Abi anlatımın icin teşekkürler arac çalışır durumda tarladan mısır bugday vb. Şeyler sardığımızda kullanım suremizden gitmemesi icin ne yapmamız gerekiyor (h) konumuna mi getirmemiz gerekiyor takografı
Mısır,buğday sardığın için ticari faaliyet yapıyorsun o esnada x işaretinde olması lazım.Araç yürümüyor fakat ticari faaliyet devam ediyor anlamında.Yani sistem seni burda koruyor,bu adam çalışıyor diyor ve istirahatini ona göre ayarlıyor.
Abi merhabalar yurtdışında kamyon kullanıyorım yeni sürücüyüm. Günlük 20 adrese gittğimde herhangi birşey yapmıyorum takogarafa kontağı açıp yoluma devam ediyorum. 4.30 dk dolduktan sonra molamı alıyorum. Ama dün 20 dk depoda oyalandım otomatik olarak 15 dakika dinlenmeye almış. Bunun olmaması için ne yapmam gerek. Bir sonraki durakta 20-30 dk daha oyalansam ikinci 4.30 geçicek buda benim için sorun
Merhabalar , birşey sormak istiyorum merak ettiğim bir konu var . Yurt dışına çalışıyoruz diyelim , Kapıkule ye geldik 10 km kuyruk var saatlerce bekledik . Sonrasında park sahasına girdik , çıkış iznimiz 15 20 saat veya 2 gün sonra geldi diyelim . Bu durumlarda tako nasıl kullanılıyor rica etsem açıklar mısınız 🙄🤔
Takoyu patlatanda var saatine uyan yol alanda var malına saatine göre değişken olabiliyor.yurtdisi çalışan transport arkadaşlar bunu daha iyi tarif eder .saygilar
Abi kolay gelsin 9 saatten az sürdum ve arabayı durdurdum 15 saatlik totalden başladı araba 15 Total bitmedi ama araba yat modunda. Çalışma bekleme moduna aldım hareket etmedim takograf bozulmusmudur Avrupada sorun yaşar mıyım
bu videodaki akıllı(smart) takogaf değil. sadece dijital takograf. smart takograf ayrı bir takograf türü. smart takograflar direkt uydu takipli ve yol kenarlarındaki hgs okuyucu gibi bir okuyucu ile online olarak takip ediliyor. polis çevirmesine gerek kalmıyor. ceza online geliyor. 😅
Videosunu çekip tanitirsaniz. Bilgilendirilmiş olur seviniriz.yutupdan araştırmasini yapacağım.kendi kendine ceza kesen takoda kimse çalışmaz bence.ben calismam
Biz Türk şoförleri olarak kurallara uymaya gayret ediyoruz ve çoğuna uyuyoruz.uymadiklarimizda sistem zorladığı için.avrupa da şoför olmak ve burada şoför olmak ayrı bir tartışma konusu...ben bu kendi kendine ceza kesip online gönderen Takoyu hiç duymadığım için. Merak ettim.saygilar.
Kontak kapalı iken cihaz kapalı .kontağı açtığınızda motor durumda iken cihaz aktif hale gelir ve kart islemlerini yaparsınız..motoru çalıştırdığınızda cihaz 10 20 snye sonra harekete hazır hale gelir ve çarpı işareti çıkar.bu aracın harekete hazır olduğunu gösterir.
Selamün aleyküm abi verdiğin bilgi güzel ama her tako için geçerli değil aynı tako benim araçta da var sürekli sıkışık trafikte ben o şekilde kullanmıyorum elindeki tako tekerin dönüş süresini hesaplayarak sürüş süresinden düşüyor
Mesela sabah 8 den önce 9 veya 11 saat yatar yaptisaniz sabah 8 de yol aldığınızda takı size akşam 21 e kadar çalışma süresi verir siz akşam 21 e kada sadece 9 saat çalışabilirsiniz.4.30 sürüş 45 mola 4.30 sürüş ve 9 saat mola gibi. parçalı çalışıyorsanız 2 saat gidip 1 saat bekleme gibi bununda takodan çalışma süresini ve mola saatini takip etmek zorundasınız.kisacasi yola ciktiginiz anda 13 saat vardiye açıyor ve bu 13 saat içinde toplamda ama parçalı ama nizami 9 saat çalışma süresi veriyor.kisacasi. 8 de 50 km yol aldıysanız gittiğiniz yerdede bekleme yaptıysanız bekleme süresi ve 13 saat çalışma zaman dilimine göre tako size 3 saatde verir 2 saatde .bunu takonun çalışma süresi ekranından takip etmemiz gerek.cunku 3 saat verdiyse. Süre bitiminde mutlaka 9 saat mola verme ihtimali yüksek .hayırlı yolculuklar.
Araçi parka cektiniz.calisir vaziyette iken aracı (h ) istirahate alırsanız ve kontağı kapatırsanız kart Hazirdan çıkar .eğer kartınızı takoda hiç cikarmiyorsaniz istirahat sonunda kontak açıp beklediginizde kart hazır durumda sizi bekler
Ayarlara girip girisden yapıyorsun.fakat pausede yurumeni tavsiye etmiyorum çünkü araç ciktisinda pauseye girdiğin km üzerinden yürüdüğünü km farkı ortaya çıkıyor.kesin cezalık.kolay gelsin
Her iki durumda da günlük çalışma süresinden yiyiyor.ayrica sürüş surenide kısaltıyor.ben daha önce kargoda çalıştığım için yaşadığımız şeyler bunlar.parcali çalışıyorsun durkalki fazla eğer her. Durduğunda tokonu ( h ) yatarsa almıyorsan akşamda depoya gediginde gün boyunca yatsan 2 saat civarı kullanım süren kaliyor..trasnportcular gibi değil. 4.5 saate 45 dk tekrar 4.5 saate. 9 saat ti tuuramiyorsun.yogun tarafikde de aynı şekilde durkalklarda aynı soruu yaşıyorsun..bence siz iyice araştırın .saygılar.
Saatni + UTC saatine ayarlarsanız normalse döner.ulke Türkiye saat + UTC ye ayarlı.yani anlamı + 3 saat.sizin takonuz. Yerel Türkiye saatine ayarlı ise ? Verir.fakat öyle de kalsa sıkıntı olmaz..? İşaretinin anlamı zaman cakismasini ifade eder.saygilar.
Ayarlardan ülkelere Türkiye'de iseniz Türkiye'ye çevirin.hangi ülkede iseniz o ülkenin adını girmeniz mecburi bu çok onemli.saat bölümünde +3 UTC yazar seçer ok leyip düzeltme bilirsiniz.
Selamın aleyküm.arac çalışır vaziyette diyelim trafikte sıkıştı.tako temiz 9 saat yatmissin yol vermişler garajdan çıktın.2 saat giitin ve şehir girisinde trafik sıkıştı.5 dakika giyorsun 15 dk duruyorsun. 1 saatde burada dur kalk yaparken yedin.geriye kaldı 1.5 saat sürüş süresi.4.5 saat sonu 45 dakika molayı mecbur verdin. Fakat 100 km gidemedin. Ne yaparsın?yata yata yol bitmez.takoyu araç calisirken (h )almanın hiç bir cezasi yok.arac hareket ettiğinde otomatik (çekiçe ) Geçer.bir Allah'ın kuluda ceza kesemez.cezayi şöyle keser sen 9 saat yatar yapmışsın ve diyelim sabah 8.30 kontak bastın.yani takonun vardiyasini açtın.aksam 21.30 a kadar 4.5 sürüş 45 mola 4.5 sürüş 9 saat molaya girmezsen Sabah 8.30 da 4 saat yol yaptın akşam da 20.30 tekrar yola çıkıp 4 saat yol yapmaya kallarsan 3 saat ihlale girer cezayı yersin. ( Sen neyin kafasını yaşıyorsun demişsin ne iş ?)Tokoda olurya bilmedigimiz varsa yazarsan bizde öğrenmiş oluruz.iyi aksamlar
