Ja que a Canondalle lançou uma bike nova, com uma suspa lefty sinistra, podia rolar um video contando a história dessa suspensão, quando foi lançada a primeira lefty, quem deu a idéia etc, seria legal, abraços👍
aí vai dar um bom vídeo :D no dia 18 o pessoal do Pinkbike postou no youtube uma entrevista com os caras da Cannondale, e lá falavam da da nova Lefty single crown, e de onde afinal veio a ideia a Cannondale tinha uma suspensão headshok, onde o garfo é rígido e o amortecimento é montado na base da espiga, mantendo guidão e roda virando juntos... pra isso a parte interna da suspensão usa hastes planas e rolamentos de agulha o problema é que estava difícil passar de 80mm de curso com este sistema montado na espiga pra evitar a torção dos garfos telescópicos comuns, eles decidiram montar um garfo invertido pra Downhill e Freeride usando 1 sistema headshock em cada uma das 2 canelas... surgiu o MotoFR ficou com uma rigidez torsional tão boa que um dia, só de zoeira, os mecânicos da Cannondale resolveram montar só 1 das pernas e meter um parafuso passante no cubo, e aí foram dar voltas com a bike no estacionamento funcionou tão bem que eles desenvolveram a ideia e transformaram em um produto comercial aqui vai um bom material pra ajudar na pauta factoryjackson.com/2016/02/18/cannondale-lefty-the-story-of-half-a-fork/
Essa ideia de suspensão de 203mm não subir é relativa, porque se você arrumar uma relação de marchas de 12 velocidades 11-52 com 1 ou 2 coroas na frente da pra subir com a de downhill sentado de boa !!😎
Cara show de bola, só fiquei curioso nas diferenças dos amortecedores do quadro. Se possível vc fazer um vídeo falando específicamente sobre os dois modelos de quadro que tem o amortecedor na vertical e na horizontal. Tá ok!
a culpa n é dos caras ,e sim do br,que cobra muito imposto pra marca gringa,e as marcas br que tacam o fodase e colocam o mesmo preço das importadas,e tem também os componentes,tenho uma bike de 2000 reais, você consegue me acompanhar em uma bike de 1000,ou 700 reais?provavelmente n
Oi Você que tem mais conhecimento sobre bikes , você sabe dizer se a full suspension mosso é boa ? Dá pra fazer trilhas pesadas ? Agradeço muito pela informação
falando em poucas palavras, dupla suspensão só é interessante se for a ar... (até tem bike de alto nível com mola metálica espiralada, mas isso no Downhill e Enduro) nas bikes simples/baratas, é sempre melhor ter só suspensão dianteira as bikes baratas com suspensão dupla de mola metálica tem funcionamento ruim (muito molenga), pouca regulagem e adicionam peso desnecessário... pra ter uma suspensão traseira realmente funcional, infelizmente é preciso investir alto :S
Eu tenho uma aro 29 sem a suspensão. Eu consigo trocar só o quadro ou tem peças específicas ? Eu uso a bicicleta como lazer e para trabalhar. Mais asfalto.
Olá, eu tenho uma bike aro 29 e eu uso ela para Freeride e eu quero saber se ela aguenta a pancada, comigo ela não deu nenhum problema e eu quero sabe se eu posso usar a aro 29 para essa modalidade?
Pode fazer um video sobre suspensão full na bike rigida ou não full , por ex: suspensão de até 180 mm na rigida ou 200 mm, é perigoso? Pode quebrar o quadro como falam ? Tenho uma gios 4 freaks 2015 rigida estou pensando em colocar entre uma rst 180 mm 2018 ou uma 200 mm da boxxer, se puder tirar essa dúvida agradeço, pois ninguém fez algum video assim . Vlw
se for usar só na descida, pode usar de boa sim... mas nas retas e subidas, vai passar muito calor os capacetes full face de bike são mais leves e tem muito mais ventilação... ainda assim, só se vê o pessoal usando pra descer no Enduro, se tornou normal alguns atletas levando um capacete full e outro aberto, já que o uso é obrigatório mesmo nos deslocamentos não cronometrados a evolução veio com os full face de chin bar destacável, como o Bell Super 2R/3R na atualidade a ideia é oferecer capacetes full face com grandes entradas de ar, onde a estrutura mais fina precisa ser reforçada... o sonho de consumo é o Fox ProFrame pra ter mais segurança sem usar full face, você pode procurar um capacete aberto de Trail/All Mountain/Enduro, que dão boa proteção na nuca e nas laterais, além de uma viseira que protege melhor do sol o Fox Metah é um dos melhores na atualidade todos os que citei são extremamente caros, mas é possível encontrar alguns outros com melhores preços, especialmente os que já não são lançamento abraço
Minha bicicleta Canguru faça muito doido com ela por várias coisas ela aguenta o que que é bom para deixar ela é melhor eu boto uma suspensão de dois andar ou deixo a minha hidráulica mesmo que saia
na verdade, sendo off road e buscando contato com a natureza, já meio que enquadra como Mountain Bike, mesmo não sendo em montanha as exceções seriam o Gravel e o CicloCross , que são uma mistura de Road com Mountain Bike, formando categorias próprias o Cicloturismo independe do tipo de bike utilizada, e encaixa mais como viagem longa com pernoite, outdoor ou em hospedagem, onde o viajar é o objetivo e a bike é o meio o BikePacking é uma modalidade de exploração de um dia ou uns poucos dias, focado mais em trilhas e áreas selvagens, onde o equipamento é mínimo e cabe em uma mochila nas costas os pedais nos estradões podem ser Cross Country, All Mountain ou simplesmente recreação... sempre adaptado às condições locais de terreno na verdade, não sendo competição, o rótulo não tem muita importância
oi tudo bem ? seu comentario foi respondido na live, link abaixo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FvqVCP2uav8.html Atenciosamente Herbert
@@CANALBICI_BR obrigado, tirou minha dúvidas e um peso das costas porém... Eu comprei ela mas não a que você mencionou! Comprei uma de alumínio da qual você me sugeriu e mais leve, fiz uma boa escolha e sim .... É para andar em terenos não asfaltado ✨
qual bike você indicaria para um nível já para competir tipo o brasil ride, mas também fazer uma trilha legal sem tanta pressa ?estou em duvida entre a spark 950 2018 , e a Stumpjumper Comp 2018 , preços bem parecidos , ou outro modelo por menos de 20k
Lucas tbm do pesquisando uma full pra pedal longos mais confortáveis e boas descidas..minha primeira no momento tbm é a spark 950, mas estou pesquisando ainda o nelhor custo benéfico. ..tou dando uma olhada na canyon neuron 7.0 tbm é uma Boa pedida...vou olhar essa stumpjunper n conhecia..vlw Herbert
CANAL DIAS Cascavel - PR olho a olho quer dizer do parafuso do shock ao outro que prende no quadro. Tipo meu shock é 190mm tamanho total dele no quadro novo só diz curso de 150mm. Quando coloco o meu shock nesse quadro ele desse um pouco a balança 1cm + ou -. É normal isso ou devo usar um shock de 200mm p encaixar sem essa perda na balança do quadro?
tá prr, não entendi nada kkkkkkkkkkkkk a explicação foi boa mas esses termos de bikes são fodas pqp kkkkkkkkk, vou comprar um aro26 mrm e fds kkkkkkkkkkkk. otimo vídeo manin.
Campeão com todo respeito, você ussa muito linguajar técnico, cujo uma pessoa leiga no assunto que já quer aprender com o seu canal fica meia perdida, muito obrigado.
a giant glory seria demais por questão de conforto, é uma bike muito pesada, pois é para DH extremo, uma excelente opção seria a stumpjumper short travel pois é uma bike justamente para conforto
nao Regiane, alguns modelos sao somente para descida mais existe modelos que sao para uso de estrada mesmo, so que sao mais confortavel, pode pegar retas sim
Moro no nordeste e aqui e um dos melhores lugar pra fazer ciclismo em área de terreno, muitos aqui tem bike pra andar em pista, porém eu quero montar uma pra rodar em área de rios, lagos, lamas, resumindo quero aventura
