKK_AT hab nen 123d hätt ich dazuschreibe solle:)

Weil man das eine besser kennt als das andere und dazu noch das eine schöner als das andere empfindet.

Carly absolut much

Vor allem sollte man den Vorbesitzer der diesen e92 auf M3 Optik umgebaut hat die Fresse einschlagen😂😂😂

Heul leise. Peinlich.

Achte mal lieber auf die Rechtschreibung und Grammatik. Peinlich.

@@merkelrona4life958 Er hat aber recht. Man hätte sich auch locker einen vernüftigen e92 mit paar Mängeln holen können als Projekt aber nein es wird bewusst die letzte scheiss karre geholt wo nur rumgeheult wird und nach 4 Videos wird gesagt ne kein bock mehr der geht weg

@@WirSindAlleDortmunderJungs Heul leise. Dann kauft euch einen Dacia ihr Geringverdiener. Peinlich.

@@WirSindAlleDortmunderJungs Achtet mal lieber auf die Rechtschreibung und Grammatik. Oberpeinlich.