Eu prefer diesel la drumuri lungi si benzina sau benzina hybrid pentru oras si drumuri scurte. Asta din punctul meu de vedere. Deci mi-ar trebui 2 masini cu motoare diferite. Nu are niciun rost sa omori un diesel în oras si pentru drumuri scurte. De asta sunt oameni care se plang de acest motor pentru ca este utilizat în oras unde nu ai ce cauta cu el. Exista si motoare diesel ok pentru drumuri scurte, cum sunt cele natural aspirate 1.9 și 2.0 sdi, dar mai sus de norma de poluare euro 4 nu exista pentru ca nu au dpf sau scr sau alte sisteme moderne de catalizare si sunt foarte lente.
Totul este ca un joc"soarecele cu pisica!". Cred ca, viitorul apartine motoarelor hibrid si electrice, dar, pentru persoanele cu venituri substantiale. Pentru ceilalti, alegerea difera.
Benzina este mai potrivita pt orice tara nu doar pt Romania.intretinere mai ieftina,motor mai silentios,doar ca nu s deacord cu motoare 1.0 si 115 cai...alea n or sa fie nici cum fiabile. P.s eu am diesel 😁😁
Sa o luam asa,cu diesel nu ai ce face in oras deoarece distrugi motorul,se infunda foarte repede filtre,egr,turbina si ai terminat cu masina. Benzina in schimb dupa cum se stie e pentru oras. In acelasi timp fiecare masina are o baterie care folosita necorespunzator e afectata atat in cazul motoarelor pe benzina dar si in cazul celor diesel. Circularea pe distante scurte cu masina face ca bateria sa-si piarda din putere,neavand timpul necesar sa se regenereze si apar si problemele ,cel mai cunoscut este atunci cand masina nu mai porneste. Deci,diesel =drumuri lungi,naveta,mers tot timpul peste 2000rtpm, nu este indicat mersul subturat la diesel. Benzina=oras.
lasand la o parte problema consumului ( punct pt diesel ) sau a fiabilitati motorul pe benzina este mai potent . daca luam un motor pe motorina simplu fara sa fie supraalimentat cu turbina si il punem langa un motor pe benzina aspirat ,cel diesel nu are nici o sansa . cu alte cuvinte daca ai un motor diesel de 2000 supraalimentat si il pui langa un motor benzina 2000 supraalimentat , cel din urma va avea castig de cauza .
Salut aș dori să îmi cumpăr o mașină pe benzină că după cum se vede sunt mai bune și ușor de întreținut chiar dacă consumă ceva mai mult ,întrebarea mea este ,este vreo problemă dacă fac o navetă de la galați la timișoara o dată pe an și apoi o folosesc doar la oraș, adică stric motorul ?(specific nu anual ci doar o singură dată)
Motorul diesel e expirat deoarece face galagie, polueaza mult, este mai stricacios plus ca întreținerea costa mai mult deci benzina ca doar nu facem raliuri pe soselele patriei.
Salutare! Ma intereseaza sa achizitionez un golf 6 breack 1.6tdi. Daca gasesti asa ceva, sa imi fac si eu o idee mai clara referitor la preturi ,poate chiar imi dai si un sfat. Eu tot caut pe mobile si autoscout.
Depinde de nevoile fiecarui roman Benzina: bun pentru orice cursa scurta mai ales in oras, un cost mai mic de intretinere si stat prin service-uri, mai silentios/nu troncane ca un diesel, se incalzeste mai rapid, practic ajunge la temperatura optima de funcționare mai repede, implicit caldura in habitaclu, nu poluează ca un diesel, nu miroase urat, motorul mult mai curat de lucrat, nu are depuneri, nu se infunda dpf, caroserie mai usoara/manevrabilitate mai buna, uzura mai mica la piese, sunet mult mai frumos si mai ușor de modificat evacuarea cu un impact urias, pe cand la diesel nu se aude mai nimic sau ceva chinuitor Cred ca lista ar putea continua... Diesel: consum mai mic cam cu 20-30%, depinde de la motor la motor, cele pe benzina de generatii mai noi cu injectie directa diferenta este mai mica pentru performantele pe care le au, mai zgomotos, mai scump la intretinere, se infunda pe distante scurte/mers subturat, se incalzeste greu(așadar predispus la uzura și caldura mai putina in habitaclu), coroserie mai grea cam cu 15-20% fata de benzina, ruliu mai mare, cuplu mai mare dar pe o plaja mica de turație, performante mai scazute comparat cu benzina(100 cp benzina vs 100 diesel ar fi cam de 2 secunde 0-100 km/h in favoarea benzinei) Fum negru, poluare mult mai periculoasa, greu de lucrat la motor si manopera mai scumpa, performantele scad in timp daca motorul nu este curatat frecvent si mers mai turat atunci cand s.a incalzit bine motorul...s.a.m.d
Ptr mn cuvântul "Diesel" a sunat mereu ca cv mai performant. Dar în fine, am înțeles că mașinile Diesel sunt economice dar mașinile pe Benzină poluează mai puțin. Eu am un Volvo S40 Sedan din 2001 care e pe Diesel și sunt mulțumit cu el
Documentar pentru oligofreni functionali. Eroare, motoarele diesel au cuplul mai mare. Tu ce facultate de mecanica ai facut ? Cea de la Socola ? Au acelasi cuplu doar ca la turatii diferite. 2500 respectiv 4500 aproximativ. Motoarele diesel vor consuma mereu mai putin dar nivelul de tehnologizare la care au ajuns le face tot mai slab fiabil iar intretinerea si reparatiile tot mai scumpe. Nu se justifica achizitionarea unui motor diesel decat daca saptamanal sau lunar faci mii de km. in afara localitatii. Pentru cineva care foloseste o masina peste 70% in trafic urban, benzina este regina. Ultimul dezavantaj si poate cel mai important este poluarea cu particule. specific motoarelor diesel indiferent de norme. Masurile luate de tot mai multe state le vor scoate din competitie.
Toata lumea zice benzina eu ma chinui sa dau un golf 5 2.0 benzina de 2 luni nu o cumpara nimeni zice ca consuma mult desi masina e frumoasa piele crem trapa deci mai usor cu benzina ca nu e chiar asa romania e cu diesel
Dar cand ai cumparat motor de 2.0 nu te-ai gandit ? Eu am un golf de 1.4 si nu imi cad galoanele, usor de intretinut, fiabil. A, nu are decat 90 de cp ? Pai diferenta poti sa ti-o bagi in fund pe soselele din Romania. Auzi, motor de 2.0 pe benzina. Ai vrut o jucarie probabil si era inchis la mall.
Păreri și păreri , unele argumentate cum ar y Consum , Cuplu Turații și alte cele DAR e ceva Care a Diferențiat Din Totdeauna. Cele două motorizări , anume Costurile de Întreținere Care la Disel au fost Mereu. Mai Mari ,Piesa mai scumpă și un Sistem mai Complex , Rele de preîncălzire , Electrovalve, injectoare ,Duze , pompe electronice , Etc la celelalte ai 4 bujii , cu fise și bobine incorporate la unele modele , o bobină la cele mai multe , pompa de benzina electrica Rezervor ( se aude când pui contactul ) o Baterie că tot o amintea cineva ,Cu diferența că se poate sa aibe Ah ,curentul la pornire mai mic decât la cele Disel , Pornește și intr un zvâc Cu o : Șurubelniță , Torx ,Imbus, ți o pornești. Faci sa pornească , Ceea ce la Disel e mai Greu , Unde te apuci să umbli la Injectoare , Duze , electrovalva , ventil DACA e și prin spatele planșei de bord ! Un alt Avantaj Dezavantaj e că la cele D NU e Indicat sa se încălzească Apa in Motor , la Benzină Nu e OK Dar Nici Fatal . Decideți Voi care și cum Sunt mai. OK .A și Faptul că Disel e pe Dispariție , in U E in unele zone au VERBOTEN ! Și nici ,, Portițe , de Scăpare Nu ți conferă ,la Benzina Unii au pus din Uzina și GPL . Ai o ieșire .
