Hallo, ja das ist ziemlich cool genau wie die sexy buttons. Allerdings frage ich mich, wie ein der Hersteller gewährleistet, dass die Schreibzugriffe über den CAN-Bus richtig adressiert werden. Was passiert wenn Tesla Änderungen vornimmt? Ähnliches aber ohne Kosequenzen ist schon einmal passiert. Über Scanmytesla konnten nach einen Update(Tesla) keine 12V Batteriedaten mehr korrekt ausgelesen werden. Die Betonung liegt auf auslesen. Was passiert wenn falsch geschrieben wird? Viele Grüße
Dazu sollte Tips, Tricks & more auf jeden Fall nochmal nachliefern an Infos... Werbevideo & dann bisher keine Antwort zu unseren berechtigten Fragen in die Richtung
Welche Probleme im Alltag soll das jetzt lösen? Eher birgt das Probleme, da man für irgendwelche Einstellungen ständig auf die Mittelkonsole, statt nach vorne schauen muss.
z.B. die Reku einstellen oder Continuous Autopilot. Alleine die Funktion mit dem Autopilot (wenn man nur das kleine Paket hat) ist eine deutliche Erleichterung.
Stell dir vor, es gibt Leute die das Auto im Gesamtpaket super finden aber trotzdem gadgets nachrüsten möchten die ihnen das Leben leichter machen und die Erfahrung auf das nächste Level heben.
@@MRX-ff4vy Genau so habe ich das auch verstanden. Jeder Tesla Fahrer findet Autos ohne Schalter und Hebel toll, kauft sich das dann aber nach. Übrigens: gibt es auch richtige Lenkstockhebel und Headupdisplay zum nachrüsten? Dann würde ich mir beim nächsten Autokauf mal einen Tesla anschauen.
@@Lenisiax Wenn die etwas ergonomischer wären, hätte ich zumindest mal eine Probefahrt gemacht. Aber mir waren ja schon die Touchflächen am Lenkrad der IDs zu unangenehm.
@@peterzeitz7605 Ich habe aus Spass mal eine Probefahrt gebucht. Ende vom Lied war, das ich noch am gleichen Tag ein Model Y bestellt habe. Und das Obwohl Porsche und BMW in meiner Garage stehen .@Linisiax Ich bin kein "normaler" Autofahrer. Die Normalen sollen weiterhin ihre Verbrenner fahren
Zuerst dachte ich an einen verfrühten Aprilscherz. Rein vom Design und den Funktionen her würde ich mir das Teil holen, wenn ich einen Tesla hätte. Aber wie sieht es mit der Fahrzeuggarantie aus und wer garantiert, dass der S3XY Knob nach einem Tesla Update keinen Scheiss baut?
Hattest du nicht mal ein Video gemacht wo genau so was dein Tesla lahm gelegt hat, weil du Zusatzgeräte in dein Tesla eingebaut hattest welche auf den CAN-BUS gesteckt wurden?
@@Nils082 ja aber nein. Da immer mehr Influencer einfach bei jedem Video den Schriftzug "Werbung" einblenden. Kann man da leicht irritiert werden. PS: Trotzdem gefällt mir das Video sehr und das Produkt klingt interessant. 👌
Also Verbindung zwischen Knob / Commander ist sofern ich weiss verschluesselt (wuerde mich wundern wenn nicht). Auch ist das ganze ja Offline, der Knob is afaik nicht mit dem Internet verbunden.
@@_clemens_ na aber irgendwie kann man den commander doch mit der app programmieren ? oder geht das nur wenn der aufgeschlossen und du im fahrzeug bist ?
@@TecSanento geht afaik nur im Fahrzeug ueber Bluetooth. App kann man draussen konfigieren aber man muss dann syncen im Fahrzeug. Wenn man neues Hamdy hat muss kan Knoepfe am Lenkrad betaetigen um auf neues Handy zu wechseln
Wenn der Hub wireless arbeitet, immer Strom hat und am CAN-Bus hängt, kannste damit sehr wahrscheinlich auch die Kiste wireless öffnen und bewegen. Ich dachte echt, die Kiste hängt am OBD3-Port, aber in den CAN rein? Ich weiß ja nich...
Ich habe ihn auch bereits in meinem Tesla:) bereits als Early bird aktion für 180€ zugeschlagen. Er ist wirklich 1A. Die für mich sinnvollste Funktion bringt allerdings der Commander selbst schon mit sich: Das automatische Aktivieren des Autopiloten nach dem Spurwechsel. Einfach fantastisch nicht ständig manuell aktivieren zu müssen. Für mich fragwürdig war/ist nur eines. Beruflich bedingt ist mir bekannt, dass deutsche Hersteller viel Geld dafür ausgeben, um unbefugte Zugriffe auf dem Fahrzeugbus zu verhindern. Also besonders das Manipulieren/Schreiben von Werten auf dem Bus. Wie ist das hier? Ist Enhance ein offizieller Tesla Partner?
Die Autopilot-Funktion wäre auch mein Kaufgrund. Das ständige Wiedereinschlafen nervt auf langen Strecken ganz schön, daher wäre das schon ein massiver Komfortgewinn.
Ist das vom Kraftfahrtbundesamt her überhaupt zulässig? Autopilot automatisch wieder einschalten hört sich auf jeden Fall hart grenzwertig an. Und im Falle eines Unfalls weigert sich dann die Versicherung?
Ist ja nett, habe ich im Video vielleicht übersehen aber die "neueren" Model 3 und Y haben keinen USB Anschluss mehr in dem Fach zumindest mein Ende 22er nicht mehr. Wo schließt man dann das Teil an am hinteren USB aber vermute das wird dann alles unschöner. Ich würde es mir sowieso nicht nehmen denke aber der eine oder andere hätte das selbe Thema mit dem anschließen.
Ich hab ein anderes Video geschaut und wo es dann auch schon um das Model 3 Highland geht und in der Version zwei wird ein Zigarettenanzünder zu USB C mitgeliefert, zur Not kann man sich aber so ein Teil auch selber Kaufen. Im Fach dort unten befindet sich zumindest im Highland so eine „Steckdose“.
So wie ich Tesla glaube zu kennen kommt es ganz auf die Situation und auf die "Werkstatt" an und welches Problem du hast. Spinnt bei dir irgendetwas von der Elektronik und du hast sowas angeschlossen wird es unter Umständen eine Diskussion werden, ich würde eher davon sogar ausgehen es ist dann eine Diskussion. Tesla ist nicht gerade im Normalfall für seine große Kulanz oder "damit haben wir kein Thema-" Art bekannt. Aber ist Gefühlt echt schon Mechaniker - Werkstatt - oder Leitung abhängig. Ich hatte einmal das "Glück / Chance" im Zuge eines SC- Besuchs mit einem Mechaniker zu sprechen, bei meinem Auto wurde was gemacht und am "Raucherplatz" ist man kurz wegen meiner Felgen zum Gespräch gekommen. Haben dann etwas gesprochen und auch über mein Fahrwerk geredet, raus gekommen ist quasi: (Ich habe ein KW V3 drin, mein besuch hatte nichts mit Fahrwerk zu tun sondern "Gaspedal") Wenn ich jetzt wegen irgendwas gekommen wäre wo Tesla schnell mal sagen kann das hat mit meinem Fahrwerk zu tun z.B.: Querlenker oder so. Dann ist es vom Glück und von dem Abhängig wie alle gerade drauf sind. Sprich von der Querlenker wird getauscht auf Garantie (soweit man noch eine hat) bis sie greifen nicht mal gegen Bezahlung was an. Er meinte er und sein Chef sind da recht entspannt kommen beide von einem anderen Hersteller wo "Fahrwerke" und "Tieferlegung" dazu gehörten und Sie hätten da kein Thema. Steht aber wer anderer Hinter Ihnen oder "quasi" sie haben keine Lust machen Sie es halt nicht bzw. Tesla sagt nein greift das nicht an. Teilweise nicht mal im Sinn das Tesla nicht das Geld will aber nicht unbedingt die Verantwortung wenn dann was ist. Also alles etwas Glücksache und Einstellung der Relevanten Personen. Der Mechaniker hat mir dann noch seine Nummer gegeben und gemeint wenn mal was im Fahrwerksbereich ist er macht dies dann "Privat" gleich mit anderen Teilen ("besseren") und er kennt sich halt aus. Auch gemeint sehen sich sehr wahrscheinlich in 1-2 Jahren. Aber ich kann es auch gerne über Garantie probieren nur wenn Sie keinen Bock haben das ich wenn habe.
Soweit ich weiß geht das (bis jetzt ) nicht.. der Commander und der knob sind trotzdem zu empfehlen. Es kommen auch regelmäßig Updates und Erweiterungen raus.
Ja, warum die das nicht machen, ist merkwürdig. Hätte nur Vorteile: Zusatz-Umsatz, mehr Kundenzufriednheit, weniger Garantieärger. Andersherum könnte genauso das hintere Display nachrüstbar sein, die meisten werden das nie brauchen.
Kann man den Scheibenwischer damit direkt aus stellen oder geht das nur per Dreh am Rad über die Stufen 4, 3 usw? Das hieße ja er wischt erstmal munter drauf los bevor man die Position AUS erreicht hat? Denn jedes Mal wenn man den AP aktiviert geht ja der Scheibenwischer wieder auf Automatik und bleibt nicht dauerhaft aus wie ich es gerne hätte
Zwischen Knob und Commander ist eine Funkverbindung. Da kann man sich bestimmt als Fremder, neben das Auto stellen und mit dem Commander verbinden und dann hat man Zugriff auf alle Funktionen des Autos wie Tür öffnen und losfahren..... ...das Thema Sicherheit wäre hier extrem wichtig.
Ich frage mich wie es bei diesen BT Dongles, die hier dauerhaft mit dem OBD Bus angeschlossen sind, mit der Sicherheit aussieht. Wenn ich es recht verstehe, erfordern die für das Pairing keinerlei aktive Aktivierung auf Commander Ebene. D.h. man fährt dauerhaft mit einer aktiven Funkverbindung hoch, die Zugriff auf viele Fahrzeugfunktionen gestattet. Wie wird nun verhindert, dass wenn Dein Auto mit Sentry Mode geparkt ist, dass ich einfach mit einem eigenen Commander oder mit dem Handy Zugriff auf Deinen Commander von außen erhalte und das Auto einfach aufschließe? Und wenn ich mir die Funktionsliste anschaue, sind da einige Dinge dabei, die ich wirklich nicht jedem, der am Auto vorbeiläuft, oder gar während der vorbeifahrt, erlauben möchte. Ein ähnlicher Angriff erfolgt derzeit auf LKWs mit Fahrtenschreibern in den USA.
Grüße. Eins vorweg, ich wünsche einen erholsamen Urlaub. Du hast den Offroadmodus und den Performance Modus angesprochen. Du selber hast kein Performance. Kannst du mal zeigen wie das dann ausschaut, was ich alles einstellen oder sehen kann?
Ich hab die buttons schon bei mir drin. Is echt mega. Und über die App kann man den gezwungen Scheibenwischer unterbinden. Alleine das is gold wert. Der drift mode hat mich schon nen satz Reifen gekostet 🙈
Er hat den "Continuous Autopilot" übersehen... Beschtes Feature! Allerdings hätten die haptisch fühlbaren Knöpfe um den knob wesentlich besser fühlbar sein können. Hier fehlen eindeutig ein paar fühlbarere Elemente. Es ist am Ende schon etwas Spielerei. Man braucht ihn nicht, aber er is so coooool. Ich nutze regelmässig die 0% Rekuperation bei mir frühs bergrunter zum Freibremsen der Bremsen. Dazu das manuelle Vorkonditionieren des Akku (incl. Akkutemperaturanzeige) ist auch recht nützlich. Für die Wischerfunktion empfielt es sich die Zeit zum Zurückkehren ins Homemenü auf Unendlich zu stellen. So kann man im Regen immer easy nachregulieren. Dazu finde ich die Funktionen Frunköffnen und Ladeport öffnen/entriegeln via Türgriffe extrem geil. Aber das Allerbeste ist die Continuous Autopilotfunktion mit dem Wiedereinrasten des AP nach Spurwechsel.
Hi Leo, die 2 für mich besten Funktionen hast Du gar nicht angesprochen; 1. Manuelles starten der Vorkonditionierung der Batterie. Sehr hilfreich, wenn man nicht an SuC laden will. 2. Automatisches wiedereinschalten des Tempomaten nach Spurwechsel auf der Autobahn. Enhance hat auf seinem YT Kanal angekündigt, weitere updates aufzuspielen und bittet auch im Vorschläge für interessante weitere Mehrfach-Submenus.
Das ist schon pervers! Der Hersteller erspart sich einen Haufen Kohle, weil er die für eine blinde Bedienung unbedingt erforderlichen Knöpfe und Schalter weglässt und die Bastler bauen sich jetzt die Schalter wieder ein. 🤣
Man kann immer nur eine Sache verbauen kann das sein ? Also wenn man Scan my Tesla z.Bsp. verbaut hat, kann man den S3Xy Knob nicht mehr verbauen oder ? Man kann immer nur einen Dongle nutzen den man da unten anschließt oder?
Soweit wie ich das sehen kann hat doch dieses oder auch anderen Zusatzgeräte immer auch einen Ausgang, wäre ja auch schön blöd wenn die den belegen und man dann nix anderes mehr dran machen könnte. Natürlich bekommst du auch irgendwann Probleme mit dem Platz, also 10 verschiedene Dinge wirst du kaum anschließen können. Denke bei 2-3 „Geräten ist dann Schluß. So ist es zumindest beim Highland, weil dort machst du es an der Beifahrer Seite. Hier im „alten“ model machst du es ja hinten zwischen den Sitzen, aber da kann man auch noch immer erweitern und noch einen dazwischen setzen, nur halt der Platz bei allein zwei Sachen ist schon sehr sehr begrenzt.
Hallo, sehr interessant, kannst du vielleicht mal recherchieren, ob es technisch möglich wäre Sitz von MX, MS bzw. M3 highlander in MY/M3 einzubauen? Perforierte Sitze mit Belüftung wäre ein Traum 😉
Die Jungs von unplugged performance haben versucht die neuen M3 Performance Sitze in einen alten zu bauen. Hat soweit funktioniert, allerdings ein Haufen Fehlermeldungen + Probleme mit den Airbags, weshalb sie aus Sicherheitsgründen das nicht empfehlen. Eine Sitzbelüftung ist deshalb nicht möglich, da dir ältere Teslas ja nicht mal eine Bedienfunktion anbieten würden, irgendwo die Sitze zu aktivieren, da sie ja ohne Belüftung ausgeliefert wurden. Also leider nein, wir müssen wohl weiter schwitzen
kann man eigentlich knob und button kombinieren also das man beides im Auto hat theoretisch das beides über den selben commander läuft oder muss man sich für eins entscheiden?
Wie tief muss man als Autobauer sinken, dass es Produkte und Leute gibt, die sinnvolle Knöpfe eigenhändig einbauen... und für das "gute" Bedienkonzept spricht es auch nicht gerade, wenn es solche Produkte am Markt gibt.
Würde ich sofort kaufen, wenn ich einen Tesla hätte. Über 300 Kröten ist zwar nicht günstig, aber der Funktionsumfang ist sehr groß und somit absolut gerechtfertigt 👍🏼
Wenn jetzt bald endlich das Model 3 Ludicrous/Performance kommt und der Preis halbwegs im Rahmen ist, wird sich der Tesla und auch dieser Knopf geholt 👌
Irgendwie habe ich mehr und mehr das Gefühl dass man sich mit einem Tesla keinen vollwertigen PKW anschafft, sondern einen Bausatz zum selber fertig bauen. Es kann doch einfach nicht sein, dass man sich mit solchen Gadgets rudimentäre Bedienungen nachrüsten muss.
Musst du ja nicht, kannst es aber. Das Auto kannst du auch so vollständig bedienen, nur ist es halt manchmal nicht so intuitiv. Ich habe so ein S3XY KONB nun noch nicht, aber es ist wahrscheinlich einfach so das es nach einer Eingewöhnung einige Sachen intuitiver von statten gehen, oder es halt auch funktionieren bietet an die Tesla nicht gedacht hat oder es auch gar nicht will das es so „einfach“ ist, wie das Vorkonditionieren des Akkus. Nur weil es minimalistisch ist oder keine Knöpfe besitzt ist es gleich ein schlechtes Auto, weil es bei einem Tesla oft um viel mehr geht, um das Gesamtpaket. Und nur weil man einen Tesla fährt muss man alles gutheißen was Tesla oder Musk sich da so ausdenken, man kann sich doch dann sein Auto auch nach seinen Wünschen vielleicht etwas anpassen. Ansonsten gibt es dafür dann auch wieder Autos die es mit den Knöpfen übertreiben und man dann schon gar nicht mehr weiß für was was ist, wenn ich da allein schon an so manches Lenkrad denke 🙄🤦🏻♂️ oder bestes Beispiel Hyundai Kona, da hat man es mit Knöpfen nur so übertrieben.
Sag mir jetzt nicht ich damit Links und Rechts Blinken geht??? Ich bestell sofort nen Plaid! Edit: Gerade die Liste durchgesehen. Blinken geht leider nicht! Ich hoffe weiterhin auf eine überarbeitete Model S Version mit Blinkerhebel!
Also mit S3xy buttons geht Blinken auf jeden Fall. Knob weiss ich nicht. Aber bei meinem Model 3 sind die Blinkerknoepfe gar nicht so dumm, fuer Kreisverkehre habe ich s3xy button unten am Lenkrad um rechts zu blinken.
Ich finds optisch das schönste und am besten integrierteste externe Zubehör, was ich seither gesehen habe. Inhaltlich ist es aber fraglich, ich mag gerade das sehr minimalistische Design ohne Knöpfe etc. Dann die Frage der Garantie, wenn da irgendwas in der Elektronik ist und Tesla das Teil sieht, dann wars das sicher mit der Garantie! Der Preis ist mit 329Dollar jetzt auch nicht gerade wenig. Für mich also ein Nein. Danke aber fürs Video! :)
Haha, du könntest "Der Preis ist heiß" moderieren ;) Cooles Gerät, ist fast etwas zuviel des Guten , zumindest für meine Belange. Sollte ich als nächsten Dienstwagen doch das Highland Modell nehmen, würde ich mir auf jeden Fall nen Nachrüst-Blinkerhebel wünschen und entweder wieder ein Gangwahlhebel, oder eben was Alternatives, was ohne Hand-Augen-Koordination mit dem Touchscreen funktioniert und schnelles Rangieren ermöglicht.
So toll ich das Produkt finde, aber mir ist das zu heikel wegen der Garantie. Ich weis nicht wie Tesla reagiert, wenn die sehen dass das Teil am Can- Bus angeschlossen ist. Das lasse ich lieber.
Ja, glaube die schicken dir sogar ein Y-Kabel (quasi einen Splitter) mit, so dass du trotzdem noch einen OBD Port offen hast zum auslesen oder halt zwei verschiedene Dinge anschliessen kannst.
Geniales Upgrade für einen Tesla ! Danke für das Vorstellen dieses innovativen Produktes ! Das Video hat mir sehr gefallen, Du bistr ein sympathischer Typ und hast eine angenehme Art etwas neues zu presentieren. Ich möchte zukünftig mehr Videos von Dir sehen, das Abo ist also gebongt ! Schönen Urlaub und alles Gute !
Wie sieht es mit dem Autopilot aus, besteht die Möglichkeit diesen so zu nutzen wie die sexy Buttons? Zb dass der Autopilot automatisch wieder aktiviert wird, wenn man einen spurwechsel macht?
@@gernotressel7531Commmander ist ja der gleiche wie bei den Buttons, geht genau so. Eigentlich geht alles was mit Buttons geht auch mit Knob (Knob sind ja 4 Buttons + Rad)
Ansich ja ganz nett aber wenn ich mir überlege das viele Leute ja das verteufeln das ich alles übers Display steuern muss und dadurch abgelenkt bin und jetzt muss ich hier alles über einen kleinen Drehknopf einstellen wo ich komplett nach unten schauen muss währen ich fahre um die Symbole zu erkennen und somit garnix mehr vom Straßenverkehr sehe ??? 🤔 Das ist eher kontraproduktiv 🤣
Je mehr ich mir das ansehe, desto eher glaube ich, dass man nach paar Tagen rumfummeln die Interesse verliert und man nicht wirklich genug brauchbare Funktionen hat.
Laut Webseite wird seit September auch die Version für den Highland ausgeliefert und sogar auch die Version 2 des Commanders und des Knobs. Nur allein der Preis schreckt mich ein bissl ab, aber letztendlich werde ich es mir wohl gönnen. Aber so ist das halt mit solchen Sachen aus China, die wissen auch wie sie die Leute oder auch die Teslafans das Geld aus der Tasche ziehen können. Denn das ginge sicher auch um einiges günstiger. 😉
"Einfach mit der Drehbewegung meine Scheibenwischerbewegung anpassen". Und was mache ich? Ich nehme den Hebel am Lenkrad, der genau dafür gedacht ist. Also manchmal fragt man sich schon was Tesla hier gemacht hat. Erst sagen alle man braucht die ganzen Schalter nicht, und jetzt werden welche teuer nachgerüstet. Das sagt doch so einiges über die Bedienbarkeit aus.
Sorry, das Handschuhfach hab ich auf das linke Scrollrad gelegt und die Wischer kann man auch ohne zu gucken über das Scrollrad steuern. Einzig das Segeln wäre interessant, da der Tesla nicht auf der Bremse rekuperiert aber ökologisch völlig fraglich! Unnützer Kram meiner Meinung nach....
Blinker meinst du? Geht. Geht zumindestens auf den S3xy Buttons, sollte mit dem Knob auch gehen. Aber Knob scheint mir weniger praktisch als Knoepfe auf den Lenkrad ;) Ich habe ein S3xy Knopf unten am Lenkrad fuer Kreisverkehre, bin sehr zufrieden damit. Fuer Scheibenwischer waere Knob aber nicht schlecht (jetzt muss ich erstmal druecken auf Lenkrad und dann mit linkes Scrollrad nach Links/Rechts gehen.
Auf ein Verkehrskreis mit das Lenkrad, drehend suchst du bestimmt welch Taste du drücken musst beim verlassen von den Kreis. By the way, Ich verwende Rain-ex...dann brauchst du deine Scheibenwischer fast nie. Bester Gruss, Sjef
"...über 10 Ecken auf dem Display navigieren" ????... ich sage nur 2 Worte "öffne Handschuhfach" ... oder ich sage 3 Worte "Scheibenwischer Stufe 3"... etc... einfacher gehts auch mit Knopf nicht ??!! 😉
Wahnsinn, jetzt kann man mit einem Knopf die Geschwindigkeit des Scheibenwischers einstellen. Wo soll das nur in Zukunft noch hinführen. Ich stelle mir vor das es für wichtige Funktionen eigene Knöpfe gibt die man drücken kann. Aber das kann es wohl nur in einer weit entfernten Zukunft geben……….
Mega cool Buttons im Auto Hoffentlich sehen dass Video die Hersteller und es gibt bald Knöpfe in der Serien Ausstattung von Fahrzeugen Wie geil 🤩 wäre das! Ich fühle mich wie ein Goldfisch an Land wenn ich unter der Fahrt auf dem Bildschirm rumdrücken muss um beim Abstands Tempomat die neue Geschwindigkeit von der Schilder Erkennung bestätigen muss 😅
@TipsTricksMore Gleich mal einen bestellt 😊 Danke für dein Review und deinen Rabatt-Code, hoffe der kommt schnell an ;) Wärst du eventuell an einem Feedback interessiert? Grüsse gehen Raus
Oh Mann, Firma kaufen, das Teil als Zubehör in den Tesla Shops anbieten und einbauen. Schon gäbe es mehr Interessenten und weniger Gemecker. Hoffentlich kommt EM mal zu der Einsicht, dass die fortwährende Reduktion des Bedienkomforts Kunden und Wachstum kostet.
"Löst alle Probleme"??? Ich habe da so ein Problem mit meinem Gartentor, das quietscht immer beim aufmachen. Löste der Knopf auch dieses Problem? "Alle Probleme" ist ja ein weites Feld :-)
Traurig, dass für solche Selbstverständlichkeiten wie Scheibenwischer und Handschuhfach eigenständig (u. kostenintensiv) Bedienelemente nachgerüstet werden müssen...
