Diesel engine technology is mastered by foreign countries, how can China break the situation? 

柴油引擎 香港巴士已經前幾年用 歐盟6期， 技術上中國技術要求比較差一問題之一，重要都是中國的油品質，煉油成品差。就算覺有三大煉油廠成品都是按照中國法例下限煉油，不要說其他小的油廠 /黑市油廠，國家沒有強力強制執行煉油品質，真正要求更高技術引擎也是空話﹛中國轉了電動車賽道後，更加是對燃油引擎放棄治療。

潍柴的效率已经全球最好了，到53.09%，还没掌握最顶尖、最核心的技术？

感恩了解，謝謝分享！

當初MTU來已經學很多了 過幾年就不是吳下阿蒙 以後生質柴油會是能源發展的一個重要方向 不要都把寶壓到"電"

加油！

經過柴油汽車時，總會聞到一股酸味，即使是BB的都不例外，很難讓人覺得柴油機能和汽油機一樣乾淨 柴油機還是用到船舶卡車火車坦克上吧，汽車不是你的世界

如果柴油引擎可以替代汽油引擎，那么飞机引擎是什么？所以明显是误导。就充分燃烧而言，肯定是飞机燃烧更充分。就炼油成本而言，就油品的链数而言，是不是飞机汽油提炼剩下的是柴油，所以柴油显得更经济？那么现在重要的是飞机引擎的民用。飞机燃油冰点更低，柴油冰点高。如果解决了柴油的不充分燃烧的黑烟，进行二次燃烧，是不是更节约？冰点就不是问题。中国柴油机冒黑烟明显比过去好很多，美国人向我展示过美国的冒黑烟，仍然是不理想的燃烧。所以现在中国引擎研究机构的调整已经正确。继续研究一定会有更多意外的收获，我认为调整后的政府投入力度是合适的。重要的是必须联系炼油工业，综合当前的各种情况，确定未来5年内，未来10年以后的中国主要使用的引擎种类。所以炼油工业的新的课题是如何准确低成本高效的切掉链数，中国制药也有相似的课题，互通有无。立刻干。

又一颗人类工业皇冠上的明珠柴油发动机！😂

即是英法那兩個過氣國家也沒有？

我不同意作者的觀點！沒有一個國家能不依賴外國而獨立發展。它山之石可以攻玉。荷蘭的光刻機那是多麼高精尖，那裡使用的都是全世界的頂尖產品和技術，包括美國的專利，德國的光學器件等等。除了中國，有哪個國家會覺得使用外國技術專利是被卡脖子？中國人受迫害狂的心裡什麼時候能改改，與時俱進呢？

从未见过如此厚颜无耻的，如果不是博世在无锡建厂，估计也就没有什么无油所了，如果博世建厂在长沙，估计就应该出现的是长油所了

这文章怎么能说，请了外国专家，进口外国设备……这不还是要卡脖子啊

是自己技術落後 還能說成被外國掌握

我已经想好了，哪一个仿制

胡說八道,不是燃點(點火加燒到幾度才燃燒,當然汽油比柴油低)而是自燃點(溫度到達後即使沒有火也會自己燃燒),也不是柴油220幾度,而汽油400多度,而是柴油180幾度,汽油220幾度!!