DIFERENÇAS entre FUSCA 1200 e 1300 - 1965 E 1969. VOCÊ SABIA?? 

Eu amo Fusca, uma paixão Nacional 😀

Esses vídeos de comparativos que vocês fazem são muito bons. Continuem assim

Parabéns pelo vídeo. Dá para perceber, independente de mais ou menos conhecimento, que vcs realmente curtem os carrinhos… e é essa vibe que curtimos.

Ai galera show de bola... vale lembrar que o retrovisor do 65 sai da porta e nao é raquetinha, o estribo tem um friso grosso, fechadura da tampa do motor é models T... caso Alguem esteja interessado... parabens show de carro, Irmao caçula do meu 1966 verde amazonas.

1967: A Volkswagen lançou motor 1 300 cc com 46 cv no lugar do antigo 1 200 de 36 cv. Nas propagandas, apareciam os carros com uma cauda de tigre saindo da traseira em alusão a maior potência. Novo distribuidor centrífugo de tampa baixa, filtro de ar com bocal de aspiração maior; novo pedal do acelerador deslizante; rodas aro 15 com janelas para refrigeração dos freios; comutador de luz alta foi para a alavanca de seta. Vale notar que foi durante esta época que o Fusca sedimentou a Volkswagen no mercado nacional, permitindo o lançamento de vários derivados no mercado nacional, tais como o Vw 1600, o TL, a Variant, o KarmannGhia, o TC , o SP1 e 2, a Variant II e o Brasília. 1968: Sistema elétrico de 12 volts. O Fusca ganha retrovisor externo de série, modelo "bracinho". Câmbio com novos sincronizadores na 1ª e 2ª marchas e novos rolamentos com gaiola plástica nas engrenagens do câmbio. 1969: Espelho retrovisor "raquete". Em retrospecto, embora muitos falem que o Fusca de 1954 a 1969 só tenha mudado o vigia traseiro e o para-brisa, neste período foram feitas mais de 2 500 mudanças no motor e em outras partes do automóvel.  Um Fusca 1 500, traseira e 

Eu estava pesquisando a diferença agora, ia comprar o friso do vigia com a borracha e ia comprar errado. Muito obg pelo esclarecimento.

Parabéns pelo conteúdo o bacana que vcs são muito gente boa tem humildade de reconhecer que não conhecem tudo e estão abertos a receber conhecimentos de outras pessoas pra agregar no canal

Lindo todos dois

Excelente vídeo comparativo de 1200 e 1300. Quero comprar um Fusca 1200 mas tenho dúvida quanto alguns detalhes. Todo 1200 tem farol olho de boi?

Os vídeos de vcs são muito bons .... uma sugestão e falar tbm em como verificar o chassi do carro e da carroceria ... as numerações, que muita gente diz que carroceria não precisa de numeração .... a famosa aquela de carroceria ..... abraço

Boa noite amigo. Gostei muito desse 1.200. estou reformando um Fusca 81. De cor verde também. Gostaria de pintar nesse tom. Poderia me dizer que tom de verde é esse?

Muito bom o conteúdo. Parabéns rapaziada!!

Fala movidos blz meus amigos tem movidos tem like sempre 👏👏👏👏

1970: O Fusca ganha cintos de segurança e extintor de incêndio. Nova pedaleira com pedais de embreagem e freio mais afastados. Na 2ª série, mudanças na frente e traseira: para-choques de lâmina simples, novas lanternas traseiras tricolores (incorporadas as luzes de marcha à ré), adoção da grade na tampa traseira, maçaneta do capô dianteiro com botão de segurança. O capô dianteiro e traseiro ficaram mais curtos, para evitar que se prendessem ao para-choque em caso de colisão. Foi lançado o Fuscão, modelo jovem de acabamento requintado e motor 1500 de 52cv. O Fusca 1 500 durou de 1970 até 1975. 1971: A Volkswagen é a 1ª montadora brasileira a realizar testes de impacto (crash-test) para avaliar a segurança da carroceria em caso de colisões. 1972: Nova chave de seta; luz de cortesia interna passa da coluna para o meio da porta do motorista. 05/72→ Fuscão 1 500: distribuidor tampa alta semelhante ao do 1 200. 1973: Novos faróis de perfil reto, padronizado para atender a legislação quanto a altura do facho em relação ao solo. As janelas laterais basculantes e o sistema de ar quente passam a ser opcional. No Fuscão 1 500, as grades do capô traseiro aumentam. 05/73→ Platô de embreagem do tipo chapéu-chinês e guia do rolamento de embreagem 08/73→ chave de seta em plástico corrugado, limpador com 2 velocidades e botão de girar, hastes do limpador de para-brisas presas por porca. 09/73→ Volante bumerangue, botões em plástico maleável com desenhos indicativos da função, chave de seta em plástico, sistema de ventilação interna com saídas atrás do vidro lateral (orelhinhas), 4 tapetes individuais e túnel agora forrado com carrapatinho preto, fim do revestimento de Jacarandá no painel e forros de porta do VW 1500, substituído por um revestimento preto corrugado no painel. O 1600S, como "O Besourão", ou

Consegue achar o carburador do 1200 ainda? Novo? Tenho um 63, 1200, mas o carburador foi trocado.

Bacana o video Mas complementando O trinco da tampa do motor seri outro modelo. As lanternas seria toda vermelha. Retrovisor tbm tem que ser no pino de porta Apenas pra dar mais uma complementada valeu galera

Muito legal!!!👍👍👍👍👍👍

Show o vídeo movidos… a alavanca de marcha do 1200 é mais fina que o 1300 vai até a primeira série de 1966

Fala Galera!! Legal o Canal de Vocês!! Boa sorte ai!! Dá uma dica, tenho um Fusquinha 1968, e ele sofreu nos anos anteriores modificações feitas pelos donos anteriores. Como por exemplo alteração no fundo de velocímetro e marcador de gasolina para um fundo azul. Também foi alterado o interior para estofados bege e branco, chave de seta está em preto e o volante botoens em creme etc.. Bom quero ir mexendo trazendo o mais próximo do original. Vocês tem uma "bíblia" ou manual com as características gerais de um 1968 para que eu possa ir fazendo? Grande abraço!!

Meu pai tinha um 1200, nas ladeiras tínhamos que descer, pois o carro não subia com todos os passageiros

Fusca mais que um carro a excelência em automóvel insubstituível

Top pelos Fusca sou mais o 1200 kkkk adquiri um 65 também , azul pra ajeitar só que o abridor do porta luvas e do 66 não sei se na época teve faze I e 2 e o abridor do meu capô do motor e do 62'kkkkkkkkkkkk

Oque é esse reservatório do lado do câmbio do Fusca vermelho ?

IGUAL O MEU 65 E A MESMA COR VERDE CARROCERIA ERA ALEMÃ... SÓ QUE O EX DONO TINHA POSTO O MOTOR 1.3L COM O CAMBIO DO SP2. DÁ TRISTEZA DE VER, NUM MOMENTO DE PARANOIA ACABEI VENDENDO ELE... DEPOIS DE UM TEMPO ME ARREPENDI... ARA UM MISTO DE AMOR E ODIO, FOI O MEU PRIMERO CARRO EM 2001. MAS EM BREVE VOU ADQUIRIR UM OUTRO EXEMPLAR.

Bom dia blz, qual o nome da descarga do fusca verde?

O 6 volts foi até a primeira série de 1968, naquela época saía duas séries no ano. O 68 primeira série, até julho, saiu 1300e 6 volts, na segunda série de julho a dezembro já saiu 1300 e 12volts. Tenho um 68 e segunda série, 12 volts e 1300 de fábrica.a cor é bege Nilo, precisa ver que mecânica boa, mas a latinha precisa de trato, não tenho grana pra arrumar, mas ando nele todo dia. É tudo original.

Eu tive um verde mas eu sonhava ter um vermelho amo fusquinha se ganhar na loteria compro um de cada cor

Tenho um Fusca ano 1970

O meu é 68, e a cx fusível é embaixo do volante. Será q está original? Agradeço se alguém responder.👍

faz da diferença do Fusca 1961 para o 1965

Amanhã vou buscar um verde Amazonas como esse só que 1963.tomara que dê tudo certo!!

Meu documento vem escrito 1300 nun fusca 74 existe isso???

capô traseiro nao é original do 65 , o dele tem a macaneta de girar e o capo tem reforco interno , quanto as mudancas do 66 nao foram no meio do ano , foram bem no fim , era raro 66 de vidro traseiro maior

Tem um farol lindo de época tremendão

Salve 🙌🏻

Qual o nome da cor do fusca vermelho?

Fala galera.... parabéns aos amantes do fusca, como eu....... vocês sabem o nome da fábrica e a cidade onde era feito todas as maçanetas do Fusca?

O sistema 6 volts foi até 1967.a partir de 1968 passou para 12 volts.

Comprei um fusca 74 ê o motor é 1300 n documento é verídico isso?

Os pisca_pisca de um é mais baixo.

Limpadores do 65 descansando pro lado do passageiro

É impressão minhas mas depois desses fuscas, eles só foram ficando feios? Sem detalhes. Secos..

Este acovio e por causa das ponteiras