Genial el video! Sencillo , corto, practico y muy instructivo. El día que el motor continental 4, de mi jeep ika no de mas, quizás me anime a ponerle un diésel :)
Yo tengo en Peugeot 306 XRd 19 aspirado mod1996 con motor echo nuevo hoy tiene 15mil km un fierro . Gracias por la info. Saludos desde San Fernando Bs As
Tuve un 505 xd3 y cuando el motor estaba bien caliente por ejemplo cuando lo manejaba como una hora, paraba el motor y enseguida lo quería arrancar y no me arrancaba, tenía que dejarlo que se enfriara y luego de esperar casi una hora me arrancaba. El problema era que muchos mecánicos no me lo supieron decir y luego de llevarlo a un especialista en diesel que lo lleve porque le pasaba gasoil al aceite esto era porque las juntas de la bomba inyectora estaban mal me dijo que el cabezal de la bomba estaba mal y había que repararlo y al final era por esto que no me arrancaba cuando estaba muy caliente el motor. Los mecánicos me decían que era el motor de arranque, me sacaban plata y no era. Me gasté mucha plata en el arreglo de la bomba pero ese era el problema. Espero que les pueda servir, saludos
apenas leí , deduje que era la bomba. no es el caso que me paso a mi, porque tengo un motor continental en el jeep ika, es el motor original naftero. resulta que cuando el motor calentaba se dilataba el diafragma y empezaba a andar el motor con síntomas similares al que describís. saludo
Tengo un citroen xsara y en caliente no arranca le echas una botella de agua al cabezal y arranca de una ,cabezal nuevo de la bomba delphi no hay , hay que reparar.
@@mauriciooscarmarceloverde8502 hola, en el taller especializado en diesel donde lo llevé tuvieron que enviar a reparar el cabezal de la bomba a un taller de Rosario de unas personas mayores ya que ellos no lo hacían y también por ser una bomba que por sus años no se consigue fácil, saludos
Hola Rafael td bien compa? Eso es lo que le pasa a mi camioneta arrancar arranca de una, desp. De manejar un buen rato y ya con el motor re caliente quiero para y ya no arranca ej: quiero para a cargar combustible y ya no me arranca tengo que esperar un rato y darle hasta que vuelve arrancar conoce alguna maña para arrancarlo ? Aparte de que me digas lleva la bomba inyectora al servi saludos y gracias x la data
@@chacacorazon hola a mí otro mecánico especialista en diesel no al que finalmente lo llevé le conté el problema y me dijo que cuando me pasara que no arracara por estar caliente que le vaciara un bidón de agua sobre la bomba y que si luego arrancaba el problema era de la bomba. Probalo a ver que pasa yo finalmente no lo hice porque lo llevé enseguida al otro mecánico que me la reparó (no sé si será bueno echarle agua a la bomba estando caliente)
muy bueno el video, lo vi todo y justo en el ultimo punto encontré lo que buscaba... hay que empujar para que arranque y después anda todo el dia normal.
Yo tengo fiat 1700 y para probar los calentadores tomo el consumo de un calentador afuera y después mido los cuatro cuanto consumen que en paralelo debería consumir cuatro veces si los cuatro están bien, esa prueba indica que los cuatro están bien, porque para probar cada calentador hay que sacar la chapa que los une es muy difícil sacarla. Mi experiencia es que he sufrido para hacerlo arrancar y he tenido que hacer muchas pruebas leyendo y preguntando a los que saben. Espero que mi experiencia sirva de algo.
Hola fede . Tengo un polo diesel 1.9 le hisieron tapa completa . tambien bomba inyectora inyectores . Pero cuando calienta un poquito no guira el motor lo dejas un rato y apena guira dos vueltas arranca al toque
Pregunta Fede ,muy linda explicación,yo tengo una Berlingo año 2001 gasoil 1.9 le Ise el motor , arranca de media vuelta de llave , pero tengo el problema que una vez que anduve un rato por ahí y lo paró y no me arranca, tengo que esperar qué se enfríe
No necesita trucos...un motor diesel, debe de tener el mantenimiento adecuado tales como precalentadores en buen estado, batería buena, gasoil de calidad, filtro limpio, aceite de buena calidad...tengo un polo 1.9 2005, duerme a la intemperie...acá en Neuquén tenemos temperaturas preantarticas y mi pollito arranca a la primera
Amigo te paso mi cuenta y me depositas 1500 dolares para la bomba inyectora y los inyectorea bosh de sistema common rail. Digo, si opinas con ese criterio metiendote en el bolsillo del resto es porque le sabes del tema.... Un polo tiene el chabon, un juguete. Y no me salgas con mierdas mira que soy mecanico
Buenass, consulto, tengo una partner 1.9 diesel dw8 y al parecer chupa aire por la cuba, se la cambie por una nueva, y anduvo bien, pero tiene aire en la manguera que va del filtro al gasoil
Una pregunta amigo el rulo prende solo en frio o en caliente tambien?tengo un polo diesel yo recuerdo que en frio y en caliente me prendia en el tablero ahora solo prende en frio
Hola,con el tema de calentar los calentadores con el cable ,calentado 1 solo estaría o tenés que hacerlo con todos antes de arrancar?resulta que tengo una Ducato 2.8 modelo 99 y ahora que empezó el frío no me arranca ,le cambié calentadores hace 1 mes.una ves que calento motor arranca lo mas bien
Hola genio !!!! Consulta a mi me pasa lo contrario tengo un polo 1.9 sd un cañón pero cuando calienta no arranca lo empujó 5 metros y arranca de una que pude ser??? Desde ya muchas gracias!!!!
Que crack fede. Muy buenos tus videos. Sabes que yo tengo a mi gasolero que arranca cuando quiere. Si lo empujo arranca al toque, pero despues capaz no me arranca. Despues al dia siguiente me arranca bien si tiene ganas jajaja
Yo tengo un F8Q, la verdad MUY BUENO!, lo que se me rompierón, fueron los precalentadoras. El otro tema, es que antes me arrancaba como en tu video, pero ahora gira gira gira y arranca, sospecho que sea variador de avance, porque en alta falla un poco.
@@eltallerdefede8351 hola Q tal yo tengo una Renault express 1.9 diesel le cambié calentadores y le cuesta arrancar de llave la empujó y arranka y aveces la tengo q empujar bastante la batería está media jodida también cual sería el problema espero tu respuesta gracias
que onda locura? sabes que yo tengo el 405 gld, mismo motor. Bueno hasta ahora lo que tiene el auto (mas alla de motor bajo y/o desgastado) estaba arrancando con uno solo calentador. Porque cargando la bata me arranca casi joya pero si dejo varios dias sin usas gira gira hasta que se queda sin fuerza.
Hice exactamente como dices en tu video y se me quemaron 2 bujías que antes había medido con mi multímetro. Dejé 10seg el cable en la bujía y el otro extremo hacia el + de la bateria. Por otro lado me venden unas nuevas pero dicen 4Volt pero al medir las que tengo me marca el mismo voltaje de la bateria. Es esto normal??
Puede que la luz o el led interior del tablero este mal puesta, las conecciones son débiles y con vibración se salen del lugar, proba acomodado las luces, por lo menos eso me pasó a mi y estuve casi un año sin que me prenda y era esa tontera, saludos
soy mecánico me traen una berlingo después de los 80°grados no arrancaba le puse un bulbo de Fiat 128 en el radiador con un relé al electro ventilador y santo remedio se los recomiendo
Lo que dices sobre el motor descomprimido, eso también puede pasar por una entrada de aire al circuito del gasoil, según cuánto aire entre, podrás arrancarlo a la primera en unas dos horas por ej, en 5 horas te costará algunos intentos, y al dejarlo de un día para otro puedes acabar con la batería antes de conseguir que arranque, y no tiene nada que ver con la descompresión, lo cual se puede comprobar(a ojo de buen cubero) abriendo el tapón del aceite con el coche encendido y dejándolo suelto encima, en función de cómo salte ahí compruebas
si es relativo lo del arranque en frio, he tenido gasoleros que en frio arrancaban a media vuelta, en caliente olvidate..arrancaba cuando queria..eso tambien es señal de motor matado de compresion.
Hola me puedes explicar de donde puedo sacar el cable de la valvula de sonaide de la bomba de la citroen berlingo año 1995 se me corto u no lo encuentro soludos veo tus vidios estan perfectos gracias saludos soy de andalucia granada
Hola tengo un 405 diesel .me produce aire de la cuba del filtro a la bomba .tiene orrin nuevo filtro y no se nota ninguna pérdida .o sea partida no está .pregunta .esa válvula que está en el fondo de la cuba .tiene algo que ver ? Que sea eso que produce aire ?
Hola,tengo un clio dti y una ves que le das arranque a la primera arranca lo mas bien,cuando lo paras despues le cuesta arrancar,lo tenés que dejar como 1 hora y despues arranca lo mas boen o si lo enpujas también,que puede ser?
La de poner el cable de 12V de la batería a la bujía. Es algo que de ninguna manera se lo recomiendo, peligro de incendio, es algo super peligroso. Este consejo es verdad lo que dice, pero no es para cualquiera. Es super pero super peligroso que agarre fuego. quemes todo y te quedes sin nada. NO ES RECOMENDABLE PARA PERSONAL NO CALIFICADO.
Buenas.. puede ser una consulta, tengo un corolla diesel, ahora que comenzo el calor, me cuests arrancar el auto luego de usarlo un rato. Osea lo prendo lo mas bien la primera vez x la mañana pero al andar un rato si lo quiero encender nuevamente no arranca. Tengo q esperar 10/20 minutos y arrqnca normal. Que podria ser?
Buenas tengo el mismo problema con la 504 diesel para derepente y ya no arranca enseguida tengo q esperar q se enfrie y de una vuelve arrancar q puede ser los amigos porqme dijieron q puede ser bomba o el campo de arranque
Gracias por compartir el video muy bueno y claro,quisiera compartir algo más que también un diesel no puede arrancar, tengo una c15 diesel. Una vez no arrancaba. Bateria no era el problema, tampoco los calentadores y no era que chupaba aire luego de casi tres oras me fijé el cable que se conecta con la bomba inyectora estaba semi cortado ése era el problema de arranque de mí c15 Saludos a todos
hola capo buenisimo el video ,tengo un 206 modelo 2000 ,se puede hacer un cambio de aros ,porque me dicen que hay que hacer todo el motor nuevo .gracias
Buenas... Tngo un Picasso y andando empezó a sonar más feo o raro d lo común y perder fuerza... Lo paré para revisarlo, arrancaba pero no regulaba y ahora directamente no arranca... Ya probamos lo q decís y está todo bien... Será bomba ?
Viejo no sé si vas a ver esto pero si pode contestarme que agradezco, ya mire que la bomba tire gasoil, un inyector tiene una pequeña perdida de compresión pero mínima, tiene la antiretorno, no tiene aire y no arranca a veces si y otras no, todavía no medi lo de los calentadores, cuando está caliente el motor arranca y no se apaga solo ni nada raro lo dejo pasar un dia para el otro y le cuesta un montón, será los precalentadores ? Gracias !!
hola tengo un Ford fiesta 98 y cuando se calienta arranca al toque y Lugo lo dejo de usar como dos horas y luego no arranca más lo remolcó y a media cuadra o menos arranca sabes algoo?
Capo como te va, le hice service a mi gol 1.9sd y ahora le cuesta arrancar, será que con el cambio de filtro de gasoil le entró aire? Le cuesta el arranque en frio
Buenas soy mecánico aquí en Cuba. Tengo un motor Cummins o copia porque es hechos en China y tengo un motor de equipo pesado de la marca Yutong que no me arranca normalmente que puede ser.
Dale si es verdad todo lo que hablaste pero un auto diesel falle lo que falle si lo empujas arranca a veces es por batería calentadores inyectores o arranque , cuando está descomprimido , es habitual que largué un humo negro que sale hasta aceite por el caño de escape ( ojo no es crítica Sr. Fede es un aporte más )
Consulta, lleve el auto al bombista pq tenía aire, estuvo un buen rato para encenderlo, xq no llegaba corriente al solenoide de pare, le puso un cable directo, y además le tuvo q tirar un poco de aerosol x la admisión y prendió al toque el auto, dice que puede ser el "arranque de la bomba" Yo me puse a pensar , si no serían los calentadores.. Que opinas? Si no le andan los calentadores, con el aerosol prende?
Dudo mucho que con un litro haga 20 km yo tengo un Xsara con la bomba con avance y avance de inyeccion controlada por ecu inyector instrumentado y no hace ese kilometraje,después si tenés la caja precalentadora original no logras nada haciendo el puente,la caja original mantiene encendida los precalentadores por 7 minutos ,a los 5 segundos se apaga el rulo amarillo pero sigue prendido para tener una temperatura óptima en la recámara y se queme mejor el diesel,por otro lado mi auto lleva diesel del caro ,anda con el otro pero no es lo mismo y a $185 el litro dejo de ser económico y el precio del diesel no baja más $3000 de diesel vpower 15.6 litros $2000 de NAFTA súper 15.5 litros.50% de diferencia en $.
👍Excelente👌 También un truco para darse cuenta que no va más, es con el motor en caliente sacar la varilla de aceite y si escupe aceite por ahí ni lo compres. 😎🐶💪
Yo tengo un 306 diesel y ventea de la varilla osea emite vapor pero no sé si es el motor o que porque le hice la tapa y el mecánico que lo reviso va fueron dos o tres me dijeron que es normal
Tengo una hyunda h1 cuesta que arranque despues del primer arranque arranca bien pero ya para otro dia sigue igual la bateria esta nueva las bujullas ya las cambie pero no e podido solucionar el problema..
hola, tengo un peugeot 405 diesel y cuando llega a 90 grados y lo para y le quiero arrancar no hace nada prende la bobina de precalentamiento pero le doy arranque y no hace nada y ahi lo tengo que empujar pero solo cuando llega a 90 me paso eso
muy buen video y apartandome del tema tengo una duda. voy a pintar mi moto con una pistola electrica logicamente va a quedar con piel de naranja. Como pintor no llego ni a mediocre por eso pregunto, una vez de imprimacion, pintura etc, debo lijar la ultima capa de pintura antes de barnizar para quitar lo irregular y luego barnizar y una vez seco pulirlo, o sencillamente debo resignarme a como quede la capa de pintura y trabajar entonces en el barniz. Saludos y gracias por todo el contenido
hola, lija con 400 la pintura,, hasta que quede todo liso,, luego 2 capas de barniz o 3,,y también podes trabajar el barniz y pulirlo,, aunque si no estas muy canchero con el pulido no te lo recomiendo, saludos!
@@eltallerdefede8351 gracias por responder. en realidad me anime a hacerlo yo mismo viendo tus videos a fin de cuentas que es lo peor que puede pasar😂😂. Saludos desde Cuba
Fede consulta estoy por comprar una kangoo 1.9 y la arranca con el cable por este tema que vos explicas de los precalentadores, en este caso no sería X un tema de descompresión no?
Hola amigo, espero me puedas ayudar con mi motor disel de una jeep liberty, de repente no encedio, da marcha pero no enciede. No habia tenido ese problema. No llega señal al inyector y mecanico disel en mi ciudad no hay, creo que puede see el sensor de cigüeñal, pero espero que tu tengas una mejor idea de que puede ser
Tengo una kangoo 1.9 gasolero y arranca tirandola,pero la paras y a los 5 minutos no arranca,puede ser falta de compresión u electricidad y ademas cuando la dejas un rato parada la manguera de la bomba se vacia
Tengo un 147 diesel arranca de lo más bien pero le ando unos 20 minutos y se para solo le quiero dar arranque y de pone pesado pero lo dejo enfriar y arranca lo más bien espero me sepan responder como para tener una idea
