DIESEL, le grand Mensonge 

Bonjour. Pourrait-on avoir votre vidéo annoncée précédemment comparant les perfomances moteur Diesel/Essence à puissance équivalente ? Merci et bravo pour votre excellent travail.

Fiat ne va pas mourir mais va bouffé PSA .et fiat n'est jamais minoritaire dans un groupe dont ils font partie . Mondialement Fiat est très gros groupe.

@@arnaudlebret8963 ils font rien bouffé du tout, PSA est largement au dessus.

@@jejedervich83 au-dessus de quoi ???

@@arnaudlebret8963 du groupe fiat

Je remonte un poil votre commentaire car la vérité est la !! Ma femme roule en hybride.... petit accrochage...avec un arbre... une aile froissé de la tôle refaire....bonjour monsieur le carrossier dite moi combien pour refaire l'aile svp....euh !! Ah!!! Une hybrides ba déjà sans rien faire c'est déjà mini 300€ pour déconnections reconnection de la batterie !!!??? Ah oui d'accord.... on a pas fini avec cela...l'électrique mouai mais les ptites bêtises comme cela sa va piquer le porte feuille....encore...

@@tmaxgsxr77 Alors par contre ce genre de soucis je connais pas dut tout mais effectivement comme vous me dite il est préférable d'avoir un portefeuille qui ce porte bien...

Vous avez totalement raison ! On veut nous orienter vers l electrique quitte a user de methodes plus que discutables ( pollution, couts ...) . Encore une question de gros sous !

Désolé mais il ne faut pas se faire manipuler par le lobby pétrolier... Les voitures électriques sont en perpétuelles ameliorations technologiques avec l utilisation de plus en plus réduite de terres rares.

@@francoisf7429 Ce n'est pas contre vous que je le dit mais j'ai l'impression d'entendre Tesla pour défendre l'électrique! De plus l'autonomie des véhicules électriques sont abominable et je parle même pas du poids lourd

au fioul lourd riche en soufre ..

Et le kérosène des avions...

@@allfrederic7383 ceux des avions , moteurs hurlants, sur le tarmac, quand macron ordonne aux Français de lui donner les pleins pouvoirs, pardon une majorité forte, celui de castex , qui pour aller voter, le pépère incapable de savoir que le vote par correspondance existe , prend un jet privé à 10 000 €le voyage et qui a produit l'équivalent de six mois d'émissions de CO2 d'un Français moyen. pour mettre un bulletin connu de tous

Les navires pollueurs vont être interdit dans certains pays a partir de 2025, c'est le cas de la Norvège par exemple ou encore la Croatie

🚘🚙⛽️

C’est sa au lieu de se préoccuper des autres probleme de pollution dans le monde on s’attaque au diesel qui consomme beaucoup moins que les essences

cest claire que les gens n'ont pas desprit critique quand je vois tous les hybride sur le marché je tape dans mon diesel et je consomme moins que n'importe quel model qui a ce sac poubelle de batterie... je fais 90 000km par an je loue plus 20 voitures par an en deplacement : le meilleur rapport qualité puissance cout usage cest le diesel desolé cest comme ca.. lessence vous tapez dedans vous faites 6l en hybride en marchant sur des oeuf: tout ce que je deteste en voiture..

C’est sûr, un bon moteur diesel consomme très peu car l’énergie contenue dans un litre de fuel est supérieure à celle contenue dans 1 litre d’essence. Et son très fort taux de compression lui donne un meilleur rendement que le moteur à essence. On ne peut pas aller à l’inverse de ces données scientifiques… après diésel ou essence, je ne suis ni pour ni contre, bien au contraire comme disait Coluche 😉

Pour ce qui est de la recharge, tant qu'il y aura des central nucléaire en France ça devrait aller, le réseau reste assez puissant et la demande bien en dessous de l'offre. Je pense que le vrai problème c'est la capacité des chargeur à chargé la batterie rapidement et surtout faire des batteries avec une plus grande capacité. Maintenant c'est sur que électrique en sois n'est pas la clé contrairement à ce qu'on veux nous faire croire.

R Erachot merci merci merci merci !!!!! J’ai 36ans ça fait 20ans qu’on me dit que les voitures électriques sont le futur. Sauf que quand je vois la part des transports dans la production de co2 je me demande réellement pourquoi on tape comme ça sur les voitures... les normes et taxes n’ont aucun sens écologique tout comme cette pseudo révolution électrique tout cela n’est que de la politique ! Ça me rappelle la mythique révolution hydrogène sauf que produire l’hydrogène consomme plus d’énergie que celle qu’on pourra produire grâce à lui...

C'est fait et en live en plus. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-m-KyPIkL6wI.html

Voitures & Ingénierie merci !!!! Je viens de regarder ton calcul et enfin!!!! Merci!!!! Enfin quelqu’un qui prend des chiffres et qui parle objectivement!!!! Numbers never lie!

@@table5522 Tu es le bienvenue en tant que membre. On fait ça ensemble toutes les semaines.

Oh...ils vont aller voir leur potes dictateurs africains pour les faire ensevelir sous terre en échange d’un joli contrat d’armement. C’est la bonne vieille méthode

C'est exact, tant que l'on extrait des ressources du sous-sol, le problème reste le même. Il faut donc se servir uniquement des ressources présentes à la surface et dans notre environnement ce qui est impossible dans l'immédiat mais à l'avenir il n'y aura plus le choix. Si l'on extrait des énergies du sous-sol, il faut trouver un moyen de renvoyer les gaz de combustion dans le sous-sol ainsi on ne polluerait pas l'atmosphère en théorie. La planète ne peut pas absorber tout le CO2 qu'on rejette dans l'atmosphère, il faudrait planter des milliards d'arbres ou de plantes supplémentaires qui auront besoin d'eau pendant l'été. Il ne faut pas rêver, c'est déjà trop tard pour sauver la planète en état...

La seul vrai écologie serait une politique de dénatalité...

@@ayleisma7590 C'est vrai, aujourd'hui l'écologie c'est que du business surtout avec les voitures. Dans 5 ans on nous dira que c'est les voitures électriques qui polluent, etc...

@@ayleisma7590 les pays avec le moins de natalité sont les plus pollueurs... EU, USA vs Afrique, Europe de l'est

@@hank6855 Les USA ou l’Europe avec 50 millions d'habitants pollueront toujours moins... Tu ramènes l’ensemble de l'humanité sous le milliard et tout le monde y gagnerait, et c'est pas incompatible avec des règles, contre le consumérisme délirant de l’occidental moyen

@@gsantos1087 Chut !!! le troupeau y croient c'est bon pour les affaires

c'est une question de delai dans la prédiction : la fin des voitures thermiques avec un moteur qui a besoin de pétrole on en parle depuis 1973 et le choc pétrolier ... et on sait que le pétrole n'est pas inépuisable ... en plus le dernier baril de brut se vendra tres tres tres cher aux encheres, il y a forcément quelqu'un qui gagnera beaucoup d'argent avec ça .... la crise du covid 19 à démarré il y a 14 mois seulement

Brigade sans aucun rapport, on a une urgence !

CQFD j'aime les grosses berlines et la mienne allemande consomme très peu surtout à 80km/H

Choisir un type de motorisation par rapport à son usage c’est malheureusement une pratique naissante. Il suffisait de demander aux gens il y a 15 ans : pourquoi vous avez pris un diesel? -> pour le prix à la pompe. Tout bête, avec la complicité de l’Etat et des constructeurs, qui faisaient des économies d’échelle. L’argument pollution moindre, c’était (très) accessoire, il faut arrêter l’hypocrisie

Oui cela devrais etre interdis sauf qq rares exeptions j'en cause et developpe dans un atre de mes posts. Cela sera le scandale du 21eme siecle, c'est quazi certain. Bien à vous,

mr georges , l'electrique n'est pas l' avenir , c"est lhybride avec recuperation d'energie , les tesla et autres vehicules 100pc electrique j"appele ca des voitures nucleaires car 90 pc de notre electricite est nucleair et si un francais sur deux roulait au plutonium , il nous faudrait presque le double de centrales nucleaires !!!!!

On est nombreux dans ce cas et la réponse, c'est qu'il va falloir changer nos habitudes, utiliser les transports en commun et nous déplacer moins loin moins souvent. Après 1 siècle de dépendance à la voiture, ça va être difficile. Idem pour l'avion bien entendu

@@emmaPX809 L'avion ! mais quand tu touches 1400 € par mois tu ne pars pas à l'autre bout de la planète ! Particules fines, les plus gros émetteurs de particules sont les blocs de freins et embrayage ! Voiture électrique, effectivement très propre dans nos pays, je ne suis pas sûr que là où on extrait les "terres rares" les habitants soient d'accord avec le terme véhicule propre.... enfin on s'en fout à Bordeaux, Paris... Et les nanos particules émises par les moteur essence (voiture hybride et autre)? Ah oui c'est pas pareil pardon... Avant de faire la leçon à tout le monde, on s'accorde pour dire que l'on se fait mettre comme d'habitude, là c'est juste avec le logo écolos bobo blindés de thunes... (vieux mâles blancs hétéro, boomers, enfin tout les trucs de pauvres pommes du moment !

@@chesseastuces9684 Pas sûr de tout comprendre. J'ai juste écrit que la voiture abordable c'était terminé et qu'on allait devoir faire autrement. Pas de leçon là dedans, c'est un constat bien développé par l'auteur de la vidéo. Après c'est sûr que le sujet de la voiture fait vite perdre les pédales, alors pas grave... Be Aware

@@emmaPX809 le pb c'est d'être ouvert c'est par qui on se fait ouvrir . Maintenant si tu ne comprends pas......

ILS MARCHENT au pétrole lourd, pas au diesel

@@nico-nm7cy J'ai jamais qu'ils marchent au diesel, mais qu'ils polluent !

@@jean-pierrecharbit5934 bien sur et c'est pour ça que les porte containers avec leur fioul lourd polluent énormément , on est bien d'accord , j'ai un véhicule diesel de 2000, faible consommation malgré le km 230000 , et je le garde , plus de compression donc plus inerties !

Vous avez raison sauf sur l'invitation au chauffage au gaz. Maintenant, seuls les chauffages thermodynamiques sont subventionnés.

N'oubliez pas vos masques quand vous êtes seuls dans votre voiture.......et défense de parler tout seul !

Tu as tout dit !

Non ce qu'il faut reconnaître c'est que la "lutte contre le CO2" est une idiotie totale. Un prétexte à de nouvelles prédations fiscales, ni plus ni moins.

Exact. Pour arrêter de polluer, il faudrait déjà commencer par arrêter la consommation à outrance. Car la fabrication d’un véhicule neuf est une énorme partie de la pollution de toute sa vie. Il y en a déjà tellement en circulation que les pays émergents commencent à trier, ils ont tellement de choix... Les casses jettent une montagne de pièces tous les ans, car plus personne n’entretient sa voiture à long terme. Et avec l’explosion de la LOA/LDD, on injecte des quantités folles de voitures d’occasion sur le marché. Stop

La priorité n’est pas la lutte contre le CO2 sinon le diesel serait roi. C’est la lutte contre les particules fines ET le CO2. Quant à l’Ad Blue c’est un désastre. Les mécaniciens n’en peuvent plus, ça détruit les moteurs et entraînes un nombre de panne incalculable. Et surtout, ça appartient à Total…

excellent commentaire

La traction humaine type rickshaw sans doute.

La france = 1% "de pollution" ? Donc si on trouve 99 autres pays (unitées proportionellement) semblables ..tu dis quoi ? Si tu es sûr de ton unité et que l'on comprend "juste"; alors il me semble que la conclusion est contraire à ce que tu voulais dire, non?

Les pollueurs sont les USA et la Chine alors que cette Europe arrête avec leurs directives ! Sortons de cette maffia et Von Der Layen superstar !

La vidéo parle du diesel, pourquoi parler ded voitures électriques ? Ce n'est pas du tout le sujet

@@73keton Bonjour, Sur la forme vous avez raison. Mais pas sur le fond. Critiquer le diesel, puis dans une autre vidéo l’essence, c’est clairement pour promouvoir de façon inutile la voiture électrique comme seule solution. D’où mon commentaire. La protection de l’environnement est un métier, et c’est le mien, qui ne permet pas comme solution juste de la propagande. Cdt.

Electrique en utilisation c;est soit de l'energie nucleaire avec ses inconvenients , soit de l'energie fossile hyper polluante à base de charbon. et l'eolien ou solaire n'est qu'une energie d'appoint du fait de son intermittance n' en deplaise aux escrologistes.

Il a fait des vidéos sur tous les types de carburants : diesel, essence, hybride, électrique, hydrogène, GPL, Ethanol

Exactement !

Tout à fait, très juste !

@@massambo5397 chaminas n'est pas intervenu ?

C'est qu'une histoire de taxes De leurs pertes de profits Ils ont étendus le diesel au voiture pour récupérer le Gas-oil qu'ils n'étaient en mer! Oui pas la suite se sont rendus conte qu'ils en perdaient profits par les économies au km fait et robustesse des moteurs

Sans compter que les nouvelles voitures "essence" dotées d'un moteur minuscule de 1l pour une "caisse" pesant 1,4 tonnes mais surcompressés, produisent plus (beaucoup) de dioxyde d'azote ( hautement nocif) que les diesel et les "essence" conventionnelles.

@@francoislebedel4428 Le plus grand problème ce sont les émissions exorbitantes des particules fines de ces moteurs essence minuscules à injection directe.

Diesel de 200 mkm..15 ans pas de fap pas de vanne egr pas d electronique.. achat a 1500 balles... encore 10 ans de vie..tranquille... un peu de go un peu d huile moteur.. pas de decote... assurre au tiers a 200 balles par an...n investisser pas dans des caisses a 30 000 qui dans 10 ans vaudront 3000 et qui vous coute une blinde en entretien.. et en assurance...

Il faut arrêter de respirer, on nous dit que ça produit du CO2 et que c'est nous qui niquons la planète.

@@mrf507 bonjour tout simplement ils veulent que les gens prennent leur épargne pour acheter des voitures à piles.

Et en bonus, la production électrique d’une éolienne varie au carré selon les vents. C’est donc tres irrégulier. L’éolienne est et restera une fausse solution pour produire de l’électricité, en plus d’effectivement détruire les paysages et la vie des habitants autour.

Oh il doit bien en avoir des solutions... mais je ne suis pas chercheur!! Je dis juste que je ne pense pas qu'ils vont dans la bonne direction!! Ils ne font que de déplacer le problème!!

Et puis j'ai trouvé la meilleure solution pour tout recyclé les mecs!! on les jette au fond de l'océan....ni vu ni connu je t'embrouille!!!

C'est comme les éoliennes mais on continue ! Des milliers gisent rouillés dans des parcs marins aux USA ! Pour comparer il faudrait 1000 éoliennes pour comparer à une centrale Nucléaire. On a perdu la raison !

@Arès Pagan Si, les additifs au plomb étaient catastrophiques, tant pour la santé que pour l'environnement

Les nouveaux essence downsizés censés remplacés les moteurs diesels produisent désormais des particules très fines et très mauvaises pour l'homme...et consomment toujours plus que le diesel...la boucle est bouclée...

Évidemment tu as raison, je ne suis pas pro-diesel mais les gouvernants veulent tout faire pour nous faire payer nous les petits...

@@Jahboni-rr2gs Euh tes 600 000 km, c'était avec les vieux diesel athmophérique à injection indirect. Ceux là ok, avec un deux litres tu dépassais à peine les 60 CV mais ils étaient increvable. Les moteurs à rampe d'injection et turbo, tu ne les feras jamais tes 600 000 km sans faire d'important frais. Et c'est logique puisque le moteur est soumis à des pressions ultra élevées sans parler de tous les artifices rajoutés pour en combattre la pollution style vanne EGR qui encrasse à qui mieux mieux ton moteur.

Pour être juste, on sait pas si les systèmes SCR tiendront aussi longtemps. La vidéo ne parle pas du SCR parce qu'elle cherche à diaboliser le diesel, mais pour les diesels courants qui ne polluent qu'au même niveau qu'un motor à essence, c'est bien le point inconnu.

La longévité était valable pour les diesels à injection indirecte. Avec les diesels de maintenant avec injection directe à haute pression et électronique pointu ce n'est plus le cas depuis. On est au niveau de l'essence. Et les records de kilométrage (voiture) sont détenus par des moteurs essence pour l instant.

Le Diesel, ça pue, c'est un défaut auquel je ne me ferai jamais, et pour tant je roule en Diesel.

@@kurtflip2 Janvier 2021 EDF envisagé des coupures pour cause hivernale, chauffer ou conduire il faudra choisir, à moins qu'on rallume les centrales thermiques (ce qui de toute façon le cas)

@@Manu-514 De toute façon cela ne suffirait pas si le parc auto était entièrement électrique. Il faudrait construire de nouvelles centrales nucléaires. En voulez-vous ? moi non.

@@jpglyon69 Entièrement d'accord avec vous.

@@Manu-514 pas de charbon du renouvelable !

@@michelpg8639 A part l'hydroélectricité il n'y à pas de réel renouvelable (pour moi), les éoliennes est le panneaux solaires sont du détournement de fonds . Ça me fait suer de payer une partie des panneaux solaires de mon voisin pour que celui qui va lui vendre de l'électricité verte va encore prendre des subventions. Panneaux qui ne sont pas "verts", alors que les milliards de subvention pourrait servir à isoler les passoires énergétiques. A moins que ce ne soit calculé pour mieux taxer c'est dites passoires plus tard ?

Merci pour cette éclairage vérité sur le fait que tout est manipulation Les innocents sont traités en coupables Les coupables sont acclamés en héros Le beurre et l'argent du beurre proffite toujours aux plus riches Le carbone n'est pas le problème Le carbone c'est la basse de la vie

l’électrique ne résous pas le probleme il le remplace par un autre, ça promet

Le Diesel qui sort des raffineries devra être utilisé de toute façon

L’électrique va poser d’autres soucis et là c’est sans parler du lithium des batteries...le souci va être la recharge des batteries....on veut quitter le nucléaire, l’éolienne c’est vilain etc etc mais au bout d’un moment ça va coincer Il faudra de l’électricité pour recharger tout ça Qu’on le veuille ou non l’homme a un impact sur l’environnement et je suis convaincu que le gros souci ne vient pas du carburant en lui même mais de l’utilisateur du véhicule Nous avons à notre portée 4 types de carburant Diesel Essence Gpl Électricité Pourquoi ne pas réfléchir en fonction de l’utilisation plutôt que de sauter sur un phénomène de mode mis en place parce que ça sent le « bon filon » pour les industriels...???

Malheureusement je sents que l’électricité va suivre le même chemin que le diesel. On va nous mettre la pression pour investir dedans sans réfléchir à la réelle nécessité et 10 ans plus tard machine arrière toute

L'avenir est l'hydrogène. D'ailleurs on relance les recherches en ce domaine. De multiples avantages pour des pays comme le nôtre : maîtrise des coûts, indépendance énergétique....

Ils recommencent la même arnaque, après le diesel l'électrique et le peuple avec son cerveau lavé au co2 qui réchauffe la Terre(lol) tombe dans le panneau, ce que tu soulignes concernant la conso d'électrique va surtout entraîner autre chose, l'augmentation importante du prix de l'électricité et contrairement à l'essence qui ne concerne que notre transport l'électricité concerne toute notre vie, ton frigo, ton pc, ta télé, tes lumières... mais ça les cerveaux lavés n'ont pas un niveau de réflexion suffisant pour le comprendre.

L'hydrogène est produit à partir de méthane en majorité ... donc pour le côté écolo on repassera. Et l'électrolyse de l'eau n'est pas rentable énergétiquement... vaut mieux utiliser des batteries on perdra moins d'electricité et de terre rare. Sans compter que le stockage de l'hydrogène est très complexe... Bref l'hydrogène n'est pas la solution, la solution c'est le velo , le cheval et les bateaux à voile mdr c'est le truc le moins polluant

Hydrogène produit évidemment avec de l'électricité.

Jancovici approved

En fait les gens mélangent tout, c'est un truc de fou. Le lithium est extrait par des entreprises chinoises, principalement en Australie. Le cobalt est miné par des enfants, au congo Les métaux utilisés dans les batteries ne sont pas des métaux lourds, c'est aux terres rares que tu penses sans doute.. Qui sont elles utilisées dans les moteurs en fait. Ou les métaux précieux peut-être, mais eux sont utilisés dans les pots catalytiques Pourquoi les arguments "contre" sont toujours fallacieux ? À défendre la vérité je passe systématiquement pour un bobo ecolo fan de VE.

@@R4GEcraft oui pardon je voulais dire terre rare. Aujourd'hui il n'y a aucune solution magique et le passage au full electric serait une catastrophe économique et écologique.

@@LesBrasKass Je suis d'accord. Le "tout qqch" n'est jamais une bonne idée. Que ce soit d'un point de vue économique ou écologique comme tu les dis, mais géopolitique aussi. Etre dépendant d'un pays (que ce soit un producteur de pétrole, de panneaux solaires, de lithium, d'hydrogène), c'est confier ses bourses à un inconnu et compter sur sa générosité pour ne pas se faire castrer

@@R4GEcraft ça ne dérangerais pas nos politiques, ils ont mis les comptes du pays dans les mains de l'ue, la défense dans les mains de l'otan, etc...

Et les véhicules électriques pourront rouler 50 kilomètres par grand froid...

OK boomer.

tu as bien raison une bonne diesel tu peux faire des kms avec tu peux aller dans le fin fond de la France il aura toujours une pompe à gasoil que une borne de recharge électrique

@diego suarez .... le ciseau à bois ... la caravane passe

Le problème du diesel, c’est les systèmes de « dépollution » qui nuisent sérieusement à la santé de celui-ci. Ils sont conçus pour être efficaces et fiables sur des utilisations prolongées du moteur, à régime plus ou moins constants. Ce qui est parfait en TP, en agricole, en PL, mais pas pour l’usage standard automobile d’une population de plus en plus urbaine. Il est là le grand mensonge. Et en ça les constructeurs sont complices de cette supercherie car ils ont tout intérêt à faire tourner l’après-vente, en plus de donner au consommateur ce qu’il souhaite, bercé par les incitations fiscales et le marketing. C’est l’usager urbain au diesel qui fait béééé. 😉

@@fredericb6307 ......Overdose de ces jérémiades de "vers" ou écolos masqués ...... depuis que j'habite en ville je n'ai jamais constaté de pb de santé, par contre les seuls pb qu'on constate c'est la répression aveugle qui s'abat sur les automobilistes depuis l'arrivée d'illuminés verts dans certaines villes : Bx, Marseille, Paris par exemple, sans compter la dégradation de la sécurité et du bien être des habitants. Je conseillerai donc à ceux qui veulent nous enlever le diesel d'aller respirer l'air pur et garder les ours dans les Pyrénées. Bien cordialement

Le fioul lourd différent du GNR, mais bref. Je suis ok avec vous. Avec mes ~40000km annuels, principalement pour aller bosser, avoir un salaire et payer mes taxes et impôts.... Souriez ! Le sujet est vaste...nos dirigeants doivent avoir une vision au long terme, économique, sociétale et environnementales. Après faut pas rêver, la majorité des utilisateurs de véhicules "roulent" par nécessité. Mais certains "riches" utilisent des véhicules (bateau, avion, jet, voiture de sport....) uniquement par plaisir....

Les avions qui fonctionne au gazole lourd volent bas.

1 tanker rejette 50000 fois les rejets diesels automobiles. La construction l'exploitation et la destruction des moteurs électriques sont hyper polluants est destructeurs de ressources naturelles non reproductibles rares, soit dix diesels hors terres rares.. Les attaques contre le diesel sont du niveau de celles contre l'hydroxychloroquine

bravo, enfin quelqu'un de censé

@@oseillecrepue4362 Ouais, ça va...Je sais bien que ces saletés volent au kéro....

Ce calcul est semble-t-il celui prôné par les anti-electrique. On ne sait pas à qui se fier avec ces infos sectaires d'un coté comme de l'autre. Arithmétiquement démontré, ce n'est qu'une demi-centrale au cas ou tout le monde charge en même temps.

Franck Policriti Merci pour ce reportage. Mais pourriez en faire un sur la fabrication de ces chères batteries...

Sur que ce n'est pas vertueux pour la planète, l'émission de CO² est proportionnel à la quantité consommée et au rendement du moteur bien meilleur en diesel. Tu t'es fait rouler dans la farine par les Escrologistes.

@@jjcomd Bonsoir , normalement le diesel a un meilleur rendement que l'essence c'est pourquoi il consomme moins et pourtant il sera interdit dans les villes, drôle de conception de l'écologie . Une fois qu'ils ( Pas forcement les écolos ) auront fait la peau au diesel ce sera le tour aux véhicules essence pour finir par imposer l'électrique tout en ne sachant pas comment faire pour fournir assez d'électricité pour sa recharge .

Produire une voiture électrique génère de la pollution, la recharger en génère aussi mais on s'en fout en fait. C'est un faux argument, ce qui compte c'est la pollution des villes, pas la pollution totale. Une voiture électrique ne pollue pas la ville dans laquelle elle roule, c'est une manière de déplacer la source de pollution loin des villes et d'équilibrer la pollution sur le territoire.

Oui j'avais déjà vu ça il y a 20 ans quand j'étais à Strasbourg. Et je rappelle que les Allemands émettent 3 fois plus de CO2 que les Français, même si c'est pas un polluant....

c'est bien connu, et c'est pas le sujet. T'as le choix entre la pollution atmosphérique venue des pots d’échappement ou l’appauvrissement des sols à travers l’extraction des métaux rares pour les batteries électriques... Toutes les énergies polluent. C'est pour ça qu'il faut se raisonner sur notre consommation d'énergie

@@SylvainProov je suis d'accord avec vous mais, qu'elle solution alternative proposez vous? Nicolas Tesla et, bien d'autres ont déjà inventé ces solutions alternatives mais, mises aux oubliettes par les lobbyistes de l'automobile..

@@thierryguedeau2647 Tesla a inventé beaucoup de choses mais non il n'a rien inventé comme solution à ce problème précis.

A croire que nos technocrates ne réfléchissent pas ! Les voitures électriques n'ont pas l'autonomie pour la route et dans les grandes villes il y a les transports en commun donc aucun intérêt !

Ont pourait reactiver des centrales au charbon pour conpenser !!!!

@@egSmith-sp9gl LOL

@@egSmith-sp9gl c'est fait la Havre et une autre dans l'Est pour cet hiver, ils savent que l'on va manquer d'électricité

@@egSmith-sp9gl C'est fait ! Celle de Cordemais, en Loire-Atlantique est réouverte depuis 2021. Et ont oubliera pas l'électricité que l'ont achètent à l'Allemagne qui est produit aussi avec des centrales à charbon ! C'est le serpent qui ce mort la queue .... Du foutage de gueule tout ca n'es que pognon ! Renouvellement des parcs automobiles et construire de plus en plus hors de nos frontières ! Argent Argent 10% de voiture électrique en France et déjà combien d'incendie dans 10 ans ont contra les maisons qui prendront feu à cause de ca aussi (Problème de batterie et problème d'installation ! ) Ont n'a pas fini d'en entendre parler des voitures électrique.

Le grand mensonge de l'électrique, ce sont des mines à ciel ouvert de plusieurs dizaines de kilomètres de diamètre, des eaux polluées par du cyanure et de l'acide sulfurique, des camions et des pelleteuses qui tournent au fioul, et du dynamitage massif. entre autre...

L’exploitation des enfants pour récolter les matières nécessaires à la fabrication des batteries , le recyclage tres coûteux de celles ci ,et les gogos qui rouleront en électrique qui payeront au kwh chargé ,la non standardisation des prises de recharge chose que l’ue n’a même pas réussie a imposer aux constructeurs et j’en oublie !non vraiment pas pour moi l’électrique 🤑👎

@@vladk8637 ah mais ça c'est tous les métaux hein

@@tontonblindlemon rien à voir

Tout le monde parle de la production et du recyclage des batteries, mais l'énergie électrique, il faut la produire! Et ce n'est pas avec des panneaux photovoltaïques ou des éoliennes qu'on va produire le nécessaire pour rouler.

Et les pays de l’Est, massivement. Le royaume du TDI

Faut faire une simulation sur plusieurs années d'utilisation, de la fabrication a la fin de vie + recyclage, pour les deux types de voitures.

et encore tu ne prends pas en compte les matiéres premières qui vont manquer ! grande manipulation au profit de quelques industriels planqués avec les politiques et les petits cadeaux ! macron est le roi de ces procédés

Au moins 200 mètres !🤣🤣

Les diesel est remis en cause pour le véhicule léger du particulier uniquement pour l'instant.

@@adumen Hé, hé, hé...

@@cedric.... une caravane ça fait pas 3tonnes 5 hors mes remorques si

Oui ! Il faudrait déjà supprimer tous les gadgets à la mode qui pèsent lourd. Mais cela déplairait aux bobos.

Premier Pollueur c'est les AVIONS

C’est , pas "sait"

Et oui, les plus gros pollueurs, avions et transports maritimes

Mais heureusement qu'ils sont là pour remplir nos étalages

@@BOWSER92220 sait ???

Le moteur électrique pose autant de question environnementales que n'importe quel moteur (ou véhicule) : 1- énergie et émissions de GES grises liés au cycle de vie (extraction matériaux, transport, fabrication et assemblage - retraitement du véhicule et potentiellement recyclage si filière existante) et 2- consommation d'énergie et émission de GES ou tout autre polluant PENDANT l'utilisation du véhicule. Pour le diesel c'est à peu près toujours pareil (2,6 kg de CO2 par litre), pour les véhicules électriques... Bah ça dépend fortement du mix d'énergie qui permet de produire l'électricité, en France c'est plutôt décarboné, donc peu d'émissions de CO2 à l'utilisation. Ce qui confère un énorme avantage à l'électrique puisque à l'utilisation (en France), une voiture électrique a un TRES faible impact carbone PENDANT la durée de son utilisation. Une bonne comparaison entre le thermique et l'électrique ne peut absolument pas se baser sur un seul paramètre "Tiens, le recyclage des batteries". C'est bien plus complexe. Il faut ajouter en plus le 3ème volet des impacts sociaux environnementaux, des réserves de métaux ou minerai indispensable, de l'impact environnementale de la l'extraction... Bref, une vraie analyse de cycle de vie comme il commence à en exister, qui se consolideront avec le temps puisque on dirait que les politiques tendent à favoriser l'électrique. Pour un ordre d'idée, on a souvent un point de bascule où l'électrique devient moins polluant, autour de 100 000 km parcourus, pour un mix électrique décarboné.

Il faut pas dire qu'il "en a l'air". C'est un fait incontestable. Simplement dit, il est un troll anti diesel. En 2020, il parle même pas d'AdBlue. C'est une dévalorisation du mot "ingénierie", qui se trouve dans le titre du canal.

Je pense tout simplement que la vidéo n'était pas faite dans le but de "comparer" les divers carburants, sinon elle aurait duré 3h ...

@@Arkula100 Il parle des émissions, et là soit il est complètement incompetent, soit il ment pour troller contre le diesel. Ni l'un ni l'autre devrait être lié au mot 'ingénierie'...

Exactement, les diesel de fin 90 début 2000 sans tous les systèmes antipollution c’est tellement parfait en daily

1l9 SDI vw sans turbo 540 000 km d’origine..elle ronronne bien je vais la monter à 700 k

Ma Audi A4 B6 1.9 TDI, 405 000km tout d’origine aussi, le plein fait 1200-1300km. Je met uniquement du gazoil+ (Excellium etc). C’est 10x plus fiable, va 10x moins au garage que les merdouille qui sorte aujourd’hui, consomme 10x moins, on parle de 5-6L au 100 mais bien sur c’est « mauvais » car diesel. En attendant elle a 18 ans, et elle roule toujours, pas comme les merdouilles qu’on change tous les 4 ans !

dans 10 ans

..Dans 5 ans

Demain soir

D accord le moteur deisel sera impossible à remplacer vu le nombre de moteurs en service dans le monde véhicules électriques égal gros pipo jm

J'adore ce nouveau mot. Qui va être de plus en plus légitime.

Excellent !!!! un peu de romantisme !!!! humour

Like, mais juste un bémol sur "pas grand chose" je crois qu'ils y défendent notre fameuse indépendance énergétique.

@@Manu-514 c'est juste mais ils se bornent à utiliser l'électricité alors ce n'est pas l'énergie la plus écologique

@@veryiznogoodd9075 le fap+ ad blue = catastrophe écolo et financière allez donc voir ce qu est la cérise dans ces faps !!!! gillier pentone c est le top !!!!

Exactement

On devrait taxer les écolos de terroristes

Un diesel tu le payes pas plus cher qu un essence moderne + grosse remise.c est 10cts de moins et tu bouffe 2l de moins....c est rentable.le seul truc tu encrasses si tu roules peu. Pour eviter des pannes couteuses. Faut faire tous les mois 100 kms autoroutes a 3500 trs...

@@chris0579 c'est justement de ça que je parlais quand je disais que ce n'était pas "rentable" si on roulait peu : ce qu'on gagne à la pompe, on le reperd chez le garagiste en maintenance. Combien de personne en 20 ans m'ont fait la leçon sur "la supériorité du diesel, il ne fallait acheter que ça car c'est plus économique", mais qui roulait seulement 20 km par jour pour aller tafer, et qui au final, ont compris que pour le cas de figure du petit rouleur, ce n'était pas aussi économique que ça ? Et maintenant ? Et bien beaucoup ne roulent plus en diesel ptdr. Quand on achète une voiture, il faut regarder le Prix de Revient Kilométrique en plus de statistiques de fiabilité. On en apprend des choses

K-rim sam putaclick

La voiture L'éléctrique ces une supercherie

@@toolsmeca7004 je suis du même avis pourtant on nous l’impose !!

@@toolsmeca7004 comme le réchauffement climatique c'est ca ?

@@beachpatrice491 faite gaffe on va vous traiter de complotiste

tout a fait

Ta voiture au moment de son achat n’arrive pas toute seule jusqu’à chez toi comme ton téléphone ou ordinateur avec lequel tu regardes la vidéo aussi, c’est une offre qui est venu combler une demande que nous avons créer.

@@lunettedesoleil3974 je suis d'accord avec toi, mais je suis pret à vivre comme mes grands parents si necessaire et je oense que je ne serais pas le seul... Je dirais même qu'ils vivaient probablement mieux que nous à l'heure actuel... Les repas de famille, les promenades ect... Le progré..... est ce si bien que ça !?

Le diesel n'est pas fiable avec les systèmes de dépollution.

Ils devraient donc se ruer sur le véhicule électrique. Pratiquement pas besoin d'entretien!

Y'a pas d'acide dans les batterie des voiture électrique, les batterie plomb acide sont celle dans les moteurs essence. Dans les voitures électriques ils utilisé du Lion Polymère, qui n'est pas moins nocif mais ce n'est pas de l'acide ni du plomb.

Merci, por la réponse francefire.

Et pour fabriquer un pot catalytique aussi il faut des terres rares je vous signale. Pour desulfuriser les carburants il faut des tonnes de cobalt. Pour raffiner le pétrole il faut des catalyseurs faits de metaux precieux. L'industrie pétrolière et celle qui consomme le plus de terres rares, et de loin. Stop à l'hypocrisie!

C'est mieux de polluer chez les pauvres

nos journalistes sont trop cons pour dire la vérité sur les batteries.ils font partis de ces ecolos dingos

Oui la voiture electrique est la PIRE des idées concernant la destruction de l'environnement. C'est une catastrophe environnementale sur TOUS les points. Ce type de vehicule de toute maniere va rapidement etre interdit !! Les gogos qui achetent cela en serons tres vite pour "leurs frais" Il suffis d'ecouter la chercheuse qui cause des degats hallucinants à l'environnement par l'extraction du Lithium, et toutes les terres raresn ou je le rappelle nous n'en semmes pas maitres en plus, il uffis de voir le bazard econimique crée par la conflit Ukraine /UE / Usa (Otan) vs Russie, tout est dit. De plus si certains veulent bien se donner la peine de s'informer, suite à ce conflit, la production ELECTRIQUE en Allemagne (et certainement ailleurs au Gré de Poutine) va se faire non plus au charbon ou c'est une catastrophe environnementale ET ecologique mais pire avec de la lignite qui est un sous produit du charbon (bearkk) Ne suis pas foncierement contre les vehicules electriques, par exemple pour faire de la livraison dernier client final (genre les camionettes amazon qui en ville s'arretent tous les 10 metres, la l'elctrique c'est génial, il n'y a pas plus adapté, alors que le diesel ou l'essence pour faire cela est une hérésie), comme les camions pooubelles en millieu urbain, c'est une absurderie en diesel, alors que en élctrique il n'y aurai pas mieux (ca fais que demmarrer,; s'arreter, redemarrer, etcetc...) Mais la c'est les pouvoirs publics, l'etat ou les collectivités alors ce qui est bon pour le privé eux s'en torchent grave (à part qq exeptions avec des maires responsables) Parlons un peu du reste, les mega thankers dans la video, ca aussi c'est une mega mega catastrophe ca ce n'est pas du pretole normal mais des residus hyper polluants de petrole lourd, truc infame, renseignez vous Et l'avion pareil c'est une catastrophe en termes de déplacement / pollution / km meme avec les avions derniere génération Au mieux vous consommez l'equivalent d'un conducteur seul sur une grosse voiture, donc a 3 dans une voiture vous consomez trois fois moins que tout seul dans un avion et à 5 dans la voirture, 5 fois moins... Mais la pareil le lobby's des transports aérien, faut pas contrarier de si puissants actionnaires, puis se retrouver enfermé à l'autre bout du monde sans voir grand chose est tellement mieux que visiter son propre pays qui est tout bonnement magnifique pour celui voulant chercher un peu .. que voulez vous l'humain est comme cela ... Bonne journée à tous,

Bah c'est ça le problème à la fabrication ça pollue énormément et ce n'est pas très bien au niveau du mieux disant social quand on sait ce que l'on fait travailler dans les mines pour extraire de précieux matériaux pour la fabrication de batteries.

La biomasse ne pourrait-elle pas permettre d'obtenir un biocarburant relativement propre?

On rallume des centrales à charbon. On fait que déplacer le problème comme dab. Les gens qui ne veulent plus polluer aillent vivre en forêt avec un bâton. Même a notre mort notre corps pollue.

Macro veut supprimer les chaudières fioul, pas nous.

et encore le pétrole est un produit naturel à la base

Le bilan carbone est positivé pour l’électrique avant même la première année d’utilisation en France. Donc ou est le désastre exactement ? De plus les centrales à charbons sont interdites en France …

d'arrêter de polluer, c'est d'arrêter de baiser avec 7 milliards qui baisent en même temps ça pollue à max

@Bachi Bouzouk Question à ce propos : je roule principalement sur des routes de campagnes et de montagnes (nationales, départementales, communales avec bcp de cotes) mais quasiment jamais d'autoroute pour 12 000km par an grand maximum. La durée de mes trajets peut varier de 15 minutes à 1heure de route. Est-ce que dans mon cas un petit diesel peut se justifier ou est-ce que ça vous paraît plus pertinent de m'orienter vers du GPL par exemple ? Le couple fourni par un diesel dans les fortes montées est quand même appréciable.

batterie pas recyclable…qu'est ce qui ne faut pas lire… et les batteries sodium, c'est quoi ? renseignez vous un peu…

Les batteries sont recyclables et les métaux sont moins rares que le pétrole.

@@belnea406 Certes la solution est possible mais recycler coûte plus cher que d'en fabriquer des nouveaux. Comme avec le plastique...

@@R4GEcraft Je ne dis pas le contraire, sauf que la solution du 100% électrique n'est pas viable. Un véhicule hybride non rechargeable est pour moi la meilleure alternative à l'heure actuelle

@@maoulida1206 si je prend la chevrolet volt de mon pote (hybride rechargeable), il a fait 200 000 kms avec une moyenne de conso 1,4 l aux 100kms. la batterie a toujours ses 70kms d'autonomie alors que le moteur n'est pas relié aux roues. il ne fait que charger la batterie à sa meilleure efficience. on en est à 250 000 kms depuis… les toyota hybride non rechargeable tournent à 4,5l aux 100 kms

Superbe commentaire qui démontre une prise de recul et donc une intelligence au-dessus de la moyenne. Je l'attendais depuis un bon moment. Merci à vous.

@EP TLM Vous avez bien raison de pointer du doigt ce couple maléfique et contre nature qu'est la science et l'idéologie. Si on parle de "vérité scientifique" c'est bien parce que les vrais scientifiques, ont de tout temps, su faire la différence avec la Vérité, parce que la qualité première d'un scientifique c'est le doute, et que la Vérité est un point inaccessible sur l'horizon de la conscience. Un roman de Jules Verne (Robur le conquérant) raconte l'histoire d'un scientifique qui a fait une grande découverte, et qui finalement ne la divulgue pas au monde, parce que l'humanité n'est pas prête à la recevoir dignement . Ce qui manque souvent aux scientifiques c'est la Conscience, parce que comme le dit le proverbe : Science sans conscience n'est que ruine de l'âme. Personnellement si j'avais découvert la radio-activité, je ne l'aurais pas révélé ... et le moteur à explosion non plus .

j'ai bien ris

> Les commentaires sont assez navrant, les uns sont pour le diesel, d'autres pour la voiture électrique, d'autres encore pour la voiture hybride ... débat stérile! Une discussion "pour le diesel" ou "contre le diesel" nécessite d'abord qu'on connaisse les faits. La vidéo n'en donne pas beaucoup, et elle omet les faits importants. Comment se fait-il que quelqu'un qui emploie le mot "ingénierie" dans son nom fasse une vidéo aussi mauvaise sur une téchnologie? Les allégations concernant l'émission des particules ultra-fines qui seraient pas filtrées par le FAP sont simplement fausses. Aujourd'hui, on mesure les particules jusqu'à 0,023µm, et le problème est plus grave pour les moteurs à essence à injection directe, même si eux aussi disposent aujourd'hui d'un FAP. Le SCR (comment ça fonctionne si on triche pas, mais aussi les possibilités de tricher) n'est pas mentionné du tout. Comme j'ai déjà dit dans d'autres commentaires, c'est une dévalorisation du mot "ingénierie". Il faut pas discuter pour ou contre le diesel, il faut discuter de cet abus du mot "ingéngierie".

Puisque tu ne rate pas une occasion de vouloir exister dans le fil de ces commentaires permet moi de douter que ton ego (a la démesure de ta betise) te permetterais de garder une incroyable découverte pour toi

D'un cancer du poumon à force d'en respirer les effluves, ça s'est sûr !

@@ulysse21 ni d'intelligence. Tout comme les pouces à son commentaire.

@@macnford Souvent, quand le seul argumentaire devient l'insulte, nous ne sommes pas loin d'en être à bout.

Il y a de plus en plus de critiques, notamment Amnesty International qui tire la sonnette d’alarme concernant le travail d’enfants en Centrafrique (plus gros producteur de Colbalt, près de 80 % du marché mondial) pour la fabrication de batteries, sans compter l’esclavage moderne sous l’oeil aveuglé de nos technocrates

Bah pour quelqu'un qui fait 30 à 60km dans la journée avec une autonomie de 200km et si tu la charge quand tu l'utilise pas c'est un bon rapport qualité prix sur du treeeesss long terme

je déconseille à tout ceux qui veut acheter une voiture hybride essence, électrique sur l'autoroute elle passe sur l'essence la consommation est terrible

Csoty je suis d'accord avec vous c'est juste pour du petit trajet. Entreprise local. Sans besoin de d'autonomie. Chargé à bloc pour faire un aller retour à 100 bornes de l'entreprise c'est pas la peine.

Il faut savoir que les constructeurs font de l'utilitaire électrique car on leur impose... Chaque marque a un quota dans les différentes gamme sinon elles ont des amendes...

Emmanuel mon petit....

Oui je ne souhaitais pas rentrer dans les détails. En effet il est supérieur en termes de volume mais pas de masse. Bien vu!