DIFERENCIAS ENTRE FUEL INJECTION Y CARBURADOR ¿CUAL ES MEJOR? 

Muy buena la información,pero sería mejor que le bajarás un poco a la música.

Tengo un pointer 2005 modificado a carburador y hasta la fecha que lo compré no me ha dado problema, solo le compramos un carburador nuevo y esta super potente, a diferencia de la camioneta de mi papá un windstar 2003 que es fuel injection y a cada rato lo llevan a mantenimiento. Aprendí más con el carburador que con la camioneta jajaja, en lo personal el carburador es muy bueno.

Si se te quema la computadora ya no funciona y es carísima de reparar,. En cambio a carburador anda igual. Lo basico siempre serà mejor👍

En el lugar donde trabajo tenemos todavia una camioneta con carburador y la verdad no nos da tanta lata, en cambio las demas fallan constantemente. Buen video amigo, saludos y feliz año.

Gracias por la información!!!!! favor considerar la música de fondo mas baja, cuesta mucho seguir el video.

Alguien me podrá responder ¿por que si la maravillosa inyección electrónica es tan eficiente cada vez se ven menos autos con 5 o poco más de 5 años circulando, y en cambio hay más autos carburados que circulan y son mucho más anteriores a estos y circulando sin problemas y en ocaciones mejor que los nuevos?... ¿En realidad es mejor la inyección electrónica o es solo un método de ganar dinero sacrificando eficiencia?....

Compre un jetta a3 1993 ya carburado motor de caribe y jala con mucha fuerza nunca había tenido un jetta cuadrado y este tiene muy buena línea y no consume mucha gasolina y barato en reparaciones.

El carburador siempre y asta nuestra actualidad. Esmejor y superarla injección electrónica más cara latosa en cambio el carburador lo supera en más batalla en uso y menos gas y menos lata

Que me recomiendas amigo en este caso se me presenta la oportunidad de escoger entre una Ford del 71(3,02) o una Ford del 93 full 5.0?

Ídolo no le pongas música, a los tutoriales, no se porque le ponen queda mejor porque aturde , igual buena explicación

la verdad , eso pensé yo al comprar mi ford f150 con motor 302 fuel inyection , y pague mas por ese pinche sistema del demonio , sinceramente ese tipo de sistema es un cancer , saco la mano el sensor map , el sensor hego (o2) , la valvula egr se tapo y se quedo pegada , la valvula iac tambien saco la mano , y el carro no prende con nada , la válvula egr se reparo , quedo funcionando bien , ademas las 2 valvulas del canister y la valvula reguladora del egr también se reparo y quedo funcionando bien , con pruebas en banco , ademas la tuberia que viene del escape hacia la valvula egr se rajo , y bueno eso lo solucionecom una manguera de intercooler de alta presion , que viene con doble funda y soporta altas temperaturas , solo me faltaba comprar el sensor map y el hego (o2) aun asi el carro asi debe prender , y en efecto lo hizo , prendió y no alcanzo a salir del parqueadero , y se apago , literal la computadora se jodio , muerta por completó , se reviso a conciencia , todo y no hubo error todo al dia , por lo cual por recomendación de varios mecánicos y colegas que saben del tema es mejor pasarlo a carburador , ya compre un holley lo desarme le hize mantención y volvi y lo arme y sin ningún pedo , le compre el múltiple de admision para carburador y ademas le compre una bomba de gasolina para carburador me valio lo que me costaba el solo sensor map nuevo , y el carro quedo jalando muy bien , por lo cual aprendo a las malas que los sistemas fuel inyection son una porquería hecha para sacarle dinero como loco al dueño del carro , y en definitiva pienso cómprame un carro pequeño un sprint pero carburado definitivamente , asi lo compraré pero jamas vuelvo a comprar fuel inyection ,aaa para las risas de la marrana sali ganado dinero al quitarme ese sistema fuel inyection de encima pues compré el carburador de un impala , de 2 bocas , me valio 100mil cop , venia con la tapa de segunda pero completo tuve que hacerle mantenimiento y limpieza a fondo , y darle algo de pintura a la tapa y a los tornillos y hacer una pequeña pieza en metal que hera un tensor y ademas comprar unos resortes , le retire la boca del choke y lo deje sin eso , las espreas o chicleres no los tuve ni siquiera que cambiar , solo limpié muy bien y listo , yo mismo hize la planchuela que es la pieza para adaptar el carburador al multiple de ford , compré una pequeña pieza de platino y con el taladro y la herramienta dremel y muchísima paciencia se lo hize , tuve que comprar las empaquetaduras del múltiple de ford y el punzon y las empaquetaduras del carburador , y hacer el roscado , tornillos ,silicona ,el filtro de aire nuevo, y mucha paciencia , además eso de que el carro no prende de una es falso , yo pense que me hiba a dar batalla y no , pues debido a que deje el modulo de encendido electrónico de ford original el carro prende de una , eso si , hay que presionarle 2 veces el acelerador a fondo antes de abrir el swich , y hay si darle arranque , otra cosa me atrevo a decir que inclusive el sonido del motor del carro mejoro , y en fuerza , lo mismo y en consumo ,quedo mas económica , y el problemita del humo negro se acabo , pues con el fuel inyection como el sensor hego o2 estaba malo el carro pasaba mucha gasolina y ademas el humo negro pues eso ya no pasa bajo el consumo en un 35 40 % ya no quema bujias y ademas le instale gnv lo cual ayuda con el tema ambiental ,pero ademas , economiza plata y ademas respecto a tema de gases pasa la tecnomecanica sin problemas, la verdad estoy muy contento con el csmbio hecho , aaaa otra cosa con el sistema efi , el carro lo sentia más acelerado a nivel de revoluciones en ralenti ahora hasta eso cambió se siente menos revolucionado y cuando uno le pide potencia desboca muy bien , en fin muy contento con el carburador , aaa otra cosa le instale todo y vendi a un tipo todas las piezas del sistemas efi me dio 1 millon de pesos cop por eso , y yo le inverti en sistema de carburación , 450 mil cop menos de la mitad del precio en el que remate ese sistemas efi tan pachuco , esa es mi experiencia con sistema fuel inyection muy mala . los gastos para cambiarla a carburador fueron : carburador holley de un Impala 2 bocas (recuperado ) +tapa de purificador de aire 100mil cop , multiple de admisión ford 302 carburado 150mil cop , bomba de gasolina eléctrica, 165000 , y eso que compre la mejor de MercadoLibre en ese momento , pero habian mas económicas , filtró de gasolina plástico 35000 cop , tornillos , platino para hacer la planchuela (adaptador de carburador a multiple ) + todos los empaques silicona tornilos y demas aditamentos Menores ,50 mil cop , filtró de aire ,35000 cop ademas le compre el filtro de gasolina metalico que viene con la camióneta originalmente , y ademas otro plástico para ponerle antes de la bomba de gasolina nueva , 50mil cop , y el resto fue mucha paciencia amor ,calma y sacar ese sistema fuel inyection alv , saque todo el riel de cables , y ecu y sensores y todo alv , como les digo , rehize todo el sistema eléctrico del carro de ceros pero valio mucho la pena y hay quedo como una guerrera y descubrí que lo que hace que un carro prenda de una es el sistema de ignición que tenga pues s si es de platinos , es un dolor de cabeza

Con la tecnología de hoy yo creo que es mejor fuel inyetion buen video saludo y buenas noches 👍

tengo 2 a carburador cómo vivo en zona costera a nivel del mar ambos vuelan pero cuando subo a zonas altas pierden fuerza y mucho

Tengo un 4x4 japonés de 35 años a carburador totalmente confiable y fácil de reparar. Imagínense a la gente con 4x4`s a inyección quedarse botados en la montaña totalmente varados....teniendo que salir del monte a ver al mecánico con el escaner para detectar cual sensor se ha dañado (si es que el escaner lo detecta), luego regresar para instalarlo y ver si funciona. Y eso con cualquier carro a inyección que vaya de paseo a lugares remotos. Que pesadilla!

Pero para un auto que usa carburador, le instalas un filtro catalizador y eso ayuda a que contamine menos no?

entonces cual?

La música está muy alta

Los inyectores aveces se malogran emcabio los carburadores solo se le hace limpieza que no están caro

Q diste a entender al final??

Q tan dificil es convertir una nissan d21 96 a carburador esk solo escucho de ford

Para la respuesta inmediata el carburador

Esta bueniisimo el videi amigo,excelente edición crack😁🤙

Tu pinche música de fondo no me deja escuchar nada 😂

Excelente video bro yo no se mucho de autos pero el video está tan bien explicado que es fácil aprender Espero ayas tenido una excelente navidad

Cual da mas consumo de gasolina?

Las reparaciones del sistema inyección son muy costosas

Muy buena información! Excelente.

Todos son buenos, arriba la igualdad

Que interesante, este canal ha de crecer muuuusho, muy buen contenido! Feliz 2020!!

Saludos amigo te dejo mi laik y feliz inicio de semana 👍🏻

Saludos bro siempre aprendo mas con tus videos amigos un gran like bien merecido

gracias esta muy bien explicado

Ami me encanta el carburador 🚘

excelente video amigo👍👍👍

Que video tan bueno 😎👍🏻 y muy certero

Con razón mis vecinos me tiran de a loco cuando les digo que tengo que “calentar” como 5 min mi Spirit para que jale. A lo mejor traigo otro problema... Buen video, saludos

Aprendiendo con tus vídeos crack, sigue así😁🙌🙌 Like👍

Like amigo y feliz Navidad 🎄🎄

Buena explicación

Cómo sabes tanto 😄 buena edición crack 🔥

Interesante vídeo 👍👌🤠 dejando mi apoyo 👍

Hola hermano, buen vídeo

Esto si es un espectacular auto

Gran video amigo✧･ﾟ: *✧･ﾟ:* Cada vez aprendiendo más con voz 👌💫🚘 Saludos 🌠

👍👍👍👍interesante

Que interesante, no lo sabía

No se entiende esa musica distorsiona mucho la información

Te comence a seguir en Facebook y ahora me doy cuenta que también tienes canal de RU-vid :0

Buen video nuevo sub 👏👍

Económico xd solo un sensor cuesta arriba de 60 dolares mientras el carburador cuesta lo mismo y no usa muchos sensores

Gran video amigo

No tiene audio el video

Buen video amigo

Musica demasiado alta, además esa música interfiere con el video en lugar en ayudar a crear un ambiente agradable.

Mejor carburador

En ves de adaptarle injeccion a mi auto le adaptaría hidrógeno ,,,funciona con el mismo carburador

Un saludito bro

Ya está tu promo bro en mi canal

Falto decir que el fuel inyección consume menos gasolina

Like bro que buena potencia tiene es carro es muy rapido

El carburador aum vive en motocicleta, motonetas, go car y cuatrimotos

nice ✨✨✨ like

Un compa tenia una brazilia de cuarburador y no he visto hasta ahora un auto más economico que ese El caeburador dejó de existir pr razones de contaminación no de economia de gasolina

Hoy en dia si quieres un auto nuevo ni modo Que todavía aya coches carburados y los que tenian ya muy escasos y ya viejos

interesante

Quitarle esa música de fondo tan horrible que no deja y no deja no deja entender nada de lo que explica

La música no deja entender nada

EL AUTO DE TORETO JAJAJA

La música quitala

Mira tio cuantas vista tiene mi penúltimo video

Like y sub my bro aquí mi apoyo

Sale mejor carburado

Ejeeleee

No se te escucha ni pija bájale a la música

si que sabes de motores

Pesima musical pesima voz pesima audio

Esta innovacion supera a todos! ru-vid.com73WG-r6HhJc?feature=share

Video robado!!!