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RADIER
Segundo a norma brasileira de fundações, a expressão radier pode ser usada quando uma fundação superficial associada recebe todos os pilares da obra (radier geral) ou quando recebe apenas parte dos pilares da obra (radier parcial). Do ponto de vista de projeto, entretanto, estes dois casos podem ser tratados da mesma maneira.
O radier é um elemento de fundação superficial constituído de um único elemento que recebe parte ou todas as cargas dos pilares da estrutura, distribuindo-as ao solo.
O radier é constituído por um único elemento de fundação que distribui toda a carga da edificação para o terreno, cuja distribuição de carga é tipicamente superficial.
Radier (slabs on grade) é uma laje contínua suportada pelo solo utilizando como carregamento total uma carga uniformemente distribuída correspondente a no máximo 50% da tensão admissível do referido solo.
Quando todos os pilares de uma estrutura transmitem cargas ao solo por meio de uma única fundação como uma grande sapata, denomina-se esse elemento de radier.
O radier é, portanto, uma fundação em laje maciça ou nervurada ou ainda um sistema constituído de lajes e vigas. Nesse último caso, ele será semelhante ao caso de sapatas vazadas, que recebem as cargas da estrutura e as transmitem ao solo.
À medida que as sapatas isoladas e/ou associadas começam a ultrapassar 50% a 70% da área da projeção da construção (condição que as tornam econômicas), as estruturas em radier começam a ser interessantes. Embora se tenha um maior consumo de concreto, o consumo de forma pode ser reduzido drasticamente e a velocidade da obra passa a ser um dos fatores de competitividade.
Uma fundação em radier é adotada quando:
As áreas das sapatas se aproximam uma das outras ou mesmo se interceptam (em consequência de cargas elevadas nos pilares e/ou de tensões admissíveis baixas);
Se deseja uniformizar os recalques (através de uma fundação associada).
Uma orientação prática: quando a área total das sapatas for maior que 50% a 70% da área da construção, deve-se adotar o radier.
Os radiers, em função das cargas atuantes, podem atingir espessuras que variam de 10 a 150cm. Tal espessura vai depender das tensões pela punção e/ou das distâncias entre apoios (cargas) que determinam os valores dos esforços solicitantes desenvolvidos nessas lajes. Devem, todavia, obedecer aos seguintes limites mínimos de espessuras, conforme especifica o item 13.2.4.1 da NBR 6118 (ABNT, 2014):
10cm para lajes que suportem veículos de peso total menor ou igual a 30kN;
12cm para lajes que suportem veículos de peso total maior que 30kN;
15cm para lajes com protensão apoiadas em vigas (com o mínimo de: l/42 para lajes de piso biapoiadas; l/50 para lajes de piso contínuas);
16cm para lajes lisas;
14cm para lajes cogumelo, fora do capitel.
4 окт 2024
