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Por completar un poco la información que has comentado, en mi casa había/hay un Jetta 1.6 TDI y un Golf 1.6TDI. Mi santo padre poseedor del Jetta le pasó la "repro" al coche, en cuestión de unos meses y después de dejarse más de 3.000€ en reparaciones y sin garantía de que el siguiente arreglo funcionara le dió la patada. El mío, un golf VI 1.6tdi, después de que mandara el ministerio de industria una carta "amenazando" de que sino pasabas la revisión no pasarías las itv´s y comentarlo con el pater, le pasé la revisión. Resultado: pérdida de potencia, subida de consumo, cambio de inyector, problemas con FAP, lo mejor de todo que el certificado que nos emitían en VW jamás se pidió en las ITV´s, por lo que fui un pardillo. Respecto a la reclamación legal, llevan no se cuantos años para como mucho sacarles 2.000€, pasé, país de pandereta, pero eso, no es novedad.
Mi padre fue uno de los afectados. Se compró un passat, era taxista y justo en ese momento estayó la crisis del 2008. Fue una ruina porque cada vez que se averiaba no solo habia que pagar si no que no podia trabajar. Luego cuando podía trabajar apenas había clientes y casi no daba ni para cubrir los gastos. Mi padre lo tuvo que malvender y estar durante años pagando 2 coches en plena crisis. Da mucha rabia cuando te ha tocado tan de cerca. Muchas gracias por darle visibilidad a este caso aunque ya no quedan esperanzas de que se haga justicia, este video es muy valioso a nivel informativo.
Cada que desapareces ya no sé si te encarcelaron o si te secuestro alguno de los poderes que tocas en tus videos pero siempre es un gusto tenerte de vuelta
como propietario de un golf GTI quiero decir que si que tienen intermitentes, pero no hay palanca en el volante para activarlos. Al principio lo pasamos mal cuando cambiamos de dirección, pero te acostumbras rápido ya que en el manual indica que hay que subir mucho el volumen para no oir cuanto te pitan y te insultan. No sé que me diran en la ITV... pero subiré el volumen.
Como propietario de un Golf GT, yo digo que a los que nos falta la I si que nos funcionan los intermitentes, y sobretodo decir que los conductores de BMW son muchisisisimo peores que los que llevamos un Golf ya sea GT o GTI. Esto es asi.
Aquí un afectado del dieselgate. En 2010 compré un Golf tdi nuevo que estaba afectado. Cuando se destapó el caso me mandaron una carta para que lo llevara al taller para hacer las modificaciones oportunas porque sino en un futuro no pasaría la itv por temas de gases. Después de la reprogramación el coche no volvió a ser el mismo, consumía aproximadamente un litro más y perdió potencia. Además tuve muchos problemas de fiabilidad ( me gasté más de 3000€ en averías en los 8 años que lo tuve) por lo que acabé vendiéndolo. Por mi parte no volveré a comprar un coche del grupo Vag nunca más, me sentí totalmente estafado.
pues en otros paises devolvieron el dinero y aparte indemnizado. pero somos españa y no nos quejamos. reprogramarlo era cargarselo... si no lo hacias en verdad nunca pasaria nada pero metian miedo
Hola. Yo también me he visto afectado y me han enviado cartas de todas partes, de la compañía, del gobierno creo que llegó alguna incluso que iba dirigida a los reyes magos. Y yo me negué a llevarlo a pasar esa revisión por un simple motivo. Yo compré un coche con todos los papeles en regla y todo autorizado por el gobierno. Pues si hay algún problema que hablen con VW yo me niego a que me cambien nada. Si el coche no es válido que venga VW se lo lleve y me devuelva el dinero como hicieron en USA. 😉
Quién lo iba a decir, esos serios, responsables, incorruptibles, ejemplares, honestos y trabajadores alemanes tan diferentes de los "holgazanes y graciosos del sur de Europa". Quién no recuerda el anuncio de una marca de coches de Claudia Schiffer con ese aire de superioridad alemana sobre los demás? Ayy estos "seres de luz"
Tenía un Golf MK5 y cuando salió esto fui al concesionario a preguntar a ver qué me podían decir del tema, el no muy amable comercial me dijo, y cito textualmente: 'Pajas mentales de la prensa'
@@RGV2300son common-rail los motores afectados los códigos afectados son de 4 letras y empiezan por la letra c, que por cierto estos afectados funcionan genial pero no emitían lo que anuncian 😂
Lejos de el drama, de las estupideces y de la hipocresía de los otros canales de RU-vid, aportando demasiado a muchos adolescentes y adultos que ven tu video. Contenido de calidad, el mejor canal de RU-vid.
Si os interesa el tema: Este comentario pasará desapercibido, pero os aseguro que merece la pena. A mi me apasionan los coches desde pequeñito, te sigo desde hace bastante tiempo y mi madre ha trabajado con el grupo VAG (Volkswagen entre otros) muchos años. Y te puedo contar de primera mano todo lo que pasó. El grupo VAG lleva unos años un poco sin rumbo. Audi y VW no van mal pero no todo lo bien que deberían. Desde hace unos años todas las marcas están teniendo problemas para homologar los motores diésel. Por eso llegó el AdBlue y por consiguiente problemas para las marcas. Con las nuevas normativas en Europa es muy complicado hacer un motor diésel que cumpla los requisitos. Internamente ha afectado muchísimo a los controles de calidad entre otros. Muchos se han quejado de la calidad en los acabados en los Volkswagen y Audi nuevos. Y es que os puedo asegurar que ese control de calidad que pasaban estos coches allá por 2010 hoy en día no es ni un 50% de lo que era. Se ahorra en material aislante, en piezas de plástico y hasta en componentes básicos. A día de hoy pienso que los coches eléctricos no son el futuro al 100%, el hidrógeno y los combustibles sintéticos son algo que están mucho más avanzados de lo que nos hacen creer. La principal desventaja de esos coches eléctricos es la infraestructura, y en España apenas producimos un 10% extra de lo que consumimos. No puedo contar mucho más por aquí porque en cierta parte es algo más confidencial, pero si me escribís por privado estaré encantado de responderos. Un saludo!
Como siempre, conciso y muy superior a la mayoría de documentales. Lástima que tus videos duren tan poco, pero como dicen por ahí, de lo bueno casi nada. Gracias Lord Draugr!
Me sumo a la petición, ya que fue algo importante de tal suerte que de aquí nació, entiendo, la Ley Sarbanes Oxley, SOX, para las entidades que cotizan en la bolsa de valores en USA.
Se llama leer noticias. Que investigación a hecho? Anda y ve a Google y pon el título del vídeo ya verás tú las noticias que te salen y reportajes de hace tiempo.
@@bielmelichartes2167 ese es otro tema. De verdad la contaminación de un vehículo particular es significativa, como podría ser la de un avión, barco, centrales de carbón, camiones y demás máquinas a combustión de mayor magnitud? Es comparable?
@@bielmelichartes2167 bueno, sí en eso llevas razón. El mío y cualquier diesel que arranco, lo llevo rápidamente a la calle para que no me asfixie el material particulado.
Yo ahora ando quemado con Cupra (grupo Volkswagen) porque la última actualización del software eliminó la compatibilidad con el cargador. Lo curioso es que no ocurre con todos los coches del mismo modelo (Cupra Born), solo los fabricados a partir de una fecha X porque los construidos más recientemente funcionan perfectamente después de actualizar. Ocurre lo mismo con los ID3. Llevo denunciándolo desde Julio pero las contestaciones son siempre o bien poniendo en duda que sepa cargar el coche o que es normal. Y a la conclusión a la que estoy llegando es que no tienen ni puta idea los de atención al cliente ni los talleres.
Lo recuerdo como si fuera ayer, trabajaba en un grupo de concesionarios que, entre otras marcas, tenía una del Grupo Volkswagen, y pese a ser empleado de otra de las marcas que componían ese grupo,como me llevaba bien con la gente de postventa de esa marca, me enseñaron la chapuza que le tenían que hacer para “corregir” la trampa, dicho sea de paso, fácil el 90% de los clientes volvían por fallos como falta de potencia, consumos elevados, tirones, fallos de motor encendidos en el cuadro… y muchos de esos clientes exigían que les devolvieran el coche al estado anterior, algo que no podían hacer bajo ningún concepto en el concesionario…. En Europa Volkswagen se ha reído de sus clientes sin más, hicieron una chapuza como una catedral.
Tengo un passat de 2005, coche que ha dado mucho problema desde que se compro, pero tras 18 años tiene 260.000 km y sigue rodando, ahora no se que pensar…
Lo de este caso siempre me ha dejado alucinado... Desde que lo escuché en las noticias, hasta el capítulo de Dirty Money en donde se explica perfectamente, hasta este vídeo!! Puedo entender las indemnizaciones tan bajas que se pidieron en Europa debido a que el grupo Volkswagen da trabajo a cientos de miles de personas en Europa, y más en Alemania (potencia dominante en el continente). Puedo entender las bajas penas a los directivos por su poder y dinero (asqueroso, pero por el momento pasa en todo el mundo) pero que la imagen de la marca apenas se haya trastocado... Es algo que no puedo entender. Cualquier empresa que reconoce está estafa tiene que cambiar de nombre!! No sé si es porque después se demostró que lo habían hecho todas las empresas o no sé... En fin, un caso que me deja siempre flipando 😂😂
Con el paso de los años he ido elaborando teorías propias acerca de los intermitentes (o falta de ellos) en los VW, Audi's , BMW's y MERCEDES: que si hay que ser alemán nativo para entender como funciona el mecanismo,... que si el wolframio con el que elaboran los filamentos de las bombillas debe cotizar al mismo precio que el oro (si no se gastan llegan en perfecto estado de revisión a la ITV),... pero llegas tú y en cinco segundos y aplicando "la navaja de Ockham" me sacas de la duda existencial que me ha estado carcomiendo durante décadas: A igualdad de condiciones la respuesta más simple es la más factible: 99,99% de los usuarios de estos automóviles son unos cretinos, OJO!!, solamente y demostradamente unos cretinos al volante.... en el resto de aspectos de su vida unas bellísimas personas, pero contando que estos se pasan una media de 5 horas al día dentro de esos automóviles entonces se llega a la conclusión que ejercen más tiempo como cretinos que como bellísimas personas xDDDD.
Pues yo tengo un CC del 2010 afectado y estoy encantado con él. No se ha llevado a las reprogramaciones esas de Vag, y a parte del tema contaminación, el coche es una maravilla en tema de consumo, potencia y fiabilidad. Y sabe perfectamente cuando está en la ITV, porque le salta un testigo en el cuadro, al estar en los rodillos.
Que huevazos somos en Europa... Es increíble. La lían y se van casi de rositas y no indemnizan a los afectados, ni se manifiestan... Y si alguien lo hace los políticos lo ocultan sobornando a la televisión
Me tienes flipao macho. Vaya reportajes. Has acertado en lo de que el grupo Wolkswagen sigue estando bien visto. Aquí en Alemania las mierdas de casa se tapan rapidito y se corre un tupido velo.
Waooo! Siempre tus videos son geniales. Hace un buen rato que sonó este caso de VW, pero como siempre se queda uno sin entender completamente que pasó o como se fue hilando la trama hasta que vienes tú a explicarlo con toda lógica y claridad, gracias mil!
Tenes razón, parece que en cuanto a "caché" los volkswagen no han decaido. Mis padres me regalaron el golf VII allá a finales de 2013, y unos años más tarde salió la noticia. La cara que se nos quedó fué tremenda aunque en particular, mi modelo no estaba afectado.
Vamos a ver, Alemania pago un precio por su política de la señora Merkel... Los Estados Unidos le dejaron entender quien manda.... Porque décimonos la verdad a nadie le importa si tu coche no es "green". Mira el consumo y la prestaciones.... Y lo motores turbo diésel de los años 2000/2010 eran jna bomba (no sólo de Volkswagen).... Buenas prestaciones, poco consumo, poco mantenimiento y que duran mucho
Enorme video LOOORDDD... mira que yo me sabía la historia, porque a varios amigos mios les pasó con el SEAT LEON de la época (y a uno de ellos se lo dejaron como el culo) pero si cuentas tu la historia me veo hasta mi propia historia.. jajaja ... un grande como siempre!!!!! SIGUE ASÍ, estos videos son puro Oro!!!!
Acá en México esto ni se sabe, y si se supiera tampoco importaría. A pesar de no ser la marca con mayor volumen de ventas aquí, vw tiene un séquito bastante obtuso de seguidores que le comen los huevos a la marca, aún cuando el producto es defectuoso, costoso y en general de menor calidad que otras marcas.
Volkswagen es como los políticos, da igual lo que hagan, siempre tendrán defensores, es mas fácil justificar sus malas acciones diciendo "no tenían otra opción" o "todos lo hacen" que aceptar la realidad, que te han engañado
Estoy volviendo a ver videos antiguos, Lord Draugr explica tan bien las historias que me lo pongo de fondo en vez de escuchar música, jajaja. Gracias crack!
Creo que paso en argentina o cerca.. Vendieron un coche con 1millon de km como seminuevo con km tocados por ellos mismos todo demostrado.. Volkswagen oficial
Me da risa pensar que por medio de espionaje corporativo los planos del motor Volkswagen defectuoso terminaron en manos de otras compañias... Les salio el tiro por la culata xD
No afectó a la marca por que todos estamos de acuerdo en que el unico problema aqui son las restricciones gubernamentales estupidas que perjudican al comprado incrementando precios y arruinando productos.
Y eso sigue pasando, recuerdo como los progree se ensanchaban diciendo qe traian autos qe no contaminaban y cuidaban el ambiente, hoy dia siguen sin aprender, aun piensan qe el auto electrico es el futuro del medio ambiente
Gran video-resumen, porfavor habla sobre el adblue y el grupo PSA/Stellantis, hay miles de afectados solo en españa. Haz famoso en youtube este fallo de la marca francesa y ayudaras a miles y miles de españoles
Oye bro, buenas tardes. Recientemente borraron un canal de RU-vid de temática similar y lastimosamente no logro recordar el nombre del canal ni poseo los otros medios de contacto. Sus videos eran bastante objetivos y de buena calidad (buena edición, buena cinematografía, etc.) Recuerdo tres videos en particular: -No donde hablaba de cómo Nayib bukele realmente es otro político celebridad que funciona para la élite -Otro de Javier Milei dónde también es un político que está vendiendose a la élite -Otro donde hablaba de la nueva moneda mundial 2024 predecida por the economist Subió unos vídeos diciendo tipo "en caso de que me desaparezcan" y cosas así. Estos son videos recientes, y no tengo idea de porqué fregados no se me ocurrió descargar todo su canal. Tu o alguien aquí, ¿Saben de qué canal hablo?
"Alguien que ha tenido un coche de los afectados no quereá saber nada de la marca"😂😂😂 Estás subestimando a los TALIVAGS Pueden reirse de ellos en la cara que seguirán defendiendo hasta lo inimaginable a "su marca". Son entrañables
¿Cuántos propietarios de Volkswagen afectados por el Dieselgate todavía están esperando una compensación justa? Parece que la compañía escapó con poca repercusión, ¿no creen?
Lo q es una vergüenza, es q en usa , Australia , Alemania, han dado indemnizaciones superiores a los 10000 euros , menos en España, Portugal e Italia, en el caso de España, en primera instancia les condenaron a 3000 € , y en segunda instancia como la demanda se había puesto en Madrid, y Volkswagen tiene su sede en Barcelona , q está mal puesta y hay q poner otra en en supremo, como mínimo 10000€ tenían q dar , pq nos engañaron a conciencia.
El mejor piropo que puedo hacer a tu contenido es que eres de los pocos que veo todas tus promos en tal de ayudarte a que crezca el canal. Enhorabuena por la calidad del mismo y por todo el curro de cada vídeo. Un saludo!
Yo tuve un Golf 1.6 TDI de 2012, que tuvo que pasar por taller para “arreglar” el tema. Pasó a consumirme casi 10 litros a los 100 y se notaba que era un poco menos potente. Lo de la indemnización (que eran 2500 euros) quedó en el aire.
Saludos Lord, como siempre excelente video. Me interesa mucho la oportunidad como redactor, revisé en el foro pero no di con la manera de hacerte llegar la solicitud. Si puedes darme alguna razón por este medio te lo agradecería. Saludos
Te estoy citando para un proyecto de mi MBA... espero haberlo hecho bien: Draugr, Lord. (2023, November 21). DIESELGATE: El Mayor Escándalo del Grupo Volkswagen. RU-vid. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VGVdtDGC21M.html
Tengo un Volkswagen Golf TDI 1.6. A mi la verdad que me da igual lo que contamine el coche mientras sea fiable (cosa que el motor TDI 1.6 no es), asique prefiero seguir sin hacer la campaña de adaptación del coche ya que son propensos a romperse. Prefiero seguir circulando a "escape libre" de NOX, consumiendo poco Diesel y con una buena aceleración
En este video falta un poco mas de contexto y para mi, una pieza clave como Ferdinand Piech, que era presidente del grupo VW en su momento. Por otra parte, el software parte de la marca Audi, no directamente para las emisiones, estaba destinado a algo relacionado con el ruido en marcha. Está bien el video, simplemente echo de menos matizar mas ciertas partes.
